Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Разное > Разные ЖД-игры

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.02.2013, 01:53   #1
Timas
TrainMania
 
Аватар для Timas
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 533
Вы сказали Спасибо: 31
Поблагодарили 432 раз(а) в 184 сообщениях
Timas скоро прославитсяTimas скоро прославитсяTimas скоро прославится
Отправить сообщение для Timas с помощью Skype™
Сообщение TrainMania

TrainMania. Реинкарнация 3.

Когда выйдет? Не скоро.

Где скачать? Новейшая сборка 0387 или выше лежит тут.

Развивающийся проект симулятора технологии работы железнодорожной станции. Действие от лица дежурного по станции, в некоторых случаях до написания соответствующих ИИ — поездного диспетчера. На сегодняшний день больше чем наполовину готова модель СЦБ. Оставшиеся её части прикручиваются в процессе. Глюки ловятся, устраняются и плодятся новые. На то они и глюки.

Что сделано, указано в истории сборок. Перед прочтением проснуться. Чего там нет — скорее всего, его и в самой программе нет. В т.ч. и движения поездов пока нет. Только-только манёвры начали ездить.

Документация будет готовиться параллельно с написанием кода. Каждая из запланированных вводных будет снабжена полным комплектом технической документации (ТРА, техпроцесс, приложения к ТРА, схемплан). Однако, работа с программой требует наличия профессиональных знаний в области организации движения поездов, управления эксплуатационной работой, навыков работы на устройствах СЦБ. Автор не собирается разъяснять конечному пользователю основы технологии перевозочного процесса и управления им.

В минуты душевного порыва автор пытается сжалиться над пользователями и написать Wiki по проекту TrainMania (и немного про ж.д. вообще). Ссылка в программе.

Что планируется получить через НЕСКОЛЬКО лет:

■ Модель устройств СЦБ (ЧКАБ, РПБ ГТСС, ЭЖС, МРЦ-13) с последующим возможным расширением;
■ Путевая модель;
■ Модель физики поведения подвижного состава (на основе ПТР);
■ Поездная и вагонная модель участков;
■ Грузовая модель станции и участка;
■ Локомотивная и бригадная модель участков;
■ График движения поездов и его исполнение;
■ Динамический план формирования грузовых поездов и схемы составов пассажирских поездов;
■ Модель погоды;
■ Опасные отказы;
■ Ошибки персонала;
■ Пасхальные яйца.

Чего НЕ будет точно:
■ Пассажирских и пассажирских технических станций (необходимо модклирование технологии работы ранжирного (технического) парка станции и ВЧД или РЭД);
■ Сортировочных станций и горок (как правило, не управляются в одно лицо);
■ Грузовых и портовых станций;
■ Сетевой версии;
■ Вводных на заказ;
■ Реальных станций и участков;
■ Экшена НЕ БУДЕТ (в т.ч. налётов 17-й межгалактической флотилии, терактов, вражеских шпионов, врагов народа, саботажа и японских забастовок).

Примечания.

1. Скорость развития проекта напрямую зависит от состояния здоровья автора. Помимо программирования, у автора есть иногда и другие интересы и потребности. Кроме того, программирование не занимает бОльшую часть времени работы над проектом. Гораздо больше времени тратится на поиск и компиляцию информации из разных достуных источников.

2. Все вводные, расписания, графики движения, системы сигнализации, алгоритмы и зависимости в устройствах СЦБ, схемы и другая документация, имена персонала, регламент переговоров, серии и характеристики подвижного состава, погодные условия, законы физики и механики являются вымышленными. Все совпаления случайны или являются плодом воспалённого воображения конечного пользователя.

3. Исходный код не распространяется, на вопросы по программированию автор проекта отвечает при наличии интереса и времени. Код пишется на Delphi7, но периодически высплывает вопрос о переходе на более современную версию. К отсутствию перехода на новую версию имеется несколько причин.

4. В процессе работы над проектов у автора пропало желание описывать текущую ситуацию и анонсировать новые возможности. Кому интересно — или следите сами, или вообще сами рассказывайте обо всём этом бардаке в этих ваших интернетах!

5. Выход отдельных сборок анонсироваться не будет. Если долго нет обновлений, значит, визуально поменялось мало, либо автор приостановил разработку. Поскольку в процессе написания кода очень часто возможны тупиковые ситуации, когда часть действий или алгоритмов уже написана, а выхода из создаваемой ситуации ещё нет, то выходят только тестовые сборки. Как показывает практика, перерыв между выходом публичных сборок может достигать двух месяцев и более.

6. Конкретные пожелания проекту принимаются и обсуждаются в личной переписке с автором проекта. При наличии пожеланий по закрытию проекта вся информация о нём, размещённая непосредственно автором, будет удалена. За информацию, размещённую другими лицами, автор ответственности не несёт.

7. С автором можно связаться в этом вашем контактике и традиционно по электронной почте.
__________________
TrainMania...

Последний раз редактировалось Timas; 02.09.2017 в 19:48.
Timas вне форума   Ответить с цитированием
Эти 11 пользователя(ей) сказали Спасибо Timas за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 


Старый 22.12.2016, 06:53   #76
Timas
TrainMania
 
Аватар для Timas
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 533
Вы сказали Спасибо: 31
Поблагодарили 432 раз(а) в 184 сообщениях
Timas скоро прославитсяTimas скоро прославитсяTimas скоро прославится
Отправить сообщение для Timas с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jegit Посмотреть сообщение
Кой-какие чертежи вагонов есть на сайте myrailway.ru Надеюсь вашему проекту это в какой-то мере поможет.
Исключительно! Именно поэтому вместо того, чтобы кодить и рисовать, я занимаюсь:

LOOP
■ чтением Скейла;
■ копированием фоток из альбомов тов. Меланжа;
■ чтением сайта МЖА (ну или как он там сейчас называвется);
■ выяснением, как правильно составить секцию РС5 (какие вагоны как развёрнуты);
■ чем она визуально отличается от РС4 (и это только "брянки", а ещё Дессау есть);
■ разбором схем увязки автоблокировки со станционными устройствами (особо по питанию);
■ разбором схем извещения на переезд, подаваемого более чем за один БУ или маршрут;
■ поиском и приобретением жезлового аппарата (чтобы записать звуки) и других книжек на Авито и Алибе;
■ чтением приобретённой литературы;
■ ...
ENDLOOP

Традиционные шесть новостей проекта по состоянию на:

0. Наступило зимнее солнцестояние. Это радует.

1. Ребёнок отгрыз разъём питания у своего ноута. Теперь не рисует. Это не радует.

2. Разломали автоблокировку на прилегающих перегонах. Это не радует.

3. Закончили переход от первичности модели СЦБ к первичности путевой модели. Это радует.

4. Начали перетрух самой нечётной горловины на предмет ширины междупутья. Это, видимо, долго.

5. В 0345 было много накосячено (повторители-предупредители, местное, М52...). Постепенно ловится. Но публичных пока нету, т.к. всё разломано (АБ и проч.). Будут, видимо, только после путевой модели перегонов. Это не радует.

6. Этот процесс скоротечен и необратим. Не радует.

7. Начали раскуривать "брянки" и "почты".
__________________
TrainMania...
Timas вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Timas за это полезное сообщение:
Старый 09.01.2017, 16:19   #77
Jegit
Новичок
 
Регистрация: 24.08.2016
Сообщений: 5
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Jegit стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Timas Посмотреть сообщение
■ выяснением, как правильно составить секцию РС5 (какие вагоны как развёрнуты);
■ чем она визуально отличается от РС4 (и это только "брянки", а ещё Дессау есть);
А зачем столько много за раз, не легче ли начать с чего-то одного?
Так и движуха быстрей появится
Jegit вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Jegit за это полезное сообщение:
Старый 08.02.2017, 19:52   #78
Timas
TrainMania
 
Аватар для Timas
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 533
Вы сказали Спасибо: 31
Поблагодарили 432 раз(а) в 184 сообщениях
Timas скоро прославитсяTimas скоро прославитсяTimas скоро прославится
Отправить сообщение для Timas с помощью Skype™
По умолчанию

Как всегда, неск. бит новостей.

begin

0. Проект ещё жив;

1. Вопросы ставятся;

begin
1.1. Иногда — даже решаются;
end;

2. Материалы собираются;

3. Картинки рисуются;

4. Код пишется;

5. Звуки редактируются;

6. inherited;

end.
__________________
TrainMania...
Timas вне форума   Ответить с цитированием
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо Timas за это полезное сообщение:
Старый 31.03.2017, 15:51   #79
Jegit
Новичок
 
Регистрация: 24.08.2016
Сообщений: 5
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Jegit стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Timas, книги и альбомы
Яковлев И.Н., Шаповаленко М.М. - Изотермический подвижной состав - 1972г
Пассажирские вагоны локомотивной тяги 1993г
Вагоны широкой колеи железных дорог СССР 1963г
Вагоны широкой колеи железных дорог СССР 1955г
Грузовые вагоны колеи 1520мм железных дорог СССР 1989г
Альбом-справочник Пассажирские вагоны 2011г
нужны?
Jegit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2017, 12:53   #80
Timas
TrainMania
 
Аватар для Timas
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 533
Вы сказали Спасибо: 31
Поблагодарили 432 раз(а) в 184 сообщениях
Timas скоро прославитсяTimas скоро прославитсяTimas скоро прославится
Отправить сообщение для Timas с помощью Skype™
По умолчанию

Тов. Jegit, вы сами их читали? Или только буквы в гугле видели? А заодно и вопросы, какие я тут писал (а теперь — пишу вопросы в последний раз!), тоже не читали?

Так список вопросов персонально для вас:

1. Визуальные отличия рефсекций РС-1, РС-3, РС-4 и РС-5.

2. Номера моделей вагонов для рефсекций РС-1 и РС-3.

3. Запись звука запуска дизеля 1Д12, его равномерной работы и остановки (для постового ДГА).

4. Заводские обозначения вагонов завода Дессау, их размеры и характеристики, компонока секций с учётом взаимной ориентации вагонов.

5. Поведение амперметров электрожезловых аппаратов при одновременном вращении рукояток индукторов на обеих станциях (при чётном и нечётном числе жезлов в системе).

6. Визуальные отличия вагонов 11-280, 11-280Е и 11-280-01.

7. Расчёт положения Солнца над/под горизонтом (азимут и угол) от геокоординат, даты и времени суток и высоты н.у.м.

8. Номера моделей (заводских чертежей) вагонов из альбомов 1955 и 1963 годов.

9. ГОСТы или иные нормы (кроме знаков и надписей) по цветографическим схемам вагонов в СССР (пассажирский парк, перевозка ОГ).

10. Фото рефсекций БМЗ с узкими дверями в грузовых вагонах.

11. ГОСТ 9238-59 и 9238-73 (габариты)

12. Альбомы эпюр стрелок колеи 750 мм и совмещённых (1520/750).

13. Единые нормы времени на производство технических и технологических операций с поездами (нормы времени для графика движения поездов) ДО 2006 и 2013 ГОДОВ, в т.ч. нормы времени на операции с почтовыми вагонами Министерства связи СССР.

14. Нормы закрепления подвижного состава на путях ДО 1960-х гг.

15. ИДП, ПТЭ, Инструкции по составлению ТРА, типовые техпроцессы работы станций 193х..196х гг.

16. Типовые техпроцессы МХП, льдопунктов, ПТО АРВ, скотопогрузочных пунктов, пунктов водопоя и отдыха скота, ППВ для ваговов для перевозки живности, нормы времени на производство операций.

17. Характеристики и номера моделей отдельных вагонов БЖРК, компоновка состава с учётом ориентации вагонов в составе, фото каждой серии вагонов с обоих бортов с учётом, опять же, ориентации в составе.

18. Текстовые сообщения буквопечатающего терминала ПОНАБ.

19. Запись звуков переключения рукояток и работы контрольных стрелочных замков на централизаторах системы тов. Наталевича.

20. Фото рефсекций БМЗ с дверями в дизельном помещении вагона Д.

21. Типовые техпроцессы по текущему содержанию пути, среднему и капитальному ремонту пути и нормы времени к ним.

22. - " - контактной сети.

23. Техпроцессы работы станций и перегонов, имеющих разводные мосты, в т.ч. на электрифицированных линиях.

24. Техпроцессы рабоыт станций, имеющих в зоне поездной работы сплетение путей разной колеи.

25. И это я молчу про тяговые ( Fк(v) ) характеристики того, чего нет в ПТР.

И это далеко не полный список того, что требуется. Ежели кто считает, что тут слишкаммногабукаф, таки пишите свои симуляторы. По прошествии шести лет борьбы с релейной централизацией я с уверенностью скажу, что это не сложно! Особо в детском возрасте, когда есть много свободного времени и жизненных сил. Ежели, конечно, ЕГЭ не атрофировало навыки по грамотной постановке целей, вопросов и поиска на них грамотных ответов.

Проект жив. Всем успехов. У кого успехов нету, тому только удачи!
__________________
TrainMania...
Timas вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Timas за это полезное сообщение:
Старый 02.04.2017, 18:32   #81
TRam_
Матёрый пользователь
 
Аватар для TRam_
 
Регистрация: 17.02.2008
Сообщений: 8,531
Вы сказали Спасибо: 1,284
Поблагодарили 2,181 раз(а) в 1,216 сообщениях
TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
и высоты н.у.м.
не зависит положение солнца от высоты над уровнем моря - оно слишком далеко, а радиус Земли слишком огромный по сравнению с её горами
__________________
местный зомбяк
TRam_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2017, 22:47   #82
Jegit
Новичок
 
Регистрация: 24.08.2016
Сообщений: 5
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Jegit стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Тов. Jegit, вы сами их читали?
Представляете, читал!
Там, даже, можно найти некоторые
Цитата:
8. Номера моделей (заводских чертежей) вагонов из альбомов 1955 и 1963 годов.
если попробовать соотнести чертежи из более поздних книг.
Ну а на
Цитата:
6. Визуальные отличия вагонов 11-280, 11-280Е и 11-280-01.
я ссылку уже давал, и там, представляете, чертежи есть!
И вообще, я лишь спросил, вдруг Вам что-нибудь пригодится в Вашей немалой работе...
Впрочем "Не делай добра...".
Jegit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2017, 07:17   #83
Timas
TrainMania
 
Аватар для Timas
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 533
Вы сказали Спасибо: 31
Поблагодарили 432 раз(а) в 184 сообщениях
Timas скоро прославитсяTimas скоро прославитсяTimas скоро прославится
Отправить сообщение для Timas с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jegit Посмотреть сообщение
...я ссылку уже давал, и там, представляете, чертежи есть!
И вообще, я лишь спросил, вдруг Вам что-нибудь пригодится в Вашей немалой работе...
Впрочем "Не делай добра...".
Автор исключительно рад Вашей способности найтить в альбоме 1989 года (который, кстати, и в бумажном варианте наличествует) семейство вагонов, которое начали разрабатывать в 1991 году и развили к 2000-м! Или предлагаете его в качестве пассажирского искать в самых последних сборниках глючни, где даже окна нормально на вагоне посчитать не способны? Пример - окно в котельном отделении в вагоне КБ...

Товарищи граждане:

0. Если автор проекта задаёт вопрос, значит, интернет на него ответить не смог!

1. Навыками гуглопоиска автор проекта оборудован. Как и навыками поиска информации на бумажных носителях.

2. Проект жив.

3. Проект развивается дальше. Запущена в постоянную эксплуатацию жезловка. Пока без К-Ж и постов примыканий, но в данны момент отого не требуется. Сама тема разобрана до конца.

4. Задачи ставятся. Их много.

5. Информация ищется. Этот процесс может занять гораздо больше времени, чем вам хочется!

6. По-прежнему...
__________________
TrainMania...
Timas вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Timas за это полезное сообщение:
Старый 02.09.2017, 19:59   #84
Timas
TrainMania
 
Аватар для Timas
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 533
Вы сказали Спасибо: 31
Поблагодарили 432 раз(а) в 184 сообщениях
Timas скоро прославитсяTimas скоро прославитсяTimas скоро прославится
Отправить сообщение для Timas с помощью Skype™
По умолчанию

«Вот и лето прошло. Словно и не бывало.» © не моё.

0. Автор практически перестал задавать вопросы и надеется только на себя.

1. Стало ещё больше времени тратиться на поиск, приобретение и чтение различной литературы. Непрочитанными на текущий момент лежит порядка полутора десятков бумажных книг. Электронные версии не считаны и, большей частью, даже не сортированы.

2. Проект жив.

3. Проект развивается. Начали раскуривать тему про кодирование путей, маршрутов и блок-участков. Автоблокировка переведена на работу по числовому коду.

4. Разрабатывается задача обчного общения со смежными работниками, непосредственно находящимися на рабочем месте дежурного по станции.

5. По-прежнему.

6. Завтра всё будет хуже, чем вчера. © не моё.
__________________
TrainMania...
Timas вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Timas за это полезное сообщение:
Ответ

Метки
trainmania


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:16. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?