Этот пользователь сказал Спасибо Quadroman за это полезное сообщение: |
15.12.2010, 19:47 | #856 |
Заблокирован
Регистрация: 08.07.2010
Сообщений: 851
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 1,063 раз(а) в 225 сообщениях
|
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
16.12.2010, 01:41 | #857 |
Заблокирован
Регистрация: 08.07.2010
Сообщений: 851
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 1,063 раз(а) в 225 сообщениях
|
|
16.12.2010, 12:53 | #858 |
Матёрый пользователь
|
|
16.12.2010, 14:28 | #859 |
Заблокирован
Регистрация: 08.07.2010
Сообщений: 851
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 1,063 раз(а) в 225 сообщениях
|
Ну вы даёте... Тень... Это не тень,а теневая сторона на опорах! (как мох на стволах деревьев на теневой стороне,преимущественно на северной.) Тень,это совершенно другое! Так что прежде чем разместить ссылку,подумайте как описать содержимое в выкладываемых файлах.
|
18.12.2010, 02:16 | #860 |
Заблокирован
Регистрация: 08.07.2010
Сообщений: 851
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 1,063 раз(а) в 225 сообщениях
|
antikiller_bmrf,знаешь,прикинув "х.." к "н..",я всё-таки решил,что от части вся эта "хренотень" мне не нужна. Вот представь,что вся AC3 v4 - это булка хлеба.И конташка,что на картинке ниже,тоже булка хлеба... В чём разница? Разница в том,что "булка хлеба" на картинке,аккуратно порезана на ровные ломтики,а АС3.. - перетёрта в крошки. Против АС3 v4 абсолютно ничего не имею,красивая,много всяких побрикушек и безделушек,но то,что на картинке устанавливать гораздо проще,напрягает только текстура опор.Мне не трудно устанавливать "булку хлеба" перетёртую в крошки,всё не слабо развесить там где нужно и как положенно.Но сколько я убью время,чтоб собрать из крошек "румяную булку хлеба"!? Долбанных 130-140 км маршрута сдам только после празднования "Китайскаой пасхи"! Кто знает когда в Китае пасха???
Из АС3 буду использовать только мелкие и не особо важные побрикушки,совмещать с тем,что на картинке сверху. ( с якобы отсутствующим текстом на форуме я уже сталкивался,так что это не новость.) |
Этот пользователь сказал Спасибо Quadroman за это полезное сообщение: |
21.12.2010, 21:16 | #861 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.08.2008
Сообщений: 309
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 44 раз(а) в 18 сообщениях
|
Тем временем я сделал наклонные швеллерные изолированные консоли и траверсы для переходных опор. Сегодня-завтра передам их Антикиллеру для сборки опор с ними.
На скрине - ИС-II. Фиксаторный кронштейн будет другой, для скрина поставил кронштейн от консоли Н, потому, что короткий я пока что не переделал. Quadroman'у А смысл-то в "мелких побрякушках", когда провода у тебя не стыкованы, опоры на расстоянии 20 метров друг от друга и разъединители стоят абы как? Судя по твоему скрину, тебе и с КС ДСемена еще разбираться и разбираться. А кто хотел в детальной электрификации разобраться, тот уже давно и в AC3 сплайновые "лентяйки" нашел, и уж тем более ДСеменовскую КС правильно умеет применять.
__________________
Powerline specialist. Все разработки приостановлены в связи с сессией:russian:. Последний раз редактировалось Теоретический_Механик; 21.12.2010 в 21:21. |
21.12.2010, 21:21 | #862 |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Механыч, выкладываться тут будешь или на ТрейнзВерхе?
|
21.12.2010, 21:26 | #863 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.08.2008
Сообщений: 309
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 44 раз(а) в 18 сообщениях
|
Я планирую и на Апе, и на трейнз.ру. Если админы ТСМ тим заинтересованы в том, чтобы моя КС лежала у них на сайте, то могу и там разместить. Ну и на techlibrary, само-собой.
__________________
Powerline specialist. Все разработки приостановлены в связи с сессией:russian:. |
21.12.2010, 21:30 | #864 | |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Цитата:
Кстати, а ты можешь по-бырому облодировать прежде всего жёсткие сплайновые поперечины? Они очень плохо ведут себя в ститч-статистике и режут дальность при больших количествах. |
|
21.12.2010, 21:34 | #865 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.08.2008
Сообщений: 309
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 44 раз(а) в 18 сообщениях
|
Да, это можно, только после НГ уже, а то сейчас график очень напряжённый, делаю только самую мелочёвку.
__________________
Powerline specialist. Все разработки приостановлены в связи с сессией:russian:. |
01.01.2011, 14:06 | #866 | |
Заблокирован
Регистрация: 08.07.2010
Сообщений: 851
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 1,063 раз(а) в 225 сообщениях
|
Цитата:
Не растягивай сообщение так сильно по ширине, большие скрины располагай вертикально Последний раз редактировалось ANK(ft); 01.01.2011 в 14:24. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Quadroman за это полезное сообщение: |
20.01.2011, 15:54 | #867 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.08.2008
Сообщений: 309
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 44 раз(а) в 18 сообщениях
|
Предлагаю на рассмотрение следующий вопрос фундаментального для новой КС характера:
Касается это новой сети AC4 До сих пор на переменном токе в ТРС высота контактного провода составляла 6500 мм от земли и, с учетом высоты балласта и рельсошпальной решетки, 6200 от Уровня Головок Рельс (УГР). Однако по совокупности фактов, которые я приведу ниже, наиболее приемлемая высота контактного провода для КС переменного тока составляет 6450 мм от УГР (6750 от земли). Факты технического характера, учитывавшиеся при выборе высоты: 1. При высоте в 6200 от УГР несущий трос приходится слишком сильно поднимать для того, чтобы он подошел к изогнутым консолям. 2. При высоте 6200 не соблюдается расстояние во вертикали от пяты наклонной консоли до контактного провода. 3. При высоте 6200 хомуты компенсаторов располагаются ниже, чем положено, да еще и сливаются с хомутами и закладными деталями консолей. 4. Рекомендуемая высота КП над УГР по новым нормам - не менее 6250 на станциях и перегонах (это фактор вторичный, в принципе). Разработчики, конечно, могут сказать, что это всё нудные, никому не нужные и не заметные цифры, которым в ТРС не место. Но и визуально высота 6450 от УГР предпочтительнее высоты 6200 от УГР, так как: 1. На переменном токе расстояние между несущим тросом и контактным проводом обычно не превышает 1800-2000 мм, что при высоте 6200 от УГР выдержать не возможно (разница заметна на глаз). 2. Просмотрев свой архив фотографий КС переменного тока, я пришел к выводу, что 6400-6500 от УГР - самая распространённая высота подвески (кстати чертежи в типовой документации выполнены тоже под эту высоту). 3. Расположение фиксаторов при такой высоте (6450 от УГР) гораздо больше похоже на фотографии. Основополагающими фактами тут являются: расстояние между НТ и КП (и высота струн) и высота КП на фото реальной КС - это заметно на глаз! Менять эту высоту, понижая НТ никак нельзя - перестанут нормально подходить консоли (особенно изогнутые). Для оценки высоты КП использовались фотографии и видео с Приволжской и Ю-В ЖД. Прошу принять данное техническое обоснование к сведению при разработке локомотивов переменного тока, а точнее их пантографов. В качестве компромиссного решения предлагаю при разработке новых пантографов и в случае доработки старых предусмотреть две высоты лыжи от УГР - старую (6200) и новую (6450). Так же хочу сказать, что прежде всего ориентируюсь на новые локомотивы с переменной высотой токоприёмника, которые еще находятся в разработке. Жду мнений разработчиков подвижного состава. Настоятельно прошу всех остальных высказываться только конструктивно.
__________________
Powerline specialist. Все разработки приостановлены в связи с сессией:russian:. |
Этот пользователь сказал Спасибо Теоретический_Механик за это полезное сообщение: |
20.01.2011, 20:49 | #868 |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Единственная проблема при разной высоте ДЦ и АЦ в том, что надо будет делать станции стыкования. Неизбежно либо постоянники либо переменники будут провода пантографами либо резать либо доставать не будут до них. Это единственная проблема в данном вопросе.
|
20.01.2011, 20:59 | #869 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.08.2008
Сообщений: 309
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 44 раз(а) в 18 сообщениях
|
В случае регулируемого пантографа это не проблема.
__________________
Powerline specialist. Все разработки приостановлены в связи с сессией:russian:. |
20.01.2011, 21:01 | #870 |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Можно вообще всю КС поднять на 20 см, чтобы при выравнивании земли под рельсами она как раз опускалась, и не конопатить мозги. Я, например, никогда не буду поднимать землю над рельсами на 20 см, ибо я валял это делать, а тут внезапно появляется изящное решение. Я считаю, что следюущие пакеты контактной сети надо делать выше на 20 см, чем прошлые, а локомотивы и пантографы оставить в покое, пусть будут как были.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |