Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.10.2014, 09:22   #31
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ
Сообщений: 2,503
Вы сказали Спасибо: 521
Поблагодарили 1,883 раз(а) в 638 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EKim Посмотреть сообщение
Кстати именно из картины "Каланчевская", я узнал, что когда то на ней был пешиходный переход через верх станции.
был , и на сколько помню со стороны курского вокзала и вроде железный был . на каланчевке была и третья платформа к которой прибывали эли , только на моей памяти этого не было .




орел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 21.10.2014, 09:30   #32
EKim
Врач-экзекутор
 
Аватар для EKim
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 9,713
Вы сказали Спасибо: 5,178
Поблагодарили 15,954 раз(а) в 3,841 сообщениях
EKim стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А где там была третья платформа?
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin!
Иногда, шаг вперед результат пинка под зад!
http://inara.cz/data/sigs/24/24478.png
EKim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2014, 23:47   #33
Иван Андреев
Матёрый пользователь
 
Аватар для Иван Андреев
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 1,823
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 2,658 раз(а) в 696 сообщениях
Иван Андреев нейтрален(-на)
По умолчанию

И мне тоже интересно!
Потому как, я помню Каланчевку года этак с 1965-го...
А в 68-69 кажинный божий рабочий день ездил с нее до Гражданки и обратно, то бишь на работу и с нее...
Мост пешеходный там был в примерно метрах 10-15 в сторону путепровода от здания станции.
Иван Андреев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2014, 07:21   #34
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ
Сообщений: 2,503
Вы сказали Спасибо: 521
Поблагодарили 1,883 раз(а) в 638 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EKim Посмотреть сообщение
А где там была третья платформа?
платформа из курского - путь из курского - платформа ( про которую говорю ) - путь на \ из курского - путь на курский - платформа на курский .

только не помню что бы на \с неё эли приходил \ уходили . одно время двери с её стороны открывали .

в каком году разобрали не помню



Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Иван Андреев Посмотреть сообщение
И мне тоже интересно!
Потому как, я помню Каланчевку года этак с 1965-го...
А в 68-69 кажинный божий рабочий день ездил с нее до Гражданки и обратно, то бишь на работу и с нее...
Мост пешеходный там был в примерно метрах 10-15 в сторону путепровода от здания станции.
я ее ( платформу ) помню хорошо , годы так 70-80 - е прошлого века . и все гадал для чего она пока в один день не увидел как приняли на путь из \ на курский ( смотри выше ) элю , почему туда приняли не знаю маленьким был



орел вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо орел за это полезное сообщение:
Старый 22.10.2014, 17:49   #35
Cap Nemo
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 909
Вы сказали Спасибо: 267
Поблагодарили 496 раз(а) в 213 сообщениях
Cap Nemo стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Если честно, не помню

Но фото по ссылке.

Cap Nemo вне форума   Ответить с цитированием
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Cap Nemo за это полезное сообщение:
Старый 22.10.2014, 18:30   #36
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ
Сообщений: 2,503
Вы сказали Спасибо: 521
Поблагодарили 1,883 раз(а) в 638 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

хм обычная ситуаци для своего времени .

орел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2014, 04:19   #37
Иван Андреев
Матёрый пользователь
 
Аватар для Иван Андреев
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 1,823
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 2,658 раз(а) в 696 сообщениях
Иван Андреев нейтрален(-на)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cap Nemo Посмотреть сообщение
Если честно, не помню

Но фото по ссылке.
Тьфу ты... Прошу прощения, написано "третья платформа", а некоторые, не будем давать оценку их/его умственным способностям, читают "третий путь"... Ну и в ступор и с вопросами...
Иван Андреев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2014, 14:11   #38
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ
Сообщений: 2,503
Вы сказали Спасибо: 521
Поблагодарили 1,883 раз(а) в 638 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

хм интересный тип вагона обнаружился

Скрытый текст:


вот тут

Цитата:
Нижегородка. Вагоны I класса с раскладывающимися местами. 1862-1881 гг

Довольно необычные вагоны I класса курсировали на Московско-Нижегородской железной дороге с начала её открытия до всем известных событий 1917 года. Это были вагоны т.н.открытого типа - то есть лишенные внутренних перегородок, образующих закрытые купе. В вагоне имелись очень мягкие удобные кресла-трансформеры, которые при необходимости сна легко становились кроватями. Минусом таких вагонов, конечно же являлось то, что пассажир не мог раздеться для сна и спал в одежде, укрывшись пледом. Впрочем, такой же принцип применяется в наши дни и в бизнес-классе воздушных судов.
Вагон, представленный на первом чертеже строился по заказу дороги Ковровскими мастерскими в период 1868-1872 гг. Всего было построено девять таких вагонов. Они имели 11 мест для сидения/лежания, водяное отопление и освещались свечами.

