Москва-Киевская — Сухиничи и Поварово-II — Кресты

[Tramwayz]

Мной почти создана карта по мотивам Киевского хода Московской железной дороги, протяжённость путей перевалила уже за 100 км, путевое развитие почти везде совпадает с реальной железной дорогой. Есть у меня беда - недоразвитый интернет, через который невозможно ничего объёмного передать. Появилась мысль передать кому-то из "сильных мира сего" диск с трассой и ВСЕМИ дополнениями для неё для последующей выкладки на сайте (трэйнз.ру, например), если конечно маршрут выдержит критику "сильных мира сего". Маршрут постоянно совершенствуется, модернизируется, улучшается. Для выкладки уже сейчас можно подготовить кусок от Башкино до Солнечной и от Новогромово до Кубинки. Карта создана "по мотивам", поэтому там нет абсолютной точности воплощения реальности.

"Сильные мира сего", откликайтесь, заценивайте, советуйте. Маршрут не "мертворожденный" и не "критически отстойный", ему неплохо было бы дать ход.

========================================

Добавлено 26.05.2011:

Полная версия:

Москва — Малоярославец + Поварово — Детково, 570 МБ
Небольшой пак объектов для маршрута, потерявшийся при запаковке.

Полная версия чуть-чуть устарела, а работы над новой ведутся вовсю.


Специальная порезанная версия

БМО:Акулово — Поварово. Быстро грузится, медленно едется!
Маршрут, версия 1.1, куидная версия №2 для старого БМО-демо. 17 МБ
Пак объектов для обладателей ТС2010. 240 МБ
Пак объектов для обладателей ТС12. 220 МБ


Сигнализация Z7 версия 2.
Ссылка на сигналку является общей для двух маршрутов.


*********************************************
Добавление от 17.04.2012



Москва — Малоярославец версии 5.0
http://www.tsmteam.ru/download/maps/...vec-versii-5.0


Перепрофилированная версия маршрута Москва — Малоярославец с дополнительной линией Поварово-II — Детково. Руководящий уклон на главном ходу — 10‰, на БМО — 12‰, весовая норма для ВЛ10 на ГХ 4000 тонн, на участке БМО от Пов-III до Бек-Сорт — 3500 тонн, от Бек-Сорт до ст. Детково — 6000 тонн. По маршруту следует большое количество пассажирских дальних и пригородных поездов, расписания можно найти на http://www.tutu.ru, http://www.poezdato.net и http://rasp.yandex.ru/


Изменения с прошлой версии:

перепрофилирован участок Поварово — Бекасово,
перепрофилирован участок Зосимова Пустынь — Башкино,
чуть застроен Аэропорт, пара промзон.
Добавлено несколько самодельных объектов (мосты, посты, пара домов).

Настоятельно рекомендуется не превышать скорость, иначе можно сойти с рельсов.


Внимание! Это дополнение требует следующих зависимостей для правильной работы.

- Z7 Версия №2

- Объекты для Мск-Мал-5.0 ТС12

- Объекты для Мск-Мал-5.0 ТС2010

- Патч к версии 5.0.
Качать всем версиям от ТС2010 до ТС12! Патч к версии 5.0 дополняет маршрут пропавшими при запаковке текстурами. Если вы знаете способ избежать пропадания текстур, пишите на форуме (да и где угодно, где можно это будет прочесть) способ решения этой изрядно надоевшей проблемы

************************

Добавлено 09,07,2012

Обновленная демо-версия Москва — Малоярославец

У кого нет прошлой версии, качать объекты для ТС2010 или объекты для ТС12, в зависимости от вашей версии ТРС и объекты по ссылке ниже
У кого есть прошлая версия, качать только дополнительный пак объектов для версий ТРС2010-12, вес 20 мегабайт.

Важно: будет не хватать 54 бейса (или сколько их там, я уже запутался), их я вам, конечно, не буду высылать, просто удалите их из зависимостей, но только после установки всех пакетов.

[Ant]

Tramwayz, большая просьба: давай удобные, короткие названия стрелкам. Например, аххх (а - станция, ххх - порядковый номер, подряд можно). Это здорово облегчит труд сценаристам!

[Tramwayz]

Всё потом. Станции трехбуквенными латинскими буквами буду называть.

ABC-000 типа.

[Kompozitor]

Сообщение от Ant

Tramwayz, большая просьба: давай удобные, короткие названия стрелкам. Например, аххх (а - станция, ххх - порядковый номер, подряд можно). Это здорово облегчит труд сценаристам!

Ну это как посмотреть. Я как-то делал в БМО пробную сессию на дефолтных правилах и очень радовался тому, что досаточно правой рукой в нампэде за секунду имя стрелки из одних цифр вбить, а левой - Enter в правиле. Это в сто раз быстрее, чем набирать "По-ва-ро-во-999" Просто, как номера телефонов.
Хотя тем, кто быстро по клаве умеет молотить, виднее.

[Tramwayz]

Ну вот, никому не угодишь. Итог: я оставлю всё как есть, может когда-то переименую стрелки в формате ААА-000, но не больше. Три буквы и три цифры.

[NickLon]

Kompozitor прав. Стрелки всё же номерами проще набирать, чем заставлять автора каждую переименовывать.
Tramwayz, а какую редакцию своего маршрута ты выкладывал в тестовый доступ саму последнюю? Наверное, у меня старая версия маршрута, а я леплю, блин, сесиию на ней. Думал, что до основного релиза маршрута ещё далеко, пока тут поупражняюсь, а у народа уже Обниск маячит на горизонте...
P.S. О, я забыл о чем хотел упомянуть раньше. Да, ты прав, всем не угодишь. Но к какому универсализму прийти всё же надо, чтоб существующие объекты, как-то маркеры, тригеры не требовалось передвигать даже, не то, чтобы добавлять. Это для того, чтобы все мы могли обмениваться сессиями, а может быть даже и сценариями. Нормальную сессию не за день и даже не за два не сделаешь, поэтому каждый раз новую сессию лепить, "наигравшись" со своей тоже не разумно. Да и тот, кому не интересно лепить сессии сможет воспользоваться уже готовыми. И маршруту дополнительная жизнь и рейтинг. Да, в сесиях тоже есть индивидуальные особенности как то ПС, дополнительные правила и команды, но её можно запаковать со всеми связями.

[Tramwayz]

Я не буду расставлять маркеры и триггеры потому, что их можно будет прилепить в отдельном слое. Кому будет "лень расставлять маркеры", тех буду слать подальше. Мне не лень было строить маршрут, блин, а им трудно пару маркеров расставить и в сессию их поставить.

[NickLon]

Не кипятись! :-) Не в лени дело! Я вообще всегда все сам переделываю, если что-то где-то не так. Но в идеале считаю, что авторскую работу лучшее вообще не трогать, т.к. нарушает де авторские права. Я о возможность перекидываться сессиями...
Вот по поводу слоёв поподробнее можно? А то я так и не понял, как их правильно использовать? Насколько я понял, создание дополнительного слоя никак не изменяет сам маршрут, да? Но тогда что есть слой с точки зрения дальнейшего обмена? Он сохраняется в сессии? И ею тогда обмениваться можно, не трогая сам маршрут? И если он есть одинаков у всех участников обмена, тогда не будет проблем? А если меняются свойства уже существующего объекта? Я, например, так и не понял, почему у тебя на всех Жм-Ж и Ж-Ж скорость стоит 25 км/ч? По-моему 40. И лишь на х-образных стрелках она 25. Да, кстати, невидимый ограничитель скорости, который ты тоже используешь, можно настроить ещё и в зависимости от положения одной или нескольких стрелок. напримре, если по х-образной стрелке состав идёт с отклонением, то так можно и настроить: Стрелка 1а вправо, Стрелка 2б вправо - скорость 25 для всех.Если условие не выполнится, хотя бы одна из стрелок, то скорость будет ранее установленная, например Жм-Ж сигналом светофора в 40 км/ч.

[Kompozitor]

Сообщение от NickLon

Но к какому универсализму прийти всё же надо, чтоб существующие объекты, как-то маркеры, тригеры не требовалось передвигать даже, не то, чтобы добавлять. .

ИМХО, при создании сложной сессии не обойтись без внесения изменений в саму карту. Например, для правила "Shedule At Trackmark" я бы поставил маркеры перед светофорами на подъемах, где есть риск невзятия с места состава ботом после остановки. Есть кое-какие мыслишки о командах для этого. Или отдельные маркеры для ПДС, отдельные для МВПС, если не используются станции AJS, где состав центром останавливается. И.т.д, и.т.п.

[Tramwayz]

Сообщение от NickLon

Я, например, так и не понял, почему у тебя на всех Жм-Ж и Ж-Ж скорость стоит 25 км/ч?

На куске Поварово-Кубинка плохой путь, поэтому там 25, а вот дальше ты нихрена не посмотрел и не ездил, хотя там 40.

[Gregory_777]

Это следствие использования кнопки выравнивания сплайна. В рельефе генерируются точки привязки, обеспечивающие беззазорное "слипание" рельсов с землёй после её нажатия. После замены сплайна они слетают. Просто нажми кнопочку ещё раз.

[NickLon]

Сообщение от Tramwayz

На куске Поварово-Кубинка плохой путь, поэтому там 25, а вот дальше ты нихрена не посмотрел и не ездил, хотя там 40.

В сессии Кресты-Бекасово-Поварово участок задействован. От Бекасово до Крестов у тебя 120/80 на проходных, потому решил, что ты настройки там не трогал. Но! На участке Бекасово-Кубинка, перед Пл. 214 км в четном направлении св-р Ч2 контроллера aku Жм-Ж (ж-ж) опять - 25 км/ч. Это уже не Поварово-Кубинка участок.
Что там со слоями, если разобрался и есть что сказать?

[Tramwayz]

Блин, там, где надо, я ставлю 25, нет ошибок. Просто после 214 путь кривой становится.

[E.depo]

Я тут созванивался с ребятами из Бекасово, они пообещали достать выписку скоростей, если они обещание выполнят, то я сброшу тебе в личку.
Единственное, что у меня осталось от маршрута Москва-Сухиничи (когда работал на пассах) - это места опробывания тормозов, если нужно, то выложу на теме, там в принципе печатать немного, а народ сам поставит, если конечно есть соответствующие знаки в допах.

[Tramwayz]

Я опробование не буду ставить вообще, унылая вещь. Насчёт скоростей очень хорошо, надо привести в норму весь бардак, который у меня там есть.

[CFM]

Но пусть всё равно Е.депо обнародует эти места проб, пригодится.