Эти 33 пользователя(ей) сказали Спасибо side_one за это полезное сообщение: |
05.01.2009, 22:31 | #1 |
Маршрутчик-рецидивист
|
Маршрут Александрово
Текущее состояние маршрута и ход строительства:
Скрытый текст:
Пост для скачивания ознакомительной [черновой] версии: http://trainsim.ru/forum/showthread....584#post410584 Схема маршрута, блеклым выделена пока несуществующая часть: Схема ст. Александрово Схема ст. Троицк Схема ст. Бундино Схема ст. Тетерино Схема ст. Лобаново Схема парка Б ст. Дмитровск Старое сообщение: Долго не хотел создавать темку, но так как маршрут уже тестируется, то я думаю можно. Для начала выкладываю, заставку игровую и схему маршрута, на которой то, что есть это голубого цвета, а зеленого электрификация, которая сделана частично... и в первой версии участвовать не будет. Общая протяженность маршрута составляет 83 км (Дмитровск-Александрово) - это основная линия. Маршрут представляет из себя типичную дизельную соединительную ветку, между двумя крупными городами с одной стороны Дмитровск, с другой СветлОв (но это в будущем +60км), и двумя городами: Александрово и Троицком. Между Александрово и Троицком у нас Прожекторные светофоры, древние, но исправно работающие. в остальном классическая ветка с длинными перегонами и небольшими разъездами. Как говорилось выше маршрут находится в стадии финального тестирования, остались мелочи в объектах, где-то поправить, где-то заменить. Есть ночные текстуры, но по ним еще есть работа. Будем выходить патчами, практика показывает, что это самое реальное Надеюсь тестирование не слишком затянется ) P.S. Маршрут начал строится 6 ноября 2006 года. Последний раз редактировалось Zabor; 13.01.2015 в 03:49. Причина: Добавлена схема парка Б Дмитровска |
Эти 33 пользователя(ей) сказали Спасибо side_one за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
18.12.2013, 15:04 | #466 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Звуки старые, это от трансимовского алиаса, папка-клон среды разработки неприкосновенна, там ничего нового не тестируется.
Музыка у меня всегда крутится, конкретно "Окрасился месяц багрянцем" исторически у меня ассоциировалась со страшным боем с МСТС, под славным флагом Винни Пуха мы победили в этот раз. Добавлено через 55 минут Карлики готовы, согласен, мачтовым даем один сигнал, карликами другой в одной горловине - нонсенс. Единственное что - они, как и 2 зеленых, не сигнализируют отправление на неправильный, ну... издержки сигнализации. Итого - по ГХ правильный/неправильный обычный 3АБ без сигнализации бокового пути, на дизельную ветку 2Ж или Ж+Ж(м) в зависимости от следующего светофора. Готовлю документацию для обсуждения/утверждения второй грузовой горловины и этой части станции в целом, потом выкорчевывать уже установленные и работающие светофоры очень тяжкое занятие.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. Последний раз редактировалось Zabor; 18.12.2013 в 15:06. |
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Zabor за это полезное сообщение: |
18.12.2013, 17:06 | #467 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Едрен батон, Дмитровск-грузовой, 2 ответвления на Крамскую, Дмитровск-пасс, дизельная ветка тащится до Дмитровск-пасс, камрады, я запутался, тут парк как целая станция, как светофоры и стрелки то именовать, сколько же у нас маршрутных будет?
Может грузовой и пассажирский можно как-то выделить в отдельные "станции", с префиксом (цифрой) в названии светофора/номере стрелки. Набросок грузового: В пассажирском там вообще ноги переломаешь, не то что светофоры вывихнешь.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
18.12.2013, 17:50 | #468 |
Заблокирован
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,748
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
|
Ставь литеры А или Б, сколько парков? Если 2 парка назови один парк А другой парк Б, соответственно ЧМхА (НМхА) (у парка А) и ЧМхБ (ЧМхБ) соответственно для парка Б.
Кстати маршрутные указатели имеют литеру «У», напр. ЧМII_У, а если парк ЧМIIБ_У Последний раз редактировалось ВIGMAN; 18.12.2013 в 17:55. |
Этот пользователь сказал Спасибо ВIGMAN за это полезное сообщение: |
18.12.2013, 17:58 | #470 |
Заблокирован
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,748
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
|
Лучше всего смотреть по Бекасовской схеме, там множество ответвлений и парков!
|
18.12.2013, 18:07 | #471 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Да М250 впечатляет =)).
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Этот пользователь сказал Спасибо Zabor за это полезное сообщение: |
18.12.2013, 18:20 | #473 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Ок, делим на парки, пусть будет А пассажирский, Б грузовой, Крамская отдельная станция.
Главные пути остаются главными, светофоры на них входной/выходной всей станции, маршрутные с литерами парков, через которые проходят пути так? Едем дальше, исторически дизельная ветка на Лобаново идет через парк Б, но не является его частью, т.е. это не парковый путь, светофор, ограждающий стрелку съезда на ГХ он чей? По логике выходной всей станции вообще, но у этого пути нет паркового номера, стало быть выходному присваиваем литеру по первой букве станции, как на входных, т.е. НЛ? Добавлено через 1 минуту Чего оригинал сделал убился что-ли?
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
18.12.2013, 19:01 | #475 |
Заблокирован
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,748
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
|
Значит будем по порядку, специально открыл редактор маршрута, если у Вас там не чего не поменялось то будем следовать по схеме:
От дизельного участка станции Лобанова. Входной светофор ЧЛ, Ч и ЧД, у платформы тракторна соответственно выходные Н1, Н2, Н3, далее идёт кривая метров 300-350, в ней мы ставим маневровый мачтовый светофор по II гл. пути у стрелки. Далее у нас идёт парк «А», соответственно с II, 4, 5, 6 и тд светофоров у нас будут стоять литеры ЧМхА, НМхА, У 199 км, стоят маршрутные светофоры, (тут мы сделаем такую вещь как в Бекасово между парком М и парком С) с дополнительной литерой Поэтому на этом перегоне между парком А и пасс. станцией будут светофоры такого обозначения: IНМ, IIНМ – со стороны 199 км, ЧМI. ЧМII и ЧМIII перед пасс. станцией. Пассажирская станция это парк «Б», ЧМхБ, НМхБ, у 197 км, маршрутные светофоры НМ, у 196 км, выходные светофоры ЧI ЧII, с другой стороны Входные светофоры Н и НД где депо! Последний раз редактировалось ВIGMAN; 18.12.2013 в 19:03. |
18.12.2013, 20:40 | #476 | ||
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Не так все просто, вот в самом начале.
Цитата:
Последняя стрелка улицы и стрелка съезда на второй главный охраняются выходными с путей улицы, имеет ли смысл делать БУ в 300 метров? Н2 - тут согласен, он получается выходной с неправильного, он чем-то от обычного мачтового отличается? Н3 - это как 3, дизельная ветка не только не входит в грузовой парк, она даже по эксплуатации относится к другой дистанции пути. Цитата:
Добавлено через 13 минут Прямо Б+Ж(м), набок 2Ж?
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. Последний раз редактировалось Zabor; 18.12.2013 в 20:30. |
||
18.12.2013, 21:11 | #477 | ||||
Заблокирован
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,748
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Единственно, вспоминая РУ-30-80, можно вместо НМ1А_у поставить мачтовый маневровый 3-х линзовый. Там где-то это история описывается. Но лучше, поставить обычный маршрутный светофор. Цитата:
Цитата:
|
||||
18.12.2013, 21:46 | #478 | |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Цитата:
Потом вполне объективно нарисовался съезд для расширения возможностей использования путей в части приема большего количества поездов, включая на новую Крамскую с однопутного участка и создания альтернативных маршрутов отправления с Дмитровска-пасс и Крамской на этот участок. Километраж понятное дело теперь не перенести, ликвидировать съезд тоже жалко, теряем возможность выезда на однопутку с I главного. Хотя можно конечно и включить, но километраж будет какой-то левый, с другой стороны станция могла разрастаться и поглощать этот участок. Если включать то как III главный (на деревянных шпалах =/) или как IV главный т.к. со стороны II главного? Добавлено через 9 минут Четный дополнительный со стороны Думчино поправил, была очепятка в схеме по разлинзовке.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. Последний раз редактировалось Zabor; 18.12.2013 в 21:41. Причина: орф. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Zabor за это полезное сообщение: |
18.12.2013, 21:53 | #479 | ||
Заблокирован
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,748
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
ЧД ____________ I (эл) Ч _____________ II (эл) ЧЛ ____________ IV (диз) |
||
18.12.2013, 23:01 | #480 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Километраж ГХ у нас больное место, его разворачивали из-за несогласованности, получился как-бы реальный маршрут по части строительства, строится, перестраивается, переделывается, одна ликвидированная станция Стишь чего стоит =)).
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
трамвайная карта Александрово | rate | TrainZ - Маршруты и сценарии | 0 | 28.07.2009 20:06 |
Что это? |