Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Ted за это полезное сообщение: |
13.08.2012, 18:20 | #1 |
Разработчик
Регистрация: 10.05.2007
Сообщений: 428
Вы сказали Спасибо: 85
Поблагодарили 1,497 раз(а) в 200 сообщениях
|
Общие вопросы по мультиплеерам RTrainSim
Внимание! Перед тем, как задать вопрос на форуме, обязательно прочитайте readme.txt (находится в папке с RTS), . а так же шапку темы Проблемы RTrainSim и их устранение. Вопросы, которые касаются непосредственно самого движка RTrainSim просьба задавать в теме . Проблемы RTrainSim и их устранение. Первый пост отредактирован и закреплен модератором раздела [MJack]. Последний раз редактировалось MJack; 03.09.2015 в 21:54. Причина: обновление темы |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Ted за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
02.08.2016, 10:17 | #1021 |
Матёрый пользователь
|
У нас на Приднепровской железной дороги, по станции Кильчень, регламент такой, при приближении поезда за два-три блок участка к станции, ДСП вызывает:
Машинист поезда № 6173 вызывает ДСП Кильчень, Кучка. Машинист 6173, слушаю вас Кильчень. ДСП: Машинист, станция Кильчень будет пропускать вас по главному ходом, скорость по перегону 60, по стрелкам 40... В общем каждый ДСП по перегону, сообщает машинисту как он будет следовать через станцию. С какой скоростью. Как на РЖД без понятия. Знаю что это ДСП говорит,своими ушами слышал, как ДНЦ незнаю. Думаю что и ДНЦ тоже должен так поступать, если нет на каждой станции ДСП. Кстати, Никита Novert каждому поезду прием по станции говорил. Каждому машинисту, хоть графиковый, хоть грузовой. |
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Semy за это полезное сообщение: |
02.08.2016, 10:30 | #1022 |
Опытный
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Ялта
Сообщений: 300
Вы сказали Спасибо: 101
Поблагодарили 1,916 раз(а) в 374 сообщениях
|
По ст. Кильчень в сутки проходит 4 поезда. 2 на Красноград и 2 обратно. При таком движении можно еще и прогноз погоды рассказать.
Но, общую мысль машинистов я понял. Хорошо, возвращаюсь к старому, доброму МСТС. Буду проговаривать каждый шаг машинистов. Могу даже подсказывать - в каком месте повернуть ручку тормозного крана и в какое положение. Последний раз редактировалось Margejt; 02.08.2016 в 10:33. |
02.08.2016, 11:08 | #1023 |
Опытный
Регистрация: 06.03.2016
Адрес: Череповец
Сообщений: 236
Вы сказали Спасибо: 649
Поблагодарили 348 раз(а) в 116 сообщениях
|
Валера прав, он не должен говорить каждому машинисту как он по станции будет следовать, какой сигнал в впереди, он должен только говорить если меняется ситуация, а так в ПТЭ написано: сигнал является приказом,и ДСП не обязан докладывать как отправлятся или следовать по станции. И на каждой ж/д ситуации свои которые придумывают руководство, что бы не было ситуаций, когда будет разбор, а я им говорил или говорила что скорость такая-то, это бред машинист обязан знать все ИДП,ИСИ,ПТЭ. И перед отправлением с начальной станции выдаётся ДУ-61 где прописаны ограничения на обслуживаемом участке. Ну и все. А так если уж идёт то перед отправлением на мультиплеере спросить у некоторых знает ли он сигнализацию.
|
02.08.2016, 12:55 | #1024 |
Опытный
Регистрация: 05.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 156
Вы сказали Спасибо: 411
Поблагодарили 605 раз(а) в 148 сообщениях
|
Вопрос такой - какова средняя/максимально допустимая длина пассажирского на мультах?
|
02.08.2016, 13:02 | #1025 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.11.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 602
Вы сказали Спасибо: 1,196
Поблагодарили 1,126 раз(а) в 384 сообщениях
|
Такая, чтоб поезд вмещался на платформу.
|
02.08.2016, 14:46 | #1026 |
Пользователь
Регистрация: 08.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 54
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 320 раз(а) в 79 сообщениях
|
Абсолютно полностью поддерживаю Валеру.
Господа движенцы - не надо забивать эфир "мусором" там, где он не нужен. Графиковые поезда идут ходом - открыл и поехал. На конечных станциях по прибытию можно доложить путь приема, хотя все знают свой график, станцию прибытия и место, где едут. По отправлению - сцепились, доложили готовность, открыл - поехал на график. Также прошу заметить, учитесь планировать и прогнозировать обстановку на участке, самое худшее, что может сделать движенец - поставить поезд у входного. Видите затык на станции участка? Прекратите отправление с соседних до улучшения ситуации, не работайте как стахановцы, за убитый график никого по голове не гладят. Грузовые идут ходом - открыл и поехал. Машинисты - прекратите падать в обмороки и вопить:"ЖЕЛТЫЙ ПРИМЕНЯЮ ЭКСТРЕННОЕ1111". Перед вашим желтым целый блок-участок и до следующего красного ещё один, что вам мешает затянуться? Повторяю - именно затянуться - сбросить скорость и не торопясь катиться, а там глядишь уже и позеленеет все? Маршрут приема и отправления докладывается при нестандартных ситуациях(едут корытом не по главному), при отсутствии АЛСН у машиниста, при каких-либо ограничениях, которые заденут маршрут данного поезда(выключенные стрелки, обкатки). Скорости, как и схемы станций машинисты обязаны знать(хоть примерно), с этим они ознакамливаются и сдают экзамены на знание участка. Не будьте инструкционными истуканами, работайте логически.
