Маршрут "Савёлово" (Савёлово - Сонково - Углич)

[Evgeny S]

Маршрут "Савёлово"

Маршрут создан по мотивам участка Савёлово - Сонково - Углич, Московского отделения Октябрьской ж.д., расположен в Тверской и Ярославской области России. Общая протяжённость около 180км. Маршрут неэлектрофицирован, за исключением Савёлово (постоянный ток). В основном, маршрут проходит через глухие леса и болота, пересекая мелкие и средние реки, впадающие в Волгу. Рельеф - холмистый, отправление тяжёлых грузовых от Сонково в сторону Бежецка иногда выполняется с толкачом.

Маршрут работает в летнем и зимнем сезонах.

Участок обслуживают тепловозы (Д)М62, 2(3)М62(У) приписки ТЧ-23 Хвойная, ТЧ-21 Волховстрой, ТЭМ2, ТЭМ18ДМ приписки ТЧ-16 Сонково (филиал ТЧ-4 Бологое). В 2006 году пассажирские поезда обслуживали ТЭП70. С 2013 года грузовые поезда под тягой 2ТЭ116, 2ТЭ116У и 2ТЭ10М СЖД.
В Савёлово оборачиваются электропоезда ЭР2(Р,Т) приписки ТЧ-14 Лобня, электровозы ЧС7, ВЛ10(У). Через Сонково проходят грузовые поезда
под тягой 2ТЭ10 (М, В, У, УТ) и отправляются на Рыбинск пассажирские под тягой "половинок" 2ТЭ10УТК приписки СЖД.
Участок оборудован полуавтоматической блокировкой. От Савёлово в сторону Талдома, от Сонково в сторону Бежецка и Пищалкино - трёхзначная автоблокировка.

Пассажирские поезда: Москва - Рыбинск (с прицепными до Углича, Весьегонска, Пестово до 06.2012), Санкт-Петербург - Углич (до 06.2012). До 2002г. Москва - Сонково, до 1999г. Москва - Санкт-Петербург, Москва - Весьегонск, Москва - Углич.
Пригородные: Савёлово - Углич, Савёлово - Сонково, Калязин - Углич. До 09.2003г. Савёлово - Калязин.

Патчи и дополнения к маршруту:
Патч с сигнализацией APK (для мультиплееров OR)
(24.02.2015) Патч с сигнализацией Timas (для мультиплееров RTS)
(24.02.2015) Литеры светофоров (используется в RTS) (положить в папку с маршрутом)
(15.03.2015, для RTS) Патч SD файлов маршрута. Патч позволяет забираться на пассажирские и некоторые грузовые платформы, эстакады, мачты освещения, рамки АСКО-ПВ, забираться на насыпи (кроме насыпей в кривых). Патч распаковать в папку с маршрутом с заменой файлов.

Скрытый текст:

(30.01.2016) Для тех у кого низкий ФПС: патч убирающий траву с маршрута.

График движения поездов для мультиплеера (времена хода тестировались в РТС)
(04.03.2015) Расписание
(04.03.2015) График

Максимальный рекомендуемый вес поезда без локомотива (для РТС):
2ТЭ70 - 2700 тонн (в работе одна секция)
ЧМЭ3 - 1400 тонн
2М62У - 3900 тонн (в работе две секции)

[Zabor]

Маршрутный, прописывается в trk, там можно хоть здание вокзала прописать.

Если двухпутных нет и главное не планируются при расширении маршрута конечно можно сделать модель под маршрут, там даже можно просто пивот двинуть и сферу поправить не забыть, иначе эти знаки ПС в металлом будут на ходу нарезать =)).

[Сибиряк]

ну и всё таки на указанный участок под 80 не успеешь.

[awaken]

Сообщение от Сибиряк

ну и всё таки на указанный участок под 80 не успеешь.

дык, время хода между этими станциями не 5 а 12-13 минут
на яндексе лажа с расписаниями: причем не в первый раз

[Vilexon]

Знаков НТ и КТ на перегонах Савёлово-Белый городок, Белый городок-Скнятино, Скнятино-Калязин пост-Калязин нигде никогда установлены не были. - Ни в 1980х ни сейчас... В сторону Талдома от Савелово - такие знаки есть.

[Evgeny S]

Сообщение от RailMax

Посмотрел тоже на днях маршрут, наконец. Автору большое спасибо. Никогда в тех местах не был, поэтому насчёт реалистичности ничего сказать не могу - но сделано с душой, красиво). Что неплохо бы исправить:

- насыпи моделью, имеют текстуру травы слишком "изумрудного" оттенка, который не соответствует общему фону травы

- дорога, у которой обочины "отделаны" травой, смотрится неестественно, так же как и дорога, у которой посередине "колея" от колёс - тут тоже травы желательно подогнать по оттенку

- на переездах плиты можно чуть утопить, сильно высокие)

- в Калязине, мостик топливозаправки, неестественно-пейнтово окрашен ) если что, могу предложить перекрашенный вариант)

В целом - здорово, поработать над мелочами, текстурки может некоторые заменить на более качественные, а так - впечатления самые приятные.

По поводу неподхода цветов - я об этом помню, но пока определённых результатов нет. Текстура земли складывается из двух текстур terrain и microtex, ещё и освещается равномерно. Я пробовал текстуру земли сделать текстурой насыпи, но неподход всё равно оставался. Возможно стоит сделать наооборот, хотя вроде тоже пробовал.
Мостик топливозаправки с удовольствием возьму!

Сообщение от Vilexon

Знаков НТ и КТ на перегонах Савёлово-Белый городок, Белый городок-Скнятино, Скнятино-Калязин пост-Калязин нигде никогда установлены не были. - Ни в 1980х ни сейчас... В сторону Талдома от Савелово - такие знаки есть.

Я их не видел, но было предположение, что они могут оказаться у кого-нибудь на огороде))

Со знаком конца ограничения: после вопросов я так и планировал сделать - передвинуть на другую сторону. Двухпутные участки за Дмитровым пока лишь снятся.

[Vilexon]

У меня в Белом городке деревенский дом, ну а поскольку я очень неравнодушен к железной дороге, исходил и изъездил железку от Савёлово до Калязина вдоль и поперек. Знаков НТ-КТ точно никогда не было - я их не видел у нас ни разу. Тут еще такое дело, я почему с уверенностью гворю - я с детства увлекался жд, и собирал предметы. Я собираю светофоры, муфты, сигнальные фонари и путевые знаки, реставрирую их для своей коллекции. Если бы НТ и КТ были, я бы об этом знал, и выпросил бы у железнодорожников. Но нет, не встречал этих знаков там... От Савёлово на Талдом - знаки висят, видел, но к сожалению для меня они недоступны - там железнодорожников знакомых у меня нет

[awaken]

Сообщение от Vilexon

знаков там... От Савёлово на Талдом - знаки висят, видел, но к сожалению для меня они недоступны - там железнодорожников знакомых у меня нет

>Ищу светофор прожекторного типа в личную коллекцию. И где взять сие чудо?

в Калязине был предупредительный прожекторный, вот когда его демонтировали: надо было в коллекцию забрать :-)

кстати: а где делают пробу тормозов при отсутствии знаков?

я делаю на любом подходящем участке без подъема: например при отправлении из Савелово поезд сразу прется в горку, а как ее перевалишь там есть низина с высокой насыпью - там и делаю (133-134 км)

[Андроныч]

Да, я тоже там обычно пробу делаю, тормознёшь, отпустишь и на выбеге, как раз по мосту через реку, не помню как называется.

[E69]

Тут в теме "вопросы о жд" рассказывали, что должен быть приказ по депо о порядке проб с указанием пикетов.

В сценарии можно сообщение сделать или там в брифинге написать, чтобы перед поездкой с местными условиями познакомить.

[Vilexon]

Сообщение от awaken

>Ищу светофор прожекторного типа в личную коллекцию. И где взять сие чудо?

в Калязине был предупредительный прожекторный, вот когда его демонтировали: надо было в коллекцию забрать :-)

кстати: а где делают пробу тормозов при отсутствии знаков?

я делаю на любом подходящем участке без подъема: например при отправлении из Савелово поезд сразу прется в горку, а как ее перевалишь там есть низина с высокой насыпью - там и делаю (133-134 км)

Читал Ваш фотоотчет о поездке туда - очень понравилось. Вы правда тогда до прожекторного не дошли, а он там все-таки был. Раньше он стоял у ж.д. переезда, где предупредительный линзовый сейчас стоит, но потом его демонтировали и зачем то унесли вместе с мачтой в сторону Углича, на километра полтора. Долго там в кустах у насыпи валялся. Я хотел в это лето за ним съездить, но его уже сдали на металл... Прожекторные в качестве предупредительных стояли на станциях Калязин пассажирский, Калязин-пост, Скнятино, Белый городок. А вот в Савелово со стороны Белого городка предупредительный всегда был линзовым. Знаков НТ и КТ не было, скорее всего проба тормозов была по приказам.

