Маршрут "Савёлово" (Савёлово - Сонково - Углич)

[Evgeny S]

Маршрут "Савёлово"

Маршрут создан по мотивам участка Савёлово - Сонково - Углич, Московского отделения Октябрьской ж.д., расположен в Тверской и Ярославской области России. Общая протяжённость около 180км. Маршрут неэлектрофицирован, за исключением Савёлово (постоянный ток). В основном, маршрут проходит через глухие леса и болота, пересекая мелкие и средние реки, впадающие в Волгу. Рельеф - холмистый, отправление тяжёлых грузовых от Сонково в сторону Бежецка иногда выполняется с толкачом.

Маршрут работает в летнем и зимнем сезонах.

Участок обслуживают тепловозы (Д)М62, 2(3)М62(У) приписки ТЧ-23 Хвойная, ТЧ-21 Волховстрой, ТЭМ2, ТЭМ18ДМ приписки ТЧ-16 Сонково (филиал ТЧ-4 Бологое). В 2006 году пассажирские поезда обслуживали ТЭП70. С 2013 года грузовые поезда под тягой 2ТЭ116, 2ТЭ116У и 2ТЭ10М СЖД.
В Савёлово оборачиваются электропоезда ЭР2(Р,Т) приписки ТЧ-14 Лобня, электровозы ЧС7, ВЛ10(У). Через Сонково проходят грузовые поезда
под тягой 2ТЭ10 (М, В, У, УТ) и отправляются на Рыбинск пассажирские под тягой "половинок" 2ТЭ10УТК приписки СЖД.
Участок оборудован полуавтоматической блокировкой. От Савёлово в сторону Талдома, от Сонково в сторону Бежецка и Пищалкино - трёхзначная автоблокировка.

Пассажирские поезда: Москва - Рыбинск (с прицепными до Углича, Весьегонска, Пестово до 06.2012), Санкт-Петербург - Углич (до 06.2012). До 2002г. Москва - Сонково, до 1999г. Москва - Санкт-Петербург, Москва - Весьегонск, Москва - Углич.
Пригородные: Савёлово - Углич, Савёлово - Сонково, Калязин - Углич. До 09.2003г. Савёлово - Калязин.

Патчи и дополнения к маршруту:
Патч с сигнализацией APK (для мультиплееров OR)
(24.02.2015) Патч с сигнализацией Timas (для мультиплееров RTS)
(24.02.2015) Литеры светофоров (используется в RTS) (положить в папку с маршрутом)
(15.03.2015, для RTS) Патч SD файлов маршрута. Патч позволяет забираться на пассажирские и некоторые грузовые платформы, эстакады, мачты освещения, рамки АСКО-ПВ, забираться на насыпи (кроме насыпей в кривых). Патч распаковать в папку с маршрутом с заменой файлов.

Скрытый текст:

(30.01.2016) Для тех у кого низкий ФПС: патч убирающий траву с маршрута.

График движения поездов для мультиплеера (времена хода тестировались в РТС)
(04.03.2015) Расписание
(04.03.2015) График

Максимальный рекомендуемый вес поезда без локомотива (для РТС):
2ТЭ70 - 2700 тонн (в работе одна секция)
ЧМЭ3 - 1400 тонн
2М62У - 3900 тонн (в работе две секции)

[Mamon]

Автор желаю тебе терпения и мужества довести маршрут до полной готовности,очень нравятся такие мне роуты.
На этом участке я так понтмаю нет в одном городе множества домов как в Воронеже и на участке преимущественно такая глушь в реале???

[awaken]

там лес глухой стеной
http://www.parovoz.com/gallery/RU69/20110911_336767.jpg
и мосты через речки
http://www.parovoz.com/gallery/RU50/20101115_290064.jpg

[Mamon]

Маршрут такого типа построить более реально чем маршрут где здания и дома на каждом метре вдоль пути.

[awaken]

Сообщение от Mamon

Маршрут такого типа построить более реально чем маршрут где здания и дома на каждом метре вдоль пути.

городскую застройку конечно моделировать нереально

но посмотри Одессу - любой одессит узнает там любимый город. сделано довольно точно. даже лестница и Дюк есть :-) правда в Одессе застройка вдоль жд не славится красотой - трущобы заброшенных заводов, промзоны, помойки и гаражи

[Mamon]

Да у нас на участке Воронеж-Графская сплошняком заводы такой формы которые ты фик смоделируешь и даже не заснимишь. А вставлять вместо них какие-нить склады в хлам убить реализм

[awaken]

Сообщение от Mamon

Да у нас на участке Воронеж-Графская сплошняком заводы такой формы которые ты фик смоделируешь и даже не заснимишь. А вставлять вместо них какие-нить склады в хлам убить реализм

да не нужен запредельный реализм. главный упор должен быть на реалистичное путевое развитие , план и профиль пути. это самое главное. застройку можно менять и переделывать сколько хошь - например временно поставить импортные или "потыренные" объекты, и последовательно заменять на оригинальные . расстановка домиков это вообще самая легкая часть маршрутостроительства


вот что у Жени в Савелово офигенно сделано это профиль пути. волнисто-горбатый, как на всей западной части России и Прибалтики (следствие "ледникового" рельефа состоящего из холмов и впадин ). едешь по такому профилю и кайф ловишь - думаешь где набраться, где сбросить, чтоб выдерживать равномерную скорость. с длинным грузовым не так то просто

[Mamon]

Авакен да путевое развитие можно посмотреть на гугл спутник там сложного нет ничего подобрать из списка нужную секцию. Я полгода назад когда строил маршрут Воронеж-Усмань я путевуху со всеми поворотами и тупиками проложил до Графской около 40 км. Да.я когда вел эл.поезд мне даж.удалось провести его по реальному расписанию. Но при отсутствии объектов это выглядело все как эмитация.

[Zlodey]

в гугле путевое развитие нормально не посмотрите (если, конечно, у Вас не платная версия с более качественными снимками), нужно иметь на руках как минимум ТРА.

[Bahai]

Не знаю пользовались ли им, или нет: http://www.savelrr.ru
Сайт целиком и полностью посвящен Савеловскому направлению. Вдруг, что полезное найдется.

[awaken]

Сообщение от Mamon

Я полгода назад когда строил маршрут Воронеж-Усмань я путевуху со всеми поворотами и тупиками проложил до Графской около 40 км. Да.я когда вел эл.поезд мне даж.удалось провести его по реальному расписанию. Но при отсутствии объектов это выглядело все как эмитация.

а профиль "как у всех" т.е. ровный как стол?
или реальный по режимной карте

[Mamon]

Реальный профиль не сделать при всем желании.

[apelsin7]

Сообщение от awaken

..... правда в Одессе застройка вдоль жд не славится красотой - трущобы заброшенных заводов, промзоны, помойки и гаражи

По-моему в этом вся красота, когда в симуляторе сменяют друг - друга грязные и засаленные промзоны больших станций и зелёные девственные лесные массивы, деревни.

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Mamon

Реальный профиль не сделать при всем желании.

При желании как раз-таки сделать можно. Все упирается в информацию по этому самому профилю.
В принципе, для игры достаточно того, что имеется (как правило) на диспетчерских кругах, в дежурке ТЧ и у машинистов (приведенный профиль), ну а если свести знакомство с тех.отделом ПЧ - то нет предела совершенству.

[awaken]

Сообщение от Im-Ho-Tep

диспетчерских кругах, в дежурке ТЧ и у машинистов (приведенный профиль), ну а если свести знакомство с тех.отделом ПЧ - то нет предела совершенству.

няз, тот профиль что у ТЧ, он упрощенный, т.е. на каком-то участке градиент подъема "усреднен", показано только то что влияет на тягу и режим ведения поезда, так ? . но для наших целей и этого достаточно

[Im-Ho-Tep]

Да, так - там, как правило, имеется в наличии приведенный профиль (некоторые элементы пути усреднены), но для решения тяговых задач и ведения поезда этого вполне хватает. Для МСТС (как впрочем и других симов) также хватает за глаза.
Фактический профиль - это только в ПЧ (для станционных путей есть и у ДС): дли-и-инные такие портянки на ватмане.