Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > RTrainSim > RTrainSim - Линейный пункт

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.10.2013, 11:14   #1
Kirill Khokhlov
Матёрый пользователь
 
Аватар для Kirill Khokhlov
 
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: ТЧ-10 МСК-2
Сообщений: 654
Вы сказали Спасибо: 1,846
Поблагодарили 1,832 раз(а) в 641 сообщениях
Kirill Khokhlov стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Сообщение Комната отдыха машинистов

В этой теме можно обсуждать в более свободной форме прошедшие смены, делиться знаниями и опытом, как по симулятору RTS, так и по реальным железным дорогам. Так же вы можете задавать организационные вопросы и писать предложения по улучшению мультиплееров RTS.

Вопросы по настройке "технической части" RTS (настройка симулятора, локомотивов и т.д.) просьба писать в этой теме.




Первый пост отредактирован и закреплен модератором раздела [MJack].

Последний раз редактировалось MJack; 24.04.2016 в 13:24. Причина: актуализация темы
Kirill Khokhlov вне форума   Ответить с цитированием
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Kirill Khokhlov за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 


Старый 21.11.2016, 02:53   #1156
MJack
Матёрый пользователь
 
Аватар для MJack
 
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
MJack стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Маршрут SoobelRoute вымышленный. Это написано в описании к маршруту.
Цитата:
Fantasy route trough Estonia.
В оригинальной версии только две станции (Ракке и Килтсы) совпадают с реальными названиями и примерным их расположением. Названия остальных станций не совпадают с их местоположением в реальности. Однако "новые" названия станций совпадают с реальными названиями станций (или населенных пунктов) в Эстонии, вместе с тем они более простые в произношении, что очень важно для мультиплеера. Я думаю будет лучше называть станцию по нормальному, чем коверкать её название (а некоторые названия очень специфические, мягко говоря).
Так что насчет "извращения" с "хаотичным" расположением станций и их названиями - это спрашивайте у автора маршрута .
Но ответ и так напрашивается сам собой - раз маршрут вымышленный, то и названия станций могут быть какие угодно.

Последний раз редактировалось MJack; 21.11.2016 в 02:57.
MJack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 10:54   #1157
AlkoRockOlik
Пользователь
 
Аватар для AlkoRockOlik
 
Регистрация: 07.08.2015
Адрес: Омск
Сообщений: 56
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 229 раз(а) в 46 сообщениях
AlkoRockOlik стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кирилл Скрипкин Посмотреть сообщение
Если на станции все пути свободные, принимай грузовой на главный путь, но никак не на первый под вокзал. Пусть у нас виртуальная жд, но если включить воображение и представить, что на первом пути у вокзала стоит грузовой, а на второй прибывает пассажирский, то что в таком случае делать пассажирам, куда деваться? Под составом пролазить?
Лично я такое наблюдал на реальной железной дороге весьма неоднократно. Для примера, сколько раз по станции Курган не проезжал, обязательно на первом пути стоял какой-нибудь четный грузовой. Быть может, мне так везло, а может и тенденция. Как люди обходятся? Наверное, надземным или подземным переходом пользуются. В Барабинске тоже неоднократно наблюдал пропуск четного грузового по 1-му (от вокзала) пути, несмотря на наличие обводной четной грузовой ветки вокруг вокзала.
Я как бы согласен, что на пустую станцию и при отсутствии обгонов/скрещений прием грузового набок с очень короткой остановкой - это немного странно, но "забота о пассажирах - наш приоритет" не всегда в реальности работает Да и не на всех станциях имеются удобные наземные проходы через пути, а без них пересекать ж/д полотно даже не столько рискованно для жизни, сколько есть шанс нарваться на штраф от бдительных сотрудников полиции. Я несколько лет назад отделался предупреждением, повезло С тех пор через пути от вокзала к поезду не хожу. Так что стоит на первом грузовой, не стоит... Не всегда существенно. Все равно через "верх" или "низ" переться.
AlkoRockOlik вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо AlkoRockOlik за это полезное сообщение:
Старый 21.11.2016, 17:56   #1158
Кирилл Скрипкин
Опытный
 
Аватар для Кирилл Скрипкин
 
Регистрация: 25.01.2016
Адрес: Елец - Воронеж
Сообщений: 156
Вы сказали Спасибо: 496
Поблагодарили 455 раз(а) в 121 сообщениях
Кирилл Скрипкин стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А я вот не видел, чтобы грузовой принимали на первый путь под вокзал. Видел ситуацию на станции Койданово (Беларусь), как грузовой стоял на главном пути двухпутного участка и его по отклонению обгонял электропоезд (скоростной, он проследовал станцию без остановки). И ничего страшного. Графиковый минуту потерял на отклонении и после быстро её нагнал. Так что тут как повезет: кто-то встречает, кто-то не встречает такое. Поэтому я и высказал такое мнение)

Последний раз редактировалось Кирилл Скрипкин; 21.11.2016 в 18:00.
Кирилл Скрипкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2016, 03:58   #1159
MJack
Матёрый пользователь
 
Аватар для MJack
 
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
MJack стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата из из темы "Неофициальные мультиплееры" (речь идет про участок Смелка - Белосветово).
Цитата:
Сообщение от ceramica Посмотреть сообщение
Не помню, на этом участке есть ПАБ, если есть, то можно отработать следующее.

