Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.12.2016, 01:39   #1936
RailMax
московское метро
 
Аватар для RailMax
 
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,440 раз(а) в 1,072 сообщениях
RailMax стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arix Посмотреть сообщение
А на счет девочки,которую кондуктор высадил из автобуса, неужели никто из пассажиров не мог за неё заплатить?
Такая же первая мысль была ещё тогда, когда прочитал... Неужели нельзя было заплатить за ребёнка какие-то копейки?? Общество скотов...
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)
RailMax вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо RailMax за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 11.12.2016, 13:44   #1937
Olhan
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
Olhan стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Возможно, все произошло слишком быстро, и она даже не пыталась сопротивляться.
Olhan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2016, 19:48   #1938
Arix
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 256 раз(а) в 112 сообщениях
Arix стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Мне ещё в далеких 90-х бабушка рассказывала. Она ехала в электричке. Дело было зимой, уже ночью, электричка была последняя. Зашли контролёры. Один бедный студент оказался без билета. По всей видимости, он не из принципа не хотел платить, а у него просто не было денег на билет + штраф. И его высадили на каком-то ОП. Зимой, на мороз, в темень. Электричка последняя. Понятно, он сам виноват, но всё же следовало бы выпустить инструкцию, по которой в зимнее и ночное время, а так же, если поезд последний, высадить безбилетника можно было бы только на станции, имеющей вокзал.
Arix вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Arix за это полезное сообщение:
Старый 11.12.2016, 20:19   #1939
4ernomor
Матёрый пользователь
 
Аватар для 4ernomor
 
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 426
Вы сказали Спасибо: 782
Поблагодарили 366 раз(а) в 118 сообщениях
4ernomor стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Может уже рассказывал, в Ростове, в своё время, было сделано именно такое распоряжение.
Ревизоры не могли высаживать пассажира из последней электрички. Не знаю подробностей, то ли вообще, то ли только на станциях.
А случай был печальный, ревизор высадил девушку на какой-то остановке. Она пошла по путям и погибла.
Знал я этого ревизора. Неприятный человек. И такой поступок не удивил.
4ernomor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2016, 03:21   #1940
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Север
Сообщений: 6,848
Вы сказали Спасибо: 10,521
Поблагодарили 7,116 раз(а) в 2,439 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Была как-то тема со старушками, правда, тех не высадили, а они по дурости вышли не на том полустанке. Ляктричка уехала. Кругом лес, темнота, холод... и волки.
__________________
Internet is for cat
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2016, 03:33   #1941
RailMax
московское метро
 
Аватар для RailMax
 
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,440 раз(а) в 1,072 сообщениях
RailMax стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 4ernomor Посмотреть сообщение
ревизор высадил девушку на какой-то остановке. Она пошла по путям и погибла
Жалко девчонок. Они, как я вижу по ежедневной и многолетней своей работе - лучше мужской половины, в большинстве. Они крайне редко суют ноги в закрывающиеся двери, я не видел их прыгающими через турникеты... И именно им порой достаётся, в отличие от этих дебилов...

Жаль, что судьба не покарала того ревизора, да через его же близких - чтоб им было плохо. Чтобы знали. Это такая, очень специфическая часть общества... Но не все, есть среди них и нормальные люди - мир их семьям.
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)

Последний раз редактировалось RailMax; 12.12.2016 в 03:40.
RailMax вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо RailMax за это полезное сообщение:
Старый 14.12.2016, 18:06   #1942
Евгений.
Матёрый пользователь
 
Аватар для Евгений.
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 687
Вы сказали Спасибо: 1,588
Поблагодарили 315 раз(а) в 149 сообщениях
Евгений. стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Евгений. с помощью ICQ Отправить сообщение для Евгений. с помощью Skype™
Сообщение

Цитата:
Сообщение от Zlodey Посмотреть сообщение
Была как-то тема со старушками, правда, тех не высадили, а они по дурости вышли не на том полустанке. Ляктричка уехала. Кругом лес, темнота, холод... и волки.
Не это ли?

Скрытый текст:
Заявитель: Ульянова Н.С.
Проживающая: г. В. Новгород
173000, ул.Ильина д.**/**, кв.*
Паспортные данные: **** ****** выдан УВД
Г. В. Новгорода, **.**.2003г.
Родилась **.**.1943г.
Место рождения: ст. Торбино
Окуловского р-на. Новгородской обл.
Дом. Тел. **-**-**
Моб.тел. 8-911-***-**-**

<Примечание: Автором внесена необходимая правка, чтобы соблюсти требования законодательства РФ>

Я, Ульянова Н.С., пенсионерка, инвалид 2 гр., в возрасте 65 лет пишу данную жалобу в связи с тем, что 05.12.2008, я ехала с приятельницей в п. №6647.
Войдя в вагон электрички, удивилась новизне и чистоте, чувствовался уют и комфорт, если бы еще было такое обслуживание. За окном было темно и ничего не возможно разглядеть, только приятный женский голос объявлял остановкм, усыпляя нашу бдительность.
В вагоне находились три пассажира (я, приятельница и мужчина). Мужчина спросил до какой остановки мы едим, я ответила до Торбино. Он сказал что уходит в соседний вагон и, видя наше беспокойство, стал звонить машинисту, чтобы тот не забыл объявить Торбино.
Через несколько минут мы услышали (хоть у меня приклонный возраст, а слух стопроцентный), как мужской голос объявил «следующая остановка Торбино»
Мы пошли в тамбур, потом поезд остановился, двери открылись и мы стали «выходить». Но платформы не оказалось (она закончилась перед предидущим вагоном и нам пришлось прыгать на откос с высоты около метра). Первой прыгнула моя приятельница, чтобы помочь мне, т.к. у меня недавно был перелом правой руки и 24.11.08 мне сняли гипс. Потом я прыгнула, но приятельница не смогла меня удержать, и мы обе упали. Но как только встали во весь рост, электричка тронулась и уехала, оставив нас влесу без единого домика под моросящим дождем. Нас трясло и знобило и мы не знали куда нам идти вперед или назад, потому что поняли что это не Торбино.Посоветовавшись, мы решили идти вперед, не зная , что там ждет, шли по шпалам, и по мере приближения скоростных поездов, переходили с одного пути на другой.
Где-то в районе следующей остановки электрички я интуитивно посмотрела вправо и обомлела, увидела за металлическим ограждением 5 волков, преследовавших нас. Они бежали параллельно , ища лазейку в заграждении. Я крикнула:»смотри волки», на что приятельница ответила, «давай идти тихо». В это время со стороны СПб следовал скоростной поезд, который громко посигналил нам, после чего волки повернули назад (это может подтвердить машинист данного поезда).
Далее мы продолжали идти вперед еще 2 часа, неся сумки и подгоняемые холодящим душу страхом, преодолевая скользкие бетонные шпалы и острый гравий, грязные от падений, мокрые от дождя и потные от страха, мы еще несколько остановок продолжали идти, окруженные темным лесом.
Навстречу нам ехала электричка с Окуловки на Малую Вишеру, она остановилась и из нее вышли два человека, я было хотела звать их на помощь, но они были слишком далеко и приятельница меня отговорила, и как потом выяснилось, правильно сделала, т.к. здание куда пошли эти люди, к которому нам было не подойти, используется для лечения наркоманов.
Мы продолжали движение и дошли до Торбино. Все грязные, потные, мокрые, изможденные, находясь в шоковом состоянии. Чувство страха теперь нас не покидает, от воспоминаний по телу сразу пробегают муражки.
Вот теперь я поняла каким образом пропадают люди, которых мы потом ищем в передаче «Жди меня».
Это прекрасный материал для прессы.
Идя по шпалам нам хотелось сообщить в МЧС, но связь в этой зоне отсутствовала.
Когда на следующий день мне пришлось ехать обратно, то при виде электрички меня схватил панический страх, меня всю тресло, мужчины помогли мне сесть на электричку видя мой страх. "
__________________
Языком трясти - не поезд везти!
Евгений. вне форума   Ответить с цитированием
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Евгений. за это полезное сообщение:
Старый 14.12.2016, 23:33   #1943
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Север
Сообщений: 6,848
Вы сказали Спасибо: 10,521
Поблагодарили 7,116 раз(а) в 2,439 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Похоже на то.
__________________
Internet is for cat
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2016, 23:15   #1944
Arix
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 256 раз(а) в 112 сообщениях
Arix стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zlodey Посмотреть сообщение
... и волки.
А я уж думал, волки их съели. Хорошо, что всё хорошо закончилось.
Про зацеперов. На Ютубе есть видео, как эти, мягко говоря, несознательные граждане играются с токприемником. Другие, потенциальные или начинающие зацеперы, посмотрят, поймут, что это безопасно. Но про то, что на ЖД бывает постоянный и переменный ток, знают не все. Значит, рано или поздно залезут на "переменную" электричку, захотят так же поиграться. Только до токоприемника они не дойдут. Интересно, были ли такие случаи?
Каково расстояние до контактного провода с переменкой, на котором гарантированно прошьёт? На вокзалах объявляют: "Приближение ближе двух метров смертельно". Нам в радиошколе говорили, что 1 кВ = 1 мм дуги. Но это про постоянный ток, и речь шла о телевизоре. Переменка пробивает больше. Но два метра пробить не должно, ведь примерно столько до крыши вагона, а бывает и меньше. Кузов вагона металлический и заземленный. Тогда в сырую погоду шибало бы. В то же время, переходя через пути во время дождя, бывает, зонтик трещит. (да, да, шляпа подъезжает к станции ). Почему же вагоны не трещат, у них же площадь гораздо больше?
Когда электровоз поднимает пантограф, дуга проскакивает, когда полоз уже почти касается провода. Хотя, в этот момент ГВ ещё не включен, цепь не замкнута.
Arix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2016, 23:20   #1945
Olhan
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
Olhan стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Предположу, что сантиметров 10-20 в обычных условиях пробивает. Но тоже интересно знать правду.
Olhan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2016, 23:46   #1946
AxelBox
Матёрый пользователь
 
Аватар для AxelBox
 
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 670
Вы сказали Спасибо: 1,925
Поблагодарили 593 раз(а) в 221 сообщениях
AxelBox стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arix Посмотреть сообщение
Почему же вагоны не трещат, у них же площадь гораздо больше?
Школьный курс физики... "Треск" - коронный разряд, в темноте его обычно хорошо видно. Появляется в местах максимальной напряженности электрического поля. Зонтик представляет собой узкий и хороший проводник, что приводит к повышению напряженности эл.поля у верхней части его центральной стойки. У здоровенного вагона нет выступающих токоведущих частей, сравнимых с его геометрическими размерами, можно сказать, что он "электрически гладкий",т.е. у его поверхности нет мест с локальным повышением напряженности эл.поля. Именно поэтому для снижения потерь на коронные разряды и используют по 3, 6, 8 проводов в каждой фазе ЛЭП-220 и более кВольт.

Последний раз редактировалось AxelBox; 15.12.2016 в 23:52.
AxelBox вне форума   Ответить с цитированием
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо AxelBox за это полезное сообщение:
Старый 16.12.2016, 00:40   #1947
КЕ
Разработчик
 
Аватар для КЕ
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 8,612
Поблагодарили 2,508 раз(а) в 1,131 сообщениях
КЕ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

И у точек подвеса проводов к изоляторам ставятся кольцевые экраны.
__________________
next_state == 7;
КЕ вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо КЕ за это полезное сообщение:
Старый 16.12.2016, 00:41   #1948
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Север
Сообщений: 6,848
Вы сказали Спасибо: 10,521
Поблагодарили 7,116 раз(а) в 2,439 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arix Посмотреть сообщение
А я уж думал, волки их съели. Хорошо, что всё хорошо закончилось.
Да лучше бы съели.
Ибо смотреть надо куда выходишь и головой думать.

Цитата:
Сообщение от Olhan Посмотреть сообщение
Предположу, что сантиметров 10-20 в обычных условиях пробивает. Но тоже интересно знать правду.
В сети говорилось про 30 см. Но проверять дураков не нашлось.
__________________
Internet is for cat

Последний раз редактировалось Zlodey; 16.12.2016 в 00:44.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Zlodey за это полезное сообщение:
Старый 17.12.2016, 00:27   #1949
Слесарь
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arix Посмотреть сообщение
Каково расстояние до контактного провода с переменкой, на котором гарантированно прошьёт?
Скорее всего, больше 1 сантиметра уже безопасно. Для воздуха при н. у. (100 кПа, 20 С, влажность 0), напомню, электрическая прочность 30 кВ/см. С уменьшением расстояния электрическая прочность воздуха, что характерно, повышается. Например, при расстоянии между электродами 1 мм электрическая прочность воздуха будет уже больше 40 кВ/см.

Цитата:
Но это про постоянный ток, и речь шла о телевизоре. Переменка пробивает больше.
Для газообразных диэлектриков (воздух, например) до частоты примерно 10 кГц разницы между постоянным и переменным током нет.

Цитата:
Тогда в сырую погоду шибало бы.
С увеличением влажности диэлектрическая прочность воздуха несколько повышается - примерно на 10%. Насколько я помню, это объясняется захватом ионов каплями воды, что снижает их подвижность.

Запылённый воздух, наоборот, обладает меньшей электрической прочностью.

Цитата:
Когда электровоз поднимает пантограф, дуга проскакивает, когда полоз уже почти касается провода. Хотя, в этот момент ГВ ещё не включен, цепь не замкнута.
Мне кажется, визуально очень сложно установить момент касания токоприёмника. Как раз это и идентифицируется по искре, которая пробивает неизбежный слой пыли или грязи в месте контакта полоза токоприёмника и контактного провода.

Ну и ёмкость крышевого оборудования никто не отменял.

Последний раз редактировалось Слесарь; 17.12.2016 в 00:30.
Слесарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2016, 22:33   #1950
Cap Nemo
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 870
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 527 раз(а) в 233 сообщениях
Cap Nemo стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Слесарь Посмотреть сообщение
С уменьшением расстояния электрическая прочность воздуха, что характерно, повышается.
А с увеличением расстояния, следовательно, понижается?
Цитата:
Сообщение от Слесарь Посмотреть сообщение
Для газообразных диэлектриков (воздух, например) до частоты примерно 10 кГц разницы между постоянным и переменным током нет.
Нет - при одинаковом напряжении, наверное?
Cap Nemo вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Звуки проезда стрелок и кривых SAUT TrainZ - Звуки 4 24.01.2012 19:27
Выстраивание правил в настройках сессии. Косяк не детский! NickLon TrainZ - Маршруты и сценарии 7 31.08.2009 11:27
Звук проезда стрелки. Sochi TrainZ - Звуки 23 25.08.2009 23:08
Скорость проезда стрелок keymaster MSTS - Об игре 13 01.05.2008 15:22


Текущее время: 20:31. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?