Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > OpenRails > OpenRails - Мультиплеер: Проведение

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.12.2015, 18:14   #16
APK-LVDZ
Разработчик
 
Аватар для APK-LVDZ
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,324
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,166 раз(а) в 628 сообщениях
APK-LVDZ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Wellcom Посмотреть сообщение
Ребята! В реальной жизни произошли изменения в плане дел. К сожалению не смогу сегодня быть ДНЦ и участвовать в сегодняшнем мультиплеере. Мне тоже очень жаль... Отличной поездки!)
Вместо ДНЦ Wellcom назначается ДНЦ Skythe.
APK-LVDZ вне форума  
Этот пользователь сказал Спасибо APK-LVDZ за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 12.12.2015, 18:19   #17
Skythe
Матёрый пользователь
 
Аватар для Skythe
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Собянинск
Сообщений: 510
Вы сказали Спасибо: 277
Поблагодарили 846 раз(а) в 311 сообщениях
Skythe нейтрален(-на)
Отправить сообщение для Skythe с помощью ICQ Отправить сообщение для Skythe с помощью Skype™
По умолчанию

Доболнительно к смене диспетчера

Машинист: Skythe
Номер поезда: 6201/6202/6203/6204
Маршрут следования: Айзкраукле - Лиелварде
Состав: ЭР2-1140 (скачать!)
Skythe вне форума  
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Skythe за это полезное сообщение:
Старый 12.12.2015, 18:46   #18
Driver
Опытный
 
Аватар для Driver
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Таллинн, Эстония
Сообщений: 356
Вы сказали Спасибо: 1,940
Поблагодарили 889 раз(а) в 212 сообщениях
Driver стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Driver с помощью ICQ Отправить сообщение для Driver с помощью MSN Отправить сообщение для Driver с помощью Skype™
По умолчанию

Машинист: Driver (Александр Соколов)
Номер поезда: 2419
Маршрут следования: Крустпилс - Лиелварде
Состав: двойник М62-1194 (бюджет) + 62 цементовозов (бюджет)
Данные поезда: 3610т. 773м. 248ос.
Дополнительно: приду немного позже

Машинист: Driver (Александр Соколов)
Номер поезда: 2222
Маршрут следования: Лиелварде - Ливаны
Состав: двойник М62-1194 (бюджет) + 57 полувагонов (бюджет)
Данные поезда: 3154т. 785м. 228ос.

Машинист: Driver (Александр Соколов)
Номер поезда: 8909
Маршрут следования: Ливаны - Крустпилс
Состав: М62-1194 (бюджет) + 2TE10L-1931
Данные поезда: 258т. 34м. 12ос.
Дополнительно: везём неисправный лок на металлолом
Driver вне форума  
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Driver за это полезное сообщение:
Старый 12.12.2015, 19:08   #19
APK-LVDZ
Разработчик
 
Аватар для APK-LVDZ
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,324
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,166 раз(а) в 628 сообщениях
APK-LVDZ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Сервер Тимспика запущен!
(TeamSpeak Server now is running!)
trainsimor.no-ip.org


Сервер OR тоже запущен. Подключайтесь, проверяйте точки старта. Адрес сервера OR будет указан в TeamSpeak. Перед стартом мультиплеера сервер OpenRails будет перезапущен. Всем новичкам зелёный свет! Этот час даётся специально для всех ваших проверок на работоспособность симулятора. С момента запуска сервера в новых заявках допускается лишь использование бюджетного подвижного состава, либо состава, который был указан другими участниками на этот мультиплеер.
The OpenRails server is running. Please, join and check your start path. The OpenRails server address you will see into TeamSpeak server channel name. This hour is for you, for your OR, train and path checking. After server address publication, if before you don't send any request, you can go with any user or budget trains only!
APK-LVDZ вне форума  
Этот пользователь сказал Спасибо APK-LVDZ за это полезное сообщение:
Старый 12.12.2015, 19:54   #20
alexshegera
Опытный
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 202
Вы сказали Спасибо: 849
Поблагодарили 476 раз(а) в 150 сообщениях
alexshegera стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для alexshegera с помощью Skype™
По умолчанию

Машинист: Alexshegera
Номер поезда: по указанию ДНЦ
Локомотив: 2ТЕ10М-2602
Маршрут следования: Ливаны - Лиелварде
Дополнительно: диспетчерский локомотив
__________________
Піізд запізднюється!
alexshegera вне форума  
Старый 12.12.2015, 21:01   #21
Evgeny S
3D-Мастер
 
Регистрация: 02.08.2009
Сообщений: 915
Вы сказали Спасибо: 1,791
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 417 сообщениях
Evgeny S стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Машинист: Евгений С.
Номер поезда: 0020
Маршрут следования: Лиелварде - Ливаны
Состав: ТЭП60-0923 + 10 вагонов Пассажирские вагоны Литовской ЖД
Дополнительно: Остановки: Крустиплс
Evgeny S вне форума  
Старый 13.12.2015, 00:54   #22
Orion34
Опытный
 
Аватар для Orion34
 
Регистрация: 03.01.2014
Адрес: Волгоград
Сообщений: 155
Вы сказали Спасибо: 138
Поблагодарили 97 раз(а) в 49 сообщениях
Orion34 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Прошу прощения за вылет - вырубился свет(жена похоже спецом включила стиралку на максимальны нагрев :-) ). Заявка завтра т.к. пишу с планшета.
Orion34 вне форума  
Старый 13.12.2015, 01:19   #23
zzzZERGzzz
Пользователь
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Рязань
Сообщений: 66
Вы сказали Спасибо: 321
Поблагодарили 157 раз(а) в 47 сообщениях
zzzZERGzzz стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию Отчёт машиниста поезда 0045

Сегодня никаких эксцессов не случилось, и я наконец-то смог прокатиться. Приняли локомотив на 4 пути станции Ливаны под составом. Погода сегодня радовала долгожданным снегом: как в реальности, так и в мультиплеере. Не порадовал вылет из мультиплеера на перегоне Ливаны-Трепе, пришлось перезаходить на 1 пути станции Трепе. По станции Айзкраукле довелось проезжать через призрак, по-моему, Ориона. Всем спасибо за мульт, и по традиции немного скринов.
zzzZERGzzz вне форума  
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо zzzZERGzzz за это полезное сообщение:
Старый 13.12.2015, 04:32   #24
Driver
Опытный
 
Аватар для Driver
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Таллинн, Эстония
Сообщений: 356
Вы сказали Спасибо: 1,940
Поблагодарили 889 раз(а) в 212 сообщениях
Driver стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Driver с помощью ICQ Отправить сообщение для Driver с помощью MSN Отправить сообщение для Driver с помощью Skype™
По умолчанию Отчёт машиниста Driver

Поезд № 2419

На 4 пути Крустпилса загрузились, сделали пробу, подождали встречного и поехали. Проходом до Плявиняса. Заехали на 3 путь под скрещение + обгон. Долго стояли - контейнерный растянулся на перегоне. Спустя некоторое время поехали, сразу песочек врубили, "газ в пол", т.к. тоже могли растянуться. Не ожидал такого крутого уклона, уже начинаю пересматривать весовую норму на одиночную "машку". Медленно, но верно, со скоростью 4 км/ч влетели на подъём. Алотене принимает на 3й боковой - скрещение. По Кокнесе немного притормозил перед выходным красным, вскоре позеленел. Далее до Лиелварде ходом. Уходим на другую дистанцию...

Поезд № 2222

На 2 пути загрузились, сделали пробу, сразу поехали по удалению. Скривери - на 3 путь, 2*скрещения + обгон. Айзкраукле маршрутный красный, затем Ж-Ж. Приём на 4 путь до выходного красного, вскоре позеленел, едем по удалению. Ходом до Асоте. Приём на 2й боковой по пригласительному, скрещение. Ливаны - на 2й путь, закрепляемся.

Поезд № 6909

Загрузились на 3 пути Ливаны с ржавым тепловозом на борту Асоте - 2й боковой, скрещение. Крустпилс - прибываем на 8 путь по пригласительному, оттуда маневрируем за М28 и на 17 путь.

Скрины

Порадовало отсутствие перекрытых перед носом сигналов, снеговики тоже радовали глаз
Далее замечания:
- Выходные и маршрутные сигналы очень часто дают неправильный код АЛСН;
- Отсутствуют ограничения скоростей на Ж(60), Ж-Ж(40), Кр-приглас.(20), Ж-Ж-зел.полоса(60);
- Вопросик такой ко всем ДНЦ (не только сегодняшней смены): Заявки участников читаете? Постоянно переспрашиваете то вес, то длину, то время отправления, бывает даже не в курсе заявленной маневровой работы. Если эти данные в заявке не пишут, тогда понятно, можно запросить нужную информацию.

Последний раз редактировалось Driver; 13.12.2015 в 04:34.
Driver вне форума  
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Driver за это полезное сообщение:
Старый 13.12.2015, 04:36   #25
APK-LVDZ
Разработчик
 
Аватар для APK-LVDZ
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,324
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,166 раз(а) в 628 сообщениях
APK-LVDZ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Я изучаю Но иногда в пылу забывается Сигнализация будет ремонтироваться. Патч уже в процессе. Патч на Зилупе был самым первым из всех существующих, где была установлена временная сигнализация под ОР, но так и не переделанная до последнего времени.
APK-LVDZ вне форума  
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо APK-LVDZ за это полезное сообщение:
Старый 13.12.2015, 12:46   #26
Orion34
Опытный
 
Аватар для Orion34
 
Регистрация: 03.01.2014
Адрес: Волгоград
Сообщений: 155
Вы сказали Спасибо: 138
Поблагодарили 97 раз(а) в 49 сообщениях
Orion34 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Машинист: Игорь Орион
Номер поезда: 0001
Маршрут следования: Ливаны - Плявиняс
Состав: ТЭП70БС-111 + 10 вагонов (19, 25)
Остановки по станциям: Крустпилс, Плявиняс
Orion34 вне форума  
Старый 13.12.2015, 22:58   #27
APK-LVDZ
Разработчик
 
Аватар для APK-LVDZ
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,324
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,166 раз(а) в 628 сообщениях
APK-LVDZ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Orion34, я конечно понимаю, вы старались, но большая просьба делать это до начала своей поездки

Цитата:
Б.2. Каждый участник перед началом поездки в мультиплеере должен оставить заявку на участие в соответствующей теме о текущем мультиплеере. В случае, если участник технически не может подать заявку, но имеет желание участия в мультиплеере, то должны быть соблюдены следующие требования:
2.1. если участник был заблокирован на форуме trainsim.ru (невыполнение правил форума), то участник должен прийти в мультиплеер и попросить оставить заявку от его имени любого участника мультиплеера, либо оставить её через другого человека согласно установленной формы заявки.
2.2. если участник лишён доступа к форуму trainsim.ru (форум заблокирован интернет-провайдером, не имеет доступа к интернету и т.п.), то участник должен прийти в мультиплеер и попросить оставить заявку от его имени любого участника мультиплеера, либо оставить её через другого человека согласно установленной формы заявки.
2.3. если участник не имеет регистрации на форуме trainsim.ru (не регистрировался), то участник должен прийти в мультиплеер и попросить оставить заявку от его имени любого участника мультиплеера. На первый раз участия в мультиплеере участник имеет право не оставлять заявку.

Последний раз редактировалось APK-LVDZ; 14.12.2015 в 01:07.
APK-LVDZ вне форума  
Старый 14.12.2015, 11:40   #28
t-reks
Заблокирован
 
Регистрация: 30.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 337
Вы сказали Спасибо: 1,116
Поблагодарили 411 раз(а) в 132 сообщениях
t-reks стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

***


Вид работы

· Машинист: Игорь
· Наряд №: -
· Нумерация: 002р, 087
· Состав: ЧС7-286 \ 2ТЭП60 - Пассажирский вагон №0021 Latvijas Exspresis + Пассажирский плацкартный вагон №0003
· Время работы: 19-00 \ 23-10

Смена

· Приказы: -
· Выданные замечания: -
· Работа ДНЦ:

· · Диспетчер узла Лиелварде - Плявиняс - Яункалснава - Весета:
- знание участка на наличие КС и плтф.- не удовл.
- знание сценария* участников - не удовл.
- готовность к нестандартным ситуациям - не удовл.
- поездная радиосвязь - не удовл.**
- указание на движение ходом при наличии остановки по станции
- подготовка маневрового маршрута для ЧС7 в тупик, путь не электр. при объявленном готовом маршруте под состав на 2-м пути
- подготовка маршрута приёма по 4-му не электр. без плтф. боковому пути для ЧС7 под составом напроход при наличии графиковой остановки
- указание на движение ходом и готовность маршрута по ст.Скривери при фактическом не приёме ( входной красный )

· · Диспетчер узла Озолсала - Ливаны:
- знание участка на наличие КС и плтф.- замечаний нет
- знание сценария* участников - отличн.
- готовность к нестандартным ситуациям - замечаний нет
- поездная радиосвязь - отличн.

· Работа ДСП: -
· Подготовка МП: отлично
· Работа графиста: -
· Исполненное движение: -

Фотоотчёт

Скрытый текст:


Прочее

Самое яркое впечатление было оставлено подготовленной погодой и окружением. Мягко падающей снег, укутанные снежным покровом деревья, снеговики на путях вырываемые лучом света прожектора ... Это как зимняя сказка, со своими добрыми и злыми героями, последние из которых, к слову, победили ... Что и ожидаемо, в целом, в наше то время ... На этом с лирикой закругляемся.
Не буду переходить на личности, выскажу своё субъективное мнение. Если кто читал мою заявку ( видать ДНЦ ветки со ст.Лиелварде не счёл нужным это сделать перед сменой), то не мог не заметить её нестандартность. Смена тяги, расписание ... даже два таких обычных действия в подготовке отняли за три часа, ибо надо было учесть возможности и станций, и движения, и самой службы, отвечающей за движение. Я не ставил в приоритет четкость выполнения выложенного расписания, однако с моей позиции данное более описывало объем предполагаемых работ, нежели просто указание времени стоянок по станциям. Так же я осознавал, что не может быть конфликтов по времени хода, ибо идея выложить движение в расписание была единична, а само движение по маршруту ДНЦ всегда может гнуть в ему удобное русло. И вот если по участку Озолсала - Ливаны , то вот со вторым ... впечатление, что это не ОФ МП, а покатушки, в коих ДНЦ и ТЧМ сами по себе... . Не было подготовки к МП, так может как-то стоило найти выход ... готовить маршрут, но не давать указание "ходом" или "напроход", оставляя это за кадром ... Хотя как в целом вообще можно строить логику движения, разве что исходя из собственных пожеланий. Однако МП всё же взаимодействие участников, и при планировании своего сценария ожидалось общее взаимодействие ...ТЧМ с ДНЦ, ТЧМ с ТЧМ ... всё же на МП два ДНЦ... А так, по факту:
-по ст.Скривери обгонял грузовик по второму пути с двойным отклонением ( с главн. и на него опять). Вопрос-какая была необходимость на станции с пятью путями грузовой выставлять для старта на главный путь?;
-указание ходом по всем фактически станциям при наличии на них остановки даже комментировать сложно;
-загнать ЧС7 в тупик; то, что тупик без электроф. уж упустим. "Выехал на второй секции после срыва экстренного, когда понял что маршрут в тупик" вместо объявленного маршрута под состав ( в условиях снегопада сложно уследить за остряками стрелок, даже плтф. не видно). И тогда пришло осознание, что действия ДНЦ и озвученное им же о готовности маршрута далеко не совместимы.
Но если это всё можно как-то списать на "а вот" и "если", кроме одного- отказ ДНЦ производить смену тяги. "Поедете без смены тяги, мне не куда принимать грузовой". А, собственно, это не мои проблемы ...есть куда принимать, некуда принимать ... Заявкой оговорено, форс мажорные обстоятельства если и наступили у ДНЦ, их надо решать ... Иначе что тогда за симуляция работы железной дороги ... .И смысл тогда вообще в сценариях, разнообразие МП. Вообщем, после фразы "поедете без смены тяги" вопрос о смысле нахождения на МП стал остро. И финал не застал себя ждать ... на следующей станции озвучивают прием ходом по 4-му боковому ... забил уж что там остановка по плану, и то, что слышу о готовности маршрута, а предвходной желтый, что по факту стрелки явно не в маршруте. Применяю торможение с готовностью остановиться ... Открывается входной, вкатываемся по отклонению на четвертый ... ни плтф, ни КС ... цирк окончен, занавес.



Ах да, напоследок "небольшая выдержка из переговоров ДНЦ Лиелварде - Весета" ( лица иные, но суть то одна ):

!!! do not enter to 16, censorship !!!




* - заявленный объем работ в условиях свободного движения
** - мат в эфире


***
t-reks вне форума  
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо t-reks за это полезное сообщение:
Старый 15.12.2015, 07:14   #29
APK-LVDZ
Разработчик
 
Аватар для APK-LVDZ
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,324
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,166 раз(а) в 628 сообщениях
APK-LVDZ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Уважаемые диспетчеры, прошу написать свои отчёты, мнения и впечатления. Прошу указать пришедших участников. Спасибо!
APK-LVDZ вне форума  
Старый 16.12.2015, 10:49   #30
APK-LVDZ
Разработчик
 
Аватар для APK-LVDZ
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,324
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,166 раз(а) в 628 сообщениях
APK-LVDZ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Скриншоты с поездки:



Выполнил почти весь план, сильно долго нигде не стоял. Больше всего уходило внимания за дорогой, потому что была достаточно плохая видимость, хотя за окном было очень красиво.


И официальная часть. В этот раз будет достаточно большая и решительная.

Снова ни один диспетчер не написал своего отчёта. Нет ни скриншотов, ни мнений, ни пожеланий, ни даже списка участников. Из-за вашего пофигизма я постоянно должен записывать всех участников самостоятельно. Вас было двое, и нагрузка на вас была даже меньше чем планировалось.

1. APK-LVDZ
2. Евгений25
3. Alexshegera
4. EvgenyS
5. t-reks
6. Novert
7. Driver
8. SkrilSerg
9. bodia2105
10. zzzZERGzzz
11. Orion34
12. Лёшка
13. MJack
14. NMSK


Участнику Лёшка засчитана смена передаточного поезда!
Участнику Skythe засчитана смена диспетчера!
Участнику Толяныч засчитана смена диспетчера!


Участник Skythe, выполняя обязанности диспетчера, допустил несколько грубых нарушений.

Отказ от смены тяги во время мультиплеера для одного из участников, чья заявка была известна заранее, даже не попытавшись исправить свою ошибку в планировании движения, и как следствие - нарушение представленного графика движения. Если у диспетчера имеются возражения, то должна была последовать заявка от диспетчера на изменение заявки участника. В связи с этим, принимается решение исключить участника Skythe из графиковой службы.

Цитата:
А.5. Руководителями проекта с их правами на мультиплеерах OpenRails являются:
...
5.4. Участник с логином Skythe – руководитель графиковой службы.
...
Участник Skythe допустил мат в прямом эфире. Из мультиплеера исключать не стал, но такое поведение не допускается диспетчером.
Участник Skythe не следил должным образом за сигнализацией, упорно пытаясь принудительно открывать поездные сигналы. По станциям были открыты нелогичные сигналы, из-за чего были перекрыты средствами скриптов сигнализации другие станционные сигналы. Кроме того, было дано несколько указаний машинистам при фактической неготовности маршрута в условиях плохой видимости для машинистов, а также приём поезда на неэлектрифицированный путь, а кроме того, ещё и без платформы.
Сначала готовится маршрут, а потом вызывается машинист, а не так, что у машиниста горит красный, а диспетчер весело сообщает, что сигнал открыт. Даже после моего замечания в прямом эфире, предупреждения о красном сигнале машинисту не последовало. Халатность и пофигизм в чистом виде.

Кстати, был случай с моим поездом по Плявиняс, когда мне горели два жёлтых на занятый путь. Я имел право отправиться в грузовой парк. Если бы я это сделал, не спросив диспетчера Skythe, то отрабатывать пришлось бы диспетчеру. Недопустим открытый светофор на занятый путь. Сигнал легко перекрывается враждебными стрелками, либо маршрутом в тупик. Словами "сигнал не перекрывается", диспетчер подтвердил, что поездные сигналы были открыты принудительно и бездумно. Кстати, это легко проверяется. Любой принудительно открытый сигнал машинист видит как горящий, но немного мигающий сигнал, потому что за зелёной линзой появляется зелёная мигающая, а за двумя жёлтыми появляется два жёлтых с верхним мигающим. Вроде бы ничего не мигает, сигнал понятен, но видно, что сквозь немигание прорывается мигающий сигнал.

Цитата:
А.16. Приходя на мультиплеер, каждый участник понимает и соглашается, что имеет интерес или желание на правильное и упорядоченное участие в мультиплеере, и соглашается со всеми требованиями правил проведения мультиплееров (ППМ), и согласен, что:
16.1. в случае нарушения порядка явки и проведения мультиплеера, может быть отстранён от участия в нём, может быть ограничен определёнными требованиями к поездке, а также может быть лишён права занимать руководящие должности.
16.2. в случае халатного отношения к расписанию, может быть не допущен к поездкам по графику.
16.3. в случае халатного отношения к движению поезда может быть лишён права занимать место машиниста определённой, либо всех категорий поездов.
Учитывая всё вышеизложенное, а также систематический характер нарушений, принято решение: отстранить участника Skythe от должности диспетчера на пять мультиплееров и назначить эти пять мультиплееров в качестве отработки дежурным только по одной станции в любое выбранное участником время.

Цитата:
Г.9.14. Во всех нестандартных случаях и ситуациях руководитель мультиплеера назначает ограничение на своё усмотрение. Ответственность за невыполнение любого из пунктов ППМ может быть пересмотрена руководителем мультиплееров согласно отягчающих или смягчающих обстоятельствах.
Чисто от себя хочу сказать несколько слов. Недопустим такой пофигизм к участнику-машинисту. Если мы приходим в мультиплеер, то мы должны вести себя корректно по отношению к другим участникам. Вы же не хотите, что к вам относились так же?!


Участник t-reks, выполняя обязанности машиниста, после сообщения диспетчером маршрута приёма на станцию Скривери, а также проигнорировав показания предвходного и входного светофоров, которые сообщали, что поезд принимается на путь без платформы и электрификации, допустил заезд на такой неспециализированный путь. Сообщение о маршруте приёма было своевременно, хотя сначала сигнал не был открыт вообще. Поэтому на электрифицированном маршруте будем вас ждать на не электроподвижном подвижном составе.

Цитата:
Г.9.7. Выезд на неэлектрифицированный путь электроподвижным составом – запрет на участие на электроподвижном составе в течение одного мультиплеера подряд на электрифицированном маршруте с участием нарушителя.
Г.9.10. Халатное отношение к поездке - на первый раз - предупреждение, на последующий - прерывание участия в текущем мультиплеере. После текущего мультиплеера может быть назначено ограничение на использование определённого (либо всего) подвижного состава сроком не более описанного в пункте "А.6" ППМ.
От себя добавлю, хоть мы об этом говорили в Skype, для вас и других участников. Диспетчер - такой же человек как и вы. И диспетчер может ошибаться. Машинист - это человек, следящий за поездом, куда он едет, как он едет. Он последний, кто может предотвратить какую-то ошибку. Он последний, кто увидит не тот сигнал светофора, он последний, кто увидит не свой маршрут приёма, он последний увидит, что нету рельсов или стоит поезд на путях при фактической свободности пути по пульту ДСП и ДНЦ (в жизни такое тоже бывает!). Поэтому что бы вы не говорили, машинист также несёт ответственность за выезд своего поезда на маршрут, который недопустим для него, а не сваливать на диспетчера всю вину. Машинист будет не нужен, если вы будете тупо нажимать кнопочки ничего не делая.

=========

И ещё - мне надоел весь бардак, который творится в эфире и в поездках. Регулярное отсутствие отчётов от диспетчеров, да и некоторых других участников, наводит на мысли, что все мои труды никем не ценятся, никому это не надо, что мультиплееры неинтересные, а правила ППМ нужны только мне одному, что вообще отбивает всякую охоту на организацию мультиплееров. Отчасти я сам виноват - слишком много вам позволяю, потому что не хочу лишний раз портить отношения и впечатления. Да и вообще хотелось ко всему подходить по-человечески. Вроде все взрослые (те, кому меньше 18 - почти взрослые) люди. Железная дорога, пусть даже виртуальная, всё-таки должна быть чёткой и слаженной.

Теперь всё меняется, вы меня по-настоящему разозлили. Диспетчеры этого мультиплеера попадут под дополнительную раздачу первые, если не будет отчётов, что будет нарушением порядка окончания официального мультиплеера.

Цитата:
Е.2. После окончания мультиплеера, в свободное время, но не позже чем за 5 дней участники оставляют свои отчёты, в которых выражаются мнения, вопросы, интересные моменты, замечания, сделанные картинки с мультиплеера. Никто, исключая диспетчера, не обязан создавать отчёт, но нужно помнить, что это неуважение к работе организаторов мультиплеера и работникам движения.

Е.3. Поездной диспетчер в своём отчёте должен указать количество пришедших на мультиплеер участников, и перечислить их. Поездной диспетчер должен чётко указать место необоснованного проезда запрещающих сигналов, или выездов на неспециализированные пути приёма, чтобы ответственные лица могли принять меры для предотвращения проездов в указанном месте в будущем.
Статистика обновлена. Ухожу без радости, потому что пять минут на отчёт уж можно выделить. Каждый интересный отчёт - это привлечение новых участников. Если вы ленитесь, то какой пример вы подаёте другим? Кто захочет к нам прийти в таком случае?

Последний раз редактировалось APK-LVDZ; 16.12.2015 в 11:09.
APK-LVDZ вне форума  
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо APK-LVDZ за это полезное сообщение:
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
На Зилупе 3.6 OR 31.10.2015 у нас было 17 машинистов APK-LVDZ OpenRails - Мультиплеер: Проведение 28 02.11.2015 09:49
На Зилупе 3.6 OR 12.09.2015 у нас было 14 машинистов APK-LVDZ OpenRails - Мультиплеер: Проведение 26 22.09.2015 01:47
На Зилупе 3.6 OR 27.06.2015 у нас было 14 машинистов APK-LVDZ OpenRails - Мультиплеер: Проведение 24 30.06.2015 18:05
На Зилупе ОР 01.03.2015 у нас было 18 машинистов APK-LVDZ OpenRails - Мультиплеер: Проведение 37 08.03.2015 15:36
На Зилупе ОР 24.01.2015 у нас было 16 машинистов APK-LVDZ OpenRails - Мультиплеер: Проведение 28 28.01.2015 21:38


Текущее время: 22:47. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?