Этот пользователь сказал Спасибо VLSS за это полезное сообщение: |
15.08.2011, 14:30 | #1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 356
Вы сказали Спасибо: 205
Поблагодарили 574 раз(а) в 118 сообщениях
|
Музей Октябрьской железной дороги
Предлагаю вашему вниманию небольшой фотоотчет о посещении центрального музея Октябрьской железной дороги в СПб (наб. реки Фонтанки, 118). Экспозиция ПС находится на путях бывшего Варшавского вокзала. Сам вокзал превращен в торговый комплекс - веяние времени, все покупается, все продается. Во время экскурсии мне посчастливилось встретиться и побеседовать с ветераном МПС, благообразным дедком с седой шевелюрой, который начинал работать еще на паровозах, неким Виктором Федоровичем, коротающим свою пенсию на подсобных работах в данном музее. Информацией, подчерпнутой от общения с этим уникумом, я буду делиться по ходу отчета. У меня даже промелькнула мысль – может проставиться ему после работы и послушать душещипательныхрассказов из его бытности на ЖД? Плохое воспитание не позволило…
Безусловно, всем пользователям форума, которые будут проездом или еще как в СПб, я советую посетить этот замечательный музей, где плата за вход всего 60 рублей, за фотосъемку денег не берут (кроме съемки со штативом). Впечатлений масса! ПС размещен на 6 путях, и ходить можно только по платформам между ними. За этим строго следят две тетечки с дубинками на поясе, разъезжающие попеременно по платформам на самокате и одергивающие всех, кто пытается выйти на пути для лучшего ракурса, встать на подножку локомотива и т.п. Сам музей Рекордсмен ТЭП80 СО17-2413 ЧС2-023 ЧС200-002 Здесь бы хотелось привести историю, рассказанную вышеупомянутым старым машинистом. Так это было или нет – не знаю, за что купил, за то и продаю, как говорится. В середине 80-х гг. прошлого века поставили его на ЧС200 в Бологое под №1/2 «Красная Стрела». Поезд пришел с опозданием около 80 минут (причину опоздания я упустил в разговоре). Виктор Федорович понимает, что «попал как кур в ощип». В его ТЧ машиниста, приведшего главный поезд страны вПитер с опозданием в 5 минут, лишили премии на год. Вышестоящее начальство ему по рации говорит, гони мол, Федорыч, в Питере все вопросы решим. Ну и гнал машинист в кривой 120, в прямой 190. Я, говорит, назад смотрю – меня оторопь берет – вагоны ходуном ходят во всем составе. На Московском вокзале действительно пришел начальник, вынул ленту из скоростемера, поблагодарил, попросил забыть и особо не болтать. ЧС1-041 Д1 719-3 ТЭП70-007 ЭР-ка (почему-то без литеры) Когда я с ней поравнялся, из двери кабины вышел старичок, запер ее на висячий замок и поплелся восвояси. В салоне осталась висеть его курточка. ТЭП60 0190 Боковое стекло одной из кабин разбито, заклеено полиэтиленом на скотч ТЭ7-013 ТЭП10-163 Телеграфный столб понравился. Монументальный такой столбище, на века… ТГЭ-016 Интересный экземпляр. Со стороны капота смотрится как большой грузовик. Чувствуется другая инженерная школа ТЭМ1-0026 ТГМ3-021 «Январец» ВЛ41-060 ВМЭ1-043
__________________
Совкодрочер |
Этот пользователь сказал Спасибо VLSS за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
15.08.2011, 14:31 | #2 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 356
Вы сказали Спасибо: 205
Поблагодарили 574 раз(а) в 118 сообщениях
|
ВЛ60-065
ВЛ23-001 М62 ВЛ22м-1729 Ф07 ТГ102-153 ЧС4-012 Снегоочиститель системы Бьерка ТЭ3-1001 ТЭ2-414 ТЭ5-20-032 ТЭ1-20-135 Да 20-09 Сс-14 Секция Рижская Автомотриса АВ Тепловоз системы Я. Гаккеля Результат скрещивания электровоза с божьей коровкой «…Где стол был яств – там гроб стоит» Навряд ли с этого вокзала уже когда-нибудь вновь будут отправляться поезда. Старый железнодорожник поведал мне, что земля продана, музею подыскивают новое место стоянки, а на этой территории будут строить очередной «город-сад». И на этом табло уже не высветится № поезда и время его отправления Эпоха пара и сплошной механики БЖРК Боевой железнодорожный ракетный комплекс. Замаскирован в рефрижераторные секции. В 80-х годах прошлого века на вооружении состояло до 30 таких комплексов, являвшихся серьезным раздражителем для пиндосов. Такие комплексы в составе обычного поезда курсировали по всему Союзу. Для боевого развертывания хватало 20 минут, ракета могла быть запущена прямо с перегона. На станциях для этих комплексов были зарезервированы специальные пути отстоя, на которые не мог заходить никакой другой ПС. После распада страны БЖРК были сняты с вооружения, во многом благодаря давлению америкосов. ЭР200 Во время моего посещения 4 гастера шкурили и шпаклевали головной вагон поезда. Наверное, готовят к поездной работе 2ТЭ121-026 М62-1731 Ну и на закуску нарезка из разных вагонов
__________________
Совкодрочер |
15.08.2011, 14:55 | #3 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
|
Там у тебя ЭР10 на фотках есть. Спасибо за "внутренности" - зелёный, уютный салон. А ЭР200, судя по всему, просто в надлежащий вид хотят привести [читай - перекрасить].
|
15.08.2011, 19:50 | #4 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.05.2007
Адрес: VOLOBOE
Сообщений: 301
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 38 раз(а) в 16 сообщениях
|
Виктор Федорович понимает, что «попал как кур в ощип»>>>> Может что и было в то время, но 2 вещи вызывают сомнение:
1. Непроверенную машину под ебеницу не поставят, слишком ответственность велика за срыв графика N1. ЧС200-002 в те времена бегала в Торжопельском графике, т.е с юговскими поездами с ленинградскими бригадами (с Московского вокзала) до Торжка. 2. График ебеницы настолько тупой, что 80 км/ч будешь держать- и то на 30\40 мин раньше приедешь(ну может в те времена короче был, 7часов ходу).Хотя последние случаи и 1ч10мин опоздания нагоняли. Товарищ, с которым учился в технаре, и АВРОРЕ при ходе 5ч10мин ухитрился 30 мин нагону сделать...
__________________
Работник концерна "РоссМАтом" |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
История железной дороги! | ALEXZDB | Железные дороги | 148 | 19.01.2012 12:54 |
Видео со Свердловской железной дороги! | Север | Видео и фото | 100 | 10.04.2010 16:29 |
Отделения Донецкой Железной Дороги | Pripyat | Железные дороги | 3 | 06.02.2010 00:56 |
Вопрос о переездах российской железной дороги? | trainy | MSTS - Моделирование | 5 | 14.03.2008 16:19 |
Что это? |