Этот пользователь сказал Спасибо sciff за это полезное сообщение: |
05.07.2012, 09:55 | #31 |
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях
|
рубка-рельс обрубанный то есть нестандатной длины, например 7, или 12, 45м.
12,5 и 25 стандартные звенья, отнюдь не рубки. И в справочнике бригадира пути 1985 года тоже так сказано. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
05.07.2012, 16:53 | #32 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
http://narod.ru/disk/55386964001.4f2..._relsy.7z.html
__________________
|
||
Этот пользователь сказал Спасибо sciff за это полезное сообщение: |
06.07.2012, 04:58 | #33 |
Опытный
Регистрация: 14.10.2010
Сообщений: 222
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 77 раз(а) в 38 сообщениях
|
Нееее, 12,45 не нужно приводить как пример. Там куча допусков. Да и не нужна такая точность, температурные расширения все решают.
|
06.07.2012, 06:44 | #34 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,319
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,160 раз(а) в 608 сообщениях
|
А как же ГХ, где стыки только перед и за стрелками, а от стрелки до стрелки может быть и 10 км?
|
06.07.2012, 16:07 | #35 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Восточная Сибирь 4795 км
Сообщений: 862
Вы сказали Спасибо: 85
Поблагодарили 410 раз(а) в 180 сообщениях
|
10 км это плеть.
|
06.07.2012, 18:56 | #36 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,319
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,160 раз(а) в 608 сообщениях
|
И там нет температурных расширений?
|
06.07.2012, 18:59 | #37 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,654
Вы сказали Спасибо: 2,060
Поблагодарили 2,356 раз(а) в 782 сообщениях
|
есть, но рельс удерживется скреплениями в сжатом состоянии. Даже при 800-метровых плетях промежуточные звенья компенсируют только расширение их концевых, подвижных частей.
__________________
🚆🚆🚆 |
06.07.2012, 19:01 | #38 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,319
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,160 раз(а) в 608 сообщениях
|
А зачем вообще тогда стыки? За исключением блок-участков и стрелок?
|
06.07.2012, 19:35 | #39 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,654
Вы сказали Спасибо: 2,060
Поблагодарили 2,356 раз(а) в 782 сообщениях
|
Ну так и кладут сейчас плети по перегону длиной
С одной стороны, вопрос удобства доставки и замены плетей, а также возможно и их обслуживания. Допустимую длину я так понимаю постепенно увеличивали, боялись и учились.
__________________
🚆🚆🚆 |
06.07.2012, 19:36 | #40 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,319
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,160 раз(а) в 608 сообщениях
|
А что мешает везде сделать сварной путь? Отсутствие желания тратить деньги?
|
06.07.2012, 20:22 | #41 |
Опытный
Регистрация: 30.05.2012
Сообщений: 222
Вы сказали Спасибо: 58
Поблагодарили 153 раз(а) в 31 сообщениях
|
Ну хотя б чтобы на блок-участки поделить.)
__________________
Больше не раскалятся ваши колосники, мамонты пятилеток сбили свои клыки.© |
06.07.2012, 22:53 | #42 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,705
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,368 раз(а) в 1,321 сообщениях
|
Единственная причина - отсутствие средств на закупку новых плетей. Ну и кроме того усложняется процедура капитального ремонта пути (т.к. обычные можно разобрать путеукладчиком, а эти - не получится).
__________________
местный зомбяк |
07.07.2012, 01:42 | #43 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Карелия
Сообщений: 1,726
Вы сказали Спасибо: 3,979
Поблагодарили 1,918 раз(а) в 569 сообщениях
|
Кстати, если (не дай бог конечно) на безстыковом участке, скажем в 5км, сходит с рельс поезд и повреждаются рельсы, как их меняют? Выкидывают всю плеть и сваривают рельсы по новой на месте? Или временно ставят обычные рельсы со стыками?
|
07.07.2012, 10:31 | #44 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Во-первых, при малоинтенсивном движении он не нужен.
Во-вторых, при больших температурных перепадах его делать нежелательно. Цитата:
4.5.5. Окончательное восстановление заключается в вваривании в рельсовую плеть заранее подготовленного рельса без болтовых отверстий взамен временного. Вваривают рельс электроконтактным способом при помощи машины ПРСМ. Сварка первого стыка осуществляется способом подтягивания, второго - способом предварительного изгиба Последний раз редактировалось Oleg Izmerov; 07.07.2012 в 10:36. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Oleg Izmerov за это полезное сообщение: |
07.07.2012, 18:02 | #45 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Цитата:
__________________
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Бесстыковой путь | Yolkin | Железные дороги | 38 | 16.08.2012 14:28 |
Светофорная сигнализация и бесстыковой путь | Yolkin | Железные дороги | 3 | 28.05.2012 08:59 |
машинист выбирает свободный путь | Elvisito | TrainZ - Маршруты и сценарии | 11 | 06.08.2010 17:26 |
Поезд не может найти путь. | Evgenyi | TrainZ - Маршруты и сценарии | 4 | 29.05.2008 17:43 |
Actmaster путь к игре | AndrewHD | MSTS - Маршруты | 3 | 27.05.2008 00:41 |
Что это? |