Этот пользователь сказал Спасибо MSR за это полезное сообщение: |
18.07.2017, 11:50 | #1261 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 08.01.2010
Сообщений: 354
Вы сказали Спасибо: 199
Поблагодарили 31 раз(а) в 26 сообщениях
|
Экономичность тут не причём, всё дело в стоимости 2эс5 из-за использования импортных комплектующих. Сейчас разрабатывается 2эс5с, у которого должно быть максимально возможное замещение импортных комплектующих. Что касается 2эс7, то, по-моему, уже было разрешение на изготовление опытной партии в 50 машин, т.к. первый образец 2эс7 хорошо себя показал в эксплуатации на разных дорогах России, теперь надо ждать, когда на это будут выделены необходимые средства.
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
20.07.2017, 14:52 | #1262 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 08.01.2010
Сообщений: 354
Вы сказали Спасибо: 199
Поблагодарили 31 раз(а) в 26 сообщениях
|
«Мы вынуждены сегодня перепроектировать грузовой электровоз 2ЭС5, будет новая модификация 2ЭС5С, в нем практически все комплектующие будут российскими. Исключение составляют ключевые компоненты тяговых преобразователей, в частности, IGBT транзисторы, безиндуктивные силовые конденсаторы, которые в России практически не производятся и микроэлектроника, которая является слишком дорогой и не всегда соответствует требованиям конкретного электровоза. Все остальное российское, такой проект уже запущен и сегодня, даже не смотря существующие курсовые скачки, мы вписываемся в целевые рамки по себестоимости», — прокомментировал Ю. Орлов.
|
20.07.2017, 15:53 | #1263 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 538
Вы сказали Спасибо: 112
Поблагодарили 677 раз(а) в 272 сообщениях
|
Цитата:
|
|
20.07.2017, 19:00 | #1264 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 08.01.2010
Сообщений: 354
Вы сказали Спасибо: 199
Поблагодарили 31 раз(а) в 26 сообщениях
|
Преобразователи и система управления ими на 2эс5с скорей всего будут на основе эп20, может быть не хотят разрабатывать с ноля. Да, и Аlston не очень удобная фирма для совместных разработок, много гонора, поэтому берут то, что уже есть и работает.
|
Этот пользователь сказал Спасибо MSR за это полезное сообщение: |
22.07.2017, 02:02 | #1265 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 880
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 538 раз(а) в 241 сообщениях
|
Цитата:
Если так, то смысл брать преобразователи с ЭП20? Какой-то "...только в профиль", уж извините, получается. Далее (сугубо ИМХО). Альстом вполне может (если уже не) допустить сборку преобразователей в России. Вопрос, кмк, не в "железе". Добавлено через 3 минуты Далее, по "Электровыпрямителю". А вообще, известно про использование их приборов на нашем электроподвижном составе? Судя по их сайту, они могут всё. http://www.elvpr.ru/poluprovodnikpri...FRD/index1.php |
|
22.07.2017, 12:52 | #1266 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 08.01.2010
Сообщений: 354
Вы сказали Спасибо: 199
Поблагодарили 31 раз(а) в 26 сообщениях
|
Так на 2эс5 установлены Альстомовские преобразователи аналогичные эп20. Тогда понятнее было бы написать, что на 2эс5с преобразователи с 2эс5, но это, по-моему, и так понятно.
|
02.04.2018, 20:28 | #1267 |
Новичок
Регистрация: 02.04.2018
Адрес: Украина
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Тепловозы
Замечал иногда на тепловозах таких как ЧМ-33, ДМ-62 пантограф (на ДМ-62 два пантографа) интересно почему так?
|
02.04.2018, 21:24 | #1268 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 676
Вы сказали Спасибо: 1,929
Поблагодарили 604 раз(а) в 226 сообщениях
|
Вибропантограф - наледь с контактного провода сбивать в сезон её образования.
|
02.04.2018, 22:27 | #1269 |
Новичок
Регистрация: 02.04.2018
Адрес: Украина
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
ВЛ
|
25.04.2018, 19:19 | #1270 |
Новичок
Регистрация: 02.04.2018
Адрес: Украина
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Интересно, почему?
Интересно, что у некоторых тепловозов (ЧМ-33) наблюдаются пантографы ( 1-2 ) Скажите, почему так? Заранее спасибо.
|
25.04.2018, 20:30 | #1271 |
Новичок
Регистрация: 04.02.2018
Адрес: Заграница
Сообщений: 11
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
|
25.04.2018, 20:44 | #1272 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,933
Вы сказали Спасибо: 11,495
Поблагодарили 10,278 раз(а) в 3,842 сообщениях
|
Смотрим, смотрим, очень внимательно смотрим, оба "орла" уже "на карандаше".
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
25.04.2018, 21:00 | #1273 | |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: гора Пионер
Сообщений: 6,975
Вы сказали Спасибо: 10,565
Поблагодарили 7,234 раз(а) в 2,505 сообщениях
|
Цитата:
Пара примеров http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=15820 (Азербайджан, их один или два) http://www.farrail.com/bilder/Nordko...ngy-2003-1.jpg (КНДР или КНР, там таких много)
__________________
Internet is for cat Как минимум до ноября без нормального компа. Ничего проверить и отыскать у себя не могу. Последний раз редактировалось Zlodey; 25.04.2018 в 21:05. |
|
25.04.2018, 22:10 | #1274 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
|
Интересно, что азербайджанский электровоз в топливном баке возит.
|
25.04.2018, 22:22 | #1275 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.11.2008
Адрес: Минеральные Воды
Сообщений: 502
Вы сказали Спасибо: 139
Поблагодарили 785 раз(а) в 189 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |