|
Результаты опроса: Какую растительность использовать на маршруте? | |||
Как на обновленых маршрутах "Демитров" и "Степанки" | 21 | 84.00% | |
Классическая, всесезонная, как на старом маршруте "Демитров" | 4 | 16.00% | |
Голосовавшие: 25. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.09.2015, 22:38 | #61 |
Разработчик
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,157
Вы сказали Спасибо: 1,838
Поблагодарили 838 раз(а) в 257 сообщениях
|
Граждане форумчане! назрел к вам такой вопрос:
У меня на маршруте между пл. "Слободка" и пл. "Отрадное" путь имеет уклоны "в горку" и "с горки", соответственно. ( _/----\_ ) К такому профилю я пришел, рассматривая фотографии, где участок пути между платформами расположен на высокой насыпи: http://c.pastvu.com/_p/d/9/3/e/93ea1...c528198302.jpg Вопрос кроется в следующем - правильно ли мое решение? Я предполагаю, что путь в этом месте не должен иметь никакого профиля, ибо, зачем? Железка скорее всего пролегала по прямой во всех плоскостях, а дороги, которые появились позднее, постепенно опускались ниже уровня насыпи. ЗЫ: да, вдохновение вернулось
__________________
Сдуть пылинку рядом с открытой пепельницей было не самой лучшей идеей. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
01.09.2015, 22:52 | #62 |
Разработчик
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: МО, г. Подольск
Сообщений: 397
Вы сказали Спасибо: 1,484
Поблагодарили 782 раз(а) в 216 сообщениях
|
Насчёт вдохновения - это здорово, хорошая новость :-)
Имхо, небольшая горка таки имеется. Да и в маршруте интереснее и реалистичнее будет с таким профилем
__________________
Это в Лурке с блэкджеком и шлюхами, а у нас - с кабиной и звуками! |
Этот пользователь сказал Спасибо brainmd за это полезное сообщение: |
01.09.2015, 23:25 | #63 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 1,514
Вы сказали Спасибо: 4,075
Поблагодарили 1,725 раз(а) в 697 сообщениях
|
Смотри. Если смотреть на само фото, то по факту, электричка едет ровно. Изгибов нет в составе. А если смотреть на дорогу, то там идет подъем.
Тут идет создание насыпи по уровню "горизонта". У меня в городе то же такие же насыпи были с дорого параллельно. Так потом пригляделся, оказалось,что насыпь имеет ровный вид, а дорого подъемный вид.
__________________
Ник зарегистрирован ======================================== мечтаю о продлении маршрута Пермь-Кунгур-Пальники (Пермского узла, до стыкования др. дистанций. ) |
Этот пользователь сказал Спасибо NMSK за это полезное сообщение: |
01.09.2015, 23:37 | #64 |
Разработчик
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,157
Вы сказали Спасибо: 1,838
Поблагодарили 838 раз(а) в 257 сообщениях
|
сделал прямо. небольшой уклон имеется, но это не заметно и он только со стороны "Отрадного". Есть вопрос к знатокам флоры - какие деревья растут на фотографии вдоль полотна? по некоторым источникам - это тополя (http://c.pastvu.com/_p/d/7/4/2/742f1...e64a331657.jpg http://beliaev.de/img/beskudnikovo/o...82-0781_14.jpg), правда, я сомневаюсь. Ваши версии?
add: http://beliaev.de/img/beskudnikovo/o...977-a13-02.jpg вот еще
__________________
Сдуть пылинку рядом с открытой пепельницей было не самой лучшей идеей. |
01.09.2015, 23:47 | #65 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 1,514
Вы сказали Спасибо: 4,075
Поблагодарили 1,725 раз(а) в 697 сообщениях
|
Ну, если брать года существования, то в 70х годах. Могу ошибиться с датой. Сажали тополя. Но, может быть еще и клен.
__________________
Ник зарегистрирован ======================================== мечтаю о продлении маршрута Пермь-Кунгур-Пальники (Пермского узла, до стыкования др. дистанций. ) |
01.09.2015, 23:52 | #66 |
Разработчик
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,157
Вы сказали Спасибо: 1,838
Поблагодарили 838 раз(а) в 257 сообщениях
|
Создал опрос и проголосовал сразу. Поясню свой выбор:
Деревья Виталия, конечно, очень хорошо оживляют маршрут, но есть некоторые трудности: Все-таки она тяжеловата, пусть и с лодами; маршрут очень маленький, как макет, и на нём очень плотная застройка тех - же деревьев и кустов. (посадив один - надо сажать еще три, так как смотрится сей куст как оазис среди пустыни); В паке Виталия большой выбор деревьев - от старого пня, до длиннющей сосны. (даже капуста была, вроде) Старая растительность с таких маршрутов, как "Демитров" довольно таки легкая и не требует особого оформления. Все одинаково примитивно, в своем роде. Всесезонка, опять - же: хош, осенью в дождик, хош, зимой в метель, хош, летом, по солнышку.
__________________
Сдуть пылинку рядом с открытой пепельницей было не самой лучшей идеей. |
Этот пользователь сказал Спасибо Dunkelhund за это полезное сообщение: |
03.09.2015, 23:08 | #67 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Смотря к какому времени относится версия маршрута. Может, и СР3 тогда придётся запускать.
В моей памяти пл. Дзержинская (недействующая уже) осталась обыкновенной - из блоков ФБС и пустотных ж. б. плит с асфальтовым покрытием. Вы бы сделали видео поездки по маршруту - прояснились бы вопросы. Насыпь я помню одну - у моста через Яузу (он сохранился). Там же электричка достигала максимальной скорости - около 40 км/ч. А на ровном прямолинейном отрезке пути (том, что на фотографиях) равномерно плелась со скоростью 15 км/ч, раскачиваясь на висящих в воздухе шпалах. По сторонам на вытоптанных проплешинах гуляли собачники из окрестных домов. Унылое зрелище, которое не оживляли и "лесополосы". Насыпь на фото - скорее всего не горка, а пересечение небольшой ложбины, в которую "ныряет" автодорога. Одна из немногих достопримечательностей - деревянный прирельсовый склад при котором существовал боковой путь, примкнутый прямо на перегоне. Интересно, есть ли этот склад в маршруте MSTS? Насколько я знаю, система лесных полос защиты развивалась на ж. д. до середины 1950-х годов. http://all-5.ru/referat/ref-81377.html Впоследствии интерес к ней снизился. |
Этот пользователь сказал Спасибо Seraphymm за это полезное сообщение: |
24.01.2016, 15:00 | #68 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 534
Вы сказали Спасибо: 1,537
Поблагодарили 1,823 раз(а) в 346 сообщениях
|
Дизель-поезд ДП-08 на станции Институт Пути, 1958г.:
http://www.parovoz.com/newgallery/?I...LNG=RU#picture |
Этот пользователь сказал Спасибо rft1 за это полезное сообщение: |
24.01.2016, 15:54 | #69 |
Разработчик
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,157
Вы сказали Спасибо: 1,838
Поблагодарили 838 раз(а) в 257 сообщениях
|
по-моему это не блсв... слишком ухожено и просторно. да и автосцепка отсутствует
|
20.02.2016, 18:53 | #70 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 534
Вы сказали Спасибо: 1,537
Поблагодарили 1,823 раз(а) в 346 сообщениях
|
|
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо rft1 за это полезное сообщение: |
20.02.2016, 19:56 | #71 |
Разработчик
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,157
Вы сказали Спасибо: 1,838
Поблагодарили 838 раз(а) в 257 сообщениях
|
по этой фотографии уже готова платформа)) я давно искал такую исчерпывающую информацию о ней
|
Этот пользователь сказал Спасибо Dunkelhund за это полезное сообщение: |
05.12.2016, 23:35 | #72 |
Разработчик
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,157
Вы сказали Спасибо: 1,838
Поблагодарили 838 раз(а) в 257 сообщениях
|
Следующей буду платформу "Институт Пути" переделывать. Она у меня немного кривая. Кстати вопрос: Ст.Дзержинская всегда была только деревянной или всё-таки успела побыть бетонной? Добавлено через 1 час 46 минут увидел Последний раз редактировалось Dunkelhund; 05.12.2016 в 22:03. |
07.12.2016, 01:36 | #73 |
Разработчик
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,157
Вы сказали Спасибо: 1,838
Поблагодарили 838 раз(а) в 257 сообщениях
|
Для тех, кто наблюдает за темой. На данный момент маршрут претерпел серьёзные изменения. Вы уж меня извините, но это происходит по многим причинам. Недостаток желания - это раз.(кто бы мог подумать...) Но когда оно приходит, начинается копание в интернете всяких мелочей и подробностей, касающихся ветки. Это лирика.
Что было изменено: Убрана вся зелень, кроме Института Пути. Зачем? Добавлены, как вы уже знаете, две новые платформы. (там даже столбы покосились как в реальной жизни ) Ветку теперь выдерживаю в 70х годах. Объяснение очень простое: я большой любитель всякого рода подъездных ржавеньких путей, заросших бурьяном, где между рельсов протоптана тропинка, а рельсы почти не видно в траве. А если на этих рельсах ещё теплится жизнь, а если еще над ними висит контактный провод... А в 70-е ветка приобретала похожий вид. По этой причине я и втянулся в строительство БЛСВ. Но. Мой маршрут можно считать полуреальным, да и я ему придумал альтернативную историю. Она не особо затрагивает сам маршрут, а скорее описывает его будущее. Эдакий хеппи энд. Также была изменена путевуха пл. Отрадное. Следующими пунктами будет: Докрасить на скорую руку Эр2-523 из трэйнсимовской Эр1. Говорю заранее, чтобы потом не возникало вопросов, что за чудовище у меня на скринах мелькает, а ездить я буду именно на ней. Переделать путевуху на ст. Бескудниково Перемоделить платформу Институт пути. Теперь два вопроса к вам, форумчане: 1) Где взять путевую технику для маршрута (статика), чтобы установить её , сами догадываетесь где)) http://obolev.narod.ru/besk_zd/36.html http://obolev.narod.ru/besk_zd/28.html (кстати, что это за хрень?) 2) может кто-нить смоделить подобный козловой кран? либо чертежи дать с размерами http://noorderlingen.org/pages/30009.htm Последний раз редактировалось Dunkelhund; 07.12.2016 в 01:47. |
Этот пользователь сказал Спасибо Dunkelhund за это полезное сообщение: |
07.12.2016, 01:49 | #74 |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 3,978
Вы сказали Спасибо: 8,651
Поблагодарили 2,510 раз(а) в 1,132 сообщениях
|
Хотя бы марку крана узнать... сделать-то можно, только б схемку. Аль чертёж... фото...
__________________
next_state == 7; |
07.12.2016, 01:57 | #75 |
Разработчик
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,157
Вы сказали Спасибо: 1,838
Поблагодарили 838 раз(а) в 257 сообщениях
|
Фотки-то есть. А вот марка...
http://obolev.narod.ru/besk_zd/25.html Add. Предположительно это кран ккс-5 Последний раз редактировалось Dunkelhund; 07.12.2016 в 02:04. |
Этот пользователь сказал Спасибо Dunkelhund за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |