МСТС. Расширение возможностей - Страница 5

**Grebnev** · 05.05.2010, 01:12

Итак, друзья, МСТС почти 9 лет в строю. и помирать не собирается. Интересно ,есть еще популярные до сих пор игры, выпущенные в 2001-м?

Многие фанаты хотели бы расширения возможностей старика МСТС. Что ж, вот некоторые движения в этом направлении:

Вместе с Алексеем Золотухиным (Lexastik) с TCH-Club , сентября прошлого года, разрабатываем проект "MSTS+WrLenta".

Началось все это как проект по созданию мультиплейера ( и работа в этом направлении продолжается, многое достигнуто). И плавно разветвилось на расширение управления локомотивом.

Чтоб долго не рассказывать ,вот видео.

Начато все с тепловозов, конкретно с ТЭП70-0477.

Что сделано :

1. реализована разнообразная анимация - двери, форточки, жалюзи холодильника.
2. Работают штоки ТЦ - с завязкой на давление в ТЦ.
3. Работают жалюзи ЭДТ автоматически с включением ЭДТ.
4. Реализовано полное свободное управление светом -БФ+прожектор.
5. Пуск-останов дизеля . Реальный, с выключенным не поедешь.

В разработке :

1. трехмерная кабина с управлением из неё. Схема вся разработана, образец рабочий есть, дело только за временем и желанием.

2. разнообразные неисправности и ошибки управления будут сделаны обязательно.

Алексей, как появится, расскажет подробнее собственно про WrLent-y. что она может сейчас. Я просто приведу скрин со всеми открытыми менюшками (эта версия еще не в свободном доступе)

Спасибо за внимание, задавайте вопросы.

Рабочая последняя версия WRLenta204

Рабочая последняя версия WRLenta204 .Зеркало на сервере TRAINSIM

Лента работает только на Версии патча 1,8

Программу распаковывать в любое место.

ТЭП70-0477WR

Эта версия 0477WR заточена строго под Ленту, и наоборот, лента создана во многом под 0477WR.

Все инструкции вложены, читайте мануалы по Ленте и локомотиву.

*** так же можно почитать про ленту на форуме WWW.TCH-Club.ru

На всякий случай приведу Инструкцию к тепловозу здесь.

##############################################

Тепловоз ТЭП70-0477WR Версия 1.01 под WrLenta204.

Распаковать Архив в папку Trains ( Если Вы это читаете, значит уже распаковали )

Как работать с Лентой.

1. Запустите игру.
2. 3апустите WRLenta204
3. В настройках выберите - "Анимированный локомотив" и другие необходимые опции.

***Примечание -удобнee играть в оконном режиме.

4. Выберите маршрут, тепловоз ТЭП70-0477WR, и стартуйте.
5. Запустив маршрут, нажмите ScrollLock - так стартует запись ленты и активируются все ее функции, в том числе свет и дополнительная анимация.

Управление фишками.

2. двери Y + NUM 1/3/7/9

3. свет L + NUM 1/2/3 задние огни, 5 подсветка кузова, 7/8/9 передние.

4. форточки F + NUM 1/2.

5. жалюзи холодильника CTRL+V NUM 1/2/3

6. жалюзи Эдт открываются при включении Эдт

7. Штоки ТЦ подвижны в зависимости от давления в ТЦ.

8. Запусить/заглушить дизель - N + NUM 1

*** Примечание, адекватные звуки пуска-глушения будут добавлены в следующих версиях.

**** Если после глушения из тепловоза не идет дым -это не является неисправностью.

Авторы Алексей Гребнев ( Grebnev ) / Алексей Золотухин ( Lexastik )

Все права защищены WWW.Trainsim.ru , WWW.TCH-Club.ru

lexastik · 06.05.2010, 17:23

Цитата:

Сообщение от Vivan755

Именно, на мой взгляд, самый простой — задать каждой позиции соответствующую скорость перелома характеристики. По достижении этой скорости мощность уменьшается в полтора раза от заданной, при превышении её на 10 % в два раза, при превышении на 25 % в три раза... Как-то так

Это какие слова в eng? Добавьте конкретики.

lexastik · 06.05.2010, 17:25

Цитата:

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Алексей а возможно ли будет реализовать плавное движение стрелок вольтметра и амперметра в кабине? Ну по тормозам же ты сделал, они плавненько ходят. И так же реализовть отдельный вольтметр, напряжения ТЭД. А то в MSTS похоже только амперметр есть и не более.

А фиг его знает, надо пробовать. Ну например когда тормозишь локомотивным, то стрелка ТЦ сразу прыгает на определенную величину, хотя в самом ТЦ давление нарастает плавно.

Vivan755 · 06.05.2010, 18:28

Цитата:

Это какие слова в eng? Добавьте конкретики

Вот эти:

Цитата:

EngineControllers (
Throttle ( 0 1 0.03 0
NumNotches ( 34
Notch ( 0 0 Dummy )
Notch ( 0.01 0 Dummy )
Notch ( 0.02 0 Dummy )
Notch ( 0.03 0 Dummy )
Notch ( 0.04 0 Dummy )

А надо, чтобы сим понимал что-то вроде этого:

Цитата:

EngineControllers (
Throttle ( 0 1 0.03 0
NumNotches ( 34
Notch ( 0 0 0 Dummy )
Notch ( 0.01 8 0 Dummy )
Notch ( 0.02 10 0 Dummy )
Notch ( 0.03 12 0 Dummy )
Notch ( 0.04 14 0 Dummy )

Добавившийся столбец — это скорость, после которой мощность начинает падать по ломаной или параболе. Реально это добавить в движок?

lexastik · 06.05.2010, 20:03

Можно немного для тупых? Т.е. как бы в реальный энг это прописать нельзя. Скорость какая будет падать? Формула ломаной есть?

TRam_ · 06.05.2010, 20:17

Цитата:

Сообщение от lexastik

Можно немного для тупых? Т.е. как бы в реальный энг это прописать нельзя. Скорость какая будет падать? Формула ломаной есть?

для тяоговой лучше формула полинома. Или сплайна, как в trainz.

Цитата:

Реально это добавить в движок?

вероятно нет, так внешние проги пока не научились считывать настройки, прописанные в eng-файлах ПС. Да и вообще надо тогда заново писать весь алгоритм расчёта тяги, и периодически задавать требуемую скорость составу (как в известном тренажёре Е*).

В трс это всё по дефолту. А в КРС/RW всё так же, как в МСТС, только ОП добавлена

lexastik · 06.05.2010, 20:29

Цитата:

Сообщение от TRam_

для тяоговой лучше формула полинома. Или сплайна, как в trainz.

Все таки хотелось точную формулу и поконкретнее какой параметр менять по этой формуле.

Цитата:

внешние проги пока не научились считывать настройки, прописанные в eng-файлах ПС.

Вы наверное не следите за внешними прогами.

TRam_ · 06.05.2010, 20:45

Цитата:

Вы наверное не следите за внешними прогами.

следим конечно

. Где это видано, что можно было выбирать "оборудован лок ЭПТ или нет", или "какая система безопасности стоит". Ведь всё это надо получать из настроек локомотива.

Цитата:

Все таки хотелось точную формулу

для незнающих

Полином
Cплайн

lexastik · 06.05.2010, 21:02

Цитата:

Сообщение от TRam_

следим конечно

. Где это видано, что можно было выбирать "оборудован лок ЭПТ или нет", или "какая система безопасности стоит". Ведь всё это надо получать из настроек локомотива.

Читать надписи на форме смотрю умеете

. За забор, на котором написано ..й по всей видимости не заглядывали....а зачастую там совсем не то, что пишут

TRam_ · 06.05.2010, 21:34

Цитата:

За забор, на котором написано ..й по всей видимости не заглядывали....а зачастую там совсем не то, что пишут

у нас просто забор-то аналогичный

. Просто перед ним лесополоса, поэтому его не заметишь.

По теме - пишите свою физику. Всё равно вытягивать из движка МСТС тягу - то же самое, что делать допразрядку тормозной магистрали в дефолтной пневматической модели ТРС.

lexastik · 06.05.2010, 21:41

Все сделаем, насколько возможно.

Zabor · 06.05.2010, 22:19

Цитата:

Сообщение от lexastik

...
За забор, на котором написано ..й по всей видимости не заглядывали....а зачастую там совсем не то, что пишут

Э… лучше другие примеры использовать

Vlad · 06.05.2010, 22:39

Есть одна мысль насчет реализации ослабления поля ТЭД, правда не знаю, насколько реально это реализовать. Нужно ввести дополнительный орган управления тягой в енг файл. Допустим, он будет называться Throttle2. Описание его будет по типу обычного Throttle, только в значениях мощности надо будет прописать мощности относительно ходовой позиции, допустим, так:
Throttle2 ( 1 2 0.01 0
NumNotches ( 5
Notch (1 0 Dummy )
Notch ( 1.2 0 Dummy )
Notch ( 1.3 0 Dummy )
Notch ( 1.4 0 Dummy )
Notch ( 1.5 0 Dummy )
В основном Throttle надо будет добавить параметр, определяющий ходовую позицию, например так:
Throttle ( 0 1 0.01 0
NumNotches ( 5
Notch (0.1 0 0 Dummy )
Notch ( 0.2 0 0 Dummy )
Notch ( 0.3 0 1 Dummy )
Notch ( 0.4 0 0 Dummy )
Последняя цифра (0 или 1)-это и будет показатель ходовой позиции. Throttle2 должен работать только при значении последней цифры, равной 1, при 0 он должен игнорироваться программой. И еще, при любом положении Throttle2, большем 1, основной Throttle перевести на другую позицию должно быть невозможно.
Соответственно, над опредусмотреть анимацию нового органа управления в кабине.

Evgenyi · 06.05.2010, 22:53

А можно в МСТС сделать карандаш, как на ЧС4Т? Я сделал в ТРС. Там теперь чисто как в реале жужа работает - надул в ТЦ, потом собралась схема, ТЦ спустил воздух, щёлкнула реле и дальше тупо в карандаш надуваем и он ток в ОВ увеличивает. Ща за ЧС8 взялся, коли кабина + модель есть.

Сан Саныч · 06.05.2010, 23:30

Цитата:

Сообщение от Vivan755

Именно, на мой взгляд, самый простой — задать каждой позиции соответствующую скорость перелома характеристики. По достижении этой скорости мощность уменьшается в полтора раза от заданной, при превышении её на 10 % в два раза, при превышении на 25 % в три раза... Как-то так

А всё-таки, не лучше ли сделать так, чтобы тяга была обратно пропорциональна не скорости, а, скажем, её квадрату. Для ВЛ10 это подходит с небольшой натяжкой.

Для других локомотивов показатель степени, естественно, должен быть своим.

Про ослабление поля – это хорошо, но как обеспечить нелинейность между нарастанием тока про включении очередной ступени ОП и нарастанием силы тяги?

Цитата:

Сообщение от Vlad

Throttle ( 0 1 0.01 0
NumNotches ( 5
Notch (0.1 0 0 Dummy )
Notch ( 0.2 0 0 Dummy )
Notch ( 0.3 0 1 Dummy )
Notch ( 0.4 0 0 Dummy )
Последняя цифра (0 или 1)-это и будет показатель ходовой позиции. Throttle2 должен работать только при значении последней цифры, равной 1, при 0 он должен игнорироваться программой. И еще, при любом положении Throttle2, большем 1, основной Throttle перевести на другую позицию должно быть невозможно.
Соответственно, над опредусмотреть анимацию нового органа управления в кабине.

И при основном Throttle, непрерывно равном нулю в течении некоторого времени – сценарий завершается неудачно.

Vlad · 07.05.2010, 08:22

Цитата:

Сообщение от Сан Саныч

...Для других локомотивов показатель степени, естественно, должен быть своим.

Про ослабление поля – это хорошо, но как обеспечить нелинейность между нарастанием тока про включении очередной ступени ОП и нарастанием силы тяги?

И при основном Throttle, непрерывно равном нулю в течении некоторого времени – сценарий завершается неудачно.

В том то и дело, что вряд ли будет возможно для разных локомотивов задавать разные законы изменения силы тяги от скорости. Локомотивов в МСТС сотни, и для каждого создавать свою формулу я думаю не реально. Надо или найти некое общее выражение, например, некий полином с коэффициенами, разными для разных локов. Или, может быть,это будет просто некая таблица значений. Или, как Иван здесь писал, сочетание гиперболы с прямой.
Насчет нелинейности между током и тягой при включении ОП-это имхо, задача на будущее. Для начала надо сделать ОП хотя бы так, как я написал выше

05.05.2010, 01:12	#1
Grebnev Почётный Администратор Регистрация: 09.04.2008 Адрес: Россия Сообщений: 4,610 Вы сказали Спасибо: 1,323 Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях	МСТС. Расширение возможностей Итак, друзья, МСТС почти 9 лет в строю. и помирать не собирается. Интересно ,есть еще популярные до сих пор игры, выпущенные в 2001-м? Многие фанаты хотели бы расширения возможностей старика МСТС. Что ж, вот некоторые движения в этом направлении: Вместе с Алексеем Золотухиным (Lexastik) с TCH-Club , сентября прошлого года, разрабатываем проект "MSTS+WrLenta". Началось все это как проект по созданию мультиплейера ( и работа в этом направлении продолжается, многое достигнуто). И плавно разветвилось на расширение управления локомотивом. Чтоб долго не рассказывать ,вот видео. Начато все с тепловозов, конкретно с ТЭП70-0477. Что сделано : 1. реализована разнообразная анимация - двери, форточки, жалюзи холодильника. 2. Работают штоки ТЦ - с завязкой на давление в ТЦ. 3. Работают жалюзи ЭДТ автоматически с включением ЭДТ. 4. Реализовано полное свободное управление светом -БФ+прожектор. 5. Пуск-останов дизеля . Реальный, с выключенным не поедешь. В разработке : 1. трехмерная кабина с управлением из неё. Схема вся разработана, образец рабочий есть, дело только за временем и желанием. 2. разнообразные неисправности и ошибки управления будут сделаны обязательно. Алексей, как появится, расскажет подробнее собственно про WrLent-y. что она может сейчас. Я просто приведу скрин со всеми открытыми менюшками (эта версия еще не в свободном доступе) Спасибо за внимание, задавайте вопросы. Рабочая последняя версия WRLenta204 Рабочая последняя версия WRLenta204 .Зеркало на сервере TRAINSIM Лента работает только на Версии патча 1,8 Программу распаковывать в любое место. ТЭП70-0477WR Эта версия 0477WR заточена строго под Ленту, и наоборот, лента создана во многом под 0477WR. Все инструкции вложены, читайте мануалы по Ленте и локомотиву. * так же можно почитать про ленту на форуме WWW.TCH-Club.ru На всякий случай приведу Инструкцию к тепловозу здесь. ############################################## Тепловоз ТЭП70-0477WR Версия 1.01 под WrLenta204. Распаковать Архив в папку Trains ( Если Вы это читаете, значит уже распаковали ) Как работать с Лентой. 1. Запустите игру. 2. 3апустите WRLenta204 3. В настройках выберите - "Анимированный локомотив" и другие необходимые опции. Примечание -удобнee играть в оконном режиме. 4. Выберите маршрут, тепловоз ТЭП70-0477WR, и стартуйте. 5. Запустив маршрут, нажмите ScrollLock - так стартует запись ленты и активируются все ее функции, в том числе свет и дополнительная анимация. Управление фишками. 2. двери Y + NUM 1/3/7/9 3. свет L + NUM 1/2/3 задние огни, 5 подсветка кузова, 7/8/9 передние. 4. форточки F + NUM 1/2. 5. жалюзи холодильника CTRL+V NUM 1/2/3 6. жалюзи Эдт открываются при включении Эдт 7. Штоки ТЦ подвижны в зависимости от давления в ТЦ. 8. Запусить/заглушить дизель - N + NUM 1 Примечание, адекватные звуки пуска-глушения будут добавлены в следующих версиях. ** Если после глушения из тепловоза не идет дым -это не является неисправностью. Авторы Алексей Гребнев ( Grebnev ) / Алексей Золотухин ( Lexastik ) Все права защищены WWW.Trainsim.ru , WWW.TCH-Club.ru Последний раз редактировалось Grebnev; 01.10.2010 в 08:18.

06.05.2010, 20:03	#64
lexastik Опытный Регистрация: 12.07.2007 Сообщений: 209 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях	Можно немного для тупых? Т.е. как бы в реальный энг это прописать нельзя. Скорость какая будет падать? Формула ломаной есть? __________________ Ключи от квартиры, где деньги лежат, не дам!!! ))) Не веди счет годам, счет всегда идет на секунды!!!

06.05.2010, 21:41	#70
lexastik Опытный Регистрация: 12.07.2007 Сообщений: 209 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях	Все сделаем, насколько возможно. __________________ Ключи от квартиры, где деньги лежат, не дам!!! ))) Не веди счет годам, счет всегда идет на секунды!!!

06.05.2010, 22:53	#73
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	А можно в МСТС сделать карандаш, как на ЧС4Т? Я сделал в ТРС. Там теперь чисто как в реале жужа работает - надул в ТЦ, потом собралась схема, ТЦ спустил воздух, щёлкнула реле и дальше тупо в карандаш надуваем и он ток в ОВ увеличивает. Ща за ЧС8 взялся, коли кабина + модель есть. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

06.05.2010, 22:39	#72
Vlad Матёрый пользователь Регистрация: 24.05.2007 Сообщений: 899 Вы сказали Спасибо: 310 Поблагодарили 299 раз(а) в 141 сообщениях	Есть одна мысль насчет реализации ослабления поля ТЭД, правда не знаю, насколько реально это реализовать. Нужно ввести дополнительный орган управления тягой в енг файл. Допустим, он будет называться Throttle2. Описание его будет по типу обычного Throttle, только в значениях мощности надо будет прописать мощности относительно ходовой позиции, допустим, так: Throttle2 ( 1 2 0.01 0 NumNotches ( 5 Notch (1 0 Dummy ) Notch ( 1.2 0 Dummy ) Notch ( 1.3 0 Dummy ) Notch ( 1.4 0 Dummy ) Notch ( 1.5 0 Dummy ) В основном Throttle надо будет добавить параметр, определяющий ходовую позицию, например так: Throttle ( 0 1 0.01 0 NumNotches ( 5 Notch (0.1 0 0 Dummy ) Notch ( 0.2 0 0 Dummy ) Notch ( 0.3 0 1 Dummy ) Notch ( 0.4 0 0 Dummy ) Последняя цифра (0 или 1)-это и будет показатель ходовой позиции. Throttle2 должен работать только при значении последней цифры, равной 1, при 0 он должен игнорироваться программой. И еще, при любом положении Throttle2, большем 1, основной Throttle перевести на другую позицию должно быть невозможно. Соответственно, над опредусмотреть анимацию нового органа управления в кабине.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)