Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Кузнецов Игорь за это полезное сообщение: |
28.12.2014, 12:10 | #31 | |
Разработчик
Регистрация: 25.09.2009
Сообщений: 330
Вы сказали Спасибо: 412
Поблагодарили 263 раз(а) в 121 сообщениях
|
Цитата:
А в мультах наших, нет. По этому ни как...
__________________
Выражаю благодарность администрации сайта trainsim.ru, а так же, Перевалову Сергею ЛИЧНО, за возможность снова использовать локомотив ТЭП70-496. |
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Кузнецов Игорь за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
28.12.2014, 13:09 | #32 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
|
alexshegera, в таких случаях на предупредительный (предвходной) светофор устанавливается стрелочка вниз (светящаяся ночью), сигнализирующая о том, что тормозного пути не хватит (меньше нормы), чтобы с установленной скорости сбросить до требуемой следующим сигналом.
|
28.12.2014, 18:42 | #33 |
Опытный
|
И получается, что даже при горящем зеленом входном нужно сбрасываться!
__________________
Піізд запізднюється! |
29.12.2014, 00:33 | #34 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
|
Это на усмотрение машиниста. У нас такие сигналы перед Кокнесе в чётном направлении используются на проходном, а потом ещё и на предвходном. А по хорошему - ДСП должен заранее предупредить о нестандартном приёме на станцию.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Mars92 за это полезное сообщение: |
29.12.2014, 10:33 | #35 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 527
Вы сказали Спасибо: 215
Поблагодарили 590 раз(а) в 254 сообщениях
|
Разве на предупредительных применяют "стрелочки"?
|
Этот пользователь сказал Спасибо bodia2105 за это полезное сообщение: |
30.12.2014, 14:07 | #36 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
|
Как минимум на проходных (одна) и предвходных (две) применяются. В ПТЭ это также оговорено. В игре, кстати, перед Кокнесе (чётное направление), эти стрелочки реализованы как в реальности. Сейчас там двухпутка, правда, но сути не меняет.
|
30.12.2014, 15:07 | #37 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 527
Вы сказали Спасибо: 215
Поблагодарили 590 раз(а) в 254 сообщениях
|
Я имею ввиду ПАБ, на предупредительных входных (предвходных) на АБ - только за
|
Этот пользователь сказал Спасибо bodia2105 за это полезное сообщение: |
30.12.2014, 15:15 | #38 |
Опытный
|
Имеется ввиду этот:
http://b8.mow.icdn.ru/e/emper1or/7/36070337Ehf.jpg
__________________
Піізд запізднюється! |
30.12.2014, 15:57 | #39 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
|
Уж я-то могу, наверное, отличить предвходной от предупредительного (наверное, тебя скобочки смутили в 32-м сообщении)... Про предупредительный я ни слова не сказал. Я просто забыл сказать, что я только за то, чтобы, обходя реальные ПТЭ, установить такой указатель на предупредительный, если после него видимость входного сигнала реально меньше километра. Ну или пускай наши машинисты будут ответственнее, сбрасывая скорость. ДСП или ДНЦ никто же не мешает также сообщить о ходовом пропуске.
|
31.12.2014, 21:18 | #40 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
Отчет ДНЦ II круга (участок Хумала - Ракке) Первый раз был диспетчером на этом маршруте и вел ГИД. Мультиплеер прошел довольно хорошо. ДНЦ I круга (bodia2105) вовремя докладывал о подходах поездов к моему участку, за что ему спасибо. В начале смены были немного скучновато, зато потом пошла жара. На моём участке проехало 10 машинистов, проведено 17 поездов. По ст. Крабула была произведена маневровая работа с поездом №3402. По участку был пропущен поезд повышенной длины №2061д. Замечаний к машинистам нет. Wellcom - 007, 008 ЧС-200 - 016, 015 Евгений25 - 4301, 3201, 3203 Skythe - 2615, 3402 Orion34 - 907 alexshegera - 2061д senyka33 - 3002 APK-LVDZ - 6092, 6321 Игорь Кузнецов - 5412 Evgeny S - 6094, 5451 График исполненного движения (ГИД) прилагаю: Приказы: №101 - всем ДС на участке: обеспечить безопасный пропуск поезда №2061д (повышенной длины); №102 - поезду №6092: разрешаю отправиться с 4А пути рзд. Хумала по запрещающему показанию выходного сигнала Ч4 и следовать на перегон Хумала - Крабула с особой бдительностью до первого проходного сигнала, далее по сигналам автоблокировки. выдал ДСП рзд. Хумала №103 - поезду №3002: разрешаю отправиться с 2-го пути ст. Килтсы по запрещающему показанию маршрутного сигнала Ч2 и следовать на 5А путь грузового парка ст. Килтсы. Маршрут полностью готов, выходной с 5А пути закрыт. ДСП ст. Килтсы. №104 - поезду 3402: разрешаю отправиться с 2-го пути ст. Крабула по запрещающему показанию выходного сигнала Ч2 и следовать на перегон Крабула - Вохмута с особой бдительностью до первого проходного сигнала, далее по сигналам автоблокировки. выдал ДСП ст. Крабула. №105 - поезду №5212: продлевается рабочее время на 1 час. Всем спасибо, до новых встреч! |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
31.12.2014, 23:21 | #41 |
Опытный
|
А я бы сделал бы проще. Поставил бы круглый желтый диск возле мачты предупредительного сигнала, а у мачты входного знак опасного места 60 км/ч. вот и все
__________________
Піізд запізднюється! |
Этот пользователь сказал Спасибо alexshegera за это полезное сообщение: |
02.01.2015, 00:53 | #42 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
|
Ха, Саня, логично...
|
02.01.2015, 01:47 | #43 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
А я бы сделал просто - если на ПАБ входной желтый, то на предупредительном будет зеленый мигающий. Но для этого надо переписать ИСИ и переделать релюшки на всех предупредительных светофорах. А это проще сказать, чем сделать. Видимо существующее положение вещей (на предупредительном зеленый при входном желтом) всех, кто писал ИСИ, ПТЭ и т.д. устраивает и обеспечивает достаточную безопасность движения.
|
Этот пользователь сказал Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
02.01.2015, 04:39 | #44 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,324
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,167 раз(а) в 629 сообщениях
|
Не изобретайте велосипед. ПАБ - старая система, при которой подразумевалось, что при закрытом выходном или входном ДСП будет вызывать, что собственно и сейчас должно быть. Насколько ДНЦ в мультиплеере успевает предупредить - уже обсуждалось. Давайте вы по-будете ДНЦ, а потом скажете - может ли наш ДНЦ всех предупредить вовремя или нет.
В самом ПТЭ имеются данные о видимостях сигналов, которые были соблюдены на момент постройки станции, но время идёт вперёд - растут деревья и т.п., и появляются отклонения он нормы, о которых, как правило, сообщают машинисты. В любом случае - экстренный путь грузового поезда принимается как 800 метров. На каждой станции минимум 50 м до первой стрелки, затем сама стрелка или стрелки, а потом станционный путь, который, как правило, не бывает коротким. В любом случае ДСП должна предусмотреть, чтобы машинисту не пришлось срывать экстренное, если тот путь окажется меньше положенного. |
02.01.2015, 12:54 | #45 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
|
Никто не мешает для своей же безопасности перед зелёным предупредительным сбросить скорость хотя бы до 60-70 км/ч. Экономию топлива у нас тут, всё-таки, не считают в игре.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
На SoobelRouteOR 29.11.2014 у нас было 13 машинистов | APK-LVDZ | OpenRails - Мультиплеер: Проведение | 46 | 03.12.2014 17:45 |
На SoobelRouteOR 01.11.2014 у нас было 18 машинистов | APK-LVDZ | OpenRails - Мультиплеер: Проведение | 37 | 07.11.2014 14:31 |
На Лесногорске ОР 18.10.2014 у нас было 17 машинистов | APK-LVDZ | OpenRails - Мультиплеер: Проведение | 44 | 27.10.2014 21:54 |
Что это? |