30.03.2010, 00:10 | #781 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.10.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 780
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 40 раз(а) в 14 сообщениях
|
Небесного человека нельзя научить видеть, а кто может и кому надо, тот все увидит...
Я вот вообще на своей карте КС расставляю по электрической схеме, не смотря на то, что маршрут вымышленный. (ну естественно при этом не стремлюсь за сотнями километров)
__________________
Знаете, кто пляшет, как имбецилы, когда сделают что-нибудь ничтожное? Люди! Последний раз редактировалось antikiller_bmrf; 30.03.2010 в 00:15. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
01.04.2010, 02:47 | #782 |
Матёрый пользователь
|
Теор_Мех, что пропал то? Может быть тебе отсюда пойдёт сообщение на мобильник?.. Нельзя так пропадать! КС не ждёт!..
Tramwayz, ты что, исключительно в кабине "вОзишься"? Это к, цитирую: "Зачем всё это надо? Никто этого видеть не будет." Так вот, когда-то Черепановы тоже возились на идеях... |
01.04.2010, 11:47 | #783 |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Я езжу исключительно в кабинах. В нормальных кабинах, откуда не хочется вылезать.
|
01.04.2010, 12:31 | #784 |
Матёрый пользователь
|
|
01.04.2010, 13:54 | #785 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.10.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 780
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 40 раз(а) в 14 сообщениях
|
Да никуда он не пропал, dc3 вроде сейчас делает
__________________
Знаете, кто пляшет, как имбецилы, когда сделают что-нибудь ничтожное? Люди! |
01.04.2010, 19:25 | #786 |
Матёрый пользователь
|
Да я не к тому, чтобы там чего-то требовать, чтоб сделал. К тому, чтобы сообщить о найденых непольших ошибочках в AC3. А то, что DC делает - это я знаю. Потом будет тяжело, наверное, опять на AC3 переключиться, тем более, что вроде хоть DC и будет очень похожа на AC3, но как я понял будут и отличия.
|
02.04.2010, 02:41 | #787 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.10.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 780
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 40 раз(а) в 14 сообщениях
|
Ну написал бы сразу какие ошибки, может другим тоже интересно...
__________________
Знаете, кто пляшет, как имбецилы, когда сделают что-нибудь ничтожное? Люди! |
02.04.2010, 14:38 | #788 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
А здесь гораздо интереснее обсуждать практическое применение КС. Тем более, что и тема соответствующая. Но поскольку КС только-только вышла, вряд ли кто-то знает знает так, как автор. Да и вопросы у меня далеко не "как построить зигзаг на перегоне". Хотяаааа... Хм... Я сейчас уперся в то, что не могу сообразить как правильно построить отсасывающую линию. Теория то есть. Но одна только фраза, например "Отсасывающие линии переменного тока (кроме подстанций на стыковых станциях) выполняют двумя параллельными линиями: одной от заземленных выводов тяговой обмотки трансформатора до рельсов главных путей и второй по рельсам подъездного тупика, соединенным с контуром заземления тяговой подстанции" ввергает в уныние. Так и хочется сказать: "Не умничай, пальцем покажи!" |
|
02.04.2010, 14:55 | #789 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.10.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 780
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 40 раз(а) в 14 сообщениях
|
Фраза, помоему, проще некуда...
"одной от заземленных выводов тяговой обмотки трансформатора до рельсов главных путей" - от рельсов ставишь крепление проводов и тянешь их до тпс напрямик, или там деталь есть такая, просто провода от рельсов уходят в трубу под землю. "второй по рельсам подъездного тупика, соединенным с контуром заземления тяговой подстанции" - У тебя к тпс должны быть рельсы проложены еще (ответвление от пути, который ты заземляешь) А на конце в тупике, подразумевается, что они подсоединены к заземленной арматуре тпс. А ты отсасывающие фидеры по воздуху делаешь или под землей?
