Этот пользователь сказал Спасибо Orion34 за это полезное сообщение: |
06.12.2014, 18:45 | #16 |
Опытный
Регистрация: 03.01.2014
Адрес: Волгоград
Сообщений: 155
Вы сказали Спасибо: 138
Поблагодарили 97 раз(а) в 49 сообщениях
|
Передаточный
Машинист: Orion
Номер поезда: по указанию Маршрут: по указанию Состав: ВЛ80р-1793-1854Б (2 секции) из заявки выше Дополнительно: 1) Передаточный. 2) прошу по 682 км не делать остановку в сторону Прапоровки - 72 вагона я не вытяну. 3) Прошу тёмное время суток, если можно |
Этот пользователь сказал Спасибо Orion34 за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
06.12.2014, 19:09 | #17 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,324
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,167 раз(а) в 629 сообщениях
|
Сервер Тимспика запущен!
trainsimor.no-ip.org Сервер OR тоже запущен. Подключайтесь, проверяйте точки старта. Адрес сервера OR будет указан в TeamSpeak. Перед стартом мультиплеера сервер OpenRails будет перезапущен. Всем новичкам зелёный свет, этот час даётся для всех ваших вопросов и проверок на работоспособность симулятора. С момента запуска сервера в новых заявках допускается лишь использование бюджетного подвижного состава, либо состава, который был указан другими участниками на этот мультиплеер. По прибытию на конечную станцию, при выходе из симулятора, а также при смене кабины, в покидаемой кабине управление нужно выставлять реверс в нейтраль, а состав закрепить ручными тормозами через комбинацию клавиш Shift+" ("э" русское). Тогда за вами не будет вечно перекрытый сигнал. Участнику Mars92 выставлен подвижной состав! Участнику Wolf92 выставлен "бюджетный" подвижной состав для сцепки согласно туров! (не представлен свой *.con-файл для выставления) Внимание! На этот мультиплеер нужно скачать новую экспериментальную версию симулятора OpenRails X.1370 по ссылке, указанной в первом сообщении темы, либо в этом сообщении ниже! Оригинальную версию пока что удалять не нужно. Не забудьте проверить - сохранились ли ваши настройки с прошлой версии. (это архив из первого сообщения в этой теме) |
Этот пользователь сказал Спасибо APK-LVDZ за это полезное сообщение: |
07.12.2014, 02:25 | #18 |
Заблокирован
Регистрация: 31.10.2013
Сообщений: 0
Вы сказали Спасибо: 109
Поблагодарили 195 раз(а) в 56 сообщениях
|
Отрабатывал дефектоскопом. В общем и целом всё прошло хорошо. Разве что серые составы с патчем от Толяныча всё-таки выскочили, а потом я всё искал место где смогу быстренько перезайти, терпел до Бережанска и тут видимо не выдержал уже мой компьютер. Показал мне синий экран и я всё-таки перезашёл на Бережанске и нормально доехал. Вывод: при виде серых составов лучше всего перезайти на ближайшей станции. Всем спасибо!)
Скриншоты: Скрытый текст:
|
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Wellcom за это полезное сообщение: |
07.12.2014, 04:54 | #19 | ||
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,324
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,167 раз(а) в 629 сообщениях
|
На мультиплеер пришли 17 машинистов:
1. Skythe 2. Wellcom 3. Wolf92 4. Евгений25 5. bodia2105 6. EvgenyS 7. Толяныч 8. Alexshegera 9. Orion34 10. NMSK 11. MJack 12. Mars92 13. Abap 14. SkrilSerg 15. Sikorski 16. max_nosov 17. kuznec-ig ГИД не прикладываю, потому что сбился на втором часе работы. Нагрузка была сумашедшая. В новой версии очень тормозил пульт. На станциях было сложно делать маршруты. Длинные линии поездов - это всё-таки зло. Нужно будет делать настраиваемые, чтобы по желанию диспетчера было. График, на мой взгляд, был соблюдён достаточно хорошо, не считая самого последнего скрещения по Камышину. В мультиплеере шли ремонтные работы, правда ни одного ремонтного среди штрафников не нашлось, из-за чего ремонты пришлось проводить уже после нашей смены другим бригадам. Было очень много манёвров. Некоторые ребята уже злились из-за стоянок, но нужно понимать, что сначала поездная работа, а затем манёвры. Тем более что в этот раз были приказы, да ещё и график. Кстати, чуть не забыл! У нас ехал длинносоставный тяжеловес, который был ну совсем уж не в кассу, однако пропуск получился практически идеальным, и "никто не пострадал". В целом, новая версия ОР показала себя хорошо. При запусках поездов сервер не зависал. Остались зависания лишь при вылете участников. В целом, часть запрещающих сигналов больше не были запрещающими. В новой версии, возможно, при отцепке не потребуется нажимать "пропустить", что даст дополнительную стабильность - человек сможет покинуть кабину без боязни испортить мультиплеер, а диспетчер сохранит свои нервы. Кроме того, остальные участники смогут ездить в полноэкранном режиме, потому что уже не потребуется нажимать кнопки в окнах. Новая версия ОР будет определять какой клиент к ней подключается, чтобы никто не зашёл на сервер с оригинальной глючной версией. Большое спасибо Жене MJack за оказанное содействие! По итогам мультиплеера у нас следующая картина: Участнику Wellcom засчитана смена хозяйственного поезда! Участнику EvgenyS засчитана смена хозяйственного поезда! Участнику SkrilSerg засчитана смена передаточного поезда (учтено за проезд границы станции)! Участнику Orion34 засчитана смена передаточного поезда! Участнику Sikorski засчитана смена передаточного поезда! Ввиду недостаточного количества часов за один мультиплеер и предварительного согласования, участник Sikorski назначается вторым диспетчером на следующий мультиплеер. Участник Abap, выполняя рейс №6765, допустил проезд выходного светофора НА с запрещающим показанием с "А" пути станции Жлобин. Маршрут был готов заранее (стрелка не переключалась в последний момент). Видимость - средне-хорошая. Скрытый текст:
Цитата:
Участник Skythe, выполняя тур 5, следуя поездом №6767, грубо сдал смену на перегоне без каких-либо объяснений. При вылете участник либо загружается в течение минуты на том же самом месте, чего участник не сделал, пропав с диспетчерского контроля, либо просит загрузиться/сдать смену по какой-то станции, чего тоже не было сделано. Участника ждали два поезда, один из которых - графиковый. Цитата:
Учитывая то, что рабочее время получалось несколько больше запланированного, а также то, что участник ехал двумя турами сразу, и второй тур был выпонен как полагается, снижается штраф по пункту Г.9.9 на один мультиплеер. Статистика мультиплееров обновлена! |
||
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо APK-LVDZ за это полезное сообщение: |
07.12.2014, 10:31 | #20 |
Разработчик
Регистрация: 25.09.2009
Сообщений: 330
Вы сказали Спасибо: 412
Поблагодарили 263 раз(а) в 121 сообщениях
|
Отчет машиниста поезда №951, ТЧМ-kuznec-ig
Прибыли с составом с соседнего диспетчерского круга вот с этим вот, поездом Скрытый текст:
на ст. Чапаевка. Стояли не долго. Практически сразу и отправились, как закончились работы по составу. Новая версия ОР, имеет как свои плюсы - (стабильность работы, меньше было перекрытий сигналов), так и свои минусы - (часто просто подвешивалось практичесик всё, но после это благополучно заканчивалось и было невозможно снимать видео). В целом поездка прошла спокойно. И, мне и моим завсегдатым спутникам, понравилась. Особенно всех впечатлил длинносоставный, который не влез на Прапоровку и потом езда по удалению за электропоездом. Человек не связаный с движением, конечно понимает, что поезда могут ехать друг за другом, на определенном расстоянии, но что это именно так... зелёный сменялся желтым и обратно. В эту поездку для них было очень много удивительного. Езда на пределе скорости, чередовалась с подползанием "на мягких лапах". Не обошлось и без казусов. По разъезду 641 км из-за ремонтых работ и отказов автоблокировки нам были выданы предупреждене и путёвая записка. Скрытый текст:
Собственно, АБ давала сбои и в эту поездку. О некоторых я умолчу, а о каких то напишу. Скрытый текст:
Видео в этот раз не записал, и по этому моим друзьям и вам придется давольствоваться фото Скрытый текст:
ДНЦ Алексею, респект и уважуха, за достаточно быстрый пропуск. Время проследования станций. Скрытый текст:
После просмотра моих фото с поездки, в СС, моя знакомая неудержалась и прислала мне это сообщение. Скрытый текст:
переведено с испанского, отредактировано... Здравствуйте, Игорь. Добрый день всем, кто должны принять участие в этой поездке. Это было очень хорошая поездка. Со скоростью и тщательного подхода к станции. Я была очень впечатлена с самим локомотивом. Очень сильное и в то же время не является слишком грубой. Кажется, я похожий видела в моей стране, когда мы с друзьями, с которыми училась в колледже, ехали из Cuautitlan. Это единственное железнодорожное сообщение, которая осталась в моей стране. Вагоны не отличаются комфортом. Их сидения из дерева. Это не то, что я вижу, во время путешествия на поезде из Санкт-Петербурга Зеленогорске или из Санкт-Петербурга в Москву. Я очень рад иметь возможность участвовать в своих путешествиях. Я надеюсь, что мы поеду ещё. Присоединюсь к словам Игоря. Диспетчер Алексей, большое спасибо, что долго ни где не стояли С уваженим ко всем, Амайрани. Скрытый текст:
__________________
Выражаю благодарность администрации сайта trainsim.ru, а так же, Перевалову Сергею ЛИЧНО, за возможность снова использовать локомотив ТЭП70-496. |
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо Кузнецов Игорь за это полезное сообщение: |
07.12.2014, 10:45 | #21 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Первоуральск,Свердловская область
Сообщений: 1,034
Вы сказали Спасибо: 284
Поблагодарили 451 раз(а) в 197 сообщениях
|
Отчет поезда 953. Смену приняли и нас отправили без задержки на перегон. Новая версия показала себя более менее стабильно, за исключение того, что некоторые игроки могли заходить на сервер по старой версии, поэтому нарвался на проходной красный(применил экстренное) и доложил диспетчеру. Задумка в новой версии не пускать лиц с неустановленным подвижным составом очень даже отличная, надо сделать так чтобы вообще на сервер не пускал, если у игрока отсутствует подвижной состав, тогда и другим игрокам мульт будет стабильнее. Было много народу и скрещений, люблю постоять на красных. Пока на больничном(получил растяжение связок коленного сустава, но не так критично оказалось) буду принимать участие каждую субботу Ну и как всегда прилагаю свой фото отчет. Большое спасибо Алексею(APK LVDZ) за его диспетчерский труд. Мульт получился без особых задержек. Маршрут был готов во время.
ФОТО ОТЧЕТ
__________________
Как начать играть в МСТС? на видео |
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо Евгений25 за это полезное сообщение: |
07.12.2014, 11:35 | #22 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,324
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,167 раз(а) в 629 сообщениях
|
|
07.12.2014, 12:18 | #23 |
Разработчик
Регистрация: 25.09.2009
Сообщений: 330
Вы сказали Спасибо: 412
Поблагодарили 263 раз(а) в 121 сообщениях
|
Не бей его))) Он пошутил)))
__________________
Выражаю благодарность администрации сайта trainsim.ru, а так же, Перевалову Сергею ЛИЧНО, за возможность снова использовать локомотив ТЭП70-496. |
Этот пользователь сказал Спасибо Кузнецов Игорь за это полезное сообщение: |
07.12.2014, 14:45 | #24 |
Опытный
|
Немножечко скринов:
Мультиплеер понравился! Инетерсная ситуация сложилась на станции Жлобин, когда я стоял на 2-м пути, сзади меня на секции А стоял Женя MJack, а 2 поезда встречных просачивались сквозь нас. Ввиду недосыпания (я на ногах с 6 утра) провел поезд в одну сторону и сдал смену в депо Чапаевки. ДНЦ - отличная смена!
__________________
Піізд запізднюється! |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо alexshegera за это полезное сообщение: |
07.12.2014, 17:42 | #25 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
|
9202ДТ/1029
Всем огромное спасибо за участие !
9202ДТ Скрытый текст:
1029 Скрытый текст:
|
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо Толяныч за это полезное сообщение: |
08.12.2014, 13:21 | #26 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
|
Мой отчёт!
Явка - 19:40.
Электровоз - ВЛ80р-1793. В 19:50 выехали из депо ст. Чапаевка в тупик. Заезд (манёвры по станции) под состав получился ну оочень долгим без какой-либо информации со стороны ДСП. Под поезд заехал только в 20:50! Старался в эфир не лезть по поводу напоминания о себе, еле сдержался, так как уже знал свою реальную явку на работу. К этому времени уже пригородный успел обернуться по Чапаевке и уехал передо мной за поездом с другой дистанции. Отправился в 21:10. Далее ДНЦ запланировал скрещение уже по Капустино с длинносоставным Толяныча. Зная, что за станцией подъёмчик, и ехать будет тяжко, я решил подтянуться после заезда на вставку 707 км, где я разминулся с пригородным, который заметил, что у меня что-то с электровозом. Ну не виноват же я, что меня развернуло после прицепки, уж извините. Тянулся-тянулся, но уже будучи на пути А ст. Капустино (21:45), обнаружил, что Толяныча не стало. ДНЦ сразу открыл выходной и я поехал штурмовать подъём. Было у меня 58 полувагонов с углём. Даже на три секции мне показалось многовато, так как на переезде перед Прапоровкой я встал, в этом немаловажную роль сыграло крайне невыгодное предупреждение со скоростью 40 км/ч по 693 км. Но успешно тронулся и затянулся на станцию на 4-й путь (22:10), где скрестился с Шегерой, кажется. Отправился в 22:21. За мной по пятам уже следовал пассажирский №0359 (дистанция примерно 2 км). ДНЦ хорошо задумал использовать двухпутку 682 км - Кизим. При подъезде к разъезду 682 км кто-то отцепился, нажал пропустить, но вернуться в симулятор не смог - чёрный экран и сообщение с вылетом. Пришлось срочно бежать в редактор и сосдавать такой же состав, чтобы я смог загрузиться. Загрузился успешно на 682 км и предупредил ДНЦ (я перекрывал маршрут пассажирскому) об этом. ДНЦ сначала ухмыльнулся, мол, и что такого? Я напомнил, что за мной в полутора километрах несётся пассажирский. ДНЦ очухался и вызвал 359-го и дал указание тормозить экстренным. Я уже видел прожектор пассажирского, тронулся, но разогнаться не получалось быстро - всё боксовало. К моменту остановки пассажирского у входного 682 км я набрал лишь 20 км/ч. В общем, на перегоне пассажирский меня успешно обогнал и мне тоже не пришлось останавливаться у входного ст. Кизим. Нас там уже Женя MJack "встречал". Прибыл в Кизим со сменой бригад на путях ровно во время конца рабочего времени в 23:00. Планировалось до Малахитовки доехать, но увы. В заявке я предупреждал о возможном вызове меня на работу, так что я тут уж не виноват. Выводы: - Долгий и нудный часовой заезд под состав в начале МП. - Участник Orion34 взял такой же локомотив как у меня (после моей заявки). - Очень частые и ненужные отвлекания диспетчера а-ля "Доложите обстановку". Это всё реально сбивает ДНЦ! В результате кто-то по полчаса просто так стоит забытый. - Очень много пассажирских поездов. - После прицепки к поезду электровоз непонятным образом развернуло и ничего нельзя было сделать. В прошлой версии такого не наблюдал. - После отцепки одного из игроков меня выкинуло из игры с "сообщением" (при этом точно нажал "Пропустить"). - Машинисты не называют свои фамилии (или никнеймы) при ответе ДНЦ / ДСП. + Произвольно перекрывшихся сигналов не встретил! + ДНЦ в целом отработал отлично! Особенно понравилось успешное использование двухпутных вставок и перегонов. За что ему большое спасибо. МП мной был завершён динамично. п.с. Лёха, я ещё помню о своих штрафах. Внеграфиковый поезд отработал на МП с расписанием. п.п.с. господа, выбирайте, пожалуйста, поезда с учётом профиля. Лучше перестрахуйтесь, чем потом на перегоне встанете. Всем спасибо за игру! |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Mars92 за это полезное сообщение: |
08.12.2014, 14:25 | #27 | |||||||
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,324
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,167 раз(а) в 629 сообщениях
|
Было три маневровых, скрещение из Прапоровки + два пассажирских. Количество грузовых с Чапаевки в начале мультиплеера уже не помню.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||||||
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо APK-LVDZ за это полезное сообщение: |
08.12.2014, 22:50 | #28 |
Матёрый пользователь
|
Наверное, одна из сложнейших и худших (для меня) смен. Сначала сказали, что в субботу вызывают на работу (вместо 31-го декабря). После, придя с работы, обнаружил, что МСТС не подаёт признаков жизни - пришлось переустанавливать. Пока переустановил, поставил маршруты и ПС из старого МСТСа, подошло время мульта. Не то из-за постоянного опоздания обоих поездов, не то из-за накопившейся усталости, вести два поезда одновременно было крайне трудно. Держался как мог, по пути туда обоими поездами сделал неплохой нагон, прибыл на Чапаевку почти вовремя. Обратная поездка оказалась менее удачной, особенно для 6766-го. Мало того, что отправился с опозданием, вылетел, встал под красный на первом же блок-участке. До Капустино шёл по удалению за грузовым, набирая опоздание. По Прапоровке встал под несостоявшееся скрещение с 6768-м (его придержали по 682 км). Дальше по Камышину скрещение с опаздывающим скорым. Простоял 20 минут, после чего при отправлении вылетел. Перезашёл. Вылетел. Перезашёл опять - появился по Чапаевке.
Прошу прощения за случившееся - сил уже не осталось, рабочее время заканчивалось. |
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Skythe за это полезное сообщение: |
09.12.2014, 18:54 | #29 |
Опытный
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Красноярск
Сообщений: 199
Вы сказали Спасибо: 247
Поблагодарили 277 раз(а) в 100 сообщениях
|
Проехал скорыми №357 и №358 согласно расписания тура №3
Состав попал ав аварию на переезде, столкнулся с фурой. пассажирский ЭП1П вышел из строя и выдали наш ВЛ85-204. На смене стояли много и опаздывали. В итоге №357 привёз 30 минут опадания и №358 тоже 30 минут. Новая версия OR очень понравилась! Спасибо за неё нашим разработчикам! Скрытый текст:
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо wolf92 за это полезное сообщение: |
09.12.2014, 21:51 | #30 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
Смена очень понравилась, спасибо всем машинистам и ДНЦ.
Цитата:
Цитата:
Другой функционал не был изменен!. Поэтому все глюки и т.д. не из-за новой версии, в оригинальной 1370 было бы тоже самое. Причем глюки могут то появляться, то исчезать (на любой версии, и на старой и на новой). |
||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
На Малахитовке ОР 30.08.2014 у нас было 12 машинистов | APK-LVDZ | OpenRails - Мультиплеер: Проведение | 32 | 02.09.2014 22:21 |
Что это? |