Эти 9 пользователя(ей) сказали Спасибо Otkli за это полезное сообщение: |
|
Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.01.2014, 02:04 | #1 |
Опытный
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва САО
Сообщений: 354
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 445 раз(а) в 159 сообщениях
|
Приказы и распоряжения НСД
ТЕЛЕГРАММА №1 от 19.01.2014 смена 53
19.01.2014 года в 9 часов 10 минут ДСП станции Резекне - 2 допущен прием пассажирского поезда №38 на 2 путь при фактическом отсутствии свободности пути. ВРЕМЯ СУТОК_ПОГОДНЫЕ УСЛОВИЯ Светло Сильная облачность Снег Видимость 200 метров (плохая) УЧАСТНИКИ ПРОИСШЕСТВИЯ ДНЦ маршрута - Kirill Khokhlov ДСП Резекне 2 - Krzd Машинист поезда №3205 - MJack Машинист поезда №38 - Владимир Вольный Проверяющий - РБ_Оtkli ОБСТОЯТЕЛЬСТВА ПРОИСШЕСТВИЯ в 8 часов 45 минут ДСП Станции Резекне - 2 krzd отправил грузовой поезд №3205 с 3 пути станции по разрешающему выходному сигналу. При отправлении поезда на скорости 5 км/ч, в результате срабатывания защиты по силовым и низковольтным электрическим цепям тепловоза 2ТЭ70 № 003 под управлениеммашиниста MJack, произошел сброс тяги и отключение поездной радиосвязи. Для устранения неисправности, машинист остановил поезд служебным торможением, в горловине станции, выехав при этом за предельный столбик 2/3 пути. В 9 часов 07 минут при подходе к станции Резекне - 2 пассажирского поезда № 38 под управлением машиниста Владимир Вольный ДСП по поездной радиосвязи сообщил машинисту поезда №38 о готовности маршрута на 2 путь станции, и предупредил о следовании на него с особой бдительностью на скорости не более 20км/ч, в связи с остановкой грузового поезда за выходным сигналом 3 пути. В 9 часов 10 минут прибывая на 2 путь станции Резекне - 2 машинист поезда №38 находясь в нервозной обстановке (погодные условия, проверяющий в кабине, опоздание поезда) отвлекшись от наблюдения за свободностью пути, на нажатие кнопки РБ при срабатывании свистка ЭПК (переключение АЛСН с сигнала "Ж" на "КЖ") на скорости 20 км/ч допустил столкновение с первой секцией локомотива 2ТЭ70-003 стоящей в габарите 2 пути. В результате столкновения повреждены: - локомотив поезда №38 ТЭП70 435 в объеме ТО. Продолжил движение без отцепки. - первая секция локомотива поезда 3205 2ТЭ70-003 в объеме ТО. Продолжил движение без отцепки. - РБ_Otkli осколками зеркала заднего вида, в объеме 0,5 литра лекарства. Продолжил поездку с 0,5 литра лекарства. Машинист поезда №3205 в момент происшествия находясь в машинном отделении, из-за шума работающего дизеля, звука столкновения не услышал. Устранив неисправность, без разрешения ДСП станции Резекне - 2, машинист привел поезд в движение, восстановив поездную радиосвязь спустя 30 секунд после отправления, чем грубо нарушил безопасность движения, отправляясь со станции на однопутный перегон при белом сигнале светофора АЛСН. В ЦЕЛЯХ НЕДОПУШЕНИЯ ПОДОБНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ В ДАЛЬНЕЙШЕМ: Начальнику Службы движения: - довести до всех ДНЦ, ДСП причастных к обеспечению движения поездов по маршрутам, порядок действий при вынужденной остановке поезда в горловине станции; - при вынужденной остановке поезда в горловине станции, прием на станцию поездов встречного направления - ЗАПРЕТИТЬ, до устранения остановившегося поезда, за выходной сигнал пути отправления. Машинистам поездов: - при обнаружении в пути следования по станции составов явно выходящих за предельный столбик смежного пути (нарушение габарита) незамедлительно применить экстренное торможение, с докладом о случившемся ДНЦ маршрута. - машинистов поездов №38, 3205, ДСП Резекне - 2, предупредить в части касающейся, о недопущении повторных нарушений. ФОТО С МЕСТА ПРОИСШЕСТВИЯ Последний раз редактировалось Kirill Khokhlov; 22.04.2014 в 15:46. |
Эти 9 пользователя(ей) сказали Спасибо Otkli за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Угрозы экономической безопасности ж.д.: анализ Московского университета МВД РФ | Oleg Izmerov | Железные дороги | 13 | 01.05.2012 10:17 |
Телеграммы. Где найти? | Женя | Железные дороги | 5 | 23.03.2010 20:30 |
Что это? |