Следуя по перегонам с ПАБ, приходит мысль, оживить движение на полуавтоматике. В реальности мы знаем, что существуют на автоблокировке проходные светофоры с дополнительной приставкой в виде знака «Т», что позволяет на руководящих подъемах проследовать такой проходной светофор грузовому поезду на запрещающий сигнал, т.е. красный со скоростью не более 20 км/ч, ну и если препятствие, то остановиться.

Предложение - на ПАБ разрешить ДНЦ отправлять поезда на занятый перегон по удалению со скоростью не более 40км/ч, с особой бдительностью и т.д. типа остановиться, по временному приказу (приказ будет иметь время выдачи и время отмены). При проследовании следующей станции первым поездом, машинист (ему проще это сделать, т.к. ДНЦ есть чем заняться) сообщает об освобождении перегона, ДНЦ получив уведомление и убедившись согласно показанию пульта, выдаёт «приказ на отмену» поезду, следующему по удалению с ограничением в 40 км/ч.

Думаю такое событие добавит интриги в мультиплееры по Зилупе, Савелово и т.д., уменьшит время ожидания, увеличит пропускную способность
На участках с ПАБ можно применить такую штуку как "отправление с разграничением по времени". В реале скорость 20 км/ч, но в мультиплеере (учитывая, что ДНЦ может по пульту увидеть фактическое и точное расположение каждого поезда на маршруте) можно вполне увеличить скорость до 40 км/ч. После прибытия и доклада впереди идущего поезда ДНЦ дает разрешение увеличить следующему поезду скорость до установленной.
Есть один важный момент - в реале таким способом не отправляют поезда за пассажирскими и грузовыми с опасными грузами (например нефтепродуктами).
Так же есть некоторая опасность использования такого способа с неопытными машинистами. Если поезд остановится на перегоне (или если игра вылетит, хоть это, кстати, бывает очень редко), то машинист должен моментально доложиться об этом, причем сразу в "общий" канал с пометкой "срочно", чтобы поезд, идущий за ним, успел вовремя остановиться. Ну и конечно ДНЦ должен отправлять следующий поезд через определенный интервал времени, чтобы между поездами была достаточная дистанция (для своевременного торможения).

Если все эти условия будут соблюдены и поездная обстановка будет достаточно "напряженной", то вполне можно применять этот способ.
MJack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2016, 14:02   #1160
Valik255
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 11.11.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 602
Вы сказали Спасибо: 1,196
Поблагодарили 1,126 раз(а) в 384 сообщениях
Valik255 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Неоднократно замечал что на манёврах, машинисты при подходе к составу, едут только на переднем токоприёмнике, а не на заднем, почему?
Valik255 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2016, 14:49   #1161
Margejt
Опытный
 
Аватар для Margejt
 
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Ялта
Сообщений: 300
Вы сказали Спасибо: 101
Поблагодарили 1,916 раз(а) в 374 сообщениях
Margejt стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valik255 Посмотреть сообщение
Неоднократно замечал что на манёврах, машинисты при подходе к составу, едут только на переднем токоприёмнике, а не на заднем, почему?
Скорее всего потому что некоторые машинисты не меняют кабину.
Не один раз замечал по пульту - только локомотив остановился за маневровым для смены кабины - через 15-20 сек. машинист уже докладывается о смене кабины и готовности к дальнейшим маневрам.
Margejt вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Margejt за это полезное сообщение:
Старый 13.12.2016, 15:24   #1162
Valik255
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 11.11.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 602
Вы сказали Спасибо: 1,196
Поблагодарили 1,126 раз(а) в 384 сообщениях
Valik255 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Нет, Валера, я о реальной ЖД.
Valik255 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2016, 16:52   #1163
Margejt
Опытный
 
Аватар для Margejt
 
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Ялта
Сообщений: 300
Вы сказали Спасибо: 101
Поблагодарили 1,916 раз(а) в 374 сообщениях
Margejt стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А на реальной ЖД - все регулируется местными инструкциями.
В частности - на станциях стыкования, как правило, маневрируют с передним токоприемником. В зимнее время тоже на некоторых станциях такие инструкции (при маневрах - передний токоприемник).
Да и по большому счету - для маневров особой разницы нет какой токоприемник поднят. (Это если локомотив одиночный).

