|
|
Опции темы | Опции просмотра |
10.11.2010, 20:08 | #91 |
Матёрый пользователь
|
Машинки всегда сворачивают влево. После начала дороги достаточно сделать маленькое ответвление влево и все машинки ненужного направления будут исчезать.
А вообще, юзайте фривеи, появившиеся еще в трейнз классике. На их основе можно создать кучку невидимых в машинисте однополосных дорог с разным количеством трафика и, возможно, скоростью (traffic-speed). Из них будет прикольно составлять разные развязки и перекрестки. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
10.11.2010, 20:31 | #92 |
Заблокирован
Регистрация: 08.07.2010
Сообщений: 851
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 1,063 раз(а) в 225 сообщениях
|
Ясненько,ну а я чуть дальше,от Северской ещё 40 км,в соседнем районе.А от этой развязки до Северской примерно 30 км. Развязку построил по памяти,в детстве на велосипеде там катался,до сих пор помню. И на 100% уверен,что погрешности в масштабе минимальны.Google maps тут не использовал.Позже придётся,когда начну производить посадку деревьев,так как нужно будет точно знать сколько,какие и где именно они растут. Там,за Энемом стоит виадук,там придётся постараться... Отходит ж/д ветка на Горячий Ключ(далее Туапсе,Сочи). Туннели использовать не получится,придётся хитрить.
|
10.11.2010, 20:49 | #93 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,413
Вы сказали Спасибо: 220
Поблагодарили 363 раз(а) в 197 сообщениях
|
|
11.11.2010, 01:53 | #94 |
Заблокирован
Регистрация: 08.07.2010
Сообщений: 851
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 1,063 раз(а) в 225 сообщениях
|
Нет,про ж/д. Там высокая насыпь,по верху трасса узкая,в двух местах эту насыпь пронизывают две ж/д ветки.Делать эти пронизывания из туннелей не вариант,они короткие и диагональны относительно автодороги.Или буду делать всю насыпь искусственной,или ж/д проходы из подходящих материалов. Там за насыпью красиво - пруды,справа лес,дальше вторая станция.Только вот та станция не моего направления(на Горячий Ключ),строить не буду.Если уж вдруг всё пойдет как по-маслу и потянет на строительство,то пойду в ту сторону.Ну а пока играю с рельефом и творю автомобильное движение. После ст. Крымская сложнее будет играть с рельефом.Там горы...
|
11.11.2010, 02:30 | #95 | |
Пользователь
Регистрация: 03.12.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 70
Вы сказали Спасибо: 86
Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях
|
Цитата:
|
|
17.11.2010, 15:56 | #96 |
Заблокирован
Регистрация: 08.07.2010
Сообщений: 851
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 1,063 раз(а) в 225 сообщениях
|
При активном разборе карты Trainz часто вылетает
|
17.11.2010, 16:28 | #97 |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Мне кажется, автор переделки просто конопатит нам мозг, имитируя бурную деятельность по собственно переделке. Пустые слова и громкие речи, больше ничего.
|
17.11.2010, 18:10 | #98 |
Заблокирован
Регистрация: 08.07.2010
Сообщений: 851
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 1,063 раз(а) в 225 сообщениях
|
Ну попробуй сам,товарищ министр строительства,посмотри на то,как красиво Trainz вылетает. Нет,ну если тебе не известна схема массового сноса,то дааа,можешь считать себя чайником,сносить,допустим,по одному дереву одним кликом мыши.Тогда то ты и не увидишь вылета своего Trainza,и сносить эту карту будешь до китайской пасхи.
Последний раз редактировалось Quadroman; 17.11.2010 в 18:12. |
18.11.2010, 21:11 | #99 |
Заблокирован
Регистрация: 08.07.2010
Сообщений: 851
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 1,063 раз(а) в 225 сообщениях
|
Почти три дня было потрачено на строительство и организацию стабильного движения трамвайного маршрута с тремя(шести) остановками при выезде из города Краснодара в южном направлении(карта Краснодар-I - Новороссийск).Само строительство заняло не так много времени,как создание хорошего трафика.В часах - сутки экспериментов
За неимением хорошей отечественной трамвайной контактной сети пришлось как обычно проявить изобретательность. Столбы - троллейбусные опоры серии OHTB, провод - Британский провод UK Custom Grider. В итоге контактная сеть смотрится со стороны довольно-таки не плохо. У меня только такие трамвайчики(импортные).Качал наши... Не прут.Да как-то с этим заморачиваться не стоит,это относится к окружению,лишь бы была пародия и движение.Вообще они хорошие,от души на них накатался во время испытаний трафика,в качестве пассажира естественно.Не в обиду автору путей - полотно напоминает трмвайные пути. С переездами всё просто,но и тут тоже присутствуется изобратательность... Второй переезд собран не обычно(с жёлтыми полосками).На самом деле их там два,оба работают,по обоим осуществляется движение автомобилей.Переездные маркеры z7 расставлены согласно городскому движению транспорта,да бы не создавать пробок на асфальте. Вот в этих местах были проблемы с трафиком... Не получалось отрегулировать скорость движения трамваев перед кольцом.Выходя из портала трамваи разгонялись до 65 км/ч.Между первой и второй остановкой они двигались с такой же примерно скоростью(во время экспериментов скорость менялась)А вот между второй и третьей(конечной,перед кольцом) изначально была 13 км/ч.Далее она менялась - то 15,то 17,то 23.Было,что и 65,но это значение оставалось и в движении по кольцу. А там надо 15! Я тут не знаю в чём именно причина,то ли в тригерах регулировки скорости,то ли в "умных" тележках трамвая,то ли в сигналке (установлена немецкая маневровая сигналка для стабилизции движения,так как не известно что будет происходить на этом трамвайном маршруте через 5-10 часов после начала железнодорожной сессии).Меня удивило то,что если трамваям дать команду ехать к trackmark,то они останавливаются не доезжая до маркера более чем на половину своего кузова.Конечная остановка находится в близи стрелочного перевода на "отстойный" путь.Пришлось маркер установить до левера,и сам левер перевести на "отстойный путь",семафор красный,стрелка переводится сама после закрытия дверей.И соответственно пришлось сместить саму остановку чуть назад.Скорость движения трамваев между предпоследней и конечной остановкой возрасла до 33 км/ч.(Это ещё не желаемый результат).Левер лучше не трогать! Можно попробовать установить платформы-невидимки,но на них люди как-то не по-летнему одеты.Вообщем попробую,может и удастся повлиять на скарость до кольца.При двух остановках,на тригере скорости задавал значение 65 до стыка.Тригер ставил после первой(вторая конечная) - всё работало стабильно.Сделал три остановки - не работает как надо после второй. Это окружение... Стараюсь делать красиво. |
18.11.2010, 21:34 | #100 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,413
Вы сказали Спасибо: 220
Поблагодарили 363 раз(а) в 197 сообщениях
|
Это как же? А trainz-railroad.ucoz.ru весь перерыл? Там же в основном трамвайные допы.
Ты хочешь трамвайную и ЖД-карту на одной территории получить? А целесообразно ли? Я, например, решил, что метрокарта у меня будет отдельно от ЖД. Ну, для красоты, конечно, можно пустить пару-тройку трамваев там, где оны видны из ЖД ПС. Чтоб из портала в портал и появлялись по триггеру только тогда, когда подлизости ПС едет. зы: Для дорожных перекрестков юзай невидимые дефолтные фикседтреки, которые называются "S.D. ...". Там полно точек, лепятся сразу дороги, тротуары, заборы, и даже рельсы. Последний раз редактировалось Kompozitor; 18.11.2010 в 21:37. |
23.11.2010, 23:58 | #101 | |||||
Заблокирован
Регистрация: 08.07.2010
Сообщений: 851
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 1,063 раз(а) в 225 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
У меня даже параход плавает по реке Кубань,а перед мостами он гудит , у него тоже "бессрочное плавание". Цитата:
Мне другое надо... Скажите,что мне нужно сделать для того,чтоб дороги стали более плотно загруженны автомобилями.Что терзать в контенте - Дороги или Регион? Или вообще нужно что-то поиметь из инэта? Просто такое количество автомобилей на дорогах(без разницы каких,но желательно без тракторов) напоминает начало 80-ых.И если б они ещё вели себя более адекватно,не таранили друг друга... |
|||||
24.11.2010, 00:09 | #102 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,413
Вы сказали Спасибо: 220
Поблагодарили 363 раз(а) в 197 сообщениях
|
Посмотри в конфигах дорог, региона, самой карты тэги "carrate", вроде еще есть "trafic-speed", но не помню, в конфиге чего именно это пишется. Да смотри, когда машинок(детализированных)слишком много, да еще быстро едут, это может повлиять на производительность.
|
24.11.2010, 00:56 | #103 |
Пользователь
|
С рельефом поиграй.Где ходят трамваи лучше использовать рельсы без насыпи на деревянных шпалах.Кажется дорога которая идет вдоль ЖД от Краснодара-1 там идет сверху-вниз то есть Жд полотно ниже дорога,а еще ниже еще одна дорога!Помню ехал там на машине и до сих пор помню обстановку!
p.s.-что то название темы я не понимаю.Говорите про карту, а тема совсем о другом.Или я не догоняю? Последний раз редактировалось GOnn; 24.11.2010 в 00:59. |
24.11.2010, 01:09 | #104 | |
Заблокирован
Регистрация: 08.07.2010
Сообщений: 851
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 1,063 раз(а) в 225 сообщениях
|
Цитата:
Разве тебе не известна дефолтная британская карта? |
|
03.12.2010, 19:50 | #105 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 257 раз(а) в 113 сообщениях
|
Я по этой карте катался недели две-три. Не подряд, конечно. Тоже удивился, какая она огромная. Так же поездов на ней до фига, приехал на конечную - пересел на другой и т.д. Мне понравился один тепловоз - BR Class 47 blue 8. Но вот, наступила ночь, а у него фары почему-то не горят. Думал, что они по L не включаются, а только "мышкой". Так все кнопки в кабине перебрал - не включаются и всё! А правила Quick Drive в сессии нет, время не переведёшь. Да ещё это проклятый дождь достал, его тоже можно было бы выключить этим правилом. А начинать новую сессию с нуля не хотелось. Так что, доехал я до конца какой-то ветки, оставил карту открытой на ночь, когда в игре наступило утро, сохранился и потом продолжил. Как раз после этой карты я разуверился в speed tree - от них просто жуткие тормоза, у меня фпс нигде не поднимался выше 10, кроме пустых участков. Правда и на Авери-Дрекселе то же самое было, но вот недавно обнаружил, что там ничего не тормозит - фпс 15-20 и больше. То ли патчи помогли, то ли новая видеокарта (старая сдохла). Надо будет Кинг Кросс по-новой проверить.
Запомнилось, что на этой карте игра сохранялась катастрофически долго - минут по пять, хотя грузилась она вроде недолго. Меня там бесила расстановка светофоров. Еду, скажем 80 миль/ч, проезжаю зеленый. Дальше, вижу впереди желтый, всего метров через 300. Начинаю тормозить и тут вижу, что следующий светофор с красным огнём стоит метров через 200! Я уже врубаю экстренное, но всё равно пролетаю его. Появляется сообщение, типа вы проехали на красный, вы уволены. Да вы светофоры ставьте нормально! Пока сессия медленно закрывалась, я успел сохраниться. Продолжил с этого же места, на паузе перевёл стрелки перед поездом, чтобы ничего не взрезать. И так было несколько раз (правда, за проезд красного меня уже не "увольняли") Неужели у англичан и на самом деле так? Тем более при установленной скорости 80-100 миль/ч? |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |