25.04.2011, 16:32 | #1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,321
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,160 раз(а) в 608 сообщениях
|
Новые электрички на финбане
Финляндский вокзал всегда "донашивал чужую одежду", "новой", ему не покупали никогда. И вот вчера, я увидел на вокзале новые электрички ЭД4М, 2011 г.в. Понятно, что ЭД4М это в принципе прошлый век, да и само событие (поступление новых машин) не настолько важно, чтобы его рассматривать здесь. Меня интересует, что произошло? Ведь на финбан ранее поступали электропоезда с московского вокзала, которые порядком поездили. Я видел лично ЭД4М номеров 034, 035, 036. 034 в зеленой раскраске, остальные в PIDовской.
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
25.04.2011, 19:35 | #2 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2007
Адрес: Дефолт Сити
Сообщений: 543
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 32 раз(а) в 19 сообщениях
|
Данные 3 машины 2000 года выпуска, 34 и 35 с Перервы, 36 Белореченская с Кавказа.
|
25.04.2011, 22:59 | #3 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Насколько я понимаю, в связи с закрытием ТорВЗ на реконструкцию, выпуск ЭТ2М приостановлен, если не прекращен и закупают Демихи, потому что Торжки дороже. У вас 0360, 0361, 0364 и должна прийти 0365, потом будут еще. Остальные на Мск пока, в ТЧ-10 Москва-2: 0362(на линии), 0366(на линии), 0367(вроде как на обкатке, сам не видел), 0368(на линии); 0363(на линии) в Железнодорожной.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. Последний раз редактировалось Digger; 25.04.2011 в 23:04. |
25.04.2011, 23:03 | #4 |
Матёрый пользователь
|
А они не на Выборг катаются 7017-ым и подобными номерами?
__________________
"Я что хочу сказать..." http://antennka.blogspot.com/ |
25.04.2011, 23:10 | #5 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Я сомневаюсь, не слишком там удобно ехать в них. Салон вот, который с 0362 пошел(фото собственно с 0362):
«ЭД4М-0362» на Яндекс.Фотках(с) фото Дениса Михайлова aka DennisM Могу сказать по своим ощущениям. Во-первых, при моем росте 175, мне подголовник упирается в шею и голова выше него, т.е. облокачиваться на него не удобно априори. По ощущениям, лавки эти стали шире(по сравнению с 0357 например, где подголовников нет, а так все тоже самое), за счет этого, коленки пассажиров напротив друг друга сидящих, практически упираются друг в друга. Я от окна выходил, как из лабиринта, пожалел, что сел туда. А так, вполне ничего девайс. Зимой в Демихах если топят - вообще замечательно, только посредине салона, где бОльший поток воздуха с потолка дует, уж очень жарко бывает. Впрочем, жар костей, как говорится, не сломит
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
25.04.2011, 23:23 | #6 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,321
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,160 раз(а) в 608 сообщениях
|
Да кресла на редкость уе........с.......е. Кто додумался спинку под 90 градусов поставить? Теперь о приятном. Вопервых салон, вы видите сами, двери и салона в тамбур снабжены доводчиком, работает вентиляция, причем воздух подается снизу, короб проложен вдоль салона, приятного дизайна полки, бегущая строка, приятный женский голос сообщает, что до отправления поезда остается 5 минут, рекомендует провожающим выйти из салона. Наконец поменяли компрессор, а его работе можно понять только по миганию света в момент запуска. ТЭДов на скорости до 70 км/ч почти не слышно. Самое интересно - момент трогания! Он проходит так же как на пассажирских вагонах с локомотивной тягой, т.е. понять, в первый момент тяжело кто поехал - мы, или соседний состав. Никакого толчка в стиле ЭР2. Плавность хода не сравнима с ЭР2 и ЭТ2 всех модификаций (я ехал на старой ЭД4М до этого, ее колбасило будь здоров), ходя до пассажирского вагона не дотягивает конечно. Разгон не идет ступенями, он идет плавно и незаметно, как и сброс на 0. Самое интересное, что каких либо конструктивных изменений нет, кроме установки гасителя параллельно раме телеги а не под 45 градусов как раньше.
Последний раз редактировалось сандро; 25.04.2011 в 23:26. |
25.04.2011, 23:29 | #7 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2007
Адрес: Дефолт Сити
Сообщений: 543
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 32 раз(а) в 19 сообщениях
|
Сандро речь идёт о 034 и 035 2000г. или 34Х-36Х(034Х-036Х) 2010-11 г выпуска???? Ваш первый коммент говорит одно, а теперь после коммента дигера негодование какое то.
|
25.04.2011, 23:41 | #8 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,321
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,160 раз(а) в 608 сообщениях
|
Сегодняшнее фото -2011г |
25.04.2011, 23:56 | #9 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,688
Вы сказали Спасибо: 3,555
Поблагодарили 3,516 раз(а) в 1,098 сообщениях
|
Как давно я хотел увидеть их на Финбане!
|
26.04.2011, 00:01 | #10 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2007
Адрес: Дефолт Сити
Сообщений: 543
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 32 раз(а) в 19 сообщениях
|
Ну ладно, значит говорим о современных.
|
26.04.2011, 07:47 | #11 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,321
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,160 раз(а) в 608 сообщениях
|
Вопрос к знатокам. Почему новую ЭТ2М "побирает", а эта идет плавно? Почему плавно трогается и сбрасывает, без привычного дерганья?
|
26.04.2011, 09:28 | #12 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
|
26.04.2011, 16:11 | #13 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
Хм.. Посмотрел я получше фотки 0364, и понял что она ни разу не такая как у нас 0352 и 0353, так что фиг знает, есть там БСУ или нет. "Горб" в переходе между вагонами интересно есть в ней или нет? Вот если нет, значит там БСУ, и значит поэтому состав не растягивается и не сжимается при разгонах и торможении. Такие ещё в жм4 стоят. Замечательная штука
|
26.04.2011, 16:29 | #14 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,321
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,160 раз(а) в 608 сообщениях
|
А воя тэдов почему не слышно? Шумоизоляцию чтоли сделали. Хотя стук колес был великолепно слышен, правда несколько форточек было открыто. А воя тэдов почему не слышно? Шумоизоляцию чтоли сделали. Хотя стук колес был великолепно слышен, правда несколько форточек было открыто. Плавность хода почему лучше, телеги то тоже?
Последний раз редактировалось сандро; 26.04.2011 в 16:32. |
26.04.2011, 16:45 | #15 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новые звуки открывания,закрывания дверей электрички,ОДЗ(в реальном времени) для МСТС | Евгений25 | MSTS - Звуки | 4 | 22.10.2010 18:43 |
Электрички для TRS 2006 | _Павел_ | TrainZ - Подвижной состав | 67 | 24.04.2010 10:08 |
Электрички «Сименс» для Сочинской олимпиады | GlobalUsers | Железные дороги | 10 | 09.01.2010 18:27 |
переход машиниста из головы электрички в хвост | vitёк | TrainZ - Маршруты и сценарии | 7 | 13.06.2009 07:24 |
Что это? |