Нарушения правил проезда на Ж/Д (безбилетники, зацепинг и прочее)

[EKim]

Ну вот я так и думал.

Контролеры будут высаживать "зайцев" из поездов с помощью сотрудников транспортной полиции, рассказал M24.ru исполнительный директор ОАО "Центральная пассажирская компания" Максим Дьяконов. С 12 августа контролеры имеют право принимать решение и высаживать безбилетных пассажиров с поезда. Помогать им в этом будут сотрудники транспортной полиции. Однако решать, кого нужно попросить из вагона, будут все-таки контролеры.

12 августа заработали "Правила перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом". Согласно документу, контролеры в электричках получили право высаживать "зайцев" с поездов.

"До приказа у сотрудников компании-перевозчика не было никаких оснований высадить пассажира. Теперь это право есть. Но это не значит, что мы будем выкидывать людей из поезда. Будем искать наиболее эффективную форму, потому что мы не заинтересованы в том, чтобы высадить пассажира – мы хотим, чтобы он оплатил проезд. Высаживание пассажира – крайне негативная и исключительная форма реагирования", – отметил Максим Дьяконов.

Исполнять решения контролеров будет транспортная полиция. Вместе с сотрудниками ЦППК полицейские будут проводить рейды по электричкам. "Сотрудники полиции по решению контролеров будут просить или требовать покинуть электропоезд, но без применения физической силы, сначала с помощью вежливых фраз. Если пассажир будет отказываться оплатить билет или выйти, сотрудник полиции может, в силу своих обязанностей, его высадить, отвезти в отделение и составить протокол об административном правонарушении", – сказал Дьяконов.

Часто вместе с контролерами по электричкам ходят сотрудники ЧОПов или ведомственной охраны РЖД. Однако охранники высаживать безбилетников не будут. При этом сотрудников полиции, по словам Дьяконова, не хватает.

"На мой взгляд, сейчас сотрудников транспортной полиции недостаточно, чтобы полностью контролировать эту сферу, они дежурят выборочно. Тем не менее мы с ними активно сотрудничаем и периодически проводим большие рейды по выявлению безбилетников. В связи с вступлением в силу нового приказа, рейды тоже планируются, но даты сообщать не будем", – отметил он.

Штат контролеров в ОАО "ЦППК" – порядка 1400 человек, а штраф за безбилетный проезд составляет в Москве 1 тысячу рублей.

Источник в Главном управлении МВД на транспорте отметил, что контролеры и сейчас могут пригласить сотрудников полиции, если возникают затруднения при общении с пассажиром, а после вступления в силу новых правил число полицейских в электричках может увеличиться. "Поезда сопровождают полицейские, сотрудники охраны или сотрудники ЧОП, в зависимости от того, с кем существует договоренность. В летний период наши сотрудники усиленно патрулируют транспорт, стараются охватить большее количество поездов. Возможно, их количество теперь увеличится", – сказали в ведомстве.

Глава Союза пассажиров Кирилл Янков полагает, что полномочиями по высаживанию пассажиров нужно наделить более широкий круг лиц. "Возможно, это право должна иметь не только полиция, но и более широкий круг лиц, сотрудники ЧОП или охраны РЖД", – сказал он.

По мнению Янкова, билеты у пассажиров нужно проверять не только в поезде, но и на платформе, так как она относится к ведению железной дороги. Вдобавок, по словам Янкова, сотрудникам полиции, которые будут работать с "зайцами", необходимо устроить тренинги по общению с такими пассажирами.

Эксперт организации "Город и транспорт" Владимир Свириденко рассказал, что проблема безбилетного проезда на московском железнодорожном узле стоит очень остро. "Почти 50 процентов пассажиров ездят без билетов. При появлении контролеров они перебегают в соседний вагон. Это все сказывается на экономике пригородных перевозок, выручке оператора и в конечном итоге приводит к ухудшению качества", – сказал он.

