Тяговые характеристики

сандро · 22.07.2012, 14:16

Давно проскакивал тема, про то, что в екселе можно выстроить график силы тяги локомотивов МСТС и добиться соответствия паспортным данным. Мне не найти эту тему. Если кто напомнит как это делать, или же даст ссылку на ту тему, тому низкий поклон!

Riddik007 · 22.07.2012, 17:40

а что именно интересует?
если просто - то ввести табличные данные с ПТР, вывести график... если сделать точечный, с соединением отрезками, потом ПКМ по графику-вывести линию тренда-то можно вывести функцию силы тяги от скорости та и вообще любого графика, выбрать или нет пересечение с осью У и выбрать наиболее подходящую функцию-линейную, квадратную и тому подобное...Ну и формулу потом скопировать и самому вычислять силу тяги или что надобно.

сандро · 22.07.2012, 17:55

Вообще ничего не пойму если честно.

E69 · 22.07.2012, 18:01

Цитата:

ПКМ по графику-вывести линию тренда-то можно вывести функцию силы тяги от скорости...

в МСТС произвольную формулу не введёшь всё равно.

Riddik007 · 22.07.2012, 18:02

А я не понял что надо)
сначала в клетки вводишь первый столбец скорость, второй сила тяги значения табличные с ПТР....потом нажимаешь диаграмма, выбираешь точечную с отрезками, ось Х скорость, ось У - тяга, и диаграмма готова...
Если надо узнать какое то значение не табличное, то для этого находим функцию графика, выше написал как...и потом ставим ее в формулу в любую клеточку и находим

сандро · 22.07.2012, 18:10

Что на выходе то получаем? Надо что т.х. соответствовали оригинальным

Seafarer · 25.07.2012, 15:57

Цитата:

Сообщение от сандро

Что на выходе то получаем? Надо что т.х. соответствовали оригинальным

Мне вот тоже интересно, как в енге подкоректировать параметры, дабы тепловоз больше 95км/ч не разгонялся...

Raul · 25.07.2012, 21:08

MaxVelocity

Seafarer · 05.08.2012, 01:48

Цитата:

Сообщение от Raul

MaxVelocity

Не, не оно, выставлено на 95, а едет 116 км/ч с тремя плацкартами...

Riddik007 · 05.08.2012, 13:59

так мож с горы просто)
у нас говорили случай был, бригада на вл8 резервом уснула, с горы до 140 разогнались...а конструкционка 100 или 80 на немодернизированном)

Killer · 05.08.2012, 14:24

Цитата:

Сообщение от Seafarer

Не, не оно, выставлено на 95, а едет 116 км/ч с тремя плацкартами...

Оно, но оно в милях.

Riddik007 · 05.08.2012, 14:53

так 95 это почти 152 в километрах...

Killer · 05.08.2012, 14:58

Цитата:

Сообщение от Riddik007

с горы до 140 разогнались...а конструкционка 100 или 80 на немодернизированном)

И что?
конструкционная и максимальная возможная скорость на локомотиве - две разные вещи.
Конструкционная - это максимально допустимая в эксплуатации по особенностям конструкции локомотива, но это вовсе не значит, что из локомотива нельзя выжать больше при желании...

Seafarer · 05.08.2012, 18:48

Цитата:

Сообщение от Killer

И что?
конструкционная и максимальная возможная скорость на локомотиве - две разные вещи.
Конструкционная - это максимально допустимая в эксплуатации по особенностям конструкции локомотива, но это вовсе не значит, что из локомотива нельзя выжать больше при желании...

Т.е. если у меня на ЧМЭ3 выставлено 95, но едет чуть шустрее - это Ок?

Killer · 05.08.2012, 19:06

Параметр MaxVelocity задает ту скорость (в милях!) на которой сила тяги начнет резко стремится к нулю.
Другой вопрос, что а) он играет и на иных скоростях, насколько помню; б) максимально возможная скорость и конструкционная - это не одно и то же.

22.07.2012, 14:16	#1
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,318 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях	Тяговые характеристики Давно проскакивал тема, про то, что в екселе можно выстроить график силы тяги локомотивов МСТС и добиться соответствия паспортным данным. Мне не найти эту тему. Если кто напомнит как это делать, или же даст ссылку на ту тему, тому низкий поклон!

25.07.2012, 21:08	#8
Raul Разработчик Регистрация: 26.08.2008 Адрес: г. Каунас, Литва Сообщений: 653 Вы сказали Спасибо: 341 Поблагодарили 475 раз(а) в 165 сообщениях	MaxVelocity __________________ Raul Peterson. Моя праздность воспаряет потоками бессознательной возвышенности и разбивается, придавленная жестокой тяжестью материального мира.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Бесколлекторные тяговые двигатели	Oleg2000	Железные дороги	87	25.11.2009 01:54
Тяговые свойства ДС3	E69	Железные дороги	26	30.08.2008 22:19
Характеристики	Русский поезд	MSTS - Подвижной состав	2	21.05.2008 09:02

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

22.07.2012, 17:40	#2
Riddik007 Разработчик Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Украина Сообщений: 1,843 Вы сказали Спасибо: 3,571 Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях	а что именно интересует? если просто - то ввести табличные данные с ПТР, вывести график... если сделать точечный, с соединением отрезками, потом ПКМ по графику-вывести линию тренда-то можно вывести функцию силы тяги от скорости та и вообще любого графика, выбрать или нет пересечение с осью У и выбрать наиболее подходящую функцию-линейную, квадратную и тому подобное...Ну и формулу потом скопировать и самому вычислять силу тяги или что надобно.

22.07.2012, 17:55	#3
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,318 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях	Вообще ничего не пойму если честно.

22.07.2012, 18:02	#5
Riddik007 Разработчик Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Украина Сообщений: 1,843 Вы сказали Спасибо: 3,571 Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях	А я не понял что надо) сначала в клетки вводишь первый столбец скорость, второй сила тяги значения табличные с ПТР....потом нажимаешь диаграмма, выбираешь точечную с отрезками, ось Х скорость, ось У - тяга, и диаграмма готова... Если надо узнать какое то значение не табличное, то для этого находим функцию графика, выше написал как...и потом ставим ее в формулу в любую клеточку и находим

22.07.2012, 18:10	#6
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,318 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях	Что на выходе то получаем? Надо что т.х. соответствовали оригинальным

05.08.2012, 13:59	#10
Riddik007 Разработчик Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Украина Сообщений: 1,843 Вы сказали Спасибо: 3,571 Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях	так мож с горы просто) у нас говорили случай был, бригада на вл8 резервом уснула, с горы до 140 разогнались...а конструкционка 100 или 80 на немодернизированном)

05.08.2012, 14:53	#12
Riddik007 Разработчик Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Украина Сообщений: 1,843 Вы сказали Спасибо: 3,571 Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях	так 95 это почти 152 в километрах...

05.08.2012, 19:06	#15
Killer Паровозник Регистрация: 30.12.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,296 Вы сказали Спасибо: 1,730 Поблагодарили 4,749 раз(а) в 831 сообщениях	Параметр MaxVelocity задает ту скорость (в милях!) на которой сила тяги начнет резко стремится к нулю. Другой вопрос, что а) он играет и на иных скоростях, насколько помню; б) максимально возможная скорость и конструкционная - это не одно и то же.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)