[awaken]

Сообщение от Vilexon

Читал Ваш фотоотчет о поездке туда - очень понравилось. Вы правда тогда до прожекторного не дошли, а он там все-таки был. Раньше он стоял у ж.д. переезда, где предупредительный линзовый сейчас стоит, но потом его демонтировали и зачем то унесли вместе с мачтой в сторону Углича, на километра полтора.

мы ходили туда за переезд специально чтоб посмотреть на этот светофор - там уже стоял обычный двуглазый линзовый
про то что был прожекторный - наслышан но не застали, его уже заменили

[Vilexon]

Да, к моменту Вашего похода туда, светофор был уже заменен. Я ездил в Калязин осенью 2010, по наводкам железнодорожников знакомых, узнал, что прожекторный был демонтирован вместе с мачтой, а потом был отвезен (?) в сторону Углича, на 1.5 км. от места установки Там его бросили у ж.д. насыпи. Я сходил туда пешком, нашел его. Светофор был в плачевном состоянии - оторван фоновый щит и козырек. В это лето выехал туда с целью демонтировать, но светофор пропал. Видимо на металл сдали. Думаю, прожекторные в качестве предупредительных могли использоваться на этой линии как минимум до Кашина. В Савёлово же прожекторных не было, насколько мне известно. В 50е годы, прожекторными светофорами так же было оборудовано направление от Дмитрова до Москвы, и частично от Дмитрова до Талдома. Потом, где-то в 60х все довольно оперативно поменяли на линзовые. Кстати, в 55х в Белом городке, по крайней мере, еще использовалась электрожезловая система и стояли семафоры.

[awaken]

в 2004 г во время нашей поездки в Новосокольники, там был предупредительный прожекторный. а еще раньше: и на самой станции были выходные и маршрутные светофоры прожекторные (мы не застали, их уже поменяли). фото сделаны в 1997 г

http://pskovrail.narod.ru/galery2004/1997-0814.jpg
http://pskovrail.narod.ru/galery2004/1997-0811.jpg

на Украине есть линия целиком на ручных стрелках и прожекторных светофорах (если еще не поменяли, по кр мере была такой до 2006 года) : это участок Бахмач-Ромны южной жд. своим архаизмом она напоминает Савеловскую линию - везде на станциях деревянные домики с дежурными у входных и выходных стрелок , и светящимися ночью фонариками стрелок

[Vilexon]

Да! Станция Новосокольники была настоящим музеем! Видел кстати эти фотографии. Карликовый ПС-45 сейчас вообще днем с огнем не найдешь. Жаль что этого больше нет. Что касается меня, а уважаю прожекторный светофор за его экономичнось практичность. Это светофор - требующий к себе культурного и заботливого обращения, не терпящий халтуры. Если правильно обслуживать - не будет и примерзания рамки сигнальной в морозы, ни отказов реле. В 50х к ж.д было намного более бережное отношение, и прожекторные чувствовали в это время себя прекрасно. В современном мире им не нашлось места. Ищу светофор ПС-45 более 8 лет. Мои коллеги нашли и демонтировали такой светофор для меня. В самое ближайшее время, поеду за ним. Такие сигнальные приборы достойны уважения и сохранения. Применительно к маршруту Савёлово - отрадно, что эти сигнальные приборы сохранены на нем виртуально. Здорово, что вместе с ними осталось на своем месте Скнятино - небольшой уютный разъезд, а по сути своей - станция. Благодаря Скнятино, писать сценарии стало намного интересней!

[RailMax]

Сообщение от Evgeny S

Мостик топливозаправки с удовольствием возьму!

Евгений, мостик вот такой, сравнительный скрин:



Настил пришлось сделать сплошным, т.к. решётка сделана плоскостью, под острым углом исчезает (как раз вид из кабины), и "пол" становится невидимым, одни поручни в воздухе висят))

Забрать можно тут: http://ifolder.ru/28330648