__________________
Машинист! Помни: Проехал запрещающий сигнал - перечеркнул свой опыт и заслуги! |
02.08.2016, 16:48 | #1027 |
Опытный
Регистрация: 04.07.2014
Сообщений: 159
Вы сказали Спасибо: 869
Поблагодарили 458 раз(а) в 143 сообщениях
|
Ребята, вот вы вцепились в сигналку, мол, зачем она нужна, если эфир "забит". А вы не забывайте, что эта сигналка не везде идеально работает. Нельзя в нашем случае смотреть на официальные документы, регламент RTS придуман неспроста. Дабы обойти всевозможные неисправности глючащей сигнализации, и нужен выносливый язык диспетчеру.
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Cpt. Улитка за это полезное сообщение: |
02.08.2016, 17:11 | #1028 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
|
Нужно прекратить засорять эфир и взять за правило движение по сигналам. Особо тяжёлый случай - вызов
|
02.08.2016, 17:22 | #1029 | |
Опытный
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Ялта
Сообщений: 300
Вы сказали Спасибо: 101
Поблагодарили 1,916 раз(а) в 374 сообщениях
|
Цитата:
И у службы движения будет полный список таких сигналов. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Margejt за это полезное сообщение: |
02.08.2016, 23:56 | #1030 |
Опытный
Регистрация: 25.01.2016
Адрес: Елец - Воронеж
Сообщений: 156
Вы сказали Спасибо: 496
Поблагодарили 455 раз(а) в 121 сообщениях
|
Я так в Демитрове на МВПС сошел, только там входной зеленый был, а ушел я по отклонению
|
03.08.2016, 12:39 | #1031 |
Опытный
Регистрация: 04.07.2014
Сообщений: 159
Вы сказали Спасибо: 869
Поблагодарили 458 раз(а) в 143 сообщениях
|
И к слову о графиковых остановках. Своими ушами слышал, как на плече Вязьма - Москва машинисту поезда 0078Б по Гагарину дежурный сообщал о приёме на главный путь с остановкой.
|
03.08.2016, 14:58 | #1032 |
Матёрый пользователь
|
|
03.08.2016, 17:55 | #1033 | |
Пользователь
Регистрация: 08.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 54
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 320 раз(а) в 79 сообщениях
|
Цитата:
Открыл первую ссылку и услышал себя и свой участок, не думал, что кто-то слушает эти эфиры
__________________
Машинист! Помни: Проехал запрещающий сигнал - перечеркнул свой опыт и заслуги! |
|
03.08.2016, 20:38 | #1034 |
Матёрый пользователь
|
Насколько я помню, нашей инструкцией отправление без команды ДНЦ/ДСП запрещено.
__________________
Никнейм Арсений К. зарегистрирован. Grammar Nazi http://www.visited.ru/rumap.php?visi...YASMOTAMTVETUL |
03.08.2016, 21:23 | #1035 |
Опытный
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Ялта
Сообщений: 300
Вы сказали Спасибо: 101
Поблагодарили 1,916 раз(а) в 374 сообщениях
|
Ребятки! Все понятно. Будем действовать как написано.
Просто хотел хоть немного приблизить мульты к реальности. В реальности никто, а тем более ДНЦ, не сообщает машинистам ни сигналы, ни порядок проследования, ни скорости. Машинисты пользуются ИСИ, ИДП, сигналами светофоров и всеми приказами и едут сами. Если вам каждый шаг надо озвучить - без проблем. Буду всем все говорить. Самим то интересно каждый шаг делать по указке? Semy, лично тебе (как и всем остальным) буду проговаривать каждое движение. Остальные подождут. Инструкции есть, да. Но откройте ТЧ-клаб. Инструкции скопированы один к одному. А те инструкции писались когда о пульте диспетчеры могли только мечтать. В общем - работаем по старинке. |
Этот пользователь сказал Спасибо Margejt за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Общие вопросы по метро | Тёма | Метро | 1822 | 03.11.2023 20:11 |
OpenRails - общие вопросы | vicente | OpenRails - Об игре | 212 | 09.06.2022 20:37 |
Трамваи - общие вопросы | Arix | Трамваи и другой городской транспорт | 6 | 07.06.2016 21:47 |
Что это? |