Этот пользователь сказал Спасибо Сан Саныч за это полезное сообщение: |
30.12.2011, 13:09 | #136 |
Матёрый пользователь
|
Глянь у «голов» ЭР1/ЭР2/ЭР9. Навскидку – в строках MaxPower, MaxForce, MaxContinuousForce выставить значение «1».
__________________
Мне ненавистны ваши убеждения, но я готов отдать жизнь за ваше право их высказывать (Вольтер, французский философ) |
Этот пользователь сказал Спасибо Сан Саныч за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
05.01.2012, 18:16 | #137 |
Заблокирован
Регистрация: 31.07.2008
Сообщений: 378
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 630 раз(а) в 127 сообщениях
|
кому интересно предлагаю такие настройки в ЕНГ для тепловозов:
2ТЭ10М(У,Ут) - дым из под задней телеги (труба отвода газов из картера) Effects ( DieselSpecialEffects ( Exhaust1 ( 0.100 5.5 -2.285 0 1 0 0.5 ) Exhaust2 ( -1.25 0.35 -2.795 0 0.03 0 0.1 ) ) ) 2М62(У,Ук) с телегами от 2ТЭ10 (модель с "Виртуалтрайн") - дым из под задней телеги (труба отвода газов из картера) Effects ( DieselSpecialEffects ( Exhaust1 ( 0.0 5.27 -1.45 0 1 0 0.15 ) Exhaust2 ( -1.25 0.35 3.35 0 0.03 0 0.1 ) ) ) |
06.01.2012, 03:16 | #138 |
Опытный
Регистрация: 27.11.2011
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 120
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 47 раз(а) в 22 сообщениях
|
Подскажите,как в енге можно подшаманить,чтобы сцепка забугорного лока подошла к нашим вагонам?
|
24.01.2012, 21:57 | #140 |
Новичок
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 12
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Добрый вечер всем. Подскажите пожалуйста как у наших локомотивов прописать показание топлива в литрах (при нажатии F5). Также давление в тормозной магистрали, тормозном цилиндре и уравнительном также в главных резервуарах, в килограммах на квадратный сантиметр.
|
24.01.2012, 22:10 | #141 | |
Заблокирован
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,748
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
|
Цитата:
и меняем: там где стоит Код:
Units ( BAR ) Код:
Units ( KGS_PER_SQUARE_CM ) Код:
Units ( LITRES ) Код:
Dial ( Type ( FUEL_GAUGE DIAL ) Position ( 36 324 6 41 ) Graphic ( "" ) Style ( NEEDLE ) ScaleRange ( 0 8000 ) ScalePos ( 300 60 ) Units ( LITRES ) Pivot ( 28 ) DirIncrease ( 0 ) |
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо ВIGMAN за это полезное сообщение: |
02.02.2012, 13:53 | #142 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Град Петров
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 118
Поблагодарили 357 раз(а) в 92 сообщениях
|
Как к тепловозу 2м62у-044 правильно привинтить кабину в заднюю секцию?
При смене кабин я оказываюсь в кабине рядом с сочленением. |
02.02.2012, 14:00 | #143 |
Паровозник
|
Привинтить правильную кабину.
Кабина для задней секции имеет приставку _bs в конце имени. |
02.02.2012, 14:02 | #144 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Град Петров
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 118
Поблагодарили 357 раз(а) в 92 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Деметрий; 02.02.2012 в 14:05. |
||
02.02.2012, 14:12 | #145 |
Паровозник
|
Вечером тогда посмотрю модель и кабину, если раньше никто не ответит.
|
02.02.2012, 20:27 | #146 |
Опытный
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Маладзечна
Сообщений: 98
Вы сказали Спасибо: 68
Поблагодарили 25 раз(а) в 21 сообщениях
|
В мегапаке есть кабина tsrLoco_2m62u_bs.cvf
http://ifolder.ru/17608081 tsrLoco_2m62u_day_back.cvf - это не то, это вариант кабины, в котором вместо вида справа поставлен вид назад. Можно и не качать мегапак, а сделать самому: сделать копию tsrLoco_2m62u.cvf, переименовать на tsrLoco_2m62u_bs.cvf и заменить соответствующие строки: Код:
CabViewType ( 2 ) CabViewFile ( "../../tsrLoco_2M62U-Alias/Cabview_2/tsrCab_2m62u_front.ace" ) CabViewWindow ( 0 0 640 400 ) CabViewWindowFile ( "" ) Position ( -0.8 3.2 -6.8 ) Direction ( 6 180 0 ) CabViewFile ( "../../tsrLoco_2M62U-Alias/Cabview_2/tsrCab_2m62u_left.ace" ) CabViewWindow ( 0 0 640 350 ) CabViewWindowFile ( "" ) Position ( 0.8 3.2 -6.8 ) Direction ( 6 180 0 ) CabViewFile ( "../../tsrLoco_2M62U-Alias/Cabview_2/tsrCab_2m62u_right.ace" ) CabViewWindow ( 0 0 640 480 ) CabViewWindowFile ( "" ) Position ( -1 3.2 -6.8 ) Direction ( 8 227 0 ) |
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Vavan13 за это полезное сообщение: |
02.02.2012, 22:37 | #147 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Москва Зеленоград
Сообщений: 2,118
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 571 раз(а) в 140 сообщениях
|
Вот что касается тормозов, есть значение:
MaxBrakeForce( 90.4kN ) Иногда ниже, или выше него пишется: MaxHandbrakeForce( 15.5kN ) Не могу понять что это такое и зачем нужно? Пробовал давать разные значения, особой разницы с тормозами не заметил.
__________________
MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда. |
02.02.2012, 22:45 | #148 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,656
Вы сказали Спасибо: 2,067
Поблагодарили 2,360 раз(а) в 784 сообщениях
|
Handbrake - это же буквально ручник, то есть стояночный. Конечно, его усилие не влияет на работу поездного.
У всех параметров имена говорят сами за себя
__________________
🚆🚆🚆 |
Этот пользователь сказал Спасибо E69 за это полезное сообщение: |
24.02.2012, 23:19 | #149 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Вербилки
Сообщений: 455
Вы сказали Спасибо: 279
Поблагодарили 114 раз(а) в 87 сообщениях
|
Скажите народы trainsima, кто нибудь изучал вот эти параметры. Тут см. тему "про тягу и eng файлы c CO18" там нитью речь шла о касательной мощности.... А вот эти параметры меняют вроде б как дело. Если кто может объясните, пожалуйста, их.
GearBoxMaxSpeedForGears - The speed wheel that each gear reaches maximum engine rpm at. (Скорость колеса, на к-рой каждая передача достигает максимального числа оборотов двигателя.) GearBoxMaxTractiveForceForGears - The maximum tractive effort that can be produced in each gear. (Максимальная сила тяги, производимая каждой передачей.) GearBoxOverspeedPercentageForFailure - The percentage of rpm over speed that the gear box can handle before failure. (Процентное соотношение оборотов в минуту и скорости, которую может выдержать коробка передач перед отказом.) GearBoxBackLoadForce, GearBoxCoastingForce - The gearing systems resistance when in neutral or coasting. Сопротивление приводной системы при нейтральном положении, либо при движении по инерции. GearBoxUpGearProportion - If the gear box is automatic the proportion of the maximum rpm that are needed to trigger an increase in gear. (Если коробка передач автоматическая, доля от мак. об/мин, которые необходимы, чтобы вызвать увеличение передач.) GearBoxDownGearProportion - If the gear box is automatic the proportion of the maximum rpm that are needed to trigger an decrease in gear.(Если коробка передач автоматическая, доля от мак. об/мин, которые необходимы, чтобы вызвать падение передачи.) Интересно мнение сообщества об использовании и работе данных параметров.
__________________
Души мёртвых птиц в умершей траве. |
24.02.2012, 23:35 | #150 |
Паровозник
|
Это параметры машин имеющих фиксированные передачи.
Например тепловозов с механической или гидромеханической передачами. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |