Москва-Киевская — Сухиничи и Поварово-II — Кресты

[Tramwayz]

Мной почти создана карта по мотивам Киевского хода Московской железной дороги, протяжённость путей перевалила уже за 100 км, путевое развитие почти везде совпадает с реальной железной дорогой. Есть у меня беда - недоразвитый интернет, через который невозможно ничего объёмного передать. Появилась мысль передать кому-то из "сильных мира сего" диск с трассой и ВСЕМИ дополнениями для неё для последующей выкладки на сайте (трэйнз.ру, например), если конечно маршрут выдержит критику "сильных мира сего". Маршрут постоянно совершенствуется, модернизируется, улучшается. Для выкладки уже сейчас можно подготовить кусок от Башкино до Солнечной и от Новогромово до Кубинки. Карта создана "по мотивам", поэтому там нет абсолютной точности воплощения реальности.

"Сильные мира сего", откликайтесь, заценивайте, советуйте. Маршрут не "мертворожденный" и не "критически отстойный", ему неплохо было бы дать ход.

========================================

Добавлено 26.05.2011:

Полная версия:

Москва — Малоярославец + Поварово — Детково, 570 МБ
Небольшой пак объектов для маршрута, потерявшийся при запаковке.

Полная версия чуть-чуть устарела, а работы над новой ведутся вовсю.


Специальная порезанная версия

БМО:Акулово — Поварово. Быстро грузится, медленно едется!
Маршрут, версия 1.1, куидная версия №2 для старого БМО-демо. 17 МБ
Пак объектов для обладателей ТС2010. 240 МБ
Пак объектов для обладателей ТС12. 220 МБ


Сигнализация Z7 версия 2.
Ссылка на сигналку является общей для двух маршрутов.


*********************************************
Добавление от 17.04.2012



Москва — Малоярославец версии 5.0
http://www.tsmteam.ru/download/maps/...vec-versii-5.0


Перепрофилированная версия маршрута Москва — Малоярославец с дополнительной линией Поварово-II — Детково. Руководящий уклон на главном ходу — 10‰, на БМО — 12‰, весовая норма для ВЛ10 на ГХ 4000 тонн, на участке БМО от Пов-III до Бек-Сорт — 3500 тонн, от Бек-Сорт до ст. Детково — 6000 тонн. По маршруту следует большое количество пассажирских дальних и пригородных поездов, расписания можно найти на http://www.tutu.ru, http://www.poezdato.net и http://rasp.yandex.ru/


Изменения с прошлой версии:

перепрофилирован участок Поварово — Бекасово,
перепрофилирован участок Зосимова Пустынь — Башкино,
чуть застроен Аэропорт, пара промзон.
Добавлено несколько самодельных объектов (мосты, посты, пара домов).

Настоятельно рекомендуется не превышать скорость, иначе можно сойти с рельсов.


Внимание! Это дополнение требует следующих зависимостей для правильной работы.

- Z7 Версия №2

- Объекты для Мск-Мал-5.0 ТС12

- Объекты для Мск-Мал-5.0 ТС2010

- Патч к версии 5.0.
Качать всем версиям от ТС2010 до ТС12! Патч к версии 5.0 дополняет маршрут пропавшими при запаковке текстурами. Если вы знаете способ избежать пропадания текстур, пишите на форуме (да и где угодно, где можно это будет прочесть) способ решения этой изрядно надоевшей проблемы

************************

Добавлено 09,07,2012

Обновленная демо-версия Москва — Малоярославец

У кого нет прошлой версии, качать объекты для ТС2010 или объекты для ТС12, в зависимости от вашей версии ТРС и объекты по ссылке ниже
У кого есть прошлая версия, качать только дополнительный пак объектов для версий ТРС2010-12, вес 20 мегабайт.

Важно: будет не хватать 54 бейса (или сколько их там, я уже запутался), их я вам, конечно, не буду высылать, просто удалите их из зависимостей, но только после установки всех пакетов.

[Kompozitor]

NickLon, левые куиды потенциально мешают любому картостроителю. как говориться, и на старуху проруха... . Представь себе, что ты строишь карту, пользуешся контентом, делаешь пак с "левокуидными" допами. Но, как бы не знаешь, что они левые, выкладываешь. А затем кто нибудь тоже строит карту с такими же совпавшими куидами, только полученными на Ауране. Тот, у кого первая карта, берет и ставит пак от второй с пропуском, ничего себе не портя.
НО!!! На второй карте возможны ситуации в виде деревьев вместо столбов, и.т.д. В пролёте будет автор первой карты.

Все. не буду оффтопить, если можно пусть модераторы перенесут посты в соответствующую тему.

[antikiller_bmrf]

Обратная сторона медали - если несколько человек переделают левые куиды под аурановские, то по сети будут гулять копии одинаковых допов под разными куидами.
ЗЫ: Трамвайз, покажи скрины новых рельсов...

[genesis]

Если у одного оъекта много куидов, то это еще нормально. Плохо — это когда у одного куида много объектов

[Tramwayz]

Не могу скрины показать, я ТРС переустанавливаю, чиню вовсю. На недавних скриншотах есть новые рельсы.

[antikiller_bmrf]

Ну наконец-то рельсы будут похожи на рельсы)
Удачи в починке трс.

[Tramwayz]

Мысли вслух:

Как бы кабздец ТРСу не настал в процессе ремонта. 40 объектов разбились при импорте, ТРС повис на два часа, ремонт базы идёт долго, добавление и коммит объектов заняли 18 часов. Всё по плану.

Если я до вечера не выложу скриншот с новыми рельсами, значит явка провалена.

[Kompozitor]

Сообщение от Tramwayz

я ТРС переустанавливаю, чиню вовсю.

Мысль вдогонку. Не хочу учить учёного, тем не менее. Как поставишь, с чистого листа, без допов, скопируй и забэкапь куда нибудь папку с ТРСом. Если что, будет работать без инсталляции. Проверено на всех версиях Trainz.

[Tramwayz]

Да болт с ней, с инсталляцией, проблема в другом.

[NickLon]

Tramwayz, ну как у тебя, проблема решилась? Или явка таки провалена?..
А пока очередная коллизия. 209-й км. перегона Кубника-I - Акулово. В принципе разобраться не сложно куда как и по какому пути должен ехать состав. Тем более маркеры направления стоят.
Ситуация возникла следующая. Из Акулово вышла электричка в сторону Кубинки-I. В этот момент по ст. Кубинка-I на 2-м пути у платформы стоит ещё одна электричка в сторону Акулово. Вторая электричка ждет проследования скорого в обход Кубинки-I по 3-му пути. В результате все три состава сходятся на этом самом 209-м километре. Пока ничего криминального нет, но! Электричке из Акулово выходной Ж и проходной 2 - К. А всё, уперлась рогом и никак - встречное направление. Это, кстати, из проходного сделаный маршрутный. Че-то я сомневаюсь в успехе данного превращения. Он хоть и не погасший был, но красный. А в обычном состоянии даёт Ж, как обычный проходной, а должен К, коль он маршрутный... А что как поставить выходной трехлинзовый и его наректи маршрутным... Это я попробую, поэтому вопрос пока остается на проверке...
Другой вопрос. Вот на этом самом 209-м километре. Друг на друга смотрят входные... Вот, не знаю пока как, но по-моему с точки зрения z7 нельзя так делать. После входного обязательно должен быть выходной, а не обратный входной сразу. Или я не прав?
О,ё! Только обратил внимание, когда хотел написать, что выходной Ч2 по Акулово был закрыт тоже по встречному направлению, на то, что выходной то переделанный входной! А зачем?

[TRam_]

Друг на друга смотрят входные... Вот, не знаю пока как, но по-моему с точки зрения z7 нельзя так делать.

делать можно, но надо там "короткий" перегон поставить. С точки зрения z7 нельзя делать входной, совмещённый с выходным, всё остальное можно.

[NickLon]

Я ошибся. Не на 209-м километре, там как раз всё в порядке, а на 214-м просто свистопляска какая-то была. Сейчас поправил как вроде должно быть, буду тестировать.

[Tramwayz]

Я всё сделал по ТРА и переделывать не буду. Все светофоры на своих местах.

[NickLon]

Tramwayz, безусловно это твоё дело! Ты автор, как хочешь так и расставляешь, хоть по ТРА, хоть ещё как. Но! Только что протестировал свой вариант расстановки - разошлись как в море корабли! Любо-дорого было полюбоваться!
Ты уверен, что в ТРА указывалось, что "проходной превращается в маршрутный", а вот "выходной должен быть с белым пригласительным"? Я то места их дислокации не менял. Только виды светофоров по другому поставил. И всё заработало как часы.
Думаю, что те пользователи, которые не смогут правильно всё расставить самостоятельно, ээээ, много вопросов тебе зададут, если у них возникнет аналогичная ситуация.

[Tramwayz]

Схему дай, а не голословно пиши. Я отказываюсь от многих советов лишь потому, что они по-дебильному составлены и не подкреплены чёткими и понятными схемами. Вот нарисуй схему и ок.

[NickLon]

Ну, схемы, так схемы. Рисовальщик из меня так себе, поэтому, думаю, что mini-map и PrintScreen мне помогут.
Итак, по скрину понятно где это находится, да? Вверх на скрине - это в направлении Акулово.

7531 - у тебя по паспорту выходной, ты преобразовал его в маршрутный. Но это нормально. А вот рядом, 153442 у тебя уже входной, хотя по паспорту он выходной. Так же как и 153463, и 153395. Почему не поставить обычные входные? Да, может быть по ТРА там входные без пригласительной линзы, но z7 так не заработает. Хотя, если честно, если только так, может быть и заработало бы, не знаю, но, а где у тебя для 7531 выходной? Да, дальше у тебя перед Акулово стоят по паспорту входные, но ты их преобразовал в маршрутные (кстати, только что заметил, дабы не быть голословным каждую фразу перепроверяю; надо и их поменять на выходные по паспорту и поменяные на маршрутные).
А вот это вот вообще шедеврально:

Да ещё и к станционному контроллеру отнес. Почему не поставить обычный 3-х линзовый выходной и преобразовать его в маршрутный? "Сколько волка не корми, а он всё равно в лес смотрит", так и с проходным, как ты его не называй, он всё равно будет проходным.
В общем, ты можешь, конечно, на все это плюнуть и сказать "Мой маршрут, че хочу то и делаю! Не нравится - не качай." Но я то расставлю правильно, а другой не сможет. И начнуться вопли... Одним словом, делай как знаешь.