Некоторые вопросы о ЖД

[alexcat]

Сообщение от Слесарь

Да и я не против, глядишь, откупаться меньше будут. Хотя и камеры мало помогают супротив волосатой лапы - вон, девка сбила двоих пешеходов, и что? Или этот, из "Газпрома", что-ли, в Москве?
Обратно дело не столько в технических средствах.

Вот это и смущает (и возмущает). И как контрастирует с тем, что происходит на "загнивающем Западе", у "врагов", так сказать. Возьмите то же дело о коррупции в Сименсе, допросы действующего президента (!) США Клинтона, расследование в Великобритании законности войны в Ираке. Возможно ли у нас что-либо подобное? Закономерно, что мы воспринимаем "их" как врагов.

Сообщение от Слесарь

Ну, Вы уж не принимайте это на свой счёт...

Да я и не принимаю. Просто чем-то такой подход напоминает брежневскую политику в отношении диссидентов.

Это, к сожалению, распространённое явление. Самый простой пример - как быстро забывает человек, поднявшийся на руководящую должность, что им двигало, когда он был пониже.

В то же время зачастую подчиненный не понимает, что двигает руководителем. И интересы начальника и подчиненного часто лежат в непересекающихся плоскостях.

[Алексей]

Сообщение от Vivan755

Поддерживать давление в ТМ с двух концов нельзя, есть же спорные ситуации, скажем, обрыв ТМ.

Что Вы имели ввиду под "обрывом ТМ"? Рукава ведь не соединяют. Помнится на практике когда работал в грузовом движении, частенько заказывали толкач в подъём на перегоне СПб Сорт. Моск. - Волковская, так он нас заталкивал, потом по рации на ходу говорили "Прекратить подталкивание, всем спасибо" и мчались дальше, тепловоз возвращался обратно.

[AXON]

Доброго времени суток.
Такой вопрос: что будет если в незаведенном(опущен ТП, ГВ выключенно) электровозе(ЧС4 КВР) в рабочей кабине, при положении РКМ 395 во 2 положения, и 254 во 2 положении, при давлении в ТЦ, УР и ТМ примерно 1.5 по манометру, начать переводить ручку 254? Ничего страшного небудет? Ответьте пожалуйста на мой вопрос, потому что я сегодне был в ЧС4 КВР и случайно перевел этот кран.

[alexcat]

Сообщение от Vivan755

Поддерживать давление в ТМ с двух концов нельзя, есть же спорные ситуации, скажем, обрыв ТМ.

А как же работают тормоза при распределенной тяге?

[alexcat]

Сообщение от Технолог

Доброго времени суток.
Такой вопрос: что будет если в незаведенном(опущен ТП, ГВ выключенно) электровозе(ЧС4 КВР) в рабочей кабине, при положении РКМ 395 во 2 положения, и 254 во 2 положении, при давлении в ТЦ, УР и ТМ примерно 1.5 по манометру, начать переводить ручку 254? Ничего страшного небудет? Ответьте пожалуйста на мой вопрос, потому что я сегодне был в ЧС4 КВР и случайно перевел этот кран.

По мнению дилетанта в автотормозах, страшного ничего не произойдет! Судя по всему, и в питательной магистрали давление тоже 1,5 (воздух на исходе). Если 254 поставить в 1 положение, давление в ТЦ упадет до 0, если в 3 и далее - вообще ничего не изменится. (Если ошибся, не бейте! )

[AXON]

Сообщение от alexcat

По мнению дилетанта в автотормозах, страшного ничего не произойдет! Судя по всему, и в питательной магистрали давление тоже 1,5 (воздух на исходе). Если 254 поставить в 1 положение, давление в ТЦ упадет до 0, если в 3 и далее - вообще ничего не изменится. (Если ошибся, не бейте! )

Да да, давление в напорной тоже было на исходе, я решил повысить давление в ТЦ, перевел 254 в следующую ступень торможения, и обратно оно зашипело сильно, вот я испугался, но давление в ТЦ осталось 1.0

[specialist]

Сообщение от Технолог

я сегодне был в ЧС4 КВР и случайно перевел этот кран.

А что ты там делал? И на каком курсе ты учишся?

[AXON]

Безобидно фотографировался и ничайно его перевел. На первом.

[Combine]

Хреново же ты учишься, это у тебя краны шипят неожиданно. Куда крутить, знаем, а что при этом должно происходить — ни сном, ни духом.

[AXON]

Начнем с того что зачет по электровозом автоматом на 5 получило трое человек из групы включяя меня.
я первый курс. Автотормоза - четвертый, я их самостоятельно учю, и я неспециально, я вообше никогда нетрогаю ничего в локомотивах.

[Vivan755]

у нас на Слюдянке поезда с толкачами останавливаются и толкачи отцепляются, затем сплотками возвращаются

Так обычно и делается

Что Вы имели ввиду под "обрывом ТМ"? Рукава ведь не соединяют

То и имел, что их не соединяют. Было бы телеуправление тормозами толкача (если обе машины оборудованы СУТП, то такое наверняка возможно) — хорошо, а так...

А как же работают тормоза при распределенной тяге?

А вы разве не работали с распределённой тягой?

ГВ выключенно

Это что за выражение? Какого рода главный выключатель?

в рабочей кабине, при положении РКМ 395 во 2 положения, и 254 во 2 положении, при давлении в ТЦ, УР и ТМ примерно 1.5 по манометру, начать переводить ручку 254? Ничего страшного небудет?

Так... Что за интересная ситуация? Ехать с полутора очками в ТМ было бы невозможно. Дело было на стоянке? Тогда делай, что душе угодно

Если 254 поставить в 1 положение, давление в ТЦ упадет до 0

На ЧС-ах первое положение КВТ вообще не работает. Не забываем, что первое положение 254-го — это буфер

включяя

«Ча-ща» с буквой «а»

учю

«Чу-щу» с буквой «у»,

нетрогаю

«Не» с глаголами раздельно

[ПИОНЕР]

Сообщение от Vivan755

«Ча-ща» с буквой «а»
«Чу-щу» с буквой «у»,
«Не» с глаголами раздельно

Технолог из Киева - делайте скидку.

[Толяныч]

Технолог из Киева - делайте скидку.

+1
ОФФ
Русских школ на Украине почти не осталось, многие из молодых не умеют грамотно на русском писать. Ваня, мне тоже глаза режет, но ничего не поделаешь. Все вопросы к министерству образования.

[Yolkin]

Сообщение от Технолог

Ответьте пожалуйста на мой вопрос, потому что я сегодне был в ЧС4 КВР и случайно перевел этот кран.

В музей атомного оружия товарища не пускать ни за что!!!

[Vivan755]

Скидка есть, просто подсказаны правила безо всякой воды, много чего спущено. Хм, и не припомню в украинском языке «не» с глаголами слитно Так что есть ли смысл кормиться этим?

Ты совсем не понятливый или что? Тебе сколько раз объяснять, что делать замечания участникам не имеешь право. Понимаю, что карточку тебе давать бесполезно, но дам. Можешь обижаться, ругаться, все что угодно, но еще раз и в санаторий поедешь навсегда.