Ниже еще один тип таких вагонов:

( фото выше )


Выпускались эти вагоны также Ковровскими мастерскими с 1862 по 1881 год. В отличие от первого типа, данная серия уже оборудовалась тормозами и, соответственно, была более безопасна. В остальном же принципиальных отличий по комфорту не было - то же водяное отопление, те же свечи в темное время суток и лишние два места в салоне.

Tags:Московско-Нижегородская ж.д.
найдите десять отличий

Скрытый текст:




первая фотка в блоге


Последний раз редактировалось орел; 07.11.2014 в 14:16.
орел вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо орел за это полезное сообщение:
Старый 21.12.2014, 11:53   #39
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ
Сообщений: 2,503
Вы сказали Спасибо: 521
Поблагодарили 1,883 раз(а) в 638 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

не помню было ? ( берем помидоры нового урожая )





https://www.flickr.com/photos/666009...7628813452599/
орел вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо орел за это полезное сообщение:
Старый 31.03.2015, 11:04   #40
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ
Сообщений: 2,503
Вы сказали Спасибо: 521
Поблагодарили 1,883 раз(а) в 638 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Colonel_Abel Посмотреть сообщение
Родную Казанку узнал сразу.
Михаил Юрьевич ( )



Казанский вокзал, 70-е годы

от сель

http://ru-railway.livejournal.com/2639546.html#cutid1

Добавлено через 1 час 31 минуту
Цитата:
Сообщение от орел Посмотреть сообщение
платформа из курского - путь из курского - платформа ( про которую говорю ) - путь на \ из курского - путь на курский - платформа на курский .

только не помню что бы на \с неё эли приходил \ уходили . одно время двери с её стороны открывали .

в каком году разобрали не помню



Добавлено через 5 минут


я ее ( платформу ) помню хорошо , годы так 70-80 - е прошлого века . и все гадал для чего она пока в один день не увидел как приняли на путь из \ на курский ( смотри выше ) элю , почему туда приняли не знаю маленьким был



во нашел ( по тегу - Каланчевка )



https://pastvu.com/_p/d/5/2/a/52af93...139e137eeb.jpg

http://www.oldmos.ru/old/photo/view/96344

орел вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо орел за это полезное сообщение:
Старый 31.03.2015, 11:05   #41
AxelBox
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 501
Вы сказали Спасибо: 1,556
Поблагодарили 411 раз(а) в 148 сообщениях
AxelBox стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

...и вместо универмага "Московский" пока ещё котлован.
AxelBox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2015, 12:03   #42
Olhan
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,778
Вы сказали Спасибо: 4,447
Поблагодарили 4,571 раз(а) в 1,151 сообщениях
Olhan стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Olhan вне форума   Ответить с цитированием
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо Olhan за это полезное сообщение:
Старый 08.04.2015, 12:42   #43
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ
Сообщений: 2,503
Вы сказали Спасибо: 521
Поблагодарили 1,883 раз(а) в 638 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию



Цитата:
Где-то между Иркутском и Красноярском. 1906 год...

.......
Легендарный Транссибирский Экспресс и путепровод Сибирского почтового тракта



......

Транссибирский Экспресс на 2117 версте Сибирской ж.д.



............

http://vita-life777.livejournal.com/19287.html#cutid1



там же в жж

Цитата:
Виды переустройства и реконструкции Сибирской ж.д. от Красноярска до Иркутска. 1908-1911 гг. Часть I
http://vita-life777.livejournal.com/32876.html

Цитата:
Виды переустройства и реконструкции Сибирской ж.д. от Красноярска до Иркутска. 1908-1911 гг.Часть II
http://vita-life777.livejournal.com/33201.html

- я про то что фотки нашел

орел вне форума   Ответить с цитированием
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо орел за это полезное сообщение:
Старый 19.04.2015, 17:06   #44
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ
Сообщений: 2,503
Вы сказали Спасибо: 521
Поблагодарили 1,883 раз(а) в 638 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

да простят меня админы за офтоп , не большой , не потеме сайта но удержаться не смог ( думаю сами поймете почему , ушел глядеть )

Скрытый текст:


Цитата:

Свалка ссылок по теме "история" ч.12: Города советской эпохи
http://humus.livejournal.com/3474533.html



оф оф

орел вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо орел за это полезное сообщение:
Старый 20.04.2015, 14:39   #45
boroda6304
Матёрый пользователь
 
Аватар для boroda6304
 
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 1,680
Вы сказали Спасибо: 9,617
Поблагодарили 1,377 раз(а) в 702 сообщениях
boroda6304 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Орел, спасибо за свалку ссылок, выпал из жизни на два дня, рассматривая фото.
__________________
Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!!!
boroda6304 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
История ЭВМ alexcat IT, компьютеры, электроника 21 02.02.2013 23:49
История скоростного движения Oleg Izmerov Железные дороги 30 26.12.2012 20:55
История железной дороги! ALEXZDB Железные дороги 148 19.01.2012 11:54


Текущее время: 18:23. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?