Троллейбусы

[сандро]

Сообщение от Imax

Во первых у меня нету, хотя давно бы мог(ли) купить. Она не зачем!!!
1) Уже 2 недели от дома до метро пешком иду(20-25 мин). ЭТО ПОВЕРТЕ БЫСТРЕЕ, т.к. Волоколамка просто стоит, особенно сегодня( 24,09,07). Люди просто выходят из маршруток, трамваев, тролейбусов. Некоторые пассажиры автомашин выходят и пешком идут
В Москве сейчас обаоденные пробки, и подчас метро или трамвай быстрее чем автомобиль.
З.ы. Вот ты сказал малоимущим и пенсионеры - люди живут где-нибудь в Екатеренбурге или еще каком-нибудь провинциальном городе, зарабатывают 15-30 тыс. - на эти деньги не скопишь на авто, но это не называется малоимущими.
Так что в этом ты не прав, поверь!

Речь не об этом.

[Antari]

Троллейбусы можно сказать, экологичный автобус. Он ничем неотличается от автобуса только у троллейбуса штанги, и может ездить там где провода. И у нас никогда такое небывало утечки тока. Это возможно не в троллейбусах дело а дело у депо которые ленятся проверять состояние троллейбуса. У новых машин есть токоотвод, вот я видел у нас ездят новые Solaris у них под бампером болтается металическая цепочка, или просто проволка.

[E69]

вот я видел у нас ездят новые Solaris у них под бампером болтается металическая цепочка, или просто проволка

Это не для заземления, а для прибора, который контролирует утечку "в режиме реального времени". В Москве такое устанавливают на всех моделях троллейбусов.

[Antari]

Я просто неправильно выразился

Я сначала думал, зачем они вообще нужны.

[parovoZZ]

Как тут любить трамвай?

А на тролле быстрее??? Я не пользуюсь ни тем, ни этим. Исключительно маршрутками - можно сесть в любом месте и сойти почти так же.

[сандро]

Сообщение от parovoZZ

А на тролле быстрее??? Я не пользуюсь ни тем, ни этим. Исключительно маршрутками - можно сесть в любом месте и сойти почти так же.

Такое же карыто, единственный "+", что водители правило соблюдают. Мы тут ездили всем скопом в Володарский парк на тренировку АВС, на луноходе (УАЗ), из парка выъезжаем по трамвайным путям с мигалкой спецсигналом (на другом конце города трамвай с рельс сошел) и чурбан на мрушрутке летит на всех парах. Я просто был в шоке, ведь от парка откуда мы выъезжали до маршуртки было не меншье 7 метров - можно ыбо остановиться. Вот и как с ними ездить? Сегодня с рабоыт ехал на маршуртке, водила-хачик на красный проскачил. Так, что пока система оплаты труда на маршуртках такая, что там работают одни хачики, безоапснее наземного государственного общественного транапорта (а трамвая для тех кто в нем особенно) ничего нет.

[Antari]

У нас трамваи идут как звери. Особенно по мосту разгонится под 80км\час. Смотря какой водитель.

Троллейбусы тоже не слабы под вечер в 22:00 как гоночные машины едут если на остановках никого и в салоне пару человек которые несходят.

Я чаще всех еду на автобусе потому что в моём районе трамваи и троллейбусы неедут.

[сандро]

Сообщение от Antari

У нас трамваи идут как звери. Особенно по мосту разгонится под 80км\час.

У нас если трамвай раскочегарить до такой скорости, то он не по рельсам поедит, а по асфальту и тогда берегись...........ничем не останвоишь.

[Antari]

Я неимел виду на поворотах, у нас в основном прямые линии. Вот как 6 маршрут. Поворачивает на кольцах а остальное прямой путь. Вечерком после детского мира до ул. Таллинас начинается гонка Там интервал остановок большой.

[сандро]

Сообщение от Antari

Я неимел виду на поворотах, у нас в основном прямые линии. Вот как 6 маршрут. Поворачивает на кольцах а остальное прямой путь. Вечерком после детского мира до ул. Таллинас начинается гонка Там интервал остановок большой.

И я про прямые - состояние пути почти везде ужасное.

[parovoZZ]

А мы и не говорим про повороты. У нас прямые тоже кривые)))

[Antari]

Ну незнаю как у вас, у нас сейчас капительный ремонт рельсев.

Ладно небудем оффтопить, разговоры про трамваи прошу сюда.

[E69]

Машина и так есть у каждого, только у малоимущи и у пенсионеров нет и то у какогнибудь деда да и есть еще тазки.

Во-первых, что-то не видно, чтобы число пассажиров общественного транспорта так уж резко падало, хоть теперь "у каждого есть машина". Во-вторых, если бы у каждого действительно была машина, то движение бы окончательно встало из-за пробок (и, похоже, вскоре станет).
Поэтому проблема организации массовых пассажирских перевозок средствами большой вместимости и даже бОльшими в крупных городах в ближайшее время никуда не денется, тазики тут не спасут.

Только когда он пойдет по выделенной полосе

Отчасти верно, выделенка нужна. Но! Эффективно работающий общественный транспорт сам по себе есть важнейший фактор, позволяющий бороться с пробками!
Смотри: сейчас в Москве около 80% людей до сих пор ездят на ОТ (кстати о том, у всех ли уже есть машины). Увеличение числа пассажиров общественного транспорта с 80% до 90% чисто технически обеспечить не так и сложно. Зато число машин на дорогах стало бы меньше с 20 до 10% - в два раза!
А легко ли устроить двухкратное расширение дорог?

[parovoZZ]

Пробки - фиг с ним. А вот их последствия - загазованность, сидишь полдня в этой железке полускрюченный, кровь еле-еле циркулирует... Да ну её, в пипито, мне проще на метрариуме...ну или на такси, если с девушкой. А на работу - у меня на развозке человек 5 имеют машину, но всё равно едут на автобусе - можно и покимарить или газетку почитать.

[сандро]

Сообщение от parovoZZ

Пробки - фиг с ним. А вот их последствия - загазованность, сидишь полдня в этой железке полускрюченный, кровь еле-еле циркулирует... Да ну её, в пипито, мне проще на метрариуме...ну или на такси, если с девушкой. А на работу - у меня на развозке человек 5 имеют машину, но всё равно едут на автобусе - можно и покимарить или газетку почитать.

Да метро хороший транспорт, пока народу мало, как только наступает час пик, газетка сама собой лезет за пазуху.