09.08.2009, 11:11 | #766 |
Опытный
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: бывш Рязань II
Сообщений: 210
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
09.08.2009, 12:35 | #767 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,932
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,272 раз(а) в 3,841 сообщениях
|
Идем дальше…
Выхожу в питерскую горловину Левашово, "высота принятия решения", на всякий случай переспрошу - съезд в питерской горловине Левашово ликвидирован в реале навсегда?
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
09.08.2009, 18:42 | #768 | ||
Пользователь
|
Цитата:
Цитата:
А по поводу 1278-сегодня уточнил-да... в металл отправили-точно, а по поводу порезать-неизвестно. Известно, что к нам она больше не вернется. Бригадам выдали вместо нее ЭТ2эм-001. А кто у тебя там друг, если не секрет? |
||
09.08.2009, 18:54 | #769 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,932
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,272 раз(а) в 3,841 сообщениях
|
ЧОрт!
Понятно, съезд снес, мне там каждый метр очень дорог как выяснилось...
Полный ПЭ подкрался незаметно, расскажу предысторию, может, кто чего умного присоветует: В кривой на Левашово из-за крайне неудачного расположения тайлов всегда было "больное место", объясняется оно проблемой округления записей в W файлы до 6 разрядов, так уж сложилось, что на краю тайла 1, углу тайла 2 и примыкающей части тайла 3 четырехзначная нумерация целых координат. Т.е. запись позиции трака будет вида 1048.32, это означает, что в двухпутных секциях никогда не удастся состыковать нитки путей в БД (вторую нитку руками скорректировать невозможно) из-за обрезки тысячных в позиции. Переход на однопутные секции в кривой невозможен из-за разной длинны внешнего и наружного треков. Единственным решением был "проскок" проблемного участка длинной секцией с таким расчетом чтобы она началась на тайле 1 ДО перехода целых координат за 999 и проскочив тайл 2 завершилась на тайле 3 ПОСЛЕ перехода целых координат за 999. Все бы хорошо, но возникла неизбежная при такой длине секций ошибка профиля, в Левашово я должен войти на отметке 18 ПК 9 (18900) с высотой 24,837 (24,84) метра от нуля. Самая короткая секция, которая может быть в этой кривой A2t2000r1d, максимальная разница между такими секциями по уклону 0,030 (что уже нарушает внутренние стандарты маршрута), набирая и завершая подъем предельно быстро максимальная достижимая высота в 18 ПК 9 получается 24,586 м при заданной длине подъема. Итого 24,837 - 24,586 = 0,251 м, это довольно серьезно и практически нивелирует следующий уклон у пассажирских платформ Левашово. Камрады, есть идеи как из этого замкнутого круга выбраться?
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
16.08.2009, 00:13 | #770 |
Пользователь
Регистрация: 01.08.2009
Сообщений: 46
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
хотелось узнать сколько станций и платформ уже сделано,пусть даже не на все 100%,какой именно участок?))
|
16.08.2009, 01:24 | #771 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,932
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,272 раз(а) в 3,841 сообщениях
|
Ланская - Белоостров, что после этого произошло в теме расписано предельно подробно, сейчас строительство приостановлено до выяснения отношений с MSTS в части корректности стыковки секций путей.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
16.08.2009, 13:58 | #772 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,932
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,272 раз(а) в 3,841 сообщениях
|
Докатались по ночам в город за пивом, к утру никто не понял как измеритель тут оказался .
Кривая пройдена, проблемы решены как обычно руками, началась Левашово, последняя станция перед броском в Белоостров, там только переложить профиль, возможно успеем этим летом окучить ТЧ-20 и Финляндский. Леша ты где? Мне карточку для фотика новую покупать?
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
16.08.2009, 17:08 | #773 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,329
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 1,166 раз(а) в 610 сообщениях
|
Ребята, пишите в приват, готов на себя 3d взять (кроме ЭР2, потому что я сейчас ЭР200 занят). Я сам Питерский, так что.............
|
17.08.2009, 09:10 | #774 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
В дальнейшем, за подобные вопросы будет карточка. Рекомендую перечитать правила форума.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
18.08.2009, 00:15 | #775 |
Опытный
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: бывш Рязань II
Сообщений: 210
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
умеют же делать! только не напутайте с фотками: на здании депо уже красуется табличка с надписью ТЧ-10.
кстати, буден реализован участок спб-белоостров через сестрорецк в начальной версии или потом как-нибудь под патч? |
18.08.2009, 00:19 | #776 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,932
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,272 раз(а) в 3,841 сообщениях
|
В первой версии т.к. электронный профиль Леша нашел, до этого не планировалось [я был в шоке от профиля поле съемок].
Если его не делать кататься будет некуда, слишком короткий маршрут до Зеленогорска получится. Про ТЧ-10 не осилил ))
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
18.08.2009, 14:20 | #777 | |
Опытный
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: бывш Рязань II
Сообщений: 210
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
Цитата:
всмысле не осилил? |
|
18.08.2009, 17:29 | #778 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,932
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,272 раз(а) в 3,841 сообщениях
|
Это вторая очередь, или третья, как пойдет, тут загадывать не получается, сегодня время и желание есть, завтра с работы приползешь в 23, и дай бог на пару секций сил хватит.
ТЧ еще не делали, будем окучивать в ближайшее время, если все пойдет хорошо, то и Финляндский с Кушелевкой не минует участь увековечится в МСТС.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
18.08.2009, 18:03 | #779 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,329
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 1,166 раз(а) в 610 сообщениях
|
Цитата:
|
|
18.08.2009, 23:14 | #780 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,932
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,272 раз(а) в 3,841 сообщениях
|
сандро, надо глянуть, по Сестрорецкому кольцу они не изменились с 05, 06 года, там модернизацией и не пахнет, по ГХ тоже будет не лишним сверить, информация вообще лишней не бывает, заранее спасибо.
По анимации потребуются анимированные заграждения на переездах (барьеры), их натыкали уже на каждом переезде.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |