Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[ceramica]

Сообщение от TRam_

Обрыв тяг не вызывал повышения нагрузок на эту автосцепку, тележка-то задняя.

Причем здесь автосцепка и тормозные тяги. К тележке крепится часть тормозного оборудования вагона и когда тележка вылетала за грибами, естественно произошел жесткий разрыв тяг, что предположительно запустило достаточно сильную динамическую волну в тормозном оборудовании вагона, которая, также предположительно прошла через ВР, который с не маленькой вероятностью мог бы пшикнуть. Не в полную разрядку конечно, как при разрыве ТМ, а как небольшая ступень торможения. От туда и интерес. Раз тележка так ювелирно покинула вагон, то может лента что-нибудь нарисовала, а бригада прощелкала момент, так как на планерках ещё не рассматриваются случаи массового бегства тележек, а для этого нужно написать новые инструкции.

[орел]

с родтсвенного форума

http://railway.kanaries.ru/index.php...=post&id=23432

http://railway.kanaries.ru/index.php...=post&id=23431

http://railway.kanaries.ru/index.php...=post&id=23430

возможно потребуется зарегистрироваться , извиняйте если придется



сама тема

http://railway.kanaries.ru/index.php...0&#entry340034

з.ы. источник указал

http://rgho.st/6b5pQ7s4k

одним архивом

[E.depo]

Сообщение от ceramica

К тележке крепится часть тормозного оборудования вагона и когда тележка вылетала за грибами, естественно произошел жесткий разрыв тяг,

Но ТЦ не крепится, ВР тоже - весит на раме вагона, а к тележки идёт только тяга и никаких пневморуковов нет, Запасной резервуар - тоже на раме. Тогда откуда "динамические волны" из-за которых, ВР пшикнул? Ведь ТМ-магистраль не повреждена.
Чисто механически, то вполне вероятно. За счёт сжатия (и погнутия, в последствии разрыва) торм.тяги от ТЦ к тележки из-за чего колодки и затормозили КП этой тележки, когда она покинула своё место пребывание. На снимке, кстати видно, что КП остались на своих местах в тележке, обычно улетают - это наверняка за счёт зажатия их колодками.
Тут другое важно, почему тележка покинула предписанное ей место, что со шкворнем, за счёт каких, возможно динамических воздействий, в том числе неправильное управление тягой или тормозами? Тем более, что состав порожняк и требует к себе аккуратности при вождении.
И куда смотрели многие работники инфраструктуры (проехали они 43 км), ведь той же работнице переезда сообщило о вагоне постороннее лицо, а если не сообщило бы??? То есть получается, машинист открывает (обязан) боковые окошки, включает ходовые по станциям, свистит где не попадья для посторонних лиц?

[Иван Андреев]

Да уж!!!
Такое увидил, теперь и помирать будет не жалко...

[Fox-kolpino]

Сообщение от EKim

... и тележка укатилась вдаль...

Мужики, вот серьёзно, без вопросов никак:
1. Как так - 43 км, переезды и всё-такое, а тут посторонний мужчина. У нас что - только за пепелацами (сапсанами) слежка?!
2. Хорошо, случилось... Но, как такое возможно с технической точки зрения, ведь раньше такие дела были фантастикой...оО
3. Извиняйте, но к излому боковых рам тележек все уже привыкли - но уж это - перебор. Повезло - однопутка и т.д., короче, пронесло. Всем добра.

[Евгений.]

После станции Мга на Кириши диспетчерская централизация и т.д. постов безопасности нет, переезды не охраняемые... Встречных на скрещение мало... За всё это время пока обнаружили тележку и т.д. два поезда всего лишь проехало.

[Cap Nemo]

1. Однопутка, глухомань - дорог раз-два и обчёлся. Переезды, скорее всего, неохраняемые.
2. "О сколько нам открытий чудных..."
Немного офф. Любил я когда-то книги Крапивина. "Всадники со станции Роса". Цитата оттуда.
— Чудеса бывают, — осторожно сказал Алексей Борисович. — Собственно говоря, что такое чудо? Несколько редких случаев, совпавших друг с другом... Вот, допустим, открою я портфель и скажу: "Раз, два, три! Упади сюда метеорит!" Упадет?
— Нет, — уверенно сказал Серёжа.
— А вдруг? Ведь они все-таки падают на Землю. И если так совпадет, что катер окажется на месте этого падения? И мой портфель тоже?

[EKim]

[Fox-kolpino]

Знаете, спустя небольшой промежуток времени, понял - да пофигу какие причины, факт есть факт. Это жесть. Да не просто жесть, а самая, что ни на есть настоящая жесть. "Жестянская жесть!". И реально нас рать, что к этому привело - всех под увольнение гнать надо. Просто позор (а если б цистерна груженая была, например, аммиаком). А советским конструкторам нашей автосцепки - низкий поклон! Лишь бы сами куда-нибудь не докатились...

[E.depo]

Сообщение от Fox-kolpino

И реально нас рать...

Вот это точно подмечено.
По телеграмме, их - рать (Н, НЗтер, НЗ-РБ, РБТ, РБП, ДИЗтер, и прочее, и прочее и прочее). Странно только, что "Трансойла", никого нету, ведь вагон - их собственность.
Вот только, прочим посторонним гражданам, когда по настоящему рванёт, остаётся действительно - насрать(от испугу)

[Colonel_Abel]

А не было ли причиной этого случая невыполнение регламента переговоров локомотивной бригадой!!!

[specialist]

Михаил, точно! Или может помощник не тот жест показал?

[bosohod]

В Польше машинист поезда на полной скорости протаранил заглохший на путях грузовик и спас пассажиров
http://www.1tv.ru/news/2016/05/13/30...as_passazhirov

[Фёдор Александрович]

Переезды, переезды

Инцидент произошел в первом часу ночи 12 мая на железнодорожном переезде, расположенном на улице Коммунистической в Комсомольском районе Тольятти.
Водитель автомобиля ВАЗ-2104, двигаясь по улице Коммунистической со стороны улицы Ярославской, проигнорировал запрещающий сигнал семафора и выехал на железнодорожный переезд. Машинист локомотива подавал предупредительные звуковые сигналы, применил экстренное торможение, но избежать столкновения с машиной не удалось.
В результате ДТП легковой автомобиль получил механические повреждения. Пострадавших в данном дорожно-транспортном происшествии, к счастью, нет. Как сообщает облГлавк, автомобилем управлял местный житель 1988 года рождения, он находился в трезвом состоянии. Идет проверка.

http://tltgorod.ru/news/?news=64559

На 5 км автодороги Каратун – Черемшаны – Большое Подберезье в Апастовском районе Татарстана 12 мая, в 15.20, произошло ЧП. Водитель автомобиля «Форд» выехал на железнодорожный переезд на запрещающий сигнал светофора и совершил столкновение с локомотивом.
Мужчина, управлявший легковушкой, от полученных травм скончался на месте происшествия: он не был пристегнут ремнем безопасности.

http://www.chelny-izvest.ru/facts/44288.html

[Zlodey]

"он не был пристёгнут"
Будто бы ремень его мог в данной ситуации спасти.