Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[AxelBox]

Сообщение от alex967

Забыли отпустить ручник.

У кого-то будет секас... Но не в форме приятственного времяпрепровождения с мадамой

[орел]

уже был , разборки на родственых форумах можно найти. 180 км ехали на дальнем востоке , на комсомолькс ветка

[Любитель]

Сообщение от AxelBox

У кого-то будет секас... Но не в форме приятственного времяпрепровождения с мадамой

По моему, часто встречающаяся неисправность колесной пары - ползун, выщербина и навар. Причины - человеческий фактор, условия эксплуатации, заклинивание, абразив - попадание частиц грязи, сколов и другие.
Процент износа поверхности колесной пары определяется,в основном, свойствами материалов - соотношением твердости, прочности стали, износостойкости колесной пары, рельс, материала шпал, отражающих ударную нагрузку в динамическом режиме.
Информация с сайта https://promputsnab.ru/.
Рельсовая сталь: марка и характеристики железнодорожных ЖД путей. Химический состав. Механические свойства. Колесные стали – для железнодорожных колес.
https://promputsnab.ru/poleznoe/zhel...zhd-putey.html

Тормоза и «ползуны». Автор: Виктор Верхотуров. Публикация. Газета "Гудок" 28.01.2004.
https://company.rzd.ru/ru/9401/page/78314?id=15111
20.04.2016 Питерские железнодорожники продемонстрировали диагностический комплекс «Спринтер», способный проверять целостность рельсов на скорости 140 километров в час. Видеоматериалы.
https://www.ntv.ru/novosti/1623378/
«Спринтер» на старте. Автор:Николай Юрьев. Газета Гудок.Выпуск № 190 (25625) 23.10.2014

На Северной дороге прошёл испытания высокоскоростной диагностический вагон «Спринтер», созданный специалистами компании Твема для ультразвукового и оптического контроля рельсов.

https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1...ive=2014.10.23

Информация на форуме www.trainsim.ru по теме "Дефекты поверхности катания железнодорожных колес."
http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=18913
http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?p=608731
Воробьев А. А., Бунькова Т. Г., Соболев А. А. К вопросу об оптимальном соотношении твердости пары «Колесо-рельс» // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2019. №1. Стр.77. https://cyberleninka.ru/article/n/k-...ry-koleso-rels (дата обращения: 10.11.2023).
https://izvestiapgups.org/assets/pdf/01_2019.pdf
Сплав твёрдости и прочности.Автор:Александр Зубов. Газета Гудок.Выпуск № 187 (27767) 12.10.2023.

В ближайшие годы на сети ОАО «РЖД» могут появиться рельсы из высокопрочной бейнитной стали, способные заменить в кривых малого радиуса применяемые сейчас рельсовые полотна из перлитной стали. Об этом говорилось на 139-м заседании Рельсовой комиссии в Туле.

https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1...ive=2023.10.12

[TRam_]

Любитель, в данном случае на перегоняемой в холодном состоянии сплотке локомотивов кто-то закрутил ручной тормоз, а принимающие это не проверили. Тоже самое было если б вагону (особенно порожнему) закрутили бы ручник вместо подкладывания башмаков и не проверили бы перед отправлением

[орел]

хм в этой истории . я про последнее фото , всем интересно ( где читал обсуждения про это ) а как же аппаратура ( если впспомнить как ее внедряли и как " нагибают " - почему не увидела и не поймала ) ? ну там понаб \ диск \ да дежурные по перездам . ну с дежурными понятно могло и не быть , а вот что бы 120 ( вроде такое растояние ) км , не было апаратуры ни кто не верит , вот и возник вопрос - почему ? . ответа так и нет .

вот и думай ....



официальной телеги с разбором не видел . пока только " бумажки " справки о том что было и когда .

[Любитель]

Сообщение от TRam_

Любитель, в данном случае на перегоняемой в холодном состоянии сплотке локомотивов кто-то закрутил ручной тормоз, а принимающие это не проверили. Тоже самое было если б вагону (особенно порожнему) закрутили бы ручник вместо подкладывания башмаков и не проверили бы перед отправлением

Да, TRam, причина - человеческий фактор.

Сообщение от орел

уже был , разборки на родственых форумах можно найти. 180 км ехали на дальнем востоке , на комсомолькс ветка

Обсуждение события 25.10.23 на участке Находка-Смоляниново Дальневосточной жд. на форуме http://scbist.com
Сплотка - является поездом или нет?
http://scbist.com/narusheniya-bezopa...ya-2023-g.html

Обсуждение на форуме http://railwaykanaries.ru/
http://railwaykanaries.ru/index.php?showtopic=30357&hl=
Участок Смоляниново - Находка имеет сложный горный рельеф.
Доронин, С. В. И.И.Доронина. Управление движением локомотивных тележек в кривых. Статья. Читать.
https://cyberleninka.ru/article/n/up...-krivyh/viewer
Журнал Известия Транссиба.Постатейно.
http://izvestia-transsiba.ru/releases

С. В. Доронин, И. И. Доронина // Известия Транссиба / Омский гос. ун-т путей сообщения. – Омск. – 2016. – №1(25). Скачать файл pdf.
http://izvestia-transsiba.ru/releases/44-2016-1

