О тепловозах!

Слесарь · 21.12.2016, 22:02

Вот, кстати, очень хорошо видно переключатель, который в дизельном и который машинист сначала поворачивает налево в положение "Fuel prime" - предварительная прокачка топлива, а потом уже направо в положение пуска. РЧО, похоже, обычный гидромеханический: несколько оборотов коленвала, набралось давление масла в РЧО, он начал выдвигать рейки на подачу.

Я, правда, не совсем понял, что в капоте там жужжало, пока машинист шёл вдоль капота, потому что кроме автоматов и переключателя на ПУ он ничего не включал. Может, когда он включил автоматы "Fuel pump", пошла прокачка топлива до определённого давления?

Кстати, следующее видео на Ютубе как раз то, про которое я и говорил - запуск SD60.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

21.12.2016, 22:02	#11
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях	Вот, кстати, очень хорошо видно переключатель, который в дизельном и который машинист сначала поворачивает налево в положение "Fuel prime" - предварительная прокачка топлива, а потом уже направо в положение пуска. РЧО, похоже, обычный гидромеханический: несколько оборотов коленвала, набралось давление масла в РЧО, он начал выдвигать рейки на подачу. Я, правда, не совсем понял, что в капоте там жужжало, пока машинист шёл вдоль капота, потому что кроме автоматов и переключателя на ПУ он ничего не включал. Может, когда он включил автоматы "Fuel pump", пошла прокачка топлива до определённого давления? Кстати, следующее видео на Ютубе как раз то, про которое я и говорил - запуск SD60.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)