__________________
Знаете, кто пляшет, как имбецилы, когда сделают что-нибудь ничтожное? Люди! Последний раз редактировалось antikiller_bmrf; 02.04.2010 в 14:57. |
02.04.2010, 16:00 | #790 |
Матёрый пользователь
|
Ну вообще-то в AC3 есть деталь, которая уводит под землю провода. Это понятно.
А я то глядя на подъездной путь к подстанции всё думал, что можно возить на ТПС, для чего специально подъездной путь сделали!? Получается, что ТПС возле станций сооружаются только - на перегоне редко встретишь ответвление. "А ты отсасывающие фидеры по воздуху делаешь или под землей?" Да я первый раз монтирую КС что называется "от и до" по мере наличия объектов и сплайнов. ТеорМех говорил, что у него всё есть для полноценного строительства КС, за исключением мелких деталий, как-то стыки на путях с медными проводами и тому подобные. Так что если так сказать, по основной КС вопросов практически не возникает, уже разобрался, не без помощи, конечно, ТеорМеха, то с воздушкой пока ещё не очень, мягко говоря. P.S. А я явно недооценил форумчан. Прошу прощения! |
10.04.2010, 02:16 | #791 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.10.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 780
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 40 раз(а) в 14 сообщениях
|
На подъездной путь могут привозить оборудование тпс и подсоединять его временно, вместо основного (при аварии например) Там даже есть контакты для подсоединения
__________________
Знаете, кто пляшет, как имбецилы, когда сделают что-нибудь ничтожное? Люди! |
13.04.2010, 15:03 | #792 |
Тестер
|
Слушайте, а распутайте меня, а то я запутался.
Контактная сеть v4, которая лежит на "вверхе" - это что? И почему у самого Механика на сайте лежит v3? Что есть что и с чем его едят? Точнее так. Какой пак наиболее полно отражает состояние проекта на данный момент?
__________________
|
13.04.2010, 21:33 | #793 |
Матёрый пользователь
|
Разумеется v4. А то, что на сайте лежит v3, так это от рассеянности, как и у всех гениев!
|
11.05.2010, 21:03 | #794 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.08.2008
Сообщений: 309
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 44 раз(а) в 18 сообщениях
|
Я долго не появлялся на форуме, в следствие занятости. Весенний семестр более загружен, нужно сдавать практику и тд.
На всякий случай скажу, что разработка контактной сети постоянного тока DC3 ведется, но временно заморожена из-за наступающей сессии. Все проекты пока что заморожены и будут продолжены после сессии, уже ближе к Июлю. Однако если у кого-либо будут конструктивные предложения по DC3 или ЛЭП - пишите, учту. Я обзавелся новым сборником чертежей арматуры, опор и консолей КС, в том числе и по старым проектам, так что под разработкой DC3 есть серьезная база (будут опоры и старых типов, такие, как портальные 2-х, 3-х путные анкерные опоры с компенсаторами внутри стоек и ригеля).
__________________
Powerline specialist. Все разработки приостановлены в связи с сессией:russian:. Последний раз редактировалось Теоретический_Механик; 11.05.2010 в 21:07. |
23.05.2010, 13:34 | #795 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.10.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 780
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 40 раз(а) в 14 сообщениях
|
Кода я начал электрифицировать станции, где между ригелями бывает расстояние 20...40м, быстро понял, что КС напоминает висящий в воздухе забор.
Проблема в колличестве вертикальных струн на сплайне. Видел попытки исправить положение ввиде проводов с тегами ss sr. хотелось бы видеть полный комплект проводов с уменьшеным кол-вом струн. Для примера, у нас, на перегоне с пролетами 60м и рессорной подвеской на всю длинну провода 3-4 струны, в АС3 - 9-10 (это 60м, я не говорю про 20)
__________________
Знаете, кто пляшет, как имбецилы, когда сделают что-нибудь ничтожное? Люди! |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Что это? |