Видео с www.youtube.com Автор: flackelf
Участок Смоляниново - Находка. Горный профиль пути.
https://www.youtube.com/watch?v=ypOSVlbjXbQ

Сверхмощный 4ЭС5К и толкач 4ЭС5К. Участок Смоляниново - Находка.
https://www.youtube.com/watch?v=XUuQ5I2cTTo

[AxelBox]

Сообщение от орел

а как же аппаратура ( если впспомнить как ее внедряли и как " нагибают " - почему не увидела и не поймала ) ? ну там понаб \ диск \ да дежурные по перездам . ну с дежурными понятно могло и не быть , а вот что бы 120 ( вроде такое растояние ) км , не было апаратуры ни кто не верит , вот и возник вопрос - почему ? . ответа так и нет .

Как "понабщик" в прошлом, могу предположить, что горячая часть бандажа не попала в поле зрения КТСМ. Я, конечно, давно "отошёл от дел" по этой части и не в курсе точных параметров ориентации напольных камер аппаратуры КТСМ-02. Но если отталкиваться от того, что было в ПОНАБ-3, ДИСК-БТ, то их приёмники ИК-излучения "смотрели" на заднюю по ходу стенку буксовой коробки (основные камеры) и на подступичную часть колесного диска (вспомогательные камеры ДИСКа). Не думаю, что с переносом места установки напольных камер с фундаментов в балластной призме на кронштейны, закреплённые на подошве рельса, сильно изменили зону обзора буксы. Всё-равно, самая нагруженная часть буксового узла (верх подшипников) остаётся недоступным для обзора. Заторможенные колпары обнаруживались по нагреву круга катания, который "пролетал" в зоне обзора. Но в таком случае был нагрет весь круг (по нему колодка трётся, а колпара вращается), а здесь же - имеем точечный нагрев в месте контакта бандажа с рельсом и нагрев (за счёт теплопередачи) видимой болометром части бандажа был недостаточен для того, чтобы аппаратура выдала сигнал тревоги. Самая горячая часть бандажа оказалась ниже поля зрения болометра. Наверное так...

[орел]

- Любитель -


хм специально для меня не стоило это делать , я это уже и так видел и читал .

Добавлено через 7 минут
-- AxelBox --

Спасибо.

к тем же выводам пришли и на родственных форумах , но тут проблема в том как ЭТО ( то что ты обьяснил , и понятно тем кто работает на земле ) доказать Дэфективным , не забывая как они себя ведут .

тут другой вопрос поднимали - стрелки . если правда пострадало полотно ( стрелки ) то почему не подняли " крик " после первой . инфа с родственных форумов .

вздох

[alex967]

12 ноября в 01:30 на железнодорожном переезде между станциями Янталь и Лена Восточно-Сибирской железной дороги водитель грузового автомобиля выехал на железнодорожный переезд перед приближающимся пассажирским поездом №91 сообщением Северобайкальск — Москва. Машинист поезда применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным и столкновения избежать не удалось, сообщает пресс-служба ВСЖД.

По предварительной информации, в результате ДТП погибли водитель автомобиля и оба члена локомотивной бригады: машинист и помощник. Пассажиры поезда за медицинской помощью не обращались.

Для устранения последствий ДТП на место происшествия направили восстановительный поезд станции Коршуниха-Ангарская. Кроме того, для выяснения обстоятельств происшествия выехала комиссия ВСЖД. Ожидаются задержки пассажирских поездов.

Скрытый текст:

[Belka777]

В Рязанской области грузовой состав сошел с путей после взрыва

[Любитель]

Сообщение от Belka777

В Рязанской области грузовой состав сошел с путей после взрыва

Дополнительная информация о событии.
https://www.gazeta.ru/social/2023/11...068204&updated

https://msk1.ru/text/incidents/2023/...m14ep455529022

[vitalzd]

Сообщение от Belka777

В Рязанской области грузовой состав сошел с путей после взрыва

ай журналюги , ай пакостники... какой взрыв . Сегодня нужно говорить после хлопка или после вмешательства неустановленных лиц

[Zlodey]

А если речь идёт о Рязани, то обязательно нужно в комментариях упомянуть про сахар.

[Локомот]

По данным московской межрегиональной транспортной прокуратуры, с рельсов сошли вагоны с минеральными удобрениями.

Да, оксиды азота - хорошие удобрения.

Добавлено через 10 минут
А что по переезду на ВСЖД с ЭП063?
https://m.vk.com/wall-31789473_10441...789473_1044143
https://m.vk.com/wall-31789473_10441...789473_1044143

Пишут, что погибла бригада и нарушитель. Бывает, что кабина разрушается гораздо больше, но бригада успевает убежать. Что же здесь случилось?

Кабина у ЭПа бумажная.

Не чета:

[TRam_]

Мож у фуры тормоза отказали, а может водитель уснул. Явно видно, бригада не ожидала, что фура понесётся на них. И фура явно не стояла, мне кажется если б выезжала на переезд секунд на 10 позже, жертвы бы были не среди локомотивной бригады, а среди пассажиров.