Этот пользователь сказал Спасибо Riddik007 за это полезное сообщение: |
02.07.2008, 13:36 | #151 | |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,666
Вы сказали Спасибо: 2,073
Поблагодарили 2,364 раз(а) в 786 сообщениях
|
Цитата:
__________________
🚆🚆🚆 |
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
02.07.2008, 15:22 | #152 |
Матёрый пользователь
|
Нет там никакого съёма. Обмотка лишь в статоре. Ротор асинхронника обмоток не имеет.
__________________
Не ту страну назвали Гандурасом... |
04.07.2008, 18:05 | #153 |
Новичок
Регистрация: 24.06.2008
Сообщений: 11
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
На тепловозах серии ТЭ10М в комплексную противо буксовочную систему включен АУР (автомат уравнительных соединений),отличная система позволяющая распозновать и устранять боксование на начальной его стадии без вмешательства машиниста,и что не мало важно
без особых потерь в мощности.А на ТЭ116 этой системы нет.Может кто знает почему ? |
05.07.2008, 10:46 | #154 |
Опытный
Регистрация: 25.03.2008
Сообщений: 102
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Много ли осталось 2ТЭ10М и 3ТЭ10М с 10Д100?
И активно ли меняют дизеля на 2ТЭ10В(10Д100М или 5Д49) и на что?
__________________
У России только три союзника - это армия, флот и военно-промышленный комплекс. |
05.07.2008, 12:10 | #155 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,546
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 537 раз(а) в 229 сообщениях
|
Осталось много. А на 2ТЭ10В дизеля если и меняются, то разве что на снятые с модернизируемых 2ТЭ10М и У/Ут 10Д100/10Д100М, менее изношенные, чем родные на В. Нет смысла их капитально модернизировать, все равно старые уже, долго не протянут.
|
05.07.2008, 12:47 | #156 | |
Опытный
Регистрация: 25.03.2008
Сообщений: 102
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Цитата:
Значит в игруле, для большего "реализма", нужно прописывать звуки для 2ТЭ10М и 3ТЭ10М от 2ТЭ10Л.
__________________
У России только три союзника - это армия, флот и военно-промышленный комплекс. |
|
06.07.2008, 01:45 | #157 |
Опытный
Регистрация: 25.03.2008
Сообщений: 102
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Ещё вопросик. У некоторых 2ТЭ10В на концах секций замечены прожекторы. Вот пример: http://www.train-photo.ru/details.ph...59&mode=search или http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
Означает ли это, что основная направленность таких локов - это вождение пассажирских поездов или им всё равно, что товарняк, что пассажиры?
__________________
У России только три союзника - это армия, флот и военно-промышленный комплекс. |
06.07.2008, 11:53 | #158 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,546
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 537 раз(а) в 229 сообщениях
|
Цитата:
А задний прожектор может означать что угодно. Ясно, что данный локомотив используется половинками, но это может быть как пассажирский, так и маневровый, и вывозной... Последний раз редактировалось ANK(ft); 06.07.2008 в 11:55. |
|
06.07.2008, 12:46 | #159 |
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях
|
сам смутно верю-моих познания в физике этому противоречили-но факт есть фактом-асинхронные генераторы есть- http://www.ntpo.com/patents_electric...ricity_7.shtml http://www.cultinfo.ru/fulltext/1/001/008/076/173.htm http://www.floraprice.ru/articles/sad/2005-12-1.phtml
|
Этот пользователь сказал Спасибо Riddik007 за это полезное сообщение: |
06.07.2008, 16:20 | #160 |
Матёрый пользователь
|
Это означает то, что половинка полностью оборудована для движения задним ходом, и может работать как самостоятельная единица. Там ещё сзади снизу висят приёмнички АЛСН, и тепловоз выезжает на перегон задним ходом по сигналам, а не по приказу об её отключении. Пассажирские задним ходом таскать запрещено.
Последний раз редактировалось Shulepko; 06.07.2008 в 16:22. Причина: теги! |
08.07.2008, 16:30 | #161 |
Новичок
Регистрация: 24.06.2008
Сообщений: 11
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
А пригородные ??? ПТЭ-15.48
|
09.07.2008, 19:30 | #162 | |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Цитата:
3ТЭ10М в обличье электровоза |
|
10.07.2008, 08:39 | #163 |
Матёрый пользователь
|
Хочу спросить, много-ли существует модификаций тепловозов,эксперементальных и серийных?
вот какие знаю я. может ещё какие есть? 2ТЭ10Л 2ТЭ10В 2ТЭ10М, 2ТЭ10М-К 2ТЭ10У, 2ТЭ10Ут, 2ТЭ10Утк 2ТЭ10Г 2ТЭ10С 3ТЭ10М, 3ТЭ10М-К 3ТЭ10У 4ТЭ10С 4ТЭ10М 2ТЭ116 2ТЭ116к 2ТЭ116км 2ТЭ116У 2ТЭ116УП 2ТЭ116Г
__________________
...при такой скорости покрышки продержатся 50 мин, но это нормально, так как топлива хватит только на 12... (TopGear) |
10.07.2008, 13:49 | #164 |
Матёрый пользователь
|
Что-то я не слышал ничего о существовании 4ТЭ10М...
__________________
Не ту страну назвали Гандурасом... |
10.07.2008, 14:19 | #165 |
Матёрый пользователь
|
Вот тут что, где и сколько
http://scado.narod.ru/catalog2/r_catalog.htm |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
Что это? |