Этот пользователь сказал Спасибо Denchik за это полезное сообщение: |
21.06.2011, 08:32 | #16 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,056
Вы сказали Спасибо: 4,125
Поблагодарили 1,156 раз(а) в 324 сообщениях
|
Супер сцена! И лок - супер! Это лучшее, на чем я ездил в симе!
Большое спасибо автору за непередаваемое удовольствие от поездки на такой "пукалке"! Даже не предполагал, что будет так прикольно смотреть из маленького, низенького и грязного окошка на "полноразмерных" собратьев! Супруге показал, на чем я еду. Она тыкала в монитор пальцем и кричала: "Как низко ты пал!" А мне правда очень понравилось! Еще раз большое спасибо!
__________________
Попробуй рассказать что-нибудь, не обращаясь к образам, присловьям, идиомам, не прибегая к штампам — даже литературным. Тут-то ты и узнаешь, как трудно быть простым. Станислав Ежи Лец. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
21.06.2011, 15:29 | #17 |
Матёрый пользователь
|
Кто прошёл сценарий, скажите, как вы трогались с места?
|
21.06.2011, 20:02 | #18 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 1,736
Вы сказали Спасибо: 9,822
Поблагодарили 1,455 раз(а) в 742 сообщениях
|
Я не стал заморачиваться с передачами, в жизни вряд - ли придётся прокатиться на такой машине, и просто тупо скопировал из ЕНГа "большого" тепловоза все настройки, включая тормоза, тягу, мониторы, и вставил в ЕНГ ЕСУшки.
__________________
Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!!! |
21.06.2011, 20:15 | #19 |
Заблокирован
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 80
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 56 раз(а) в 36 сообщениях
|
Нажимаешь "w" или "s". Вперед-назад. Даешь газу сколько надо "D". И врубаешь передачу "E" или "Shift+E" положение 1,3,5,7 - холостой ход. А 2,4,6,8 это рабочие передачи.
|
21.06.2011, 23:03 | #20 |
Матёрый пользователь
|
У меня даже по звуку обороты двигателя не растут.
|
22.06.2011, 19:57 | #21 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,056
Вы сказали Спасибо: 4,125
Поблагодарили 1,156 раз(а) в 324 сообщениях
|
У меня всё заработало как в ридми к локомотиву и в точности, как Denchik указал.
Там есть одна тонкость - передачи надо переключать вверх постепенно, в ростом скорости.
__________________
Попробуй рассказать что-нибудь, не обращаясь к образам, присловьям, идиомам, не прибегая к штампам — даже литературным. Тут-то ты и узнаешь, как трудно быть простым. Станислав Ежи Лец. |
22.06.2011, 21:59 | #22 |
Матёрый пользователь
|
Я так подозреваю, это некая имитация выжима сцепления
Их ещё и вниз надо постепенно переключать, к примеру, если ехал 40 и включил первую, обороты дизеля больше 3 тыс, в реале от такого или сразу вкладыши провернёт, или дизель уйдёт в разнос. Последний раз редактировалось Daemon; 22.06.2011 в 22:03. |
22.06.2011, 22:30 | #23 |
Заблокирован
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 80
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 56 раз(а) в 36 сообщениях
|
Да, там даже педаль в пол жмется )
|
25.06.2011, 00:39 | #24 |
Пользователь
Регистрация: 29.10.2009
Адрес: Павловск
Сообщений: 69
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Подскажите, как прицепиться к крану? подъезжаю на очень маленькой скорости, а платформа, что с краном, все равно соскакивает с рельс, я б сказал, подпрыгивает! на этом сценарий и завершается.
|
25.06.2011, 10:53 | #25 |
Матёрый пользователь
|
Я на скорости около 1 км/ч цеплялся, проблем нет. Ещё передачу переводил на нейтральную.
|
26.06.2011, 15:44 | #26 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,684
Вы сказали Спасибо: 3,550
Поблагодарили 3,512 раз(а) в 1,097 сообщениях
|
Не понимаю одного... Почему все так любят ездить на ЭСУ? Из-за механической передачи?
|
28.06.2011, 09:13 | #27 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,056
Вы сказали Спасибо: 4,125
Поблагодарили 1,156 раз(а) в 324 сообщениях
|
За всех не скажу. Скажу лично про себя. Да, мне нравится такой ПС. Потому что я его никогда не видел в реале и никогда не увижу. Ближайшая ко мне промышленная узкоколейка, которую я знаю - в Мещёре на торфянниках - километров триста по прямой. Может я никогда в жизни не увижу такой локомотив, а если и увижу, то не факт, что меня пустят в кабину. Словом, для меня лично это - раритет! И раритет достойный уважения. А еще мне почему-то нравятся в игре локи со старыми ржавыми кабинами... Сам не знаю, почему... Душа в них есть что ли?
Вспомните хотя бы кабину ТЭ2 с этого сайта с альтернативным видом из дизельного отделения - разве можно ее не любить?
__________________
Попробуй рассказать что-нибудь, не обращаясь к образам, присловьям, идиомам, не прибегая к штампам — даже литературным. Тут-то ты и узнаешь, как трудно быть простым. Станислав Ежи Лец. |
28.06.2011, 17:09 | #29 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,056
Вы сказали Спасибо: 4,125
Поблагодарили 1,156 раз(а) в 324 сообщениях
|
Минимализм - да! Это про меня. Дауншифтинг - лишь от части.
Да тут не в этом даже дело. Для меня лично дело в том, что старая вещь (ну, ржавая кабина, в данном случае, если хотите) хранит в себе частицу прошлого, свою историю. Старая вещь видела многих людей, они прикасались к ней, пользовались ею, во многом, благодаря им она и состарилась. Но при этом она служила верой и правдой (или не всегда верой и правдой, - в зависимости от обращения с ней). В любом случае, это всегда обмен энергетикой. Я не случайно сказал что в таких вещах есть Душа. Есть кабины "стерильные". А есть кабины с термосом и бутербродами на пульте помощника - это добавляет определенный колорит, делает общее представление более приближенным к жизни. Ну, примерно так...
__________________
Попробуй рассказать что-нибудь, не обращаясь к образам, присловьям, идиомам, не прибегая к штампам — даже литературным. Тут-то ты и узнаешь, как трудно быть простым. Станислав Ежи Лец. |
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо projecter за это полезное сообщение: |
28.06.2011, 22:20 | #30 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,684
Вы сказали Спасибо: 3,550
Поблагодарили 3,512 раз(а) в 1,097 сообщениях
|
projecter, я имел в виду "Почему все любят механическую передачу?"... Есть же ТУ4, ТУ7А и другие с гидравлической передачей.
ЭСУ2А - не самый удобный вариант в качестве основного локомотива. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
проблема со сценариями для Малохитовки | sin | MSTS - Сценарии | 3 | 24.01.2013 14:31 |
Сценарии для Малохитовки | Ник | MSTS - Сценарии | 47 | 12.11.2010 20:46 |
Проблема со сценарием для Малохитовки | Андрей Воробей | MSTS - Сценарии | 12 | 08.03.2008 13:10 |
Что это? |