Смена №210. 25.02.2017. Одесса v1.2

[HarrisonShow]

ТЧМП: Александр
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Ivan-scb

[Mikhail-104]

ТЧМ: Михаил
Номер наряда: 12
Локомотив: ЧС4з-041
Место приёмки: под составом

[karpaty-misha]

ТЧМ: Михаил
Номер поезда: 8552
Локомотив: ЧС4з-097
Место приемки: под составом
Состав: вагон-дефектоскоп (из "Базового пакета ПС")
Маршрут: Одесса-Главная - Раздельная
Дополнительно: отработка штрафа

Заявка утверждена. //ТЧД

[rudovich81]

ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 14
Локомотив: ЧС4з-128
Место приёмки: под составом

[Mashinistvova]

Часть I. Официальная
Отчёт ТЧМ Владимир:
Время начала смены: 16:20
Время окончания смены: 19:20
Проведены поезда: 7493\6256
Замечания к ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ: Нет
Замечания от ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ: Нет

Часть II: Расписание.

Скрытый текст:

поезд №7493:
Одесса-Застава I: 16:57 (+2)
Дальницкий: 17:00-17:01 (+2)
1504 км: 17:03 (+2)
Одесса-поездная: 17:05-17:06 (+2)
Одесса-малая: 17:09-17:11 (+2)
Одесса-Главная: 17:15 (+2)

Поезд №6256
Одесса-Главная: 17:34
Одесса-Малая: 17:38-17:40
Одесса-поездная: 17:43-17:44
Пост 1504км: 17:46
Одесса-Застава I: 17:49-17:50
Новодеповская: 17:53-17:56 (+2)
Усатово: 18:00-18:01 (+2)
Дачная: 18:06-18:07
Октябрьская: 18:12-18:13
Выгода: 18:17 (-3) -18:21
Ленпосёлок: 18:26-18:27
Карпово: 18:33-18:34
Новосёловка: 18:36-18:37
Еремеевка: 18:41-18:42
Кузьменково: 18:45-18:46
Буценовка: 18:49-18:50
Каменка: 18:56-18:57
Раздельная-1: 19:04

Часть III. Лирическая!

Скрытый текст:

Сегодня я немного в шоке
Пригород на переменном токе
Принимаем электричку
Ещё та, блин, истеричка
Нехотя мы её прогрели
Пока ждали, задубели
Но вот пора пришла
на перроне закричала детвора
Под посадку не спеша
Заползали чуть дыша
Плавно мы остановились
Двери наши тут же и открылись.
Народ спешил в тепло, в салон
Ведь прогрет был он
Нашей заботливой бригадой
Тощий помогала да машинист бородатый.
И вот настало время отправляться
Выходные, все едут с кем-то повидаться
И присвистнув весело, наш электрон
Закрыл двери и оставил перрон.
Ехали мы на всю катушку,
Старались плавно, чтоб не сломать старушку.
Которая в салоне смотрела в окошко,
Разглядывая там снежную крошку.
И внучек рядом на скамейке
В смешном свитере-телогрейке.
А в кабине в это время
У ТЧМ-а такое бремя.
Пассажирских не водил
Лишь на грузовых всё колесил.
Состав короткий, да жизней много
Да и ехать-то недолго
Но остановки без конца
и пассажиры всё: тюда-сюда
Лишь бы платформу не пролететь
Никого не зажать, и везде успеть.
График, блин, тяжеловат
Как бы электричку не загнать...
Но вот и красный свет в конце платформы
Приехали, конечная, всё в норме.
Жалоб нет, пришли мы в график
Ну пора и домой, погасили ЭР-ку нафиг.
Ключ и реверсивку сдали
И быстрей домой помчали.
Чаёк, ванна, ужин и кровать
О чём ещё после смены можно мечтать.

Часть IV. Бонусы!
Скрины:

Скрытый текст:

Лента!

Стрим с ютуба простите что не целиком, был вылет и я не обратил внимание, что вылетел ещё и OBS.
Всем огромное спасибо.

[Kolea]

Отчет по смене машиниста Kolea
Время начала смены: 15.25
Окончание смены: 20.52
Номер поезда: 5307
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет
Дополнительно: Принял электровоз без замечаний , все было хорошо до определенного мамента . Был вылет из интернета но мне не где не показала. И за этого была остановка на перегоне . Готов понести наказание. А во всем остальном без замечаний .

Скриншоты:
https://yadi.sk/a/CiIcIPe83Eavmo

ВСЕМ СПАСИБО!!!! ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ!!!!

[Iron_Felix]

Время начала смены: 15:22
Окончание смены: 22:02
Номер поезда: 4408, 3275
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП (при наличии): нет
Дополнительно: работа по наряду выполнена, скриншоты:

Всем спасибо

[ShvedRus]

Время начала смены: 16:10
Окончание смены: 19:57
Номер поезда: 8506/8505
Приказы: нет
Нагон графика: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП :нет
ТУ3:

Скрытый текст:

ВУ-45:

Скрытый текст:

Стрим

СКРИНЫ

[Rezec]

Время начала смены: 15:25
Окончание смены: 00:02
Номер поезда: маневровый/3067
Приказы: -
Нагон графика: -

Ну что же, не зря-таки ТЧ-1 Одесса-Сортировочная у ТЧ-1 Смычка (г.Нижний Тагил) взяла в аренду ТЭМ2-5052. Шикарная машина! Работает как часы, а то и лучше Приняли тепловоз в тупике Одессы-Главной, весь день прогоняли составы на товарной и сформировали пару пассажирских, пригнали в ЛВЧД 2 крытых вагона, зачем они им я не знаю, но наше дело доставить. Как натягались на станции, пришли документы на пересылку грузового 3067 в Белгород-Днестровский, где мы и оставили наш аппарат другой бригаде, а сами отправились спать.
Большое спасибо ДСП станций Одесса-Главная, Одесса-Товарная за работу, было очень интересно, мы не скучали, помощник-составитель изредка подвывал от изобилия манёвров, привык филонить.
Также ТЧД, всем ТЧМ, ДНЦ и ДСП спасибо за работу, и прекрасную атмосферу
Скриншоты.

[Malush]

Отчет по смене машиниста Андрея

Время начала смены: 16.43
Окончание смены: 02.50
Номер поезда: 3601/4402/3095
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет
Дополнительно: Огромное всем спасибо за МП.

[dizel44]

Время начала смены: 18:45
Окончание смены: 01:30
Номер поезда: 3238, 3271
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП: нет

Несколько часов ждал создания(добавления) допольнительного наряда для грузового поезда с обратной стороны, потом пришлось записаться на чужом свободном наряде, был ещё перезаход, вот несмотря на перезаходы доехали нормально, а вот в остальном(основном) всё без замечаний

[гольф]

Отчет по смене машиниста golf
Время начала смены: 16.00
Окончание смены: 23.00
Номер поезда: 4404,3103
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

[Владимир Вольный]

Отчёт ЛБ поездов 8554\8555

Начало смены: 17.45
Окончание смены: 02.00
Рабочее время: 8ч. 15м.
Приказы: нет
Замечания к службе движения: нет

Радует, что у нас на мультиках с каждым разом всё больше и больше участников, много начинающих, т.е. наш РТС активно развивается и множится, у людей есть заинтересованность в том, что мы все вместе делаем и такая уже огромная команда у нас. Я вчера по тимспику насчитал в какое-то время 48 человек! Замечательно!

Не радует, что техника уже не справляется с таким "напором" желающих сесть в локомотив и унестись вдаль по рельсам.

Женя сделал вчера просто титаническую работу по подключению сервера. И делал, что мог. Но неприятно немного, что его постоянно пытались отвлекать некоторые товарищи, не понимая, что он занят и старается изо всех сил быстрее справиться с огромным кол-вом машинистов, т.е. всех подключить. Естественно, наш ТЧД немного нервничал и ему просто приходилось повышать голос и грозить жёсткими мерами. Абсолютно прав!

В итоге пока всё запело и заплясало, все стояли в очереди и ждали по несколько часов подключения. Я, например, ждал своей очереди 3,5 часа. За это время прочитал часть книги, пообедал и пообщался в скайпе с приятелями ))) Т.е. провёл время не зря.

Зато я, получив ключи, приняв электровоз ЧС4з-142, поманеврировав по Одессе-сортировочной, отправился спокойненько в путь, не превышая мне положенные 60 км\ч с затасканным "до дыр" вагоном-дефектоскопом, нигде не стоял, никаких скрещений и прочих радостей. Зато встречных было много, среди которых 2-3 таких же штрафников с дефектоскопами, как и я.

Скрытый текст:

Такое впечатление, что данный отрезок пути сломан напрочь и его необходимо срочно обследовать со всех сторон перед закрытием на капитальный ремонт.

Только Раздельная была по неприёму из-за отправлявшегося пассажирского, и то постоял 5 минут от силы. Поскольку не отработал в поездке положенного минимума (3 часа), я попросил ДСП Раздельной согласовать с ТЧД мой обратный маршрут до Белгород-Днестровского. ДСП быстренько "смотал удочки". Никто его не винит, естественно, имеются свои дела у человека. Но минут на 10-15 все поезда, находившиеся под "крылышком" у диспетчера оказались сИротами. Слава Зевсу (или кому кто нравится, по вероисповеданию), дела принял другой ДСП\ДНЦ на участок. Пока вновь прибывший движенец вникал в поездную обстановку и растаскивал поезда, скопившиеся на участке, в т.ч. и остановившиеся на перегонах, что, разумеется, необходимо, я простоял на Раздельной около часа, созерцая окрестности и соседние поезда))). Пришлось запрашиваться повторно на маршрут.

