06.05.2010, 15:02 | #3046 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.12.2008
Адрес: Центральная ППК
Сообщений: 607
Вы сказали Спасибо: 73
Поблагодарили 55 раз(а) в 29 сообщениях
|
Пишите жалобу пускай вцепят доп. секции...
__________________
тот, у кого хватит храбрости и терпения всю жизнь вглядываться во мрак, первым увидит в нем проблеск света... |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
06.05.2010, 15:11 | #3047 | ||
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
|
||
06.05.2010, 15:18 | #3048 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Ну да. Когнда жужжим - им не набраться
P.S. А вот когда один раз ВЛ жужжанул - то аж у нас защиты везде посрабатывали - преобразователи поотваливались. Стояли мы на скрещении в Спасской полисти, и тут на киловольтметр смотрю - фигак за 4 резко ушёл, и посрабатывало всё.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
06.05.2010, 15:36 | #3049 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
|
|
06.05.2010, 20:16 | #3050 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
|
06.05.2010, 20:28 | #3051 | |
Опытный
|
Цитата:
Хотя, если не смутные времена, то их было бы гораздо больше, а так вон уже начали выпускать вагоны с плоскими гофрами из чёрного металла, т.к. нержавеющие оказались невостребованными.
__________________
Маразм + усердие = хороший трэш! |
|
07.05.2010, 12:48 | #3052 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
Жень, а то, потому что напряжение подымается, у нас токи соответственно тоже.
Помнится на испытаниях Сапсана все маты сложил, аж машинист проснулся. "Птица" выдала рекуперацию, пока спускалась на спуске, я забирался на Торбинский подъём, а у меня на "СП" чистом токи 520А и 21 вагон в затылке. На "С" с пятью шунтами пришлось вползать... Последний раз редактировалось Алексей; 07.05.2010 в 12:51. |
07.05.2010, 13:27 | #3053 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
|
07.05.2010, 13:39 | #3054 |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Естественно, что отечественные РП-шки, на ЧС2К вся электрическая аппаратура наша, от «Шкоды» только тележки с электромашинами
|
07.05.2010, 13:45 | #3055 | |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Цитата:
Получается, что тормозящий рекуперацией локомотив настолько повышает напряжение в к/с, что у другого п/с на том же участке могут образно говоря "пробки вылететь" от чрезмерно высокого напряжения? А то, если я сейчас начну заливать про назальную деконгестацию, как положительный эффект локально действующих адреномиметиков, и её значимость в симптоматической терапии нетяжело протекающих ОРВИ, вам тоже тоскливо станет. |
|
07.05.2010, 14:15 | #3056 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Ну просто там один на перегоне. В тяге ничего небыло. Вот и зарбросило напругу. А у нас есть такая штучка РЗП-З (Реле защиты преобразователя). Оно по перенапряжению и поотваливалось везде .
Цитата:
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
07.05.2010, 14:43 | #3057 |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Жестокие советские локомотивы, однако. Интересно, как с этим обстоят дела на Забугорщине? У них тоже при рекуперации (если она есть, конечно) такая жопа случается?
|
07.05.2010, 14:45 | #3058 |
Опытный
Регистрация: 23.08.2009
Сообщений: 129
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
ДА, именно так дело и обстоит. Но только в тех ситуациях, когда реле превышения напряжения заклинено (или разрегулировано) на рекуперирующем. Если не заклинено, сорвет рекуперацию.
|
07.05.2010, 14:58 | #3059 |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Не на любом сорвёт, на ВЛ10 РПН работает только на параллельном соединении, если сработало (уставка то ли 4,0, то ли 4,1 кВ), то через 15 сек рекуперацию действительно сорвёт — от РПН запускается реле времени, характерное такое советское реле с циферблатом, его из коридора видно через сетку. Защита от повышенного на сериесном и сериес-параллели введена только на ВЛ10У
|
07.05.2010, 15:11 | #3060 | |
Опытный
Регистрация: 23.08.2009
Сообщений: 129
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9) | |
|
|
Что это? |