Этот пользователь сказал Спасибо Olhan за это полезное сообщение: |
11.04.2017, 14:04 | #11206 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
|
У них было 4 минуты времени, за это время, при своевременном оповещении, можно всех спустить с полок и посадить в более безопасную позу.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Olhan за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
11.04.2017, 14:12 | #11207 | |
Заблокирован
Регистрация: 10.04.2017
Сообщений: 23
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 22 раз(а) в 9 сообщениях
|
Помню в давние времена было ЦУ по действиям ЛБ пассажирского поезда. Суть:
При получении информации о движении на пассажирский поезд неуправляемого ПС, ЛБ должна : - немедленно сообщить начальнику поезда о закреплении состава тормозными башмаками и ручными тормозами - отцепить локомотив от пассажирского состава и следовать навстречу неуправляемому ПС - в момент видимости неуправляемого ПС, либо смены сигнала на локомотивном светофоре (ночью)на менее разрешающее показание, произвести экстренное торможение и покинуть локомотив на безопасное расстояние Но в данном случае и на это времени не хватило бы. Так карта легла в тот момент. Добавлено через 6 минут Цитата:
"Когда Вы говорите, Иван Васильевич, такое ощущение, что вы бредите" Без обид. Шурик это говорил Последний раз редактировалось Виктор1975; 11.04.2017 в 14:19. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Виктор1975 за это полезное сообщение: |
11.04.2017, 16:25 | #11208 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.06.2007
Сообщений: 1,013
Вы сказали Спасибо: 593
Поблагодарили 945 раз(а) в 333 сообщениях
|
Вообще странно, что в вагонах ПДС нет сети экстренного безусловного оповещения из штабного вагона, а радиосеть есть. Казалось бы ,еще один провод в обход потенциометра громкости/отключения на тот же или отдельный динамик. Или по тому же проводу (паре) другой канал со сплиттером на вагоне в обход.
|
Этот пользователь сказал Спасибо falcon за это полезное сообщение: |
11.04.2017, 16:37 | #11209 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
|
Так и не нужна никакая музыка из штабного вагона. Её никто никогда не слушает. Канал надо использовать для оповещений. Ну, ещё для объявления остановок, может.
|
11.04.2017, 16:41 | #11210 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Поезд отправился 30 минут со станции, начальник был в обходе.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
Этот пользователь сказал Спасибо EKim за это полезное сообщение: |
11.04.2017, 16:47 | #11211 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Вот поэтому не должно всё только от начальника зависеть. Проводники должны тоже получать сигнал. |
|
11.04.2017, 16:59 | #11212 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Да какой сигнал! Я Вас умоляю. У нас связь между ЛБ и ЛНП на честном слове держится. И не всегда работает. Иногда работает при помощи швабры, которой стучат в локомотив из торцевой двери. Мой друг ЛНП часто звонил мне, что бы я нашел телефон дежурной по станции, что бы вызвать скорую, так как до машиниста достучаться не мог, а человек умирает. Сколько раз говорили, сделайте ЛНП ЖД канал 2.130 и проблемы не будет.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg Последний раз редактировалось EKim; 11.04.2017 в 17:50. |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение: |
11.04.2017, 17:06 | #11213 |
Опытный
|
Нормальный сим у Усова. Повторил подвиг молодого горе машиниста. От пикета А до точки столкновения в свободном скатывании как раз набрал 48 км\ч..погрешность 2кмч вполне себе нормальная. Попробовал катится дальше, к моменту проследования Филей скорость набралась аж 75км\ч
__________________
Так как все наши беды от плохих контактов то электрика - наука о хороших контактах |
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо antno за это полезное сообщение: |
11.04.2017, 17:23 | #11214 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Каковы шансы развития подобной аварийной ситуации у ЭС1, ЭС2?
|
11.04.2017, 17:28 | #11215 |
Опытный
|
впринципе еслиб у нее на пути не стоял бы пассажирский.., или он бы остановился чуть пораньше, например на мосту через улицу...последствия бы были хуже. А если бы оно прикатилось на фили...толковых тупиков и подъездных путей куда ее можно бы было быстро спрятать там нету..все резко вниз, ко всяким заводам и в речной порт..она бы набрала добрую сотню и либо улетела бы в реку либо разнесла бы какойнибудь складской ангар
__________________
Так как все наши беды от плохих контактов то электрика - наука о хороших контактах |
11.04.2017, 17:31 | #11216 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,705
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,368 раз(а) в 1,321 сообщениях
|
Seraphymm, если посадить на них машиниста и помощника с аналогичной подготовкой, то шансы аналогичные, или даже более высокие (т.к. "защиты от дурака" там могут обходиться только более опасными способами, чем на ЭД4). Ну а в случае нормальной бригады ни того, ни другого не случилось бы.
Цитата:
__________________
местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 11.04.2017 в 17:36. |
|
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо TRam_ за это полезное сообщение: |
11.04.2017, 17:35 | #11217 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Я имел в виду вот что: насколько ручной тормоз современной конструкции эффективен в движении? Что остаётся в запасе у бригады при бездействии пневматики?
|
11.04.2017, 17:44 | #11218 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,705
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,368 раз(а) в 1,321 сообщениях
|
Цитата:
__________________
местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 11.04.2017 в 17:46. |
|
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо TRam_ за это полезное сообщение: |
11.04.2017, 17:54 | #11219 | |
Опытный
|
Цитата:
__________________
Так как все наши беды от плохих контактов то электрика - наука о хороших контактах |
|
11.04.2017, 19:02 | #11220 | |||
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Сам за все время работы удивлялся, почему у ЛНП УКВ связь есть, с локомотивом, а нормальной поездной КВ нет. И все телодвижения только через машиниста. Добавлено через 3 минуты Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 1 минуту По которой скорость была установлена в 15 км/ч на боковой путь.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
|||
Этот пользователь сказал Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|
Что это? |