24.10.2007, 20:14 | #16 | |||
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,654
Вы сказали Спасибо: 2,060
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
🚆🚆🚆 |
|||
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
24.10.2007, 20:25 | #17 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях
|
Цитата:
|
|
25.10.2007, 01:05 | #18 |
Новичок
Регистрация: 23.10.2007
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Спасибо за инфу, книжки распечатаю - буду читать.
|
12.11.2007, 22:51 | #19 |
Новичок
|
Отпустил все тормоза все вроде работает нажимаю тягу "А" а локомотив с места стронуть не могу в частности электровоз.
|
12.11.2007, 23:07 | #20 |
Новичок
|
|
12.11.2007, 23:13 | #21 |
Новичок
|
Спасибо,но как оказалось не все тормоза отпустил.
|
13.11.2007, 00:28 | #22 |
Новичок
|
|
30.01.2008, 00:51 | #23 |
Пользователь
|
Я в ж/д симуляторах новичок, вот поиграл малось, возник ряд вопросов:
1. Не знаю, либо это "трудности перевода", либо я просто не врубаюсь, - в итоге сценария в пункте "рабочие ошибки" есть такая фигня как "ускорение". Что игра под этим подразумевает? Какая величина разгона "не нравится" пассажирам и пустым вагонам, а особенно одиночному локомотиву? 2. "Тормоз поезда"("~"). Ездил на "простом" управлении, при нуле "газа" он повернут на 3-22%. Перешел на "эксперт" - начинает давить на колёса не менее чем на 30-ти процентах. Зачем так сделанно? 3. Что это за аларм начинает пищать в кабине, который отключается с помощью "Q"? Главное, если тот час не вырубишь - экстренное торможение до полной остановки. Это из-за того что долго удерживаешь "газ" на высоком значении? Как эта штука вообще работает и почему блокирует управление? 4. Почему "ручник" не тормозит при движении (если он вообще тормозит, просто по назначению ни разу не пробовал)? 5. Зачем "реверс" в электровозе (тепловозе или дизеле) изменяется от -100 до +100%, если он всё равно устанавливается только на три положения? 6. "Песочница" ваще играет какую-нибудь роль в игре? 7. Испытывал наружное таксть освещение. Нажал "H" - включились фары (прожектор), еще раз нажал, думал выключатся, так и есть, только включились какие-то не то габаритные огни, ни то это как-то по-другому называеся. Нажал еще раз... И ничего не произошло. Так и ехал без фар с габаритными огнями (они там конечно на фиг не нужны, но всё же). Как управлять освещением? 8. Где этот долбанный мануал по игре??? В MSTS даже обучалка есть, а тут я учился управлять поездом по коряво переведенным настройкам управления. |
30.01.2008, 10:43 | #24 |
Опытный
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: Белгород (город первого салюта, город воинской славы)
Сообщений: 143
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Отвечу на то, что знаю:
3. Система бдительности. От скорости не зависит. Следит, чтобы поезд не стали неуправляемым (бригада заснула, бухает, и .т.п.) для чего бригаде локомотива через определённые промежутки времени необходимо нажимать т.н. "кнопку бдительности". 5. Видимо просто для единообразия с паровозами (или для реализации нескольких передач, типа МСТС-овских кнопок "E" и "shift+E"). 7. Баг. Разработчики обещают поправить. |
30.01.2008, 11:22 | #25 |
Пользователь
|
Уматно. Никогда о таком не слышал. То-то думаю, зачем такая большая кнопка отключения. А в отечественных поездах такая система поездит?
Последний раз редактировалось Murzilka; 30.01.2008 в 11:28. |
30.01.2008, 12:23 | #26 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,654
Вы сказали Спасибо: 2,060
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Может не совсем такая, но есть и у нас. Следит ещё и за превышением скорости.
__________________
🚆🚆🚆 |
30.01.2008, 12:27 | #27 |
Опытный
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: Белгород (город первого салюта, город воинской славы)
Сообщений: 143
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Немного приврал в ответ на вопрос 7.
При нажатии кнопки "H" свет переключается последовательно в положения "выключено"-"включен прожектор"-"включены буферные фонари". При нажатии "shift+H" всё происходит в обратной последовательности. |
30.01.2008, 15:41 | #28 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Не обязательно кнопку жать. Можно переключать контроллер или давать свисток/тифон. Подразумевается, что спящая бригада не переключает позиции и не свистит.
|
30.01.2008, 17:41 | #29 |
Пользователь
|
|
30.01.2008, 18:45 | #30 | |||
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,654
Вы сказали Спасибо: 2,060
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
🚆🚆🚆 |
|||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |