Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Digger за это полезное сообщение: |
19.09.2012, 16:11 | #4786 | ||
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Хороша система безопасности, что любой дежурный может нажраться и отключить.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
||
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
19.09.2012, 16:16 | #4787 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
|
19.09.2012, 16:22 | #4788 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
И это Москва... бардак.
Не так сложно сделать блинкер у диспетчера, выпал и звенит - на переезде №... отключена автоматика. Техники уже грузятся на ходу в спецавтомобиль с мигалками, как у пожарных, диспетчер звонит дежурному, в журнал пишется время отключения автоматики и выезда аварийной бригады. А ЩаЗ - всем всё по барабану, как обычно, а водитель/машинист за всё ответит.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. Последний раз редактировалось Zabor; 19.09.2012 в 16:25. |
19.09.2012, 16:25 | #4789 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,704
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,367 раз(а) в 1,320 сообщениях
|
Цитата:
Эх, был бы там железнодорожник и кусок провода чтоб рельсы закоротить... Цитата:
__________________
местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 19.09.2012 в 16:28. |
||
19.09.2012, 16:34 | #4790 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
У диспетчера круга или любого другого круглосуточного с уровнем ответственности выше, чем у дежурного переезда.
Другой вопрос, что если начать дистанционно контролировать исправность и рабочее состояние дорогостоящей (представляю себе на сколько дорогостоящей, включая содержание ) автоматики выяснится, что она практически не работает, а случись что - дык отключена была, что вы, что вы у нас всё в порядке.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
19.09.2012, 16:50 | #4791 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
|
19.09.2012, 20:23 | #4792 | |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Жена смотрела дебилятор и говорит - там вашего мстс-ника размазало, сам сюжет не видел, вот что удалось найти в сети.
Цитата:
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
|
19.09.2012, 20:25 | #4793 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,158 раз(а) в 606 сообщениях
|
Жаль родителей пацана и машинисту шок. Принято говорить -пусть земля будет ему пухом, но тут сам нарвался. Теперь родителям горе. Такая среда подростковая - надо доказать всем, что не слабо!
|
19.09.2012, 21:19 | #4794 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
#Слабоумие и отвага
Парень хотел дешевой славы и покрасоваться перед друзьями - он это получил.. ценою в жизнь. Родителей жалко - да, а вот его самого как-то не очень. Погиб бы, например, спасая жизнь ребенку, бездумно перебегающему ту же железную дорогу - это достойно уважения, а тут обычное самовыпиливание. Как говорится, -1.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. Последний раз редактировалось Digger; 19.09.2012 в 21:21. |
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Digger за это полезное сообщение: |
19.09.2012, 21:22 | #4795 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,158 раз(а) в 606 сообщениях
|
Все понятно, но давайте не будем говорить о том, что сам виноват, его родителям сейчас явно не хочется об этом думать.
Добавлено через 1 минуту А вот машинисту конечно не позавидуешь - такой стресс. Он хоть и сделал все что мог, но лучше бы чтобы не было таких случаев. |
19.09.2012, 21:23 | #4796 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
А я не заставляю его родителей это читать. Раз выложили - почему бы не обсудить? Это форум же. Хотя, действительно, обсуждать тут нечего.
Цитата:
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Digger за это полезное сообщение: |
20.09.2012, 01:46 | #4797 | |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Север
Сообщений: 6,867
Вы сказали Спасибо: 10,523
Поблагодарили 7,133 раз(а) в 2,453 сообщениях
|
Цитата:
надеюсь, просто тёзка.
__________________
Internet is for cat Последний раз редактировалось Zlodey; 20.09.2012 в 01:52. |
|
20.09.2012, 04:01 | #4798 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Возвращаясь к краш-тесту Дезиро. Я сегодня на Иннотрансе всю кабину излазил, благо немцы разрешают не только сидеть за пультом, но и нажимать кнопки, включать-выключать БФ с прожектором и т.д. Так вот ЛБ сидит там практически словно в капсуле, защищённая деформируемыми зонами. Там от пульта до лобового стекла расстояние такое, что не дотянешься, даже встав в полный рост. Так что с точки зрения пассивной безопасности - зачОд!
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
Этот пользователь сказал Спасибо Denis за это полезное сообщение: |
20.09.2012, 05:24 | #4799 | |||||||||
Опытный
Регистрация: 14.10.2010
Сообщений: 222
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 77 раз(а) в 38 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Если допустить, что сгорел предохранитель (или произошло другое повреждение), то система уйдет в защитный отказ (АПС - система первого класса надежности), т.е. загорятся красные. А современные шлагбаумы вообще закрываются под собственным весом, т.е. при пропадании питания закроются. Также напомню, запретом на движение является красный светофор, шлагбаум вторичен. А красные резервируются от батареи и контролируются даже в холодном (негорящем) состоянии. Цитата:
Если двигаться с разрешенной скоростью 8 км/ч, то (8/3,6*12 с = 26,67 м) 26,67 метров проедет. Вывод - или поехал на красный или ехал меньше 8 км/ч. Иначе шлагбаум не мог лечь между МАЗом и автобусом. Далее, вот для поднятия УЗП необходимо полное опускание бруса, в этой схеме оно контролируется. Т.е. исключаем, что брус лег на автобус, а УЗП поднялись. Цитата:
Про шлагбаум на автобусе - выше написал, УЗП не поднимется. Цитата:
Честно, если бы я был ответственен за содержание и эксплуатацию данного переезда, то подал бы в суд на автора за клевету. Причем клевету уголовную, т.к. он своим "выключено" обвинил эксплуатационщиков в уголовном преступлении средней тяжести. При нормальном выключении автоматики - переезд переходит на ручное обслуживание, там кроме ДПП еще монтеры пути будут (для закрытия поворотников). Будет предупреждение на ограничение скорости. Никакой дежурный по переезду сам автоматику выключить не может, может сломать. Но неисправности контролируются дежурным ближайшей станции и, опять же при опасном отказе - ограничение скорости. Я уверен, что на Мск. ж.д. все эти вещи мониторятся и пишутся. Все можно доказать. Цитата:
Цитата:
И все действия по отключению систем безопасности ж.д. автоматики тянут на теракт. Цитата:
Последний раз редактировалось led; 20.09.2012 в 05:27. |
|||||||||
20.09.2012, 07:09 | #4800 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,158 раз(а) в 606 сообщениях
|
У нас тут в районе был сломан шлагбаум и огни постоянно мигали на переезде (а один шлагбаум был открыт), так вот дежурная по переезду постоянно то с одной стороны, то с другой машины пропускала. Но никаких ограничений скорости там не было. Как шел поезд свои 55 (до 60 разгонялся и 2 км накатом до горловины, где ограничение 40) примерно так и шел в штатном режиме.
|
Здесь присутствуют: 23 (пользователей: 0 , гостей: 23) | |
|
|
Что это? |