Некоторые вопросы о ЖД

[alexcat]

Сообщение от Olhan

Почему они накачивают главный резервуар портативным компрессором?

Дополню ответы предыдущих ораторов. На локомотив, стоящий в депо, подается сжатый воздух от внешнего источника для т. н. опрессовки - проверки всей пневмосистемы на предмет утечек, а также проверки работы электрических аппаратов с пневмоприводом (в частности, для электровозов это токоприемники, главные выключатели, пневматические контакторы, кулачковые переключатели и пр.).

[Colonel_Abel]

Жесты и выкрики японских железнодорожников

http://levik.livejournal.com/345120.html

[AxelBox]

Сообщение от Colonel_Abel

Жесты и выкрики японских железнодорожников

Наш ТЖ-72 напоминает... Разве что без "пальцетыканья"

[falcon]

Вот посмотрят у нас на это и заставят регламент переговоров локбригад жестами глухонемых дублировать... :-) А что, шум, отвлеченное внимание. Повысим, углУбим.. Премия за рацпредложение..

[Zabor]

Рацпредложение... бери выше - разработка отечественной жезловой жестовой системы повышения безопасности движения! В Японии есть похожая, но наша лучше и глубже, только на разработку будет выделено 14,6 миллиардов, а еще потребуется внедрение и обучение персонала, обучение и набор штата контролеров выполнения.

В общем не паханное поле, работы много, времени мало, ведь сейчас поезда ходят без жестовой системы безопасности, а это очень опасно!

[TRam_]

Ещё свистки дежурным по станции и составителям раздать, чтобы первые сигнал отправления подавали, а вторые дублировали сообщение по рации командой свистками. Идиотизм.

[falcon]

Ну а там уже и до танцев, как у язычников, недалеко.
ДСП изображает танец отправления, ТЧМП - танец "выходной зеленый" и "стрелка по маршруту", ТЧМ следит за ними и повторяет. ТЧМИ в качестве хореографа.

[Colonel_Abel]

Смех смехом, а рациональное зерно в этой японской системе есть. Просто у нас, как всегда, все извратят и превратят в очередной способ отъема денег у работников.

[specialist]

Наши работники будут другие жесты показывать...

[Riddik007]

Ещё свистки дежурным по станции и составителям раздать, чтобы первые сигнал отправления подавали

Свистки есть у составителей на уз... Да и у дсп намалых станциях есть обязанность показывать знак отправления ну и встречать поезда. + Ручные сигналы фонарем и рукой.

[TRam_]

Riddik007, ручные сигналы это одно, а вот дублировать их или команды по рации свистом считаю малополезным.

[Riddik007]

Ну тепловоз дублирует же в ответ)
Иногда даже без ответа по рации. А свисток больше как петарда или сигнал, было у знакомого что большую группу осаживали и только свисток составил спас от внезапного наезда на человека.А так то никто не дублирует, давно не слышал, в основном рации у всех. Мож кто на подьездные пути ездит и свистит где.

[Denis]

А5 напрягу Юрьича двумя вопросами:

1) С какого года на Рязанском направлении построили дополнительных два пути (ПДСы и грузовые)? Точнее так: с какого года они ведены в эксплуатацию? И где они заканчиваются? От Пл. 47 км?

2) Сейчас "сортировка" представляет собой просто заповедник всего, что только есть в плане пассажирских электровозов-постоянников: и ЧС-7 с "Ильича" и ТЧ-1, и ЭП2К, и ЧС2К с ЧС2т и т.д. и т.п... А как было в начале-середине 80-х? Я кроме "чебурашек" ничего раньше там не видел. Плохо смотрел ?

[Colonel_Abel]

Ден, по первому вопросу могу сказать только одно, в 1967-ом году третий и четвертый пути от Перово до Раменского уже были. Третий переходит в первый сразу за платформой 47 км, а второй и четвертый расходятся около платформы Совхоз.

По поводу второго вопроса, сначала были ЧС2 и ВЛ22м, потом ВЛ22м заменили на ВЛ10. Это из того, что я помню. А до ЧС2 года три работали на ЧС1. Когда пришел работать в Сортировку, то были как раз ЧС2 и ВЛ10.

[Dima-k]

Сообщение от Denis

С какого года на Рязанском направлении построили дополнительных два пути (ПДСы и грузовые)?

В Википедии написано, что третий и четвертый пути начали строить еще до революции, а закончили в 20-е годы.