Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.03.2017, 17:13   #766
Denis
Матёрый пользователь
 
Аватар для Denis
 
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
Denis стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.
Denis вне форума   Ответить с цитированием
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Denis за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 20.03.2017, 13:50   #767
EKim
Врач-экзекутор
 
Аватар для EKim
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,799 раз(а) в 4,100 сообщениях
EKim стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Скрытый текст:
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin!
Иногда, шаг вперед результат пинка под зад!
https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg
EKim вне форума   Ответить с цитированием
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение:
Старый 25.03.2017, 14:23   #768
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,645
Вы сказали Спасибо: 2,049
Поблагодарили 2,350 раз(а) в 777 сообщениях
E69 хороший собеседник
По умолчанию

а ещё англичане отмечают, что в этот день 210 лет назад началось публичное железнодорожное пассажирское сообщение (тогда ещё на конной тяге, хотя на этой же дороге вскоре испытывались и машины Тревитика).

(фотки правда уже 70-х годов)



http://www.welshwales.co.uk/mumbles_railway_swansea.htm
__________________
🚆🚆🚆
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо E69 за это полезное сообщение:
Старый 28.03.2017, 14:57   #769
EKim
Врач-экзекутор
 
Аватар для EKim
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,799 раз(а) в 4,100 сообщениях
EKim стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Омский вокзал, 28.09.1962 г.
Фото из архива музея моторвагонного депо Люботин.

Скрытый текст:
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin!
Иногда, шаг вперед результат пинка под зад!
https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg
EKim вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение:
Старый 29.03.2017, 23:24   #770
EKim
Врач-экзекутор
 
Аватар для EKim
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,799 раз(а) в 4,100 сообщениях
EKim стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Поезд отправляется в Москву. 1956 год.

__________________
I'm the gremlin from the Kremlin!
Иногда, шаг вперед результат пинка под зад!
https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg
EKim вне форума   Ответить с цитированием
Эти 10 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение:
Старый 01.04.2017, 15:43   #771
EKim
Врач-экзекутор
 
Аватар для EKim
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,799 раз(а) в 4,100 сообщениях
EKim стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

И еще Владивосток. В 1894 году там построен железнодорожный вокзал.
Фото 1900-х гг.



__________________
I'm the gremlin from the Kremlin!
Иногда, шаг вперед результат пинка под зад!
https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg
EKim вне форума   Ответить с цитированием
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение:
Старый 08.04.2017, 12:46   #772
EKim
Врач-экзекутор
 
Аватар для EKim
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,799 раз(а) в 4,100 сообщениях
EKim стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ленинград. Московский вокзал. Состав поезда "Красная стрела" в пути Ленинград-Москва. 20 марта 1944 г.

__________________
I'm the gremlin from the Kremlin!
Иногда, шаг вперед результат пинка под зад!
https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg
EKim вне форума   Ответить с цитированием
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение:
Старый 11.04.2017, 10:10   #773
EKim
Врач-экзекутор
 
Аватар для EKim
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,799 раз(а) в 4,100 сообщениях
EKim стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Серия 772 в Словакии была создана на базе серии 771 (ЧМЭ3) в 1997 году.
Машина получила двигатель Pielstick 8 PA 4 - 185 M4 (с вихревой камерой сгорания) и Тяговый Альтернатор (Генератор переменного тока) Danubius Elektrik, мощьностью в 932Кв. Для питания вспомогательных устройств (компрессор и.т.д) стоял второй Альтернатор Сименс Драсов (Siemens Drásov) мощьностью 115Кв.
Локомотив так-же получил электродинамический тормоз. Шнековый компрессор фирмы Atmo. В заднем капоте находился блок охолождения двигателей с электро приводом вентиляторов, и тяговый выпрямитель, и ВВК. Для облегчения осмотра из кабины - установлены видеокамеры.
Управление тормозами полностью электрическое (пневмо электро вентили)
На машине стоял бортовой компьютер.
Капоты локомотива были выполнены из ламината.
Добавлю что машина оказалась не годна к работе, так как камеры слежения были установлены сбоку над окнами машиниста, и давали такой-же обзор который машинист видел и сам.
Размер экранов на пультах управления был слишком мал. Отдельной составляющей был двигатель. Хотя дизеля Пильштик производились в словакии более 30 лет, их качество оставляло желать лучшего, а надёжность никуда не годилась (Именно из за двигателей Пильштик, в середине 90-х списали или модернизировали все тепловозы серии 735 в чехии и в словакии)
В ходе подготовки к эксплуатации выявились важные недостатки в тяговом генераторе, который пришлось по сути строить заново.
в 1999 году все работы по машине свернули.
За свою недолгую жизнь, этот тепловоз никогда не двигался собственной силой, ибо запустить его полностью так и не получилось.




20 лет спустя, машина так и стоит на територии бывшего завода изготовителя.



Спасибо Shimanski.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin!
Иногда, шаг вперед результат пинка под зад!
https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg
EKim вне форума   Ответить с цитированием
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение:
Старый 13.04.2017, 21:23   #774
EKim
Врач-экзекутор
 
Аватар для EKim
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,799 раз(а) в 4,100 сообщениях
EKim стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

ЖД сленг.

http://www.parovoz.com/spravka/slang.html
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin!
Иногда, шаг вперед результат пинка под зад!
https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg
EKim вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение:
Старый 15.04.2017, 11:28   #775
Seraphymm
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
Seraphymm стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию ТЭ2 и ТУ4

Фотографии тепловозов ТЭ2 и ТУ4, сделанные в начале 1980-х:


Сканировал Vofa597.
Seraphymm вне форума   Ответить с цитированием
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Seraphymm за это полезное сообщение:
Старый 15.04.2017, 15:54   #776
AxelBox
Матёрый пользователь
 
Аватар для AxelBox
 
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 670
Вы сказали Спасибо: 1,925
Поблагодарили 593 раз(а) в 221 сообщениях
AxelBox стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Seraphymm Посмотреть сообщение
Фотографии тепловозов ТЭ2 и ТУ4, сделанные в начале 1980-х
На первой фотке левее морды 120-го выглядывает ещё какой-то ТЭ2, но, похоже, что более древний - буксы скользящие, а не роликовые.
AxelBox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2017, 18:24   #777
Seraphymm
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
Seraphymm стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Фото ТЭ2 сделано на ст. Кривандино Моск. ж. д. зимою 1981-1982 гг. Ранее было показано фото сзади двухвагонного пасс. поезда с тем, кто выглядывает. Они обслуживали линию Рязановка-Кривандино. Только раньше-то мне казалось, что задний - новее, потому что номер у него больше.

Фото ТУ4 - в Шатурском р-не Моск. обл. летом 1983 г.
Seraphymm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2017, 22:47   #778
AxelBox
Матёрый пользователь
 
Аватар для AxelBox
 
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 670
Вы сказали Спасибо: 1,925
Поблагодарили 593 раз(а) в 221 сообщениях
AxelBox стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Seraphymm Посмотреть сообщение
Ранее было показано фото сзади двухвагонного пасс. поезда с тем, кто выглядывает. Они обслуживали линию Рязановка-Кривандино. Только раньше-то мне казалось, что задний - новее, потому что номер у него больше.
237? Ссылку, если нетрудно, не нашел чего-то... Возможно, что телеги от какого-то "раритета" при ремонте подкатили.
AxelBox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2017, 23:16   #779
Иван Андреев
Матёрый пользователь
 
Аватар для Иван Андреев
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,168
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,153 раз(а) в 862 сообщениях
Иван Андреев нейтрален(-на)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AxelBox Посмотреть сообщение
На первой фотке левее морды 120-го выглядывает ещё какой-то ТЭ2, но, похоже, что более древний - буксы скользящие, а не роликовые.
Более древний? Сорри, но там ясно виден номер секции 473!!! Соответственно это ТЭ2-237...
Тележки вполне могли переставить при капремонте, там завсегда меняли на уже отремонтированые - дизеля, генераторы, тележки... Не говоря уже о всякой мелочи.
Например известны случаи, когда не ТЭ1 обнаруживали дизели или генераторы от Да с американскимми шильдиками.
Иван Андреев вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Иван Андреев за это полезное сообщение:
Старый 15.04.2017, 23:39   #780
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,645
Вы сказали Спасибо: 2,049
Поблагодарили 2,350 раз(а) в 777 сообщениях
E69 хороший собеседник
По умолчанию

А что у него на метельнике рядом со сцепкой?)
__________________
🚆🚆🚆
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
История ЭВМ alexcat IT, компьютеры, электроника 21 03.02.2013 00:49
История скоростного движения Oleg Izmerov Железные дороги 30 26.12.2012 21:55
История железной дороги! ALEXZDB Железные дороги 148 19.01.2012 12:54


Текущее время: 21:10. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?