Последний раз редактировалось Margejt; 13.12.2016 в 17:05.
Margejt вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Margejt за это полезное сообщение:
Старый 14.12.2016, 01:20   #1164
MJack
Матёрый пользователь
 
Аватар для MJack
 
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
MJack стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valik255 Посмотреть сообщение
Неоднократно замечал что на манёврах, машинисты при подходе к составу, едут только на переднем токоприёмнике, а не на заднем, почему?
Скорее всего не "меняют" ТП, если делают маневры "в горловину", а потом под состав, т.к. при отправлении будет поднят как раз задний ТП, а во время следования под состав скорость маленькая и риска повреждения ТП из-за дефекта КС практически нету.



Цитата:
Сообщение от Margejt Посмотреть сообщение
Скорее всего потому что некоторые машинисты не меняют кабину.
Не один раз замечал по пульту - только локомотив остановился за маневровым для смены кабины - через 15-20 сек. машинист уже докладывается о смене кабины и готовности к дальнейшим маневрам.
Не обязательно ТЧМ не меняет кабину. Возможно он делает "быструю" смену кабины - первую кабину "глушит" не полностью (т.е. не выключает МВ, не опускает ТП и т.д.) и смена кабины происходит гораздо быстрее, можно вполне уложиться в 15-20 секунд.

Последний раз редактировалось MJack; 14.12.2016 в 01:25.
MJack вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо MJack за это полезное сообщение:
Старый 14.12.2016, 15:10   #1165
Riddik007
Разработчик
 
Аватар для Riddik007
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 714 сообщениях
Riddik007 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

За маневры задним ходом без смены кабины можно по шапке нехило получить)
Так можно делать разве что если составитель на хвосте состава, тогда кабину можно не менять.
Кстати в зимнее время если подьезжать передним ТП то можно провод себе почистить таким образом немного. А так вообще в инструкции глядеть надо
Riddik007 вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Riddik007 за это полезное сообщение:
Старый 18.12.2016, 01:15   #1166
Valik255
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 11.11.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 602
Вы сказали Спасибо: 1,196
Поблагодарили 1,126 раз(а) в 384 сообщениях
Valik255 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от art-trans Посмотреть сообщение
Странно, что никто не забил ЧС4з-097 (v2.21, который есть в депо), зато заняли дважды 110-й, дважды 193-й и трижды (!) 128-й. Женя, в пору возвращать все двадцать штук)))
.
А это потому что у них (110, 193) раскраска "Арена" (синяя с жёлтенькой полосочкой)

Последний раз редактировалось Valik255; 18.12.2016 в 01:27.
Valik255 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2016, 02:35   #1167
Hi Tech
Опытный
 
Аватар для Hi Tech
 
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Одинцово, МСК ЖД
Сообщений: 229
Вы сказали Спасибо: 868
Поблагодарили 815 раз(а) в 187 сообщениях
Hi Tech стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Hi Tech с помощью Skype™
По умолчанию

Вроде наоборот, у 110 точно старая окраска, с волнами. Жёлтую полосу тогда ещё не наносили.
__________________
Tatra KT3R "Кобра" каеф)
Hi Tech вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Hi Tech за это полезное сообщение:
Старый 18.12.2016, 02:44   #1168
art-trans
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 1,771
Вы сказали Спасибо: 1,439
Поблагодарили 1,526 раз(а) в 459 сообщениях
art-trans стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

В Арене 044, 077 и 102. В депо все четверо "ареновцев" (включая и 193).
art-trans вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2016, 03:21   #1169
MJack
Матёрый пользователь
 
Аватар для MJack
 
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
MJack стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от art-trans Посмотреть сообщение
Странно, что никто не забил ЧС4з-097 (v2.21, который есть в депо), зато заняли дважды 110-й, дважды 193-й и трижды (!) 128-й. Женя, в пору возвращать все двадцать штук)))
Понял, надо будет еще штуки 4 добавить, чтобы было 15.
Если их тоже будут все разбирать, добавлю остальные. Посмотрел по заявкам, разобрали все 11 штук (последний, 097, как раз ты забрал). Заявок с ЧС4з всего 14. Три локомотива взяли с тем же номером, на смене у них будет "условный" номер (например у ЧС4з-128 будет номер 129).

На эту смену же пусть так будет, чтобы не было путаницы и "коробочек", если кто-то не скачает новые локомотивы в депо (а зная наших "внимательных" машинистов - многие не скачают).
MJack вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо MJack за это полезное сообщение:
Старый 28.12.2016, 18:05   #1170
Novert
Опытный
 
Регистрация: 27.05.2015
Адрес: Ангарск, ВСЖД
Сообщений: 224
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
Novert стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Novert с помощью Skype™
По умолчанию

Если хотите присоединиться в "Чат для машинистов RTS" в Skype для свободного общения на разные интересные темы, можете написать мне в ЛС, не забыв указать свой логин Skype.
Novert вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Novert за это полезное сообщение:
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обучение машинистов Maximus Железные дороги 932 31.08.2020 00:26
Комната отдыха APK-LVDZ OpenRails - Мультиплеер: Линейный пункт 33 27.12.2017 10:55
Видео машинистов kolja Железные дороги 4 16.06.2009 18:36


Текущее время: 03:48. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?