Ходовая ЧС7/ЧС8: мифы и реальность - Страница 2

Denis · 02.08.2011, 23:44

Цитата:

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Ходовая ЧС6, ЧС7 и ЧС8 самая лучшая! Особенно если её ремонтировать качественно, то вообще ни с чем не сравнимо.

Именно так. Причём при отрегулированных аммортизаторах, разница в скорости между 80 и 140 практически не чувствуется.

Цитата:

А то что в инете кто-то там, где-то, когда-то говорил что она разваливается при скорости 120, это бредятина не извесно от кого.

Ну почему не известно от кого? Известно. От Вадима Соболева. Его гениальное произведение можно почитать ЗДЕСЬ. Enjoy, как говорится

.

Denis · 02.08.2011, 23:47

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Я ездил и могу сравнить, ходовая ТЭП70 на порядок лучше, чем ходовая на ЧС7/8.

Опять же, мы сейчас ведём речь о постоянно эксплуатируемых на РЖД пассажирских электровозах. Яблоко надо сравнивать с яблоком, а не с грушей. Так вот среди ныне существующих пассажирских электровозах РЖД, самая комфортабельная ходовая действительно у ЧС7/8.

Digger · 03.08.2011, 00:13

А ЭП2К как же? В Барабинске ездят не первый год, в Питере тоже, правда там их меньше.

Riddik007 · 03.08.2011, 00:14

Это как раз вполне сравнимый параметр, по которому можна сравнивать и тепловозы и электровозы ( а не мощность и прочее меряние пиписьками...). А так как у эп2к телеги как у 70ки то следовательно он самый мягкий.

ufox · 03.08.2011, 00:23

А разве корректно сравнивать двухосные телеги с трехосными? У трехосных же преимущество хотя бы в базе...

Tramwayz · 03.08.2011, 00:40

А ты сравни телеги ЭР2 и ЭР2Т, база одинаковая, а плавность хода в разы лучше у ЭР2Т. Сравнивать можно все.

Denis · 03.08.2011, 01:04

Цитата:

Сообщение от Digger

А ЭП2К как же? В Барабинске ездят не первый год, в Питере тоже, правда там их меньше.

Но на ГХ Окт. их почему-то до сих пор не пускают. Интересно, почему

.

Tramwayz · 03.08.2011, 01:31

А потому что моща у них как у ЧС2.

Denis · 03.08.2011, 01:33

Цитата:

Сообщение от Tramwayz

А потому что моща у них как у ЧС2.

И чё? Под замену убитых ЧС2т вполне подойдут. Но не выпускают пока.

Tramwayz · 03.08.2011, 02:05

Ну пес их знает, может, они ещё боятся главного хода? Или ждут, пока все ЧС2Т развалятся на куски. А какова истинная причина?

Combine · 03.08.2011, 02:30

ЧС2т массово прошли КР на ЯЭРЗ, думаю, они докатывают срок КРП. А после него уже будут менять.

Tramwayz · 03.08.2011, 02:43

Осталось дождаться того светлого дня, когда не останется ни одного ЧС на наших дорогах.

пророк · 03.08.2011, 03:06

Цитата:

Сообщение от Tramwayz

А ты сравни телеги ЭР2 и ЭР2Т, база одинаковая, а плавность хода в разы лучше у ЭР2Т. Сравнивать можно все.

Соглашусь... Но на скорости 90 км/ч (я не говорю про 100) в кабине находится немного некомфортно...

Tramwayz · 03.08.2011, 03:11

Что некомфортно находится в кабине? Не понял чего-то.

УПД: блин, понял, что "ь" пропущен. Ну блин, кабина-то на краю вагона, а телеги не моторные. Ты ж по Белке ездишь, да? Я помню, на Кивухе как-то пути переложили, стало ровнее ехать, а по Белке вроде трясло вечно.

