Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.12.2011, 18:28   #1
Denis
Матёрый пользователь
 
Аватар для Denis
 
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
Denis стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию Италия: "Феррари" на рельсах готов (фото)!

Созданная в 2006 году частная компания Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) с марта 2012 года начинает эксплуатацию своего нового детища: нового скоростного поезда на базе концепта AGV компании Alstom, который будет курсировать между крупными городами Италии. В поезде предусмотрено три класса. Пассажиры первого класса будут обслуживаться в особом порядке: на вокзалах к их услугам предусмотрены отдельные ложи, в самом поезде вагон-кинотеатр. Конструктивная скорость состава - 360 км/час. Однако в силу ограничения максимальной скорости на итальянских ж/д, поезд будет ездить со скоростью 300 км/час. Почему этот поезд называют "Феррари"? Помимо феррари-красного цвета, в Руководство компании NTV входит один из топ-менеджеров "Феррари".




Интерьер поезда разработан совместо со специалистами из Italdesign Giugiaro:




Кабина машиниста:



Депо:





Персонал поезда:



Шеув:



Источник: Der Spiegel

Концепт AGV (pdf. En): Ссылка
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.
Denis вне форума   Ответить с цитированием
Эти 13 пользователя(ей) сказали Спасибо Denis за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 17.12.2011, 19:41   #2
Ким Чен Ир
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ким Чен Ир
 
Регистрация: 15.08.2007
Адрес: Дом на набережной, нехорошая квартира
Сообщений: 1,791
Вы сказали Спасибо: 1,964
Поблагодарили 599 раз(а) в 225 сообщениях
Ким Чен Ир стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

По морде - что-то среднее между утконосом и крокодилом.
Ким Чен Ир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2011, 20:01   #3
boroda6304
Матёрый пользователь
 
Аватар для boroda6304
 
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 1,735
Вы сказали Спасибо: 9,821
Поблагодарили 1,454 раз(а) в 741 сообщениях
boroda6304 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А по мне - так вроде ничего, у японцев и по-уродливее есть. Зато чётко прописано - вместимость кабины четыре человека. А пятерых, но маленьких, неужели не повезёт?
__________________
Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!!!
boroda6304 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2011, 20:23   #4
Denis
Матёрый пользователь
 
Аватар для Denis
 
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
Denis стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ким Чен Ир Посмотреть сообщение
По морде - что-то среднее между утконосом и крокодилом.
Тут выбирался компромисс между красотой и аэродинамикой. Конструкционная скорость AGV - 400 км/час. Эксплуатационная скорость - 360 км/час. Поэтому все эти выступающие "арки колёс" не дань какой-то моде, а исключительно для того, чтобы обеспечить поезду прижимную силу. Это особенно важно, поскольку состав имеет распределённую тягу, без тяжёлых моторных голов.
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.
Denis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2011, 01:04   #5
leon737
Пользователь
 
Регистрация: 28.08.2010
Сообщений: 42
Вы сказали Спасибо: 17
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
leon737 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А жаль что эра TGV заканчивается... У того же Duplex особый шарм и звук.
leon737 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2011, 01:34   #6
Denis
Матёрый пользователь
 
Аватар для Denis
 
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
Denis стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Я бы не сказал, что эра TGV заканчивается. Наоборот, их активно модернизируют. Кроме того, если исходить из специфики скоростного трассирования Франции, им распределённая тяга вообще ни к чему.
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.
Denis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2011, 02:11   #7
Shney
Матёрый пользователь
 
Аватар для Shney
 
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
Shney стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Посмотреть сообщение
Тут выбирался компромисс между красотой и аэродинамикой.
Кэп.
Вообще да, на скоростях за 200 дизайн это уже второе. Но у нас и до 120 исключительно уроды ездят
Shney вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2011, 02:17   #8
Denis
Матёрый пользователь
 
Аватар для Denis
 
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
Denis стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shney Посмотреть сообщение
Но у нас и до 120 исключительно уроды ездят
Ну я бы не сказал. ЧС7/8 - это, по-моему, нестареющая классика, пусть и не совсем наша . ЧС6/200 тоже хороши. ЭП1М тоже неплох в плане дизайна, хоть и является обычной Вылой в техническом плане. Так что не всё так безобразно.
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.
Denis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2011, 02:32   #9
Shney
Матёрый пользователь
 
Аватар для Shney
 
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
Shney стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Посмотреть сообщение
ЭП1М.
Наверное исключение из правила. А вообще на вкус и цвет
Shney вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2011, 21:24   #10
Ace Hard
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ace Hard
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,681
Вы сказали Спасибо: 3,544
Поблагодарили 3,508 раз(а) в 1,096 сообщениях
Ace Hard стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Красиво, конечно, но магнитопланы всё равно круче!
Ace Hard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2011, 21:34   #11
sas
Матёрый пользователь
 
Аватар для sas
 
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 931
Вы сказали Спасибо: 920
Поблагодарили 207 раз(а) в 121 сообщениях
sas стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для sas с помощью ICQ
По умолчанию

Мда по сравнению с этим, "Сапсан" - это высокоскоростная древняя ЭР2, сарай и хлам
Все ухожу, ухожу, ухожу
sas вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо sas за это полезное сообщение:
Старый 18.12.2011, 21:52   #12
Denis
Матёрый пользователь
 
Аватар для Denis
 
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
Denis стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sas Посмотреть сообщение
Мда по сравнению с этим, "Сапсан" - это высокоскоростная древняя ЭР2, сарай и хлам
Все ухожу, ухожу, ухожу
Ты же понял сам, что написал лажу, не ? Потому что если немного покумекать, то можно самому догадаться, что именно AGV пошёл по пути Velaro, а не наоборот. Безусловно, у AGV есть неплохие решения в плане безопасности и шума, такие как тележки Якобса. Но начинка там вряд ли лучше.

P.S. Ещё есть интересные новости: оказывается государственная итальянская Trenitalia планирует также заказать свои скоростные поезда, только у компании Бомбардье. Небезызвестные Zefiro. Непонятно только, ради чего: конкуренции или кооперации?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ace Hard Посмотреть сообщение
Красиво, конечно, но магнитопланы всё равно круче!
А где они реализованы? Пресловутый немецкий проект Transrapid существует в качестве действующего транспортного средства только в Китае, на небольшом расстоянии от аэропорта Шанхая до центра города. Больше его нигде нет.
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.
Denis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2011, 21:56   #13
пророк
Матёрый пользователь
 
Аватар для пророк
 
Регистрация: 12.12.2008
Адрес: Центральная ППК
Сообщений: 607
Вы сказали Спасибо: 73
Поблагодарили 55 раз(а) в 29 сообщениях
пророк стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Да как ты посмел сравнить это летающее удобрение с ВЕЛИКОЙ ЭР2 ?
__________________
тот, у кого хватит храбрости и терпения всю жизнь вглядываться во мрак, первым увидит в нем проблеск света...
пророк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2011, 19:45   #14
Oleg Izmerov
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
Oleg Izmerov стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Посмотреть сообщение
Поэтому все эти выступающие "арки колёс" не дань какой-то моде, а исключительно для того, чтобы обеспечить поезду прижимную силу.
Да Вы что!

Просто кузов узкий и обтекатели возле телег пришлось приподнять.
Кстати, осмотр и ремонт усложняется.
Oleg Izmerov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2011, 20:21   #15
Denis
Матёрый пользователь
 
Аватар для Denis
 
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
Denis стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg Izmerov Посмотреть сообщение
Да Вы что!

Просто кузов узкий и обтекатели возле телег пришлось приподнять.
Кстати, осмотр и ремонт усложняется.
А что, теория насчёт улучшенной аэродинамики в расчёт не берётся ?
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.
Denis вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сценарий "М-Киевская - Нара" ,Маршрут "Москва-Киев" версия 1.0 полная zefov MSTS - Сценарии 66 11.08.2018 19:02
Прием поезда на боковой путь при маршрутном "белом", а выходном "красном" danil100 Железные дороги 19 17.02.2011 07:33
"Аврору", ЭР-200 и "Невский экспресс" снимут с линии Москва-Петербург GlobalUsers Железные дороги 110 03.02.2009 23:47
Ищу схемы станций ("Горячий Ключ"-"Туапсе"-"Белореченская") pep MSTS - Маршруты 38 22.11.2007 18:57


Текущее время: 00:20. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?