21.10.2012, 10:26 | #1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях
|
Динамика изменения громкости
Есть набор звуков состоящий из 10 файлов. Это зацикленные нарезки звуков ТЭД от 1 до 140 км/ч. Причем, отрезки записаны не через равные промежутки скоростей. Принцип такой - чем выше скорость, тем меньше интервал от и до. Задача - выстроить линейную зависимость изменения громкости от 0 до 140 км/ч. 0 - км/ч - 0, 2 км/ч - 2 (единица стандарта смс файла)
И так имеется (цифра это скорость): 0-2 (здесь 0) 2-5 5-7 7-11 11-15 15-30 30-40 50-60 70-100 100-140 (здесь 2) |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
21.10.2012, 18:14 | #2 |
Опытный
Регистрация: 03.02.2008
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 259
Вы сказали Спасибо: 70
Поблагодарили 88 раз(а) в 51 сообщениях
|
Если скорость точная, то никаких проблем вообще нет.
скорость в км/ч делим на 3.6 получаем скорость в MSTS вписываем sms |
22.10.2012, 01:05 | #3 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях
|
Я не прошу учить как переводить метры в километры, это я знаю. Я прошу помочь с определением уровня громкости. Т.к. отрезки скоростей - не равные. Вот сейчас на глаз подобрал, но это не точно, поэтому громкость "пляшет" с повышением частоты. А задача сделать изменения громкости линейными от 0 до 2! Но файлов несколько и они все записаны не с равными интервалами!
|
22.10.2012, 09:36 | #4 |
Новичок
Регистрация: 06.02.2008
Сообщений: 20
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 3 сообщениях
|
Сандро,так попробуй сэмплы обработать в редакторе,там подровняй громкость каждого сэмпла.Тем более там и индикация уровня есть.Динамику сэмплов выравнивай лучше с помощью компрессора.
|
22.10.2012, 18:40 | #5 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях
|
Их бессмылсенно делать громче или тише - это не обороты дизеля, а закольцованные отрезки ТЭД на разной скорости. С учетом того, что отрезков не очень много и пришлось хорошо смиксовать, чтобы переходы не были слышны. Поэтому как не крути приходится подбирать громкость. Я хотел спросить - есть ли простой математический закон, позволяющий выбрать значение точки на графике? Т.е. ответить мне на вопрос на какой скорости какая будет громкость?
|
22.10.2012, 20:43 | #6 |
Опытный
Регистрация: 03.02.2008
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 259
Вы сказали Спасибо: 70
Поблагодарили 88 раз(а) в 51 сообщениях
|
можно и без формул выровнять
меряешь громкость в начале и в конце файла вносишь в exel зеркалиш график и вносишь в sms. там-же в exel делаешь переходы |
23.10.2012, 00:21 | #7 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях
|
А по подробнее можно, с примерами?
|
23.10.2012, 11:32 | #8 |
Опытный
Регистрация: 03.02.2008
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 259
Вы сказали Спасибо: 70
Поблагодарили 88 раз(а) в 51 сообщениях
|
проблема в какой части?
1.померить уровни 2.внести в exel и построить график 3 перевернуть график для компенсации уровней 4 внести в SMS |
23.10.2012, 12:09 | #9 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях
|
С этим разобрался сам - поделил 2 на 200, а потом умножал на скорость. Тут вот какая идея возникла. Вентилятор при опускании токоприемника должен останавливаться (либо окончание делать, либо что бы доигрывал до конца), а при подъеме вновь запустится только по кнопке V. Теперь с БВ вопросец - надо чтобы он отсчелкивался при условии, что вентилятор был включен (звука включения не слышно), соответственен, если мы опустим токоприемник, но не нажмем кнопку V то и хлопка отпадания не должно быть слышно.
|
24.10.2012, 18:26 | #10 |
Опытный
Регистрация: 03.02.2008
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 259
Вы сказали Спасибо: 70
Поблагодарили 88 раз(а) в 51 сообщениях
|
тут только два варианта либо дизаблить триггер или громкость хлопка на 0
|
24.10.2012, 20:25 | #11 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях
|
А как дизаблить?
|
26.10.2012, 20:00 | #12 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях
|
Опять сложности Если 140 это 1,5 то 1 км/ч это 0.001 что предельно тихо. Надо чтобы диапазон был от 0.1 до 1. Как подсчитать значения?
|
29.10.2012, 19:01 | #13 |
Опытный
Регистрация: 03.02.2008
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 259
Вы сказали Спасибо: 70
Поблагодарили 88 раз(а) в 51 сообщениях
|
график громкости сильно зависит от ускорения
там простые расчеты не помогут |
29.10.2012, 19:03 | #14 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях
|
Да, я сделал линейно 0 км/ч - громкость 0, 140 - 1. Чуть подкорректировал в начале в большую сторону.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Динамика | Игорь98 | MSTS - Подвижной состав | 9 | 13.04.2010 12:38 |
Изменения во времени в Редакторе маршрутов | cybernet | MSTS - Маршруты | 1 | 19.10.2008 23:30 |
Программка для создания и изменения надписей на пассажирских вагонах | NEODIM | MSTS - Моделирование | 12 | 13.11.2007 14:11 |
Что это? |