После того, как "таможня дала добро", я так же "на мягких лапках" без приключений и скрещений (хоть была и однопутка) приехал в Белгород-Днестровский. В пути только и слышалось :"Сдаю смену, сдаю смену, сдаю смену"..... К концу маршрута остались только 2 ТЧМ.

Отдельное спасибо службе движения и всем организаторам за сам мультик, особенно за выдержку и терпение нас, неугомонных.

Всем спасибо, до новых встреч!

P.S. С праздником всех с широкой масленицей!
P.P.S. Простите меня, пожалуйста все! Сегодня Прощённое воскресенье к тому же и я всех прошу - простите, если кого-то не дай бог обидел или что-то сделал не так.

Ваш Владимир Вольный.

[Сергей зуев]

Время начала смены: 15:49
Окончание смены: 0:43
Дополнительно:Смена прошла в штатном режиме производили маневровую работу по Одессе-Восточной и Сортировочной в общем скучать не приходилось в конце смены также ещё поработали по Одессе- главной.Всем огромное спасибо.Отдельная благодарность ДСП vladislav0397 за чёткую работу.
Немного скринов https://yadi.sk/d/czeJP2bO3Ecy2D.

[k0LEGa]

Время начала смены: 15:16
Окончание смены: 02:48
Номер поездов: 24, 111, 138, 289, 5008/5007
Приказы: нет
Нагон графика: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП :нет

Скриншоты:

Скрытый текст:

https://yadi.sk/a/LiwwQIBl3EdB9y

Стрим:
https://www.youtube.com/embed/PJoOleENTbE

Мой первый пассажирский графиковый наряд, смену на локомотиве ЧС4з-178 принял вовремя по станции Одесса Главная. Первый рейс был на 24-ом поезде сообщением Одесса-Москва. Из-за технических проблем сервера отправились с опозданием. Отдельный плюс дежурному по станции - объявлял о начале посадки на поезд, о прибытии и отправлении всех пассажирских поездов, создавалась атмосфера настоящего вокзала (нашей локомотивной бригаде это очень понравилось, так держать!). Дальше на Заставе у меня инет лаганул, перезаход - а это потеря времени. Дальше шел ходом за 273-м без препятствий и замечаний до самой станции Раздельная, опоздал на 8 минут.

Скрытый текст:

Далее совершил маневры под 111-й поезд Умань-Одесса.Ко мне присоединился ТЧМП Rikandrio, оказалось, что я теперь могу через себя подключать помощника - чему мы очень обрадовались.
Тут уже пошло гладко, отправление по графику. Только с Раздельной почему то долго катились по 20 км/ч.

Скрытый текст:

Прибыв на Одессу, начали маневры под 138-й поезд Одесса-Черкассы. Здесь тоже отправились вовремя, но на Новодеповской поймали красный - впереди грузовой закатывался под обгон. Далее пытались войти в график, но на Каменке остались без ДНЦ и пока на дежурство заступил новый ДНЦ - уперлись в красный на станции Раздельная - поэтому снова опоздание +8 минут.

Скрытый текст:

Ну и подобрались к самому интересному, рейсу Киев-Одесса с 289-м поездом.
Все началось с того, что нас отправили на второй путь, там мы простояли пока на станцию Раздельная с Каменки зайдет грузовой поезд. После него мы тянулись по неправильному пути до самой Еремеевки, где уже перешли на правильный путь. Опять отправление с большим опозданием. В конце еще на Одессу главную заезжали через Товарную почему-то и еще по боковому проехались под 40 км/ч.

Скрытый текст:

Дальше мы взяли дополнительный поезд, чтобы прокатиться до Белгород-Днестровский. Нам подали состав поезда 5008/5007 пересылкой до конечной. Интересный маршрут на повороте после Одесса-Западная, ночью все так красиво было До Белгорода шли нормально, только за 20 км где то поймали удаление за грузовым - ему было тяжелова-то следовать на подъем. И уже около 3 ночи по МСК сдали смену на ЧС4з-178.

В остальном мультиплеер получился отличный, несмотря на технические проблемы. Хорошо провел время вместе с помощником, давал ему немного "порулить" на перегонах и на станции. Во всем помогал, следил за сигналами и ограничениями, встречными поездами. Даже заметил неосигналенный хвост грузового.

До встречи на следующих сменах! =) Спасибо всем, кто принимал в организации мультиплеера!