Самара-Оренбург.Нужен любой материал.

[Дикаленко Антон]

Приветствую форумчан. Приступил к постройке трассы Самара-Оренбург. Ранее я ее строил, но ввиду поломки компьютера все материалы и карты были утеряны. Перво наперво нужна любая информация по профилю жд полотна от Бузулука до Самары(от Оренбурга до Бузулука информацию по профилю представил пользователь Pahann4 за что отдельный респект), далее информация в виде ТРА всех попутных станций, просто снимков с соответствующей местности для пейзажной составляющей и т.д. и т.п. Сразу оговорюсь, важнейшая для меня задача - точное воспроизведение плана и профиля данного направления, все остальное уже на втором плане, но тоже нужно, чтобы уж не так скучно отрабатывать навыки вождения.)) Заранее спасибо.

[Obskoy]

Сообщение от Дикаленко Антон

Перво наперво нужна любая информация по профилю жд полотна от Бузулука до Самары....далее информация в виде ТРА всех попутных станций...

http://forum.trainzup.net/showthread.php?t=527&page=106

Сообщение от Дикаленко Антон

...просто снимков с соответствующей местности для пейзажной составляющей и т.д. и т.п.

http://www.panoramio.com/map/#lt=53....1&tab=1&pl=all

Модели из Google Earth (если лень осваивать моделинг):
http://sketchup.google.com/3dwarehou...&ct=3dbl&hl=ru
http://sketchup.google.com/3dwarehou...%D0%BA&start=0

[Borchanin]

Отличная идея, все машинисты отмечают перегон от Бузулука до Кинеля как очень живописный) Я сам живу в Борском(станция Неприк) в моих возможностях сфоткать станции Неприк, Немчанка, Лесной и даже Богатое, ну и перегоны в пределах этих населенных пунктов. Самый знаменательный отрезок - это перегон Заливная-Богатое, где грузовые толкают с помощью толкачей на фоне прекрасных ландшафтов) А так, главная особенность ветки - это очень много сосен, рядышком Бузулукский бор. Теоретически могу поснимать Кинель и Бузулук, только пока не знаю когда смогу.Ну как-то так).

[Дикаленко Антон]

Благодарю Obskoy за ссылки, на даном этапе карта мстности с фотографиями наиболее полезна, да и другие не помешают, но чуть позднее. Кстати, сылка с фотографиями на карте уже вчера пригодилась, так-как помогла привести в относительное соответствие с реальностью небольшой трехсотметровый участок перед грузовым парком г. Оренбург в Trainz. Жаль, исходя из правил форума не могу выложить скрин и фото реальной местности для сравнения и оценки.)

Borchanin, да, если будет возможность, то поделитесь любыми видео и фотоматериалами.Единственное, если будет возможность, то чтобы они были с более менее точной привязкой к километражу.Но это как выйдет, даже общие фото и то будут кстати. А местность там действительно шикарная, особенно бузулукский бор на песке.)

Добавлено через 41 минуту
Да, ещё хотел добавить. Скачал КС переменного тока, вроде самой последней версии, но просмотрев вроде все опоры, заметил, что все покрашены у основания черной краской, тогда как все опоры, что на переменке Оренбурга, что самарской постоянки окрашены синим. Может у кого есть какие-то опоры с синим цветом?)

[Obskoy]

Сообщение от Дикаленко Антон

Да, ещё хотел добавить. Скачал КС переменного тока, вроде самой последней версии, но просмотрев вроде все опоры, заметил, что все покрашены у основания черной краской, тогда как все опоры, что на переменке Оренбурга, что самарской постоянки окрашены синим. Может у кого есть какие-то опоры с синим цветом?)

Переменный ток:



Постоянный ток:

http://rghost.ru/47991824

[Дикаленко Антон]

Оо, сенк, вовремя. Еще успел только на пол километра навешать неправильной KC, не так долго переделать.)

[Дикаленко Антон]

Сообщение от Obskoy

Переменный ток:



Постоянный ток:

http://rghost.ru/47991824

Да. по поводу КС AC там, к сожалению, не сплайновая КС, приходится отдельными столбиками собирать, но это все ничего, благо маршрут не предполагает слишком много "проводов", но сколко не перебирал сплайновой КС, и она "липнет" к опорам в воздухе буквально, что выглядит крайне неряшливо.А какая КС то к этим опорам подходит?

[Obskoy]

Сообщение от Дикаленко Антон

Да. по поводу КС AC там, к сожалению, не сплайновая КС, приходится отдельными столбиками собирать, но это все ничего, благо маршрут не предполагает слишком много "проводов", но сколко не перебирал сплайновой КС, и она "липнет" к опорам в воздухе буквально, что выглядит крайне неряшливо.А какая КС то к этим опорам подходит?

Блин, совсем забыл про нормальную, "лентяечную" (сплайновую) AC3. Лучше начинать с нее, если не особо разбираешься в конташке, из миллиона деталей: http://rghost.ru/48018971

[Дикаленко Антон]

Сообщение от Obskoy

Блин, совсем забыл про нормальную, "лентяечную" (сплайновую) AC3. Лучше начинать с нее, если не особо разбираешься в конташке, из миллиона деталей: http://rghost.ru/48018971

Да в этом случа я могу и из отдельной пособирать, толко КС была бы правилная. Ну а за сплайн лагодарю.Я, честно говоря, разницы особо не в ижу между сплайновой и такой КС. Только гораздо более трудоемок процесс сборки.

[Олег1234]

мм, конташка АС4 с моего маршрута используется=)

[Borchanin]

Антон, напиши хотя бы примерный свой план действий по этому маршруту) С чего начнешь?И что дальше?
От себя лично еще раз желаю не бросить проект!)А довести ветку минимум от Бузулука до Кинеля)

[theSEWEGI]

Сообщение от Дикаленко Антон

Только гораздо более трудоемок процесс сборки.

В этом и разница + объектная КС позволяет натягивать провода более правильно относительно рельсов

[Дикаленко Антон]

Сообщение от theSEWEGI

В этом и разница + объектная КС позволяет натягивать провода более правильно относительно рельсов

Я так и понял. Учитывая кол-во времени в день , которое могу потратить на создание карты, если еще буду ковыряться с правильной развеской КС (по правде говоря, я не контактник, потому еще нужно читать учебники по проектированию и монтажу КС, чтобы ее очень правильно развесить) так я буду до пенсии ковыряться. У меня сейчас дело продвигаеться к началу создания грузового парка Оренбурга меня ужас охватывает -как эти все "сопли" правильно растянуть.(а ведь еще по пути есть Кинель)

Добавлено через 20 минут

Сообщение от Borchanin

Антон, напиши хотя бы примерный свой план действий по этому маршруту) С чего начнешь?И что дальше?
От себя лично еще раз желаю не бросить проект!)А довести ветку минимум от Бузулука до Кинеля)

Да я же говорю, до этого уже делал, вяло но делал сколько времени было, правда начал из глуши(в районе Каргалы, так-как оттуда была режимка только). Так-как сейчас есть режимка от Орена до Бузулука, есть возможность начать с самого начала (сори за каламб). Сейчас начал с самого Оренбурга, а точнее с полукилометрового участка вдоль улицы металлистов, перед грузовым парком. Так-как много частных домов и хозяйств в той местности то приходится долго и нудно ковыряться с растягиванием заборчиков, установкой частных домиков, рассадкой огородиков, кустиков и разбрасыванием УАЗиков и ВАЗиков, я не говорю о том, что КС я еще не разу не растгивал, потому и тут не так все быстро пока. Работа, долгая, нудная, но без нее карта слишком уж "мертва". Вечерком скрин сделаю выложу вмсте с аналогичной фотографией, только ЛЭПы поставлю как в реальности. А какой план? Орен закончить, как наиболее тяжелый участок, где много и путей и проводов, ну а там на Каргалу. Строю я одинаково, беру участок длинной метров 500 создаю на нем все что нужно начиная от раскраски "земли" заканчивая установкой светофоров и иду дальше, стараясь оставлять за собой готовую на 100% карту.

[Borchanin]

Ну в общем пиши в личку, когда понадобятся фотки)))=) Удачи!)