По мнению Свириденко, необходимо увеличить штат контролеров, чтобы они могли проверять билеты одновременно во всех вагонах. "Нужно сделать так, чтобы пассажиры не могли обежать вагон, где идет контроль, поэтому он должен проходить одновременно во всех вагонах", – сказал он.

Сейчас пассажиры не покупают билеты, по словам Свириденко, еще и потому, что тарифная политика ОАО "ЦППК" не сбалансирована. "Стоимость проезда не должна зависеть от расстояния – наоборот, чем дальше пассажир едет, тем дешевле должен стоить его билет. Для перевозчика это будет выгодно, так как не платят за проезд в основном те, кто ездит на большие расстояния", – сказал он.

Напомним, правительство Москвы разработало новые правила проезда пассажиров в городском наземном общественном транспорте. Постановление, регулирующее правила проезда, должно вступить в силу уже 1 декабря 2014 года. Новые правила расширяют понятие безбилетного проезда. Теперь "зайцем", помимо тех, кто не заплатил за проезд или воспользовался чужой льготой, будет также считаться пассажир, предъявивший поддельный проездной, а также билет с истекшим сроком или ранее использованный. Кроме того, в безбилетники запишут пассажира, отказавшегося предъявить проездной документ.

[roman9683]

Сообщение от EKim

штраф за безбилетный проезд составляет в Москве 1 тысячу рублей.

Не 1000, а 100 рублей в электричках. Это в метро 1000. Но чтобы получить штраф, это надо с контрами сидеть спорить. Сегодня ездил, все нормально, от контров все бегают.

[EKim]

Надо контроллерам выдать автоматы. Пусть стреляют. Зайцев будет меньше. "Врешь, не уйдешь!"

[roman9683]

Сообщение от EKim

Надо контроллерам выдать автоматы. Пусть стреляют. Зайцев будет меньше.

Контроллеры как раз заинтересованы в зайцах, точнее тех, кто садится без билета и покупает у них билет. А кто перебегает, эти им не интересны.

[Cap Nemo]

Наверное, сюда?

МОСКВА, 21 авг — РИА Новости. Правительство РФ предлагает существенно повысить штрафы за безбилетный проезд в пригородных поездах и поездах дальнего следования, введя за эти нарушения гражданско-правовую ответственность, сообщил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
"(Предполагается) введение специальных штрафных санкций в поездах пригородного сообщения в размере 50-кратной величины тарифа на перевозку взрослого человека на расстояние в 10 километров, а в поездах дальнего следования — в размере 5-кратной стоимости тарифа на перевозку такого же пассажира, но уже на расстояние 100 километров", — сказал Медведев на заседании правительства, где обсуждается соответствующий законопроект.
Он добавил, что перевозочные компании будут наделены правом проверки билетов, а также взимания дополнительного сбора за продажу билетов безбилетникам прямо в поездах. Премьер пояснил, что исключения будут составлять те случаи, когда билет не был куплен по объективным причинам.

Глава правительства напомнил, что до настоящего времени штрафы за безбилетный проезд в пригородных поездах составляют 100 рублей, а в поездах дальнего следования — 200 рублей, в результате чего такие нарушения, по его словам, носят массовый характер и наносят существенный ущерб перевозчикам.
Медведев добавил, что предлагается также заменить административную ответственность за безбилетный проезд на гражданско-правовую, когда пассажир будет обязан по Гражданскому кодексу возмещать перевозчику неустойку за неисполнение договора перевозки.

РИА Новости http://ria.ru/society/20140821/10208...#ixzz3B2DO1xJq

ЗЫ. Выделено мною, бо непонятно...а разве сейчас у ППК такого права нет?

[Сергей79]

Сообщение от Cap Nemo

перевозочные компании будут наделены правом проверки билетов, а также взимания дополнительного сбора за продажу билетов безбилетникам прямо в поездах.

В электричках опять возвратится к тому, что билет купленный в поезде будет дороже, если покупаешь на станции посадки... А то что на станции посадки билетной кассы нет, будет контролерам наср...ть с высокой колокольни, в соответствии с законом...

[EKim]

Cap Nemo
Раньше в законодательных документах был пробел. Та говорилось, что проверку билета осуществляет сотрудник РЖД, но контролер ЦППК или любой ППК не является сотрудником РЖД. И на этом некоторые умные люди играли. Сейчас эту брешь частично закрыли. Но сдается мне, что не до конца.

[Cap Nemo]

Сообщение от Сергей79

А то что на станции посадки билетной кассы нет...

Надеюсь, что это попадет под "Премьер пояснил, что исключения будут составлять те случаи, когда билет не был куплен по объективным причинам."

Сообщение от EKim

...но контролер ЦППК или любой ППК не является сотрудником РЖД...

Хм...это что ж у нас получается? Со времени образования первой ППК (уж несколько лет прошло, наверное) их контролеры занимаются противозаконной деятельностью? Эх, Рассея, мать наша

[EKim]

Да, тут некоторым в ФПК заявили, что они не являются железнодорожниками.

[Zabor]

Тут прикол был, к контролерше подходит девка, тычет ей удостоверением и просится бесплатно проехать в составе 4 человек, показывая на "купешку" рядом, там два ЧОПа и вторая девка. Контролерша соглашается при условии, что у всех есть удостоверения.

Приходит очередь контроля моего "купе":

- Ваш билет!
- Вы провозите четверых человек бесплатно и еще имеете наглось спрашивать у меня билет?
- Они сотрудники!
- Да хоть машинисты, всё равно обязаны иметь билеты!

Поворачивается к жене...
- Ваш билет!
- Она со мной!

Молча удаляется проверять следующее "купе".

[сандро]

Сообщение от Сергей79

В электричках опять возвратится к тому, что билет купленный в поезде будет дороже, если покупаешь на станции посадки... А то что на станции посадки билетной кассы нет, будет контролерам наср...ть с высокой колокольни, в соответствии с законом...

А ведь в сафке, который Димон считает ошибкой, но благодаря которому ему дали порулить государством 5 лет, на каждом О.П (которые имели название) была касса. Пускай она работала с 9 до 6 с перерывом на обед, и С,В выходными, но она была и работала. Я хорошо помню, как мы брали билет в кассе, в Дуневке (О.П. 309 км - Савелки), когда мне было 5 лет. И это был поезд дальнего следования. Это я к тому, что может открыть если не кассы, то автоматы по продаже билетов? Не надо говорить, что будут кражи. Ведь банкоматы по приему платежей сотовых операторов, в каждой заднице есть. Почему бы их не снабдить функцией выдачи билетов?

[Zabor]

Так... срочно куплю ПО, бумагу и печатающую головку от такого аппарата, можно аппарат в сборе, но дешевле.

[сандро]

Сейчас пассажиры не покупают билеты, по словам Свириденко, еще и потому, что тарифная политика ОАО "ЦППК" не сбалансирована. "Стоимость проезда не должна зависеть от расстояния – наоборот, чем дальше пассажир едет, тем дешевле должен стоить его билет. Для перевозчика это будет выгодно, так как не платят за проезд в основном те, кто ездит на большие расстояния", – сказал он.

Это вранье, очередной повод поднять тарифы на ближнее расстояние. На самом деле, электропоезда следующие на расстояние более 150 км ходят редко. Минимум раз в 1,5 часа, а то и раз в 3 часа. В Питере сейчас контроши делят электрон пополам, а то и по два вагона на контроша. На месте они не сидят. Я ради экcэксперимента, проехал от Солнечного до Ланской. Я смог бегая по составу доехать до Левашево и мне пришлось платить за проезд. Если я еду до Будогощи, то я не буду бегать, т.к. если меня высадят, то мне придется ждать на платформе 1,5 часа.

[Zabor]

Зачем от них бегать? Это же не спортивно и унизительно =)).

[сандро]

Чтобы не платить. Редкие контроши готовы выбивать билет на 34 р и брать налом 100, вместо полной стоимости в 300р.