А легенды про то, что на ЧС7 на 140 км/ч начинала ходовая разваливаться, это легенды, или реальность? Ведь по Кивухе они 140 ездят, правда, насколько я знаю, там специально подготовленные ЧС7 ходят, но все же.

КЕ · 03.08.2011, 07:36

ЭП2К так же мягко идёт, как ТЭП?

03.08.2011, 00:13	#18
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	А ЭП2К как же? В Барабинске ездят не первый год, в Питере тоже, правда там их меньше. __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

03.08.2011, 00:23	#20
ufox Опытный Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Молодечно-Минск Сообщений: 106 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 30 раз(а) в 17 сообщениях	А разве корректно сравнивать двухосные телеги с трехосными? У трехосных же преимущество хотя бы в базе... __________________ Разыскиваются текстурные фото Хоппера 19-4109 (ДВЗ, минераловоз)

03.08.2011, 02:30	#26
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	ЧС2т массово прошли КР на ЯЭРЗ, думаю, они докатывают срок КРП. А после него уже будут менять. __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

03.08.2011, 03:11	#29
Tramwayz Заблокирован Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 4,799 Вы сказали Спасибо: 616 Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях	Что некомфортно находится в кабине? Не понял чего-то. УПД: блин, понял, что "ь" пропущен. Ну блин, кабина-то на краю вагона, а телеги не моторные. Ты ж по Белке ездишь, да? Я помню, на Кивухе как-то пути переложили, стало ровнее ехать, а по Белке вроде трясло вечно. А легенды про то, что на ЧС7 на 140 км/ч начинала ходовая разваливаться, это легенды, или реальность? Ведь по Кивухе они 140 ездят, правда, насколько я знаю, там специально подготовленные ЧС7 ходят, но все же. Последний раз редактировалось Tramwayz; 03.08.2011 в 03:15.

03.08.2011, 07:36	#30
КЕ Разработчик Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Малыгинская эстакада Сообщений: 3,991 Вы сказали Спасибо: 8,677 Поблагодарили 2,514 раз(а) в 1,136 сообщениях	ЭП2К так же мягко идёт, как ТЭП? __________________ next_state == 7; Последний раз редактировалось КЕ; 03.08.2011 в 07:41.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

03.08.2011, 00:14	#19
Riddik007 Разработчик Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Украина Сообщений: 1,843 Вы сказали Спасибо: 3,571 Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях	Это как раз вполне сравнимый параметр, по которому можна сравнивать и тепловозы и электровозы ( а не мощность и прочее меряние пиписьками...). А так как у эп2к телеги как у 70ки то следовательно он самый мягкий.

03.08.2011, 00:40	#21
Tramwayz Заблокирован Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 4,799 Вы сказали Спасибо: 616 Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях	А ты сравни телеги ЭР2 и ЭР2Т, база одинаковая, а плавность хода в разы лучше у ЭР2Т. Сравнивать можно все.

03.08.2011, 01:31	#23
Tramwayz Заблокирован Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 4,799 Вы сказали Спасибо: 616 Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях	А потому что моща у них как у ЧС2.

03.08.2011, 02:05	#25
Tramwayz Заблокирован Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 4,799 Вы сказали Спасибо: 616 Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях	Ну пес их знает, может, они ещё боятся главного хода? Или ждут, пока все ЧС2Т развалятся на куски. А какова истинная причина?

03.08.2011, 02:43	#27
Tramwayz Заблокирован Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 4,799 Вы сказали Спасибо: 616 Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях	Осталось дождаться того светлого дня, когда не останется ни одного ЧС на наших дорогах.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Полноценная насыпь в маршруте - реальность!	OakenheaD	MSTS - Маршруты	83	20.10.2014 23:08
ЧС7 и ЧС8	Gregory_777	Железные дороги	14	15.03.2012 23:56
Суровая реальность	Gregory_777	Железные дороги	113	08.07.2008 11:56
Чс7 и Чс8	Николай	TrainZ - Подвижной состав	4	14.05.2007 13:32