Как машинист выбирает скорость движения?

[Barmaley]

Резонный вопрос - и причем здесь движенцы, если тяга не собирается и лампочек нет ?

[Yolkin]

Сообщение от Jrvin

К нам в депо пришла телеграмма "приёмка электровозов с ТО-2 по ст. Карымская за 15 минут" (в пояснении сказано что приёмку вообще не производить) Дак вот приходишь на электровоз и начинается, лампочек нету,спинки сидений в другой кабине,тяга не собирается и т.д букет полный... Через 45 минут выезжаешь на контрольный, запрашиваешься ДСП тебе в грубой форме "Где вас носит,уже 45-60 мин от явки!!!", дальше едешь под поезд,объединились,тормоза попробовали и всё...

(выделение в цитате моё)

Телеграмму вам эта ДСП послала?
Лампочки и спинки - тоже ДСП?

Над ней тоже своё начальство.
И нередко с такими же "грамотными" указаниями, как и у вас про 15 минут.

Вот и получается - начальство сделало косяк, а виноват движенец.
И воюют не начальники, а машинисты с движенцами, которые сами пострадавшие.

Отлично!

Зачем эту войну поддерживать?

[Jrvin]

Сообщение от Barmaley

Резонный вопрос - и причем здесь движенцы, если тяга не собирается и лампочек нет ?

Блин вот кто знает что тварится на ст Карымская Заб ЖД тот поёмут о чём я... Просто движенцы постоянно подставляют локомотивные бригады, и не нужно говорить что там была нитка и что в график тяжело впихать это всё мелочи... А то что движенцы впихивают липовые приказы на бесконечную работу это всем по барабану... А то что после работы на перегоне в "окно" наш любимый ДНЦ не даёт приказ на то чтобы забрали бригаду с перегона обычным грузовым поездом и ты как дурак после 12 часов работы чапаешь по шпалам до ближайшей станции с сумками по неск километром... вот за это мы все должны любить движенцев?

[Yolkin]

Тогда так и пиши сразу, а то "лампочки, спинки".
Это другое уже.

[Jrvin]

Сообщение от Yolkin

(выделение в цитате моё)

Телеграмму вам эта ДСП послала?
Лампочки и спинки - тоже ДСП?

Над ней тоже своё начальство.
И нередко с такими же "грамотными" указаниями, как и у вас про 15 минут.

Вот и получается - начальство сделало косяк, а виноват движенец.
И воюют не начальники, а машинисты с движенцами, которые сами пострадавшие.

Отлично!

Зачем эту войну поддерживать?

Телеграмму дал начальник дороги!!! А сколько косяков ЛБ движенцы растризвонили? ты знаешь? А сколько эти движенцы списали на ЛБ чтобы свою .опу прекрыть? Вот реальный случай: Машинист Кожин следуя с пригородным поездом сообщением Шилка-Чернышевск остановился у входного красного станции Чернышевск, данная стоянка была "забита" в систему КАСАНТ как вина локомотивной бригады, причём эта информация прошла от ДС станции Черншевск, когда стали разбираться и слушать регламент переговоров то выяснилось что ДС станции сама виновата, это кстати подтверждает и расшифровка касеты КЛУБ и это постоянно!!!

[Jrvin]

Сообщение от Yolkin

Тогда так и пиши сразу, а то "лампочки, спинки".
Это другое уже.

Лапочки, спинки были сказаны для того что когда нам надо и мы не успеваем то нас за это бьют,а когда у движенцев всё стоит и они умоляют стоя на коленях это нормально... Не кажется ли вам что последнее время все стараются всё спихнуть на локомотивщиков? Ведь если "лошадь" которая всё возит встанет то всем будет гораздо хуже т.к ЖД кормится с колёс!!!

[Алексей]

По непровернным слухам движенцев... кхм... делают то самое куда не следует за задержку пассажирского у входного. Правда или нет - точно не знаю, но многие воюют с Бабаевскими движенцами, у которых вечно "Не торопимся, режущий маршрут, входной "Ч" красный": летят ко второй точке ровно 60, к красному входному за 500 м по КЛУБню делают 20 и обязательно надо ВСТАТЬ перед входным. Когда меня сажают за пульт, сам таким не страдаю, на выбеге подкатываюсь, они ж тоже люди... Тем более лишний раз вставать тоже неохота.
Хотя несмотря на всё, подкрадываемся к станции по расписанию. И то, что вползаем на станцию с задержкой в пять-семь минут, по сути, не наша вина.

[Jrvin]

Я всё понимаю и тоже не торопимся если знаем что например только что отправился поезд а мы за ним поедем то тогда конечно тормознул,сбил скорость и едем не торопясь, но когда ты останавливаешься у красного входного и потом на тебя же ещё и телегу пишут это уж слишком,а таких случаем море к сожалению=( Раньше (лет 10-15 назад) когда сидели люди которые все ушли на пенсию такого небыло... были и проезды сигналов но всё же решали,договаривались,и выручали друг друга, а сейчас такое чувство что если мы едем то как бы делаем движенцам одолжение вобщем два разных мира. Вспомните проезд красного на ст.Карымская локомотивной бригадой депо Чернышевск, проезд то можно было скрыть и это пытались сделать но доблистная ДСП, вразу доложила ДНЦ и понеслось...

[Geka]

Сообщение от Jrvin

А то что после работы на перегоне в "окно" наш любимый ДНЦ не даёт приказ на то чтобы забрали бригаду с перегона обычным грузовым поездом и ты как дурак после 12 часов работы чапаешь по шпалам до ближайшей станции с сумками по неск километром... вот за это мы все должны любить движенцев?

Я валяюсь И причём здесь движенцы? У нас например остановка просто так карается очень, но для посадки локомотивной бригады - святое дело тут и приказ ненужен, не дай бог не заберёшь. С этим очень строго. Честно говоря мы и рыбаков на перегоне свих забираем, но тут без злоупотребления, поскольку локомотивщики выходят к пригородным, если ситуация критическая, то бросить брата машиниста считается предательством, да с тобой после никто и говорить не будет. И ненужно только впаривать что порядка на заб.жд больше чем на ВСЖД, и за это чуть ли не уволят-БРЕХНЯ , дело не в порядке, а в людях.
А с движенцами дружить нужно, тем более что в основном это женщины и шутки юмора им не известны, а хамство воспринимают на раз. Не скажу что у нас идилия, но по мере вожможности стараешься и получаешь соответствующую отдачу.

[МЕХАНИК]

Согласен. Мы тоже свои бригады подвозим. Грех не взять, в депо уроят!!! Да и завтра самому надо будет ехать, не возьмут.

[Алексей]

"Дружба - дружбой, служба - службой". Подкидываем бригады только по ДУ-61. Дали предупреждение по высадке бригады в пути - остановимся, нет - ваши трудности. Не серчайте, у нас тоже график.
Зато если грузовую бригаду не возьмешь в Волхове - всё, какими матами тебя только не покроют. Много нового про себя узнаешь. Да и вобще, взяв грузовиков из ТЧ-22 рискуешь убирать заднюю кабину от полнейшего ср**а(не по личностям, сталкивался два раза). Так что последнее время если бригада просится "просто так" - иди на фиг.

[Muller]

надо знать своим права. Тем не менее движенцы то же заинтересованы в продвижении поездов. А то что брак прикрыть это да могут свалить. Собственно нормальная защитная реакция человека. Не у всех хватит храбрости и совести подставить свой зад

[саня77]

Сообщение от Алексей

"Дружба - дружбой, служба - службой". Подкидываем бригады только по ДУ-61. Дали предупреждение по высадке бригады в пути - остановимся, нет - ваши трудности. Не серчайте, у нас тоже график.
Зато если грузовую бригаду не возьмешь в Волхове - всё, какими матами тебя только не покроют. Много нового про себя узнаешь. Да и вобще, взяв грузовиков из ТЧ-22 рискуешь убирать заднюю кабину от полнейшего ср**а(не по личностям, сталкивался два раза). Так что последнее время если бригада просится "просто так" - иди на фиг.

Ну да прям как сядут в заднюю кабину и давай вам с..ть. Я вобще не знаю где тч-22 но за "грузовиков" обидно.Вечно подойдешь с просьбой довезти так бригада так смотрит как будто мы попрошайки какието а проверка документов похлеще чем милиция проверяет (питерцы тч-8 особенно усердствовали, наши тоже уроды поподались).Да и потом локомотивная бригада грузового поезда нужна пока есть сам поезд, тогда да диспетчер с тобой сама любезность он обхаживает а как поезд довел или время где кончилось то все мы на хрен не нужны добирайтесь как хотите и мы бегаем и приказ на пассажира выбиваем и предупреждение это дурацкое бегаем выбиваем а там то связи нет то принтер поломался то ручка не пишет то она вышла куда то еще что то а поезд вот он стоит и выбирай или бегай получай бумаги или попроси бригаду чтобы довезли до депо или до москвы.Подходишь а там г....ны сидят которые то того боятся то этого и уезжают а ты стоишь 2-3 часа и ждешь тверской электрички.Но на всех грешить не буду разные люди были, все таки хороших людей больше осталось среди лок.бригад,особенно старшего покаления.

[Geka]

Сообщение от Алексей

"Дружба - дружбой, служба - службой". Подкидываем бригады только по ДУ-61. Дали предупреждение по высадке бригады в пути - остановимся, нет - ваши трудности. Не серчайте, у нас тоже график.
Зато если грузовую бригаду не возьмешь в Волхове - всё, какими матами тебя только не покроют. Много нового про себя узнаешь. Да и вобще, взяв грузовиков из ТЧ-22 рискуешь убирать заднюю кабину от полнейшего ср**а(не по личностям, сталкивался два раза). Так что последнее время если бригада просится "просто так" - иди на фиг.

Уважаемый Алексей в нашем депо не то что бы за такое морду начистили, но это у меня лично в голове не укладывается. Если нужно не только меня, но и моего сына всегда возьмут в кабину, и любого, кого я посажу. И даже спрашивать не буду. Зачем? Всё таки в Сибири ещё есть человечные отношения и только поэтому меня не тянет никуда переезжать в "цивилизацию". Так у вас и человека сбивают и едут дальше посмеиваясь, а женщина рожать будет на полустанке - не подберёте-не мои проблемы типа. Простите за прямость речи - моральные уроды кто так делает.

[Geka]

Блин офф какой то прет. Я даже название темы забыл.

Про то как машинист выбирает скорость по участку. Так вот участки профиля пути повторяются и можно запомнить например как разгоняется поезд на определённом участке и на аналогичном он будет вести себя также. Например на 2-м километре уклон 1 км- 8‰. Поезд разогнался с 45км/час до 58км/час. То есть на 13км/час. Так вот на 15км на спуске в 8‰ длиной 2км скорость варастет на 26км/час, то есть лучше заехать туда с максимальной скоростью и тормознуть(электротяга применить рекуперацию), или сэкономить топливо, если позволяет перегонное время и заехать со скоростью меньшей и проехать этот спуск без